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Air Force Editor

Kristina Davis (819) 776-2814

Air force volunteers support school in Cameroon

By Kristina Davis

The village of Lewoh, deep in the Cameroon jungle, is only accessible by donkey path. There is no electricity or telephones. Yet, in a local school hangs a plaque recently dedicated to members of the Canadian air force: "The dedicated efforts of the officers and enlisted personnel of Canada's air force while working in partnership with the people of Lewoh, has been instrumental in the development of this project and is a fine example of what people united can achieve."

Captain Ed Smith, an aerospace controller at 22 Wing North Bay, Capt Andrew Risk, from 15 Wing Moose Jaw, and retired Capt Andrew McKenzie represented the air force at the plaque dedication ceremony in Cameroon on February 20. They, along with other members of their charity group called The International

Children's Appeal, were instrumental in getting the Community Comprehensive Secondary School off the ground by providing books and desks, and ultimately, paying teachers' salaries for at least a year.

Capt Smith says it all began as a single project in the early 1990s. Stationed in Germany in 1990-93, he and Corporal Marc Corriveau were horrified with the images they saw coming out of Romanian

orphanages after the Berlin Wall came down. When the announcement was made that Canadian bases in Europe would close, they put in a request to have the surplus materials sent to Romania. "We arranged a big truck convoy to take them in to orphanages in Romania and hospitals," said Capt Smith. "It was only supposed to be a one-time deal."

They ended up spending about a month in Romania distributing the material. When they saw the destitution there, they decided to continue to help. After returning to Canada, they began giving presentations wherever they were stationed on what they saw and how Canadians could help. At the time, Capt Smith was at 15 Wing Moose Jaw.

In Regina he met a teacher from Africa who was there on a teaching sabbatical. He wondered if the charity would consider establishing schools in Africa.

"Cameroon was the first place outside of Romania that we said yes to," said Capt Smith. "And now we get calls from Tanzania, Zambia and the Philippines."

Capt Smith said they have a good supply of textbooks from schools, publishers and universities. "Every officer I've worked with, I've asked them for their university textbooks," he said.

The Cameroon project began in earnest about five years ago. In 1994 the air force sent three Hercules aircraft to Cameroon with supplies. And while nothing has been airlifted since, multi-tonne shipments have been sent by boat to steadily supply the school.

The school has 15 teachers and about 230 children. There is both a nursery and a high school. A primary school already existed in the village of about 8000 people.

Des aviateurs bén;évoles; appuient une école; au

par Kristina Davis

Pour se rendre au village de Lewoh, au coeur de la jungle camerounaise, il faut suivre une piste difficile. Il n'y a ni électricit;é ni tél;éphone.; Pourtant, à l'école; locale, une plaque vient d'être; dédi;ée; à des aviateurs canadiens dont les efforts, jumelés; à ceux de la population de Lewoh, illustrent bien le dicton « L'union fait la force ».;

Le capt Ed Smith, contrôleur; (Aérospatiale;) à la 22^e Escadre North Bay, le capt Andrew Risk de la 15^e Escadre Moose Jaw et le capt (ret.) Andrew McKenzie représen-;

taient l'aviation canadienne lors du dévoilement; de la plaque, le 20 février.; Avec d'autres membres du groupe caritatif The International Children's Appeal, ils ont aidé l'école; secondaire communautaire en fournissant livres et pupitres et en versant les salaires des enseignants pendant au moins un an.

Le capt Smith affirme que tout a commencé au début; des années; 1990. Stationnés; en Allemagne de 1990 à 1993, le cpl Marc Corriveau et lui ont vu avec horreur des images prises dans les orphelinats roumains après; la chute du mur de Berlin. Lorsque la fermeture des bases canadiennes en Europe a ét;é annoncée;, ils ont demandé que le matériel; excédentaire; soit envoyé en Roumanie. « Nous avons expédi;é le matériel; par convoi vers les orphelinats et les hôpitaux; de Roumanie, explique le capt Smith. Il devait s'agir d'une opération; unique. »

Mais nos militaires ont passé un mois complet en Roumanie, à distribuer le matériel.; Devant la pauvreté du pays, ils ont décid;é de continuer à aider. De retour au Canada, ils ont donné des conférences; sur ce qu'ils avaient vu et la façon; dont les Canadiens pouvaient aider. À l'époque;, le capt Smith était; à la 15^e Escadre Moose Jaw.

