Relevé des oiseaux nicheurs

Instructions pour la réalisation du Relevé des oiseaux nicheurs

ENVOYEZ CES INSTRUCTIONS AVEC LES FEUILLES DE DONNÉES.

LE RESPECT RIGOUREUX DES RÈGLES EST ESSENTIEL À UNE ANALYSE ADÉQUATE DES RÉSULTATS.

VEUILLEZ LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS AVANT D'EFFECTUER LE RELEVÉ.

 1- Exigences
 2- Reconnaissance du terrain
 3- Quand faut-il effectuer le relevé?
 4- Début du relevé
 5- Emplacement des arrêts
 6- Dénombrement
 7- Quels oiseaux faut-il compter?
 8- Dénombrement des véhicules
 9- Bruit excessif
10- Conditions météorologiques acceptables
11- Codes de la vitesse du vent
12- Codes de l'état du ciel
13- Problèmes de parcours
14- Consignation des données
15- Feuilles de données numérisables
16- Page couverture
17- Présentation des résultats
18- Transmission des données par Internet
19- Échéance du 15 juillet
20- Traitement des résultats
21- Déductions d’impôt
22- Liste de vérification du matériel

1. EXIGENCES : Il est très important que l'observateur connaisse les chants et les cris, et sache identifier visuellement toutes les espèces qui peuvent se trouver sur le parcours. Il est recommandé aux observateurs, même expérimentés, d'apprendre à reconnaître les espèces peu communes en les écoutant sur les cassettes et les CD disponibles. Si vous n'avez pas reçu la cassette des chants d'oiseaux de votre région, veuillez communiquer avec le bureau du SCF. Comme il faut identifier les oiseaux par leurs chants et leurs cris, l'observateur doit avoir l'ouïe fine. Les personnes dont la capacité auditive est réduite ne devraient pas effectuer le Relevé des oiseaux nicheurs.
2. RECONNAISSANCE DU TERRAIN : Vous pouvez perdre beaucoup de temps si certaines routes sont fermées à la circulation, si un pont a été emporté ou si vous faites fausse route. On ne saurait trop insister sur l'importance pour l'observateur de se familiariser avec les 50 arrêts et les bons tournants à prendre avant le jour du relevé. Effectuer un parcours de reconnaissance peut faire épargner du temps et éviter des frustrations le moment venu, particulièrement aux nouveaux observateurs et à ceux à qui un nouveau parcours a été attribué. Les nouveaux observateurs devraient également effectuer un parcours d'essai pour se familiariser avec la technique et l'utilisation des feuilles. Si le parcours est éloigné, vous pouvez vous entraîner près de chez vous sur 10 ou 20 arrêts.
3. QUAND FAUT-IL EFFECTUER LE RELEVÉ? Au Canada, les dates acceptables pour effectuer les parcours se situent entre le 28 mai et le 7 juillet. Dans la plupart des régions, il est préférable d'effectuer les parcours au début de juin ou à la mi-juin. Cependant, au Canada et dans la plupart des États frontaliers, les relevés pendant tout le mois de juin et au cours des tous premiers jours de juillet sont acceptables, particulièrement dans les régions du nord des provinces et dans les trois territoires. En général, il faut choisir une date qui se rapproche le plus possible de celle de l'année précédente.
4. DÉBUT DU RELEVÉ : Il faut commencer le relevé au point de départ indiqué — ne commencez pas par la fin du parcours, même si le dernier arrêt est plus près de chez vous que le premier. Le point de départ correspond à l'arrêt numéro 1. À l'heure prévue du départ, qui devrait être imprimée sur la feuille de données, commencez à dénombrer les oiseaux au point de départ indiqué. L'heure inscrite correspond à une demi-heure avant l'heure officielle du lever du jour. Il faut se rappeler que les renseignements dans les journaux locaux et à la télévision sur l'heure du lever du soleil sont souvent erronés. Arrivez au point de départ tôt pour avoir le temps de consigner les données météorologiques et d'autres données.
