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HTML Version of Maple LeafThis page contains both English and French articles. If you require PDF versions of specific articles, please send your request to hamilton.ac@forces.gc.ca. Volume 1 - Volume 2 - Volume 3 - Volume 4 - Volume 5 - Volume 6 - Volume 7 - Volume 8 - Volume 9 Air Force Editor Upgrading the AuroraBy Kristina Davis From surface to sub-surface surveillance, the CP-140 Aurora plays a dynamic role in Canada's Air Force. To augment this capability, BAE Systems Canada was awarded a $58-million contract September 6 to carry out the Navigation and Flight Instruments Modernization Project (NFIMP). Part of 19 sub-projects, which have been grouped into three major upgrades, the project will include replacing the inertial navigation system with a Global Positioning/Inertial Navigation System and modern electronic flight instruments. The aircraft will also be upgraded with a digital Auto Pilot system and an improved Radar Altitude Warning System. "The modernization of our 16 long-range patrol Aurora aircraft with state-of-the-art main computers and enhanced navigation and communications systems will greatly increase the effectiveness of Canada's coastal patrol fleet," said Defence Minister Art Eggleton. "The Government is strongly committed to providing the men and women of the CF with effective, modern and reliable equipment," added Mr. Eggleton. "The new systems scheduled for the Auroras will replace 30-year-old systems and will enable the crews to fulfil their tasks professionally and safely in the challenging environment they encounter off our coasts and hundreds of miles out to sea." The Modernization Project is a sub-project under the umbrella of the Aurora Incremental Modernizaton Project, through which the Aurora's flight and mission avionics will undergo modifications, upgrades or replacements. Captain Glen Huffman, NFIMP project officer, said both flight safety and navigational exactness will be improved with these upgrades. "We will have increased navigational accuracy on board the aircraft and we will be able to meet new and emerging international requirements," he said. As a result of the contract, it is anticipated that the equivalent of 92 person-years of employment will be created and BAE Systems Canada in Quebec, Ontario and Nova Scotia will maintain 60 person-years of employment for the duration of the contract. The entire fleet is scheduled to be upgraded by December 2003. Image: Deux aéronefs; de patrouille maritime, Aurora CP-140, de la Force aérienne; de la 19e Escadre Comox sont parmi des aéronefs; semblables provenant du monde entier à la base américaine; des Marine de Hawaï, à Kaneohe Bay. Au total, 16 aéronefs; seront modernisés.;Lt(N) / Lv John Coppard, 19 Wing Comox / 19Modernisation de l'AuroraEscadre Comox Two Air Force CP-140 Aurora Maritime Patrol aircraft from 19 Wing Comox line up alongside similar aircraft from around the world at United States Marine Corps Base Hawaii in Kaneohe Bay. In all, 16 of these CF aircraft will be modernized. par Kristina Davis par le capt Leah Wilson L'histoire s'est rép;ét;ée; cet ét;é lorsque le 419e Escadron d'entraînement; à l'appui tactique a ét;é remis en service pour la quatrième; fois de son existence. Pour souligner l'occasion, un défil;é a ét;é organisé avec d'anciens « Moosers » des quatre coins du pays venus constater de visu que leur escadron était; toujours vivant. Le chef d'état-major; de la Force aérienne;, le lgén; Lloyd Campbell, a présid;é le défil;é.; Le 419e Escadron assumera la Phase IV du Programme d'entraînement; en vol de l'OTAN au Canada (NFTC). Il accueillera 17 pilotes-instructeurs - 7 Canadiens, 8 Britanniques, 1 Italien et 1 Singapourien ainsi que 45 prépos;és; à l'entretien de Bombardier. « La remise en service du 419e Escadron marque une étape; importante dans la mise en oeuvre du programme NFTC », a déclar;é le col Jim Donihee, ex-commandant de la 4e Escadre. « La 4e Escadre est rapidement en passe de devenir un centre d'excellence international pour la formation des pilotes. Des initiatives comme celles du Programme d'entraînement; en vol de l'OTAN au Canada et l'Ex Maple Flag continuent de mettre en valeur notre talent de formation pour les pilotes du monde entier. » Les premières; recrues à participer à ce programme novateur commenceront leur entraînement; le 9 avril 2001. Huit él;èves-pilotes; participeront à la première; série; de cours d'une durée; de trois mois qui auront lieu au 419e Escadron. L'Escadron aura un nouveau hangar pouvant accueillir de huit à dix aéronefs; Hawk 115 de la