À Regina, il a rencontré un enseignant d'Afrique en congé sabbatique qui lui a demandé si l'organisation envisagerait de participer à la création; d'écoles; en Afrique.

« Le Cameroun est le premier pays que nous avons accepté d'aider après; la Roumanie. Maintenant, nous recevons des appels de Tanzanie, de Zambie et des Philippines. »

Le capt Smith précise; qu'ils avaient une bonne réserve; de manuels scolaires donnés; par des écoles;, des maisons d'édition; et des universités.; « J'ai demandé à tous les officiers avec qui j'avais travaillé de me donner leurs manuels d'université.; »

Le projet du Cameroun a vraiment commencé il y a environ cinq ans. En 1994, l'aviation y a envoyé trois Hercules remplis de

fournitures. Et même; si rien d'autre n'a ét;é aérotransport;é depuis, plusieurs tonnes de marchandises ont ét;é transporté par bateau.

L'école; compte 15 enseignants et environ

230 él;èves.; Il y a une maternelle et une école; secondaire. Le village, qui compte environ 8000 habitants, possédait; déj;à une école; primaire.

Selon le capt Smith, le centre jouit d'une telle renommée; que les étudiants; des universités; voisines viennent y utiliser les manuels et les ressources : « Cette école; est l'une des meilleures au pays. »

Malgré l'absence d'électricit;é, l'école; a quatre ordinateurs. « Nous avons envoyé une gén;ératrice.; On peut même; enseigner aux enfants à utiliser les ordinateurs », commente le capt Smith. Les enfants sui- vent aussi des cours d'éb;énisterie;, d'éco-;

Le personnel et les él;èves; devant l'école; secondaire communautaire.

The Maple Leaf / La Feuille d'érable;

Rédactrice; de la Force aérienne;

Kristina Davis (819) 776-2814

village

Air force quiz results

The results are in from The Maple Leaf's Air Force 75th Anniversary Quiz (Vol. 2, No. 4, p. 10) Our winners are Mr. Peter H. Studer and Col E.W. Hardy. Each will receive a framed Air Force 75th Anniversary print. The answers to our quiz are as follows:

1. The Parabelles (name given to SAR Techs in the RCAF)  
2. The Golden Hawks and The Golden Centennaires (two non-Snowbirds aerobatics teams)  
3. Birchall (pilot known as the Saviour of Ceylon)  
4. Metz (French HQ of 1 Air Div in 1966)  
5. Air Marshal (Billy Bishop's rank at end of WWII)  
6. Helicopter Haul-Down Rapid Securing Device or "bear trap" (to secure Sea Kings on ships)  
7. Maj Chris Hatfield (first air force officer to qualify as an astronaut)  
8. June 12, 1941 (authorization of Canadian Women's Auxiliary Air Force)  
9. 14 (number of squadrons in 6 RCAF Group of Bomber Command)  
10 Jane Bennett (first airwoman of the RCAF)

Thanks to all of you who entered our quiz. Look for more contests in the coming months.

Résultats; du quiz sur la Force aérienne;

Les résultats; du quiz de La Feuille d'érable; soulignant le 75^e Anniversaire de la Force aérienne; (vol. 2, n^o 4, p. 10) ont ét;é compilés.; Nos gagnants sont Peter H. Studer et le col E.W. Hardy. Tous deux recevront une gravure encadrée; du 75^e Anniversaire de la Force aérienne.; Voici les réponses; aux questions du quiz :