5. EMPLACEMENT DES ARRÊTS : Les arrêts sont censés être situés à des intervalles de 0,8 kilomètre (0,5 mille), mais les odomètres des voitures n'ont malheureusement pas tous le même degré de précision. Le plus important, c'est que les 50 arrêts soient effectués exactement au même endroit d'une année à l'autre. Si votre carte de parcours indique les arrêts ou est accompagnée d'une liste descriptive des arrêts, il faut utiliser ces arrêts sans vous occuper de votre odomètre, à moins que l'emplacement des arrêts marqués sur la carte soit tout à fait déraisonnable. Si c'est le cas, veuillez communiquer avec le bureau du Service canadien de la faune (SCF) ou votre coordonnateur provincial. Veuillez dresser une liste descriptive des arrêts sur le formulaire de description des arrêts et indiquer les arrêts sur la carte, si cela n'a pas déjà été fait. C'est une tâche que vous pouvez remplir pendant le parcours de reconnaissance. Effectuez une mise à jour de ces descriptions chaque année, au besoin. Si vous effectuez un nouveau parcours ou un parcours non balisé, la meilleure approche est de parcourir 0,8 kilomètre entre chaque arrêt (0,5 mille selon le type d'odomètre). Il est surtout important de dresser la liste descriptive des arrêts et de les indiquer sur la carte pour qu'ils puissent être effectués aux mêmes endroits dans l'avenir. La description des arrêts devrait être mise à jour au besoin chaque fois que des points de repère importants changent le long du parcours. En cas de problème de parcours, consultez la section 13.
6. DÉNOMBREMENT : Un seul observateur devrait compter les oiseaux. Le dénombrement doit se faire à l'extérieur du véhicule, à un point fixe. Chaque oiseau que l'observateur voit dans un rayon d'un quart de mille et chaque oiseau qu'il entend doit être compté pendant les trois minutes que dure l'arrêt. Il ne faut pas dépasser les trois minutes même si vous êtes certain qu'une espèce « intéressante » se trouve dans le secteur, mais ne se fait pas entendre, car elle sera probablement enregistrée une autre année; pour ce relevé, une donnée négative valide a autant de poids qu'une donnée positive. Ne restez pas plus, ni moins, de trois minutes. Il ne faut absolument rien faire pour attirer les oiseaux, pour quelque raison que ce soit, pendant les périodes de dénombrement de trois minutes. Il ne faut pas imiter leurs vocalisations, faire jouer des enregistrements ni employer une autre méthode d'appel. Il est essentiel que tous les relevés soient effectués de manière uniforme étant donné que le Relevé a pour but d'établir un indice de comparaison et non d'obtenir un dénombrement exact. Les oiseaux observés entre les arrêts, ou avant ou après la période de trois minutes, ou encore pendant le parcours de reconnaissance, ne doivent pas être comptés; toutefois, leur présence peut être notée dans la marge. Ces oiseaux présentent un certain intérêt, mais il ne faut pas perdre de temps à les poursuivre, car il est important de terminer le parcours dans les délais prévus, soit en quatre à cinq heures; l'activité des oiseaux change radicalement après cette période.
7. QUELS OISEAUX FAUT-IL COMPTER? Il faut compter les individus de toutes les espèces vues ou entendues pendant l'arrêt de trois minutes (sauf les jeunes encore dépendants des parents, y compris les oisillons aquatiques et de rivage encore couverts de duvet). N'estimez le nombre d'oiseaux que s'ils sont trop nombreux pour être dénombrés dans le bref laps de temps pendant lequel vous les voyez. Évitez de cocher, même s'il s'agit d'une espèce abondante. Personne ne peut vraiment repérer tous les oiseaux qui se trouvent dans le champ d'écoute ou de vision. Les centaines d'individus présents ne seront pas tous actifs pendant les arrêts de trois minutes, et vous ne devez pas essayer de deviner combien d'oiseaux vous n'avez pas vus ni entendus. Ne signalez que les oiseaux vus ou entendus pendant l'arrêt attendu de trois minutes. Il faut se garder de compter de nouveau les individus dont vous savez ou présumez avoir déjà comptés, à un arrêt précédent. Tout oiseau non nicheur (migrateur tardif, oiseau blessé ou oiseau errant qui passe