Les deux cartes sur la présente planche montrent les ports douaniers ayant une manutention d’au moins 125 000 tonnes en 1955. La carte dans la partie supérieure porte sur les navires étrangers tandis que l’autre carte porte sur le cabotage national. Les navires marchands étrangers comprennent ceux qui arrivent d’un port étranger, dit dernier port d’escale, ou qui partent à destination d’un port étranger dit premier port d’escale, ceux qui prennent une cargaison destinée à un port étranger ou déchargent une cargaison provenant d’un port étranger, ceux qui sont immatriculés ailleurs qu’au Canada ou au Royaume-Uni, même s’ils sont arrivés à un port canadien en provenance d’un autre port canadien ou partis d’un port canadien à destination d’un autre port canadien. Les caboteurs canadiens comprennent les navires immatriculés au Canada ou au Royaume-Uni seulement, arrivant à un port canadien d’un autre port canadien ou partant d’un port canadien à destination d’un autre port canadien et qui ne prennent pas de cargaison destinée à un port étranger ou ne déchargent pas de marchandises provenant d’un port étranger. Le tonnage complet faisant l’objet de manutention dans chaque port est indiqué, tout comme le rapport de marchandise chargée et déchargée.