1. Les Parabelles (nom donné aux techniciennes SAR de l'ARC)  
2. Les Golden Hawks et les Golden Centenaires (deux équipes; d'acrobatie aérienne; autres que les Snowbirds)  
3. Birchall (dit le Sauveteur du Ceylan)  
4. Metz (QG français; de la 1^re Division aérienne; en 1966)  
5. Maréchal; de l'air (grade de Billy Bishop à la fin de la Deuxième; Guerre mondiale)  
6. Dispositif d'appontage et d'arrimage rapide d'hélicopt;ère; ou « trappe à ours » (pour apponter les Sea Kings)  
7. Le maj Chris Hatfield (premier aviateur à se qualifier comme astronaute)  
8. Le 12 juin 1941 (autorisation du Corps auxiliaire féminin; de  
l'Aviation canadienne)  
9. 14 (nombre d'escadrons dans le 6 RCAF Group of Bomber  
Command)  
10. Jane Bennett (première; aviatrice de l'ARC)  
Nous remercions tous les participants. Nous vous proposerons de nouveaux concours dans les mois qui viennent.

Canadian Women in Aviation 1999 Conference coming to Belleville

Capt Smith said the facilities are so good now that university students from neighbouring cities are coming to use the textbooks and resources that they have sent: "This school is one of the best in the country. It has given them huge opportunities."

Despite a lack of power, the school even has four computers. "We sent them a generator. They are even teaching the kids computing," said Capt Smith. The kids also have classes in woodworking, home economics and typing.

The opening ceremonies included a who's who of local dignitaries, including Fotabong Achenjang II, Fon (King) and Paramount Chief, who was there along with the local governor.

"It was kind of strange," said Capt Smith, "walking out of the jungle into an opening and seeing the Canadian flag flying." They sang the Canadian national anthem, and the band wore 22 Wing North Bay baseball uniforms.

The school uniforms also had a familiar look. Capt Smith said they are actually old air force blue work dress uniforms. He found them in a warehouse in Moose Jaw.

The charity's next project will be a shipment of supplies to Zambia, but they are still supporting the school in Cameroon. Capt Smith, whose charity has no administrative costs, is always looking for support.

Textbooks published within the last 10 years or any hand tools or basic carpentry tools are welcome. To continue to pay the teacher's salaries in Lewoh, they have also started a fund called The Friends of Lewoh. Monies raised will go directly to the school. For more information, please contact Capt Smith at CSN 628-6480 or (705) 494-2011, ext. 6480.

By Kristina Davis

For the first time since its inception in 1991, a committee comprised solely of military women is organizing the Canadian Women in Aviation 1999 Conference.

Scheduled for June 9 to 13 at Loyalist College in Belleville, Ont., the conference will have something for everyone-civilian and military, said organizing president Major Micky Colton.

If past conferences are any indication, there will be a cross-section of expertise. "We get women who have an interest in aviation from everywhere; it is not limited to pilots," she said. From navigators and technicians to air traffic and air weapons controllers, they have all attended.

The turnout in the past has fluctuated from 70 to a high of 80 participants, but Maj Colton expects to get more than 100 this time. At prior conferences, held every two years, about 30 percent of attendees have been women in the military. Maj Colton also hopes to see this percentage rise. "It is a good way to get people working in civilian trades to know what the mil-

itary does, and vice versa," she said.

So far she has received calls from Nova Scotia and one call from the organizer of a similar conference in the southern United States asking for information.

The four-day event, which includes the Quinte International Air Show, promises a wide range of speakers. From air racer Adele Fogle to Lieutenant-Colonel Karen McCrimmon, participants will see aviation from both women's and men's eyes. Canadian astronaut Dr. Dave Williams, whose wife, Cathy, is an Air Canada pilot, will be the keynote speaker for the conference.

A variety of registration packages are available at different prices, and the deadline to register is May 7. Although Maj Colton says she expects several participants to fly their own planes to 8 Wing Trenton, she cautions that there will be no civilian aircraft fuel available there.

For more information on the conference or to order a registration package, visit the conference's Web site: www3.sympatico.ca/canukfltrn1

nomie domestique et de dactylographie.