l'été) devrait être inclus, mais il faut signaler sur la feuille de données qu'il s'agit d'un non nicheur. Les sous-espèces d'oiseaux faciles à reconnaître, comme le Pic flamboyant, le Junco ardoisé et la Paruline à croupion jaune, devraient être indiquées. Les espèces observées dont le nom ne figure pas sur la feuille doivent être ajoutées au bas de la page. N'indiquez pas le numéro AOU de l'espèce : nous l'entrerons par la suite. Si vous notez la présence d'une espèce inhabituelle dans la région, que son nom soit inscrit ou non sur la feuille, veuillez consigner les détails de vos observations à l'appui.
8. DÉNOMBREMENT DES VÉHICULES : Au bas des feuilles de relevé, inscrivez le nombre de véhicules qui passent pendant chacun des arrêts de trois minutes. Traitez de la même manière tous les moyens de transport motorisés; les motocyclettes, automobiles, autobus, camions, tracteurs semi-remorques, etc. comptent chacun pour un véhicule s'ils passent pendant que le dénombrement a lieu. Ne comptez que les véhicules qui circulent sur la route où le dénombrement des oiseaux est effectué. Ne comptez pas ceux qui passent sur d'autres voies de circulation à proximité, même si leur bruit vous empêche de repérer des oiseaux. Si un arrêt se trouve à une intersection, comptez les véhicules qui passent sur les deux voies de circulation pendant le dénombrement. L'assistant de l'observateur peut s'occuper de compter les véhicules et d'inscrire les chiffres. Nous vous recommandons d'utiliser un compteur ou une méthode de pointage mécanique pour effectuer le dénombrement des véhicules. Si un arrêt se trouve à un endroit où la circulation est importante, vous pouvez estimer le nombre de véhicules qui ont passé au cours des trois minutes, étant donné que le dénombrement des oiseaux est l'objectif principal du relevé. De plus, si vous trouvez que le dénombrement des véhicules ne vous permet pas de consacrer suffisamment d'attention au relevé d'oiseaux, sautez cette étape et indiquez sur la page couverture que vous n'avez pas compté les véhicules.
9. BRUIT EXCESSIF : Au bas de chaque feuille de relevé, vous trouverez cinq bulles, une pour chaque arrêt. Remplissez complètement une bulle si un bruit excessif constant, provenant d'autres sources que les véhicules dénombrés, a sérieusement nui à votre capacité d'entendre les oiseaux à cet arrêt. Les sources possibles de bruit excessif comprennent, entre autres, les tondeuses, les pompes de puits de pétrole, les trains, les avions-poudreurs, les tracteurs, les véhicules sur des routes à proximité, de nombreux chiens qui aboient, ainsi que l'eau des rivières. Ne remplissez pas le cercle si le dérangement est temporaire (moins de 45 secondes) ou si vous pouvez suspendre temporairement le dénombrement jusqu'à ce que le bruit excessif cesse ou passe.
10. CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES ACCEPTABLES : Pour que les comparaisons soient valables, les parcours doivent être effectués dans des conditions météorologiques satisfaisantes : bonne visibilité, peu ou pas de précipitation et de vents faibles. Une faible bruine occasionnelle ou une averse de très courte durée peut n'avoir aucune incidence sur les activités des oiseaux, mais il faut éviter de faire le dénombrement dans le brouillard, la bruine ou sous la pluie continue. Sauf dans les États et les provinces des Prairies où la force des vents dépasse habituellement 3 sur l'échelle de Beaufort, il est préférable de procéder au dénombrement un matin où le vent souffle à moins de 13 km/h (8 mi/h) et de le reporter si le vent souffle à plus de 19 km/h (12 mi/h). La vitesse du vent est très satisfaisante si elle est inférieure à celle d'une personne qui marche. (Les codes du vent et des conditions météorologiques se trouvent aux sections 11 et 12 ci-dessous.)
11. CODES DE LA VITESSE DU VENT : (Sur la page couverture, inscrivez le chiffre de l'échelle de Beaufort, et non la vitesse du vent en km/h ou en mi/h.)