British Aerospace et un simulateur. On attend les Hawk à Cold Lake d'ici le mois de novembre.Le capt Leah Wilson est officier des affaires publiques à la 4e Escadre Cold Lake. Qu'il s'agisse de détection; en surface ou sous-marine, le CP-140 Aurora joue un rôle; dynamique dans la Force aérienne; du Canada. Afin d'améliorer; ses capacités;, BAE Systems Canada s'est vu accorder un contrat d'une valeur de 58 millions de dollars, le 6 septembre, pour réaliser; le Navigation and Flight Instruments Modernization Project (NFIMP) (Projet de modernisation des instruments de navigation et de vol - PMINV). L'un des 19 sous-projets ayant ét;é regroupés; sous trois grandes modernisations, le NFIMP (PMINV) vise notamment le remplacement du système; de navigation à inertie par un système; de positionnement global (GPS) /système; de navigation à inertie et des instruments de vol électroniques; modernes. L'aéronef; sera également; doté d'un système; de pilotage automatique numérique; et d'un système; amélior;é de contrôle; de l'altitude par radar. « La modernisation de nos 16 aéronefs; de patrouille à long rayon d'action Aurora, à l'aide d'ordinateurs centraux de pointe et de systèmes; de navigation et de communication plus perfectionnés;, contribuera énorm;ément; à accroître; l'efficacité de la flotte de patrouille côti;ère; du Canada », a déclar;é le ministre de la Défense; Art Eggleton. « Le Gouvernement est fermement détermin;é à fournir aux hommes et aux femmes des FC un équipement; efficace, moderne et fiable, d'ajouter le ministre. Les nouveaux systèmes; prévus; pour les Auroras remplaceront des équipements; désuets; d'une trentaine d'années; et permettront aux équipages; de remplir leur tâche; avec profession- nalisme et en toute sécurit;é dans le contexte difficile qui est le leur à des centaines de milles au large de nos côtes.; » Le projet de modernisation est un sous-projet du Programme de modernisation progressive de l'Aurora grâce; auquel l'avionique utilisée; lors des missions de vol de l'aéronef; subira des modifications, des améliorations; ou des remplacements. Le capt Glen Huffman, officier de projet du NFIMP (PMINV) a déclar;é que ces modernisations contribueront à améliorer; la sécurit;é des vols et l'exactitude de la navigation. « Nous pourrons compter sur une navigation plus précise; à bord des aéronefs; et serons à même; de satisfaire ainsi aux nouvelles exigences internationales », a-t-il ajouté.; Dans le sillage du contrat, on prévoit; que des emplois correspondant à environ 92 années-personnes; seront créés; et BAE Systems Canada bén;éficiera; de 60 de ces annéespersonnes; au Québec;, en Ontario et en Nouvelle-Écosse; pour la durée; du marché.; Décembre; 2003 est la date visée; pour la modernisation de la totalité de la flotte. Le retour de l'escadron « MOOSE »Return of 'Moose' squadronBy Capt Leah Wilson History was remade this summer when 419 "Moose" Tactical Fighter (Training) Squadron was re-activated for the fourth time. To mark the occasion, a parade was held with "ex- Moosers" from across the country on hand to see their squadron active once again. The Chief of the Air Staff (CAS), Lieutenant-General Lloyd Campbell, presided over the parade. 419 Squadron will be conducting British, one Italian and one Singaporean-as well as 45 Bombardier maintenance workers. "The re-activation of 419 Squadron is an important step towards the implementation of the NFTC program," said Colonel Jim Donihee, ex-4 Wing Commander. "4 Wing is quickly becoming recognized as an international centre of excellence for air training. Endeavours such as NATO Flying Training in Canada and Exercise MAPLE FLAG continue to highlight our talent for training pilots from around the world." The first student pilots to be taught under this innovative new program will begin their training on April 9, 2001. Eight students will participate in the first of the three-month-long courses to be run at 419 Squadron. The facilities at the squadron will include new hangar space that will house eight to ten British Aerospace Hawk 115 aircraft and a simulator. The Hawk is due in Cold Lake by November. Capt Leah Wilson is a Public Affairs Officer at 4 Wing Cold Lake. The Maple Leaf / La Feuille d'érable; Rédactrice; de la Force aérienne; Kristina Davis fergus@intranet.ca 8 Wing Trenton Pipe Band shines on international stageBy Capt Beth Wakulczuk The 8 Wing Trenton Pipe Band brought home a first-place trophy in the marching, dress and deportment category at the World Pipe Band Championships in Glasgow, Scotland, in mid-August. The band placed 10th overall in its heat-a respectable showing