Tous les dignitaires de l'endroit ont assisté aux cér;émonies; inaugurales, notamment le fon, c'est-à-dire; le roi Fotabong Achenjang II, fon et chef suprême;, et le gouverneur local.

« C'est un peu étrange;, explique le capt Smith, d'arriver dans la jungle et de voir flotter le drapeau canadien. » L'assistance a chanté l'hymne national du Canada; l'orchestre portait des uniformes de baseball de la 22^e Escadre North Bay.

Les uniformes de l'école; ont aussi un aspect familier : il s'agit d'anciennes tenues bleu acier de l'aviation que le capt Smith a trouvés; dans un entrepôt; à Moose Jaw.

L'organisation s'apprête; maintenant à expédier; des fournitures en Zambie, mais elle appuie toujours l'école; au Cameroun. Le capt Smith, dont l'organisation ne retient aucun frais d'administration, cherche toujours des commanditaires.

Les manuels publiés; au cours des 10 dernières; années;, les outils à main et les outils d'éb;énisterie; de base sont les bienvenus. Pour continuer à payer les salaires des enseignants à Lewoh, il a fallu créer; un fonds baptisé The Friends of Lewoh. L'argent recueilli est envoyé directement à l'école.; Pour en savoir plus, communiquez avec le capt Smith, RCC 628-6480 ou (705) 494- 2011, poste 6480.

Cameroun

Les Canadiennes dans l'aviation

par Kristina Davis

Pour la première; fois depuis sa mise sur pied en 1991, un comité entièrement; composé de femmes des FC organisera la conférence; 1999 Les Canadiennes dans l'aviation.

Selon le maj Micky Colton, chef du comité d'organisation, la conférence;, qui se tiendra du 9 au 13 juin au Loyalist College de Belleville (Ont.), aura de quoi satisfaire tous ceux et celles qui y assisteront, qu'ils soient civils ou militaires.

Si l'on se fie aux conférences; passées;, la plage d'expertise sera vaste. « Il y a des femmes qui ont des intér;êts; très; divers dans l'aviation, pas seulement des pilotes », précise-t-elle.; Des navigatrices aux techniciennes aux contrôleuses; aériennes; ou des armes, toutes y ont assisté.;

L'assistance, dans le passé, s'est située; à 70 à 80 participants, mais le maj Colton s'at- tend à recevoir plus de 100 personnes cette année.; Lors des conférences; préc;édentes;, tenues tous les deux ans, environ 30 p. 100 des personnes présentes; faisaient partie des Forces. Le maj Colton espère; voir augmenter ce pourcentage. « C'est un bon moyen d'amener des gens qui exercent leur métier; au civil à savoir exactement ce que font les

militaires, et vice versa », explique-t-elle.

Elle a reçu;, jusqu'ici, des appels de Nouvelle-Écosse; et un appel de l'organisatrice d'une conférence; du même; type, dans le Sud des États-Unis;, qui avait besoin de renseignements.

L'év;énement; de quatre jours, qui comprend le Spectacle aérien; international de Quinte, met à l'affiche divers conférenciers;, de la pilote de course Adele Fogel au lcol Karen McCrimmon. L'auditoire verra l'aviation des deux points de vue : celui des hommes et celui des femmes. Le conférencier; principal sera Dave Williams, astronaute canadien, dont la femme, Cathy, est pilote chez Air Canada.

Les divers types de formules d'inscription sont disponibles à des prix variés; et la date limite d'inscription est le 7 mai 1999. Bien que le maj Colton s'attende à ce que plusieurs participants arrivent à la 8^e Escadre Trenton dans leurs propres appareils, elle tient à les aviser qu'ils n'y trouveront pas de carburant pour avions civils.

Les intéress;és; trouveront des renseignements supplémentaires; et des formules d'inscription au site Internet de la conférence; : www3.sympatico.ca/canukfltrn1.

