L'infrastructure frontalière est une composante essentielle de notre relation commerciale et économique croissante avec les États-Unis. Le Fonds sur l'infrastructure frontalière de 600 millions de dollars appuie les initiatives du Plan d'action pour une frontière intelligente en réduisant la congestion aux frontières et en améliorant, à moyen terme, la capacité de l'infrastructure.

Le Plan s'articule autour de quatre grands axes : i) la circulation sécuritaire des personnes, ii) la circulation sécuritaire des biens, iii) la sécurité des infrastructures et iv) l'échange d'information et la coordination dans l'atteinte de ces objectifs.

Le programme Expres (Expéditions rapides et sécuritaires) révolutionne la façon dont les envois commerciaux traversent la frontière canado-américaine et donne lieu à un processus de dédouanement rationalisé et à une plus grande efficacité dans l'envoi de marchandises.

Dans le même ordre d'idées, le programme NEXUS, un programme de « voie rapide » tout le long de la frontière canado-américaine, vise à accélérer la circulation des voyageurs présélectionnés présentant un faible risque.

Le Fonds sur l'infrastructure frontalière de 600 millions de dollars s'assure que les investissements nécessaires sont effectués pour soutenir les programmes NEXUS et EXPRES et en augmenter les avantages.

Étant donné qu'environ 70 p. 100 du trafic lourd à la frontière canado-américaine ne passe qu'à six postes frontières, le Canada doit améliorer l'efficacité à ces postes frontières. En outre, les sommes disponibles grâce au Fonds sur l'infrastructure frontalière sont principalement investies à Windsor, à Sarnia, à Niagara Falls et à Fort Erie (Ontario); à Douglas (Colombie-Britannique) et à Lacolle (Québec). Du financement est également offert pour s'attaquer aux problèmes de capacité et de congestion à certains postes frontaliers très occupés.