Échelle de Beaufort	Indicateurs de la vitesse du vent	Vitesse du vent en km/h – mi/h
0	La fumée s'élève verticalement.	<2 / <1
1	La fumée suit la direction du vent.	2-5 / 1-3
2	Le vent se sent sur le visage; les feuilles bruissent.	6-12 / 4-7
3	Les feuilles et les brindilles bougent constamment; un drapeau léger est soulevé.	13-19 / 8-12
4	La poussière et des feuilles de papier sont soulevées; les petites branches bougent.	20-29 / 13-18
5	Les petits arbres en feuilles commencent à se balancer; il y a des petites vagues sur les eaux intérieures.	30-38 / 19-24

12. CODES DE L'ÉTAT DU CIEL : (Inscrivez ces numéros de code du service météorologique sur la page couverture.)
    
    
    • 0 Ciel dégagé ou quelques nuages
    • 1 Passages nuageux (dispersés) ou ciel variable
    • 2 Nuageux (avec éclaircies) ou ciel couvert
    • 4 Brume ou fumée
    • 5 Bruine
    • 7 Neige
    • 8 Averses
13. PROBLÈMES DE PARCOURS : Procéder à la reconnaissance du parcours devrait permettre d'éviter la plupart des rajustements de dernière minute. Si un problème survient, veuillez aviser le bureau du SCF le plus tôt possible. Pour que l'uniformité soit maximale, il est préférable de trouver une solution de rechange qui vous satisfera autant que nous. S'il n'est pas possible de faire le parcours de reconnaissance et qu'un problème survient pendant le relevé, n'oubliez pas qu'il est très important d'utiliser les mêmes arrêts, dans le même ordre que les années précédentes. Si un détour est nécessaire, contournez l'obstacle et reprenez le parcours en tentant de conserver le plus d'arrêts possible. Ne faites pas de nouveaux arrêts pendant le détour, sauf s'il y a des tronçons de route inaccessibles ou si le détour prend plus d'une heure. De nombreux règlements locaux sur la circulation se rapportent à la façon de stationner un véhicule en toute sécurité en bordure des routes. Veuillez respecter ces règlements pendant l'exécution du Relevé des oiseaux nicheurs et faites preuve de prudence dans le choix de l'endroit où vous garez votre véhicule et au moment où vous y montez ou en sortez. Si l'arrêt prévu se trouve à un endroit dangereux, il est permis de le déplacer à 0,16 kilomètre (0,1 mille) avant ou après l'arrêt prévu ou bien sur une route secondaire. Si cela ne résout pas le problème de sécurité, sautez cet arrêt et communiquez avec nous. N'arrêtez jamais à un endroit qui vous semble dangereux pour quelque raison qui soit. Le dénombrement peut être prolongé d'une minute aux arrêts où le bruit de la circulation est excessif. Toutefois, cela devrait être limité à quelques arrêts seulement. Si la circulation est excessive à de nombreux arrêts, veuillez nous en aviser. Dans certains cas, nous devrons établir un parcours de remplacement.
14. CONSIGNATION DES DONNÉES : Vous pouvez transmettre vos données par Internet (voir la section 18) ou nous les faire parvenir par la poste. Les sections 15, 16 et 17 (ci-dessous) expliquent les démarches à suivre pour ceux qui désirent nous faire parvenir leurs données par la poste. Toutes les données du BBS doivent maintenant être numérisées ou saisies par l'intermédiaire d'Internet. Si vous avez l'intention de saisir vos données au moyen d'Internet, vous pouvez enregistrer vos données sur le terrain sur des feuilles de données du BBS, ou encore, vous pouvez utiliser vos propres feuilles puisqu'elles ne seront pas numérisées (voir la section 18). Si vous choisissez de poster vos formulaires de données au bureau du BBS pour la saisie, rappelez-vous que toutes les données doivent être ou bien transcrites sur la feuille numérisable à partir des feuilles de données originales ou enregistrées directement sur la feuille numérisable sur le terrain. Si vous indiquez le nombre d'individus par des traits, des points ou autrement, utilisez sur le terrain vos propres feuilles ou une photocopie de la feuille de données numérisable, puis transcrivez les données relatives aux espèces sur la feuille numérisable originale; si vous utilisez des chiffres arabes (1, 2, 3, etc.) pour indiquer le nombre d'individus relevé à chaque arrêt directement sur les feuilles de données numérisables, il n'est pas nécessaire de retranscrire les données sur les espèces. N'attendez pas à la fin de la période de trois minutes pour consigner les données sur les oiseaux. Vous pourriez ainsi commettre des erreurs d'omission et prolonger de manière significative la durée du relevé. Si vous retranscrivez les données, faites toujours parvenir les deux jeux de feuilles de données à notre bureau. De plus, conservez une photocopie des feuilles originales pour vos dossiers; vous aurez besoin de ces copies pour vérifier les résultats que nous vous ferons parvenir à la fin de l'année et au cas où le courrier se perdrait. Veuillez noter qu'utiliser un magnétophone pour consigner les données comporte des risques, car celles-ci pourraient facilement être perdues suivant une fausse manoeuvre ou si l'appareil venait à faire défaut, sans compter que la transcription ultérieure des données est fastidieuse et peut entraîner des erreurs. De plus, la bande magnétique constituerait techniquement les feuilles de données originales, et il ne serait pas raisonnable que les gens nous envoient des bandes magnétiques. Si vous devez utiliser un magnétophone, veuillez l'indiquer sur la ligne du nom de l'assistant, et faites preuve de prudence. Avec de l'entraînement, un observateur peut dénombrer les oiseaux et consigner les données seul. N'oubliez pas d'inscrire les données sur les conditions météorologiques au début et à la fin du parcours. Inscrivez l'heure du début et de la fin du parcours. Utilisez un crayon à mine foncée ou un stylo pour écrire sur les feuilles de données sur le terrain, les feuilles de données numérisables et la page couverture. Nous devons produire des photocopies ou des microfilms de ces enregistrements, ce qui est impossible lorsque les images sont trop pâles. Il ne faut pas utiliser de crayon feutre. Comme l'encre n'est pas imperméable, elle produit des taches et se délave facilement, ce qui rend les corrections difficiles.