Vol. 2, No. 7, 1999

Air Force Editor

Kristina Davis (819) 776-2814

Due north for going south

Franc sud... en passant par le nord

Des aviateurs argentins vivent une expérience; subpolaire au Canada

par le capt Juan C. Gallego

En février;, deux officiers de l'aviation argentine ont renoncé à leur ét;é pour prendre part au Canada à des opérations; par temps froid. Cette expérience; leur sera utile en Antarctique. Le maj Juan Lambezat et le lt Rodrigo Otero ont visité le 408^e Escadron d'Edmonton pour profiter de l'appartenance de l'aviation canadienne au système; de coopération; des armées; de l'air d'Amérique; (le SICOFAA).

La mission, baptisée; « Exercice Frozen Gaucho », a ét;é renommée; par le 408^e Escadron Exercice Antarctic Wind, ce qui reflète; mieux l'objet de la visite.

« L'Antarctique est une terre vierge encore mal connue. On pourrait y trouver des squelettes complets de dinosaures, des fragments de mét;éores; venus de Mars ou d'immenses gisements de minéraux;, explique le maj Lambezat. Le grand défi; qui se pose à ceux qui veulent mieux comprendre la région; est le froid extrême.; Nous espérons; que l'aviation canadienne nous aidera à affronter ce défi; climatique. »

L'Argentine exploite plusieurs bases

scientifiques sur le vaste continent glacé, souvent avec l'appui d'hélicopt;ères; militaires et d'aéronefs; Hercules. Au-delà des problèmes; que pose l'utilisation d'aéronefs; dans un milieu si hostile, il y a la nécessit;é d'appuyer le personnel et le matériel; engagés; dans ces opérations.; L'Exercice Antarctic Wind visait à faire partager les vastes connaissances canadiennes sur la survie par temps froid.

Après; un vol interminable et une journée; à Toronto, nos invités; ont reçu; un équipement; dernier cri : les vêtements; nécessaires; pour vivre à l'extérieur; en Alberta au mois de février.; Une partie de la visite se déroulait; à la garnison : tournées; et séances; d'information données; par le personnel du 408^e Escadron, fier de partager son expérience; et ses compétences; sur la façon; de maintenir l'efficacité pendant l'hiver canadien.

Partis en Griffon des chauds hangars d'Edmonton, les officiers débarquaient; peu après; sur le tristement cél;èbre; terrain d'aviation 21, à Wainwright, pour participer en tant qu'observateurs à l'exercice mené par le 408^e Escadron. Nos deux officiers n'ont pas ét;é déçus; : il faisait -45° C à Wainwright, et dans la nuit tombante tous se sont affairés; à dresser les abris.

Le lendemain, après; avoir visité les installations de l'escadron, les Argentins ont loué l'efficacité de la logistique des FC et la qualité de notre équipement.;

Mais le 408^e Escadron ne travaillait pas pour la galerie. Il appuyait plus particulièrement; le 1^er Bataillon du Princess Patricia's Canadian Light Infantry, qui s'entraînait; avec ardeur en vue d'une éventuelle; mission de maintien de la paix dans les Balkans.

L'exercice a permis à nos visiteurs de

voir avec quelle cohésion; les FC peuvent réaliser; l'ensemble de la mission. Les diverses compagnies du 1 PPCLI étaient; appuyées; par les unités; d'insertion aéromobiles; du 408^e Escadron. Pour compléter; le tableau, le 1 PPCLI a procéd;é à un exercice de tir simulant une intervention défensive; des FC en Croatie au début; de la guerre civile en ex-Yougoslavie.

À la fin de la visite, le maj Lambezat a remercié devant l'unité rassemblée; le lcol Bruce McQuade, commandant du 408^e Escadron, et souligné « l'extraordinaire travail d'équipe; de tout le personnel du 408^e Escadron ».;

En avril, plusieurs autres « gauchos audacieux » visiteront la région; la plus septentrionale du Canada au cours de l'Opération; Boxtop 1/99, à Alert, « au nord du nord ».;

Le capt Juan C. Gallego, agent de liaison du SICOFAA, a accompagné les officiers argentins à Wainwright.

