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Contributions de Transports Canada dans le cadre de l'Examen des dépenses, 2005
Pour plus d'information, consultez
Budget fédéral de 2005
Économies d’entreprise
Épargnes (millions $)
2005-06 | 2006-07 | 2007-08 | 2008-09 | 2009-10 | Total 5 ans |
4 | 8 | 12 |
12 | 12 | 48 |
Description
Le Ministère réalisera des économies à l’interne en ayant recours à une
planification opérationnelle plus détaillée et intégrée, un accès et une
utilisation améliorés des systèmes à base de technologie, un meilleur partage
des services communs avec les autres ministères et la mise en place de
meilleures pratiques administratives.
Élimination de la fonction de Commissaire aux plaintes
relatives au transport aérien
Épargnes (millions $)
2005-06 | 2006-07 | 2007-08 | 2008-09 | 2009-10 | Total 5 ans |
0,5 | 1,7 | 2,6 |
2,6 | 2,6 | 10,1 |
Description
Comme la concurrence s’est accrue entre les transporteurs aériens canadiens et
que les consommateurs ont plus de choix, il n’est plus nécessaire d’avoir en
place un commissionnaire aux plaintes distinct. L’Office des transports du
Canada possède déjà une fonction de gestion des plaintes distincte, non
rattachée au Commissaire aux plaintes relatives au transport aérien, qu’il
continuera à exercer. Le Bureau du Commissaire aux plaintes relatives au
transport aérien, une autorité indépendante dont le mandat est de résoudre les
plaintes, a été créé en 2000 au moyen de modifications législatives apportées à
la Loi sur les transports au Canada qui ont suivi la fusion d’Air Canada et des
Lignes aériennes Canadien International.
Économies d’entreprise de La Société des ponts fédéraux
limitée
Épargnes (millions $)
2005-06 | 2006-07 | 2007-08 | 2008-09 | 2009-10 | Total 5 ans |
---|
0,9 | 1,7 | 2,6 |
2,6 | 2,6 |
10,4 |
Description
Les économies seront réalisées par l’entremise d’une meilleure efficience à
l’interne et des ajustements qui seront apportés à des contrats d’entretien à la
fois à La Société des ponts fédéraux limitée et à sa filiale Les Ponts Jacques
Cartier et Champlain Incorporée.
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