15. FEUILLES DE DONNÉES NUMÉRISABLES : Si vous utilisez les feuilles de données numérisables originalesou lorsque vous transcrivez vos données sur ces feuilles, n'oubliez pas d'utiliser des chiffres arabes (1, 2, 3, etc.) pour que ces données soient numérisables; pesez fort en vous servant d'un crayon à mine foncée ou d'un stylo; écrivez lisiblement en évitant de toucher aux bordures des cases de saisie; ne noircissez ni ne gâchez les coins noirs ni la case d'identification au coin supérieur gauche des pages; n'inscrivez pas les numéros AOU manquants; les espèces manquantes peuvent être inscrites en lettres minuscules et abrégées; enfin, n'agrafez pas les feuilles de données ensemble.
16. PAGE COUVERTURE : Remplissez et renvoyez toujours la page couverture du formulaire de numérisation peu importe la méthode utilisée pour consigner et transmettre les données du relevé. Avant de nous faire parvenir la page couverture et les données, vérifiez toujours l'adresse sur la page couverture, remplissez l'information sommaire sur le parcours et répondez aux brèves questions énoncées en remplissant les bulles correspondant à la réponse correcte (O = oui et N = non). Lorsque vous faites une mise à jour de l'adresse, utilisez toujours des lettres MAJUSCULES et inscrivez un seul caractère par case. Si vous effectuez le relevé de plusieurs parcours, vous n'avez à mettre l'adresse à jour que sur l'une des pages couvertures.
17. PRÉSENTATION DES RÉSULTATS : Après avoir terminé votre parcours, vous devez vérifier l'adresse et transcrire la date et les données sur les conditions météorologiques des feuilles de données sur le terrain à la page couverture. Rappelez-vous qu'il vous faut utiliser un stylo ou un crayon à mine foncée, mais pas un crayon feutre. Si vous n'avez pas utilisé les feuilles de données numérisables originales sur le terrain, transcrivez les données sur celles-ci. Veuillez vérifier deux fois les données transcrites; nous avons noté que de nombreux observateurs omettent par inadvertance des renseignements au moment de la transcription. Pour cette raison, entre autres, l'observateur doit nous envoyer ses feuilles de données originales. Les copies sont en général moins précises que les originaux. Assurez-vous de fournir toute l'information sommaire demandée sur la page couverture; veuillez inscrire seulement un chiffre ou une lettre par case (inscrivez la date et les heures en commençant par un zéro, s'il y a lieu). Il importe d'écrire lisiblement, car toute l'information devra être numérisée ou transférée sur cartes perforées. N'oubliez pas d'inscrire l'initiale de votre deuxième prénom. Il est important que nous ayons vos initiales et votre nom de famille afin de conserver nos dossiers d'adresses et d'affectation de parcours à jour. Il faut entrer le nom de l'observateur et non celui du conducteur ou de l'assistant. Les femmes mariées doivent inscrire leurs propres initiales et non celles de leur mari. Par ailleurs, il n'est pas permis que deux personnes observent et inscrivent tour à tour, une année sur deux, leur nom dans la case du nom de l'observateur. Veuillez envoyer les feuilles de données sur le terrain (représentant les 50 arrêts), les cinq feuilles de données numérisables,la page couverture, la carte du parcours, ainsi que les présentes instructions, dans l'enveloppe qui vous est fournie au Service canadien de la faune le plus vite possible après avoir terminé le relevé. Veuillez conserver une copie de vos données pour pouvoir vérifier l'exactitude de l'imprimé d'ordinateur qui vous sera envoyé à une date ultérieure.
18. TRANSMISSION DES DONNÉES PAR INTERNET : Les instructions ayant trait à la transmission des données par Internet sont affichées sur le site Web des États-Unis suivant :http://www.pwrc.usgs.gov/bbs. Une fois rendu au site, choisissez le lien « BBS Data », puis le lien « Data Entry ». Avant d'effectuer votre parcours, vérifiez la compatibilité de votre ordinateur avec le programme de saisie des données. S'ils sont incompatibles, vous devrez faire parvenir vos données par la poste au moyen des feuilles numérisables originales. Si vous choisissez la transmission électronique des données, rappelez-vous que vous devez quand même renvoyer les feuilles de données originales (c'est-à-dire celles qui ont été utilisées sur le terrain), y compris la page couverture dûment remplie au bureau du BBS du SCF.
19. ÉCHÉANCE DU 15 JUILLET : Tous les formulaires doivent être remplis et renvoyés au plus tard le 15 juillet. Si vous choisissez de transmettre vos données par Internet, les feuilles de données doivent nous parvenir au plus tard le 31 août.
    