Argentine air force officers come to Canada for subpolar experience

By Capt Juan C. Gallego

Two officers from Argentina's air force left behind the February summer of their country to experience first-hand the CF's cold- weather operations and use this experience to help them work in the Antarctic. Major Juan Lambezat and Lieutenant Rodrigo Otero visited 408 Squadron Edmonton, taking advantage of the Canadian air force's active participation in the System for Co-operation Among the American Air Forces (SICOFAA).

The visit, initially dubbed "Exercise Frozen Gaucho," was eventually renamed by 408 Squadron to "Exercise Antarctic Wind", a name that better reflected the purpose of the visit.

"Antarctica is a pristine land that still holds many unknowns for mankind, ranging from fossilized skeletons of complete dinosaurs, to meteorites from Mars, to huge mineral deposits," said Maj Lambezat. "The major challenge to further understanding the Antarctic region is its extreme cold weather. Our hope for this visit is that with the help of the Canadian air force, we can better learn how to face these environmental challenges."

In support of their scientific objectives, Argentina operates several bases in the vast frozen Antarctic continent, many of which are supported by military helicopters and Hercules aircraft. Beyond the challenge of operating aircraft in such a harsh environment is the requirement to support personnel and materiel involved in these operations. Sharing the tremendous collective Canadian knowledge of cold-weather living was what "Exercise Antarctic Wind" was all about.

After a long flight from Argentina and a one-day stay in Toronto, our guests were issued some of the latest kit: clothing necessary for living outdoors in Alberta in February. The garrison part of the visit consisted of tours and briefings by 408 Squadron personnel who, as proud Canadians, were only too willing to share

their skills and expertise on how to be effective during Canadian winters.

After a short Griffon flight from the warm Edmonton hangars, the officers landed on the infamous airfield 21 at Wainwright to participate as observers of 408 Squadron's winter exercise at the base. The visiting officers were not disappointed: as soon as they arrived in Wainwright, the temperature plummeted to -45°C;, and in the encroaching darkness, everyone pitched in to erect their "homes".

The next day, after visiting the entire squadron, the Argentine officers commented on the CF's impressive and effective logistics, and quality of our equipment.

But 408 Squadron was not in the field only to be impressive, they were there to support the "Queen of Battle", the 1st Battalion PPCLI, which was hard at work training for a potential peacekeeping deployment to the Balkans.

The 1st Brigade exercise permitted our visitors to see how the CF can work cohesively as an armed force to support the overall mission. The various companies of 1 PPCLI were supported by 408 squadron through airmobile insertions, and as an added treat, 1 PPCLI conducted a firepower exercise that simulated the CF's defensive action in Croatia during the beginning of the civil war in the former Yugoslavia.

Wrapping up the visit, Maj Lambezat presented 408 Squadron's Commanding Officer, Lieutenant-Colonel Bruce McQuade, with a token of appreciation in front of the entire unit while acknowledging "the tremendous teamwork of all 408 Squadron's personnel."

In April, several more of these "daring gauchos" will visit the most northerly regions of Canada during Operation BOXTOP 1/99 in Alert, "the home of the frozen chosen."

SICOFFA liaison officer Capt Juan C. Gallego escorted the Argentine officers on their visit to Wainwright.

LCol Bruce McQuade,  
CO of 408 Squadron, presents the visiting delegation with a thermometer marking the coldest temperature of the exercise: -47.5⁰C.  
From left to right: CWO  
Tom Secretan, Maj Juan  
Lambezat, LCol  
McQuade and Lt  
Rodrigo Otero.

Le lcol Bruce McQuade, commandant du 408^e  
Escadron, offre à la dél;égation; argentine un thermomètre; indiquant la température; la plus froide enregistrée; au cours de l'exercice : -47,5 ⁰C.  
De g. à d., l'adjuc Tom  
Secretan, la maj Juan  
Lambezat, le lcol  
McQuade et le lt Rodrigo Otero.

The Maple Leaf / La Feuille d'érable;

Rédactrice; de la Force aérienne;

Kristina Davis (819) 776-2814

SAR Tech trek

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^{part II}