    Si vous ne pouvez pas effectuer votre parcours, veuillez retourner l'enveloppe le plus tôt possible.Si, pour quelque raison qui soit, il vous est impossible d'effectuer votre parcours pendant la période prescrite, veuillez en informer votre coordonnateur provincial ou territorial ou le bureau du SCF immédiatement. L'information sur les coordonnées à jour des coordonnateurs provinciaux et territoriaux est affichée sur le site Web du BBS à l'adresse : http://www.pwrc.usgs.gov/bbs. Sélectionnez le lien « Contact Us ».
20. TRAITEMENT DES RÉSULTATS : Dès la réception des formulaires, nous vérifions que les renseignements inscrits sur la page couverture et les feuilles de données sur le terrain sont complets, nous vérifions les adresses et nous entrons les numéros AOU des espèces relevées. Les données de la page couverture et des feuilles de données sur le terrain sont ensuite numérisées, puis traitées par un programme de vérification sur ordinateur. Une liste informatisée sera postée ou envoyée par courrier électronique à chaque observateur aux fins de vérification, et une compilation provinciale et territoriale sera postée à chaque coordonnateur correspondant. Les données sur les tendances de la répartition et de l'abondance comparative des espèces sont disponibles sur demande.
21. DÉDUCTIONS D’IMPÔT : Le SCF ne peut pas rembourser les dépenses engagées ni émettre des reçus d'impôt pour la participation au BBS. Toutefois, les frais divers engagés pour effectuer un parcours du BBS peuvent être considérés comme un don de bienfaisance par l'intermédiaire de l'organisme non gouvernemental Études d'Oiseaux Canada, et les participants peuvent ainsi obtenir un reçu aux fins de l'impôt. Veuillez noter qu'il s'agit d'un reçu aux fins de l'impôt seulement et non d'un remboursement des dépenses. Les participants doivent présenter, directement à Études d'Oiseaux Canada, un état de leurs dépenses ainsi qu'un chèque à l'ordre d'Études d'Oiseaux Canada d'un montant égal au total de ces dépenses. L'organisme traite la somme comme un don et émet un reçu. Un chèque d'un montant équivalant au don accompagne ce reçu. Les dépenses autorisées comprennent les frais d'hébergement (motel ou camping), de repas, de kilométrage, etc. engagés pour la reconnaissance d'un parcours officiel du Relevé des oiseaux nicheurs et pour l'exécution du parcours. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez le formulaire de soutien volontaire d'Études d'Oiseaux Canada qui se trouve dans votre trousse. L'adresse d'Études d'Oiseaux Canada est la suivante : C. P. 160, Port Rowan (Ontario) N0E 1M0.
22. LISTE DE VÉRIFICATION DU MATÉRIEL
    
    
    • Carte du parcours et descriptions des arrêts
    • Compteur ou mécanisme de pointage mécanique
    • Crayons (foncés, à mine souple)
    • Essence
    • Formulaires (feuilles de données sur le terrain)
    • Jumelles
    • Lampe de poche
    • Montre avec trotteuse (ou chronomètre)
    • Planchette à pince
    • Thermomètre

MERCI BEAUCOUP DE VOTRE PARTICIPATION AU RELEVÉ DES OISEAUX NICHEURS!

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