for its first time at this world-class event. The pipe bands are judged in four categories: piping, drumming, ensemble and marching, dress and deportment. "It was a pleasure and privilege to listen to the 8 Wing Trenton Pipe Band in George Square, Glasgow, the natural home of piping," said The Right Honourable Lord Provost of Glasgow, Alex Mosson, who presided over the ceremonies. "The standard of play by the band is indicative of their ability to perform in the World Pipe Band Championship with the rest of them, a credit to the...Canadian Air Force." This first-place finish is hardly surprising, as the previous weekend the 8 Wing Pipe Band placed fifth in the North American Pipe Band Championships at Maxville, Ont. The Royal Scottish Pipe Band Association governs the World Pipe Band Champion- ships, where pipe bands compete in one of five different grades, with grade one being the top bands, with the 8 Wing Trenton Pipe Band being a grade four band. There were 240 bands from around the world competing. The Trenton band was the first CF band to participate in this competition. With files from 8 Wing Public Affairs. Capt Beth Wakulczuk is the 8 Wing Trenton heritage officer. Image: Escadre Trenton.8 Wing Trenton / 8The only band to ever represent the CF in the World Pipe Band Championships, the 8 Wing Trenton Pipe Band brought home a first-place trophy. Le seul à avoir représent;é les FC aux championats mondiaux pour cornemuses, le corps de cornemuses de la 8e Escadre Trenton a ramené au Canada le trophée; décern;é à la première; place. Le corps de cornemuses de la 8eEscadre Trenton brille sur la scène; internationalepar le capt Beth Wakulczuk Le corps de cornemuses de la 8e Escadre Trenton a ramené au Canada le trophée; décern;é à la première; place dans la catégorie; fanfare, tenue et maintien dans le cadre des championats mondiaux pour corps de cornemuses qui se tenaient à Glasgow, en Écosse;, à la mi-août.; Le corps a obtenu le 10e rang au classement gén;éral; dans son épreuve; - ce qui est respectable compte tenu qu'il s'agissait de sa première; participation à cet év;énement; de classe internationale. Les corps de cornemuses sont évalu;és; en fonction de quatre catégories; : musique, tambourinage, ensemble et marche, tenue et maintien. « C'était; un plaisir et un privilège; d'écouter; le corps de cornemuses de la 8e Escadre Trenton au George Square, à Glasgow, le domicile naturel des cornemuses », a dit le lord Alex Mosson, prév;ôt; de Glasgow, qui présidait; les cér;émonies.; « L'excellence avec laquelle le corps joue souligne justement sa place aux côt;és; des autres corps aux championats mondiaux pour cornemuses, ce qui est tout à l'honneur de la Force aérienne; du Canada ».; Cette première; place est à peine surprenante, étant; donné que la fin de semaine préc;édente; le corps de cornemuses de la 8e Escadre Trenton s'était; classé cinquième; aux championats nord-américains; de cornemuses qui se déroulaient; à Maxville (Ont.). La Royal Scottish Pipe Band Association régit; les championats mondiaux pour corps de cornemuses auxquels les corps de corne- muses participent dans l'une des cinq classes, la première; réunissant; les meilleurs corps. Le corps de cornemuses de la 8e Escadre Trenton fait partie de la quatrième; classe. Au total 240 corps de partout dans le monde se sont mesurés; les uns aux autres. Le corps de Trenton était; le premier des FC à participer à cette compétition.; Archives des Affaires publiques de la 8e Escadre. Le capt Beth Wakulczuk est l'officier du patrimoine de la 8e Escadre Trenton. Mutual milestone: LCol Greg Matte (Commanding Officer 433 Tactical Fighter Squadron, right) and LCol Yves Tessier (3 Wing Operations Officer, left) celebrated their 2000th hour flying the CF-18 in late August. They reached the milestone during an aerial combat training mission. 3 Wing Commander Col Dwight Davies welcomed the pilots on touchdown and presented them with official plaques marking their achievement. It was only fitting that LCol Matte, who is originally from Nova Scotia's Annapolis Valley, and LCol Tessier of Laval, Que., reached this milestone simultaneously. They started their careers together in 1987 flying the CF-18 at 410 Squadron in Cold Lake, Alta. To reach the 2000-hour mark requires a long and dedicated career flying the CF-18. To put this in context, it means approximately 1800 strap-ins and at least three tours of duty flying the fighter. Jalon commun. Fin août;, le lcol Greg Matte (officier commandant du 433e Escadron d'appui tactique, à droite) et le lcol Yves Tessier (officier des opérations; de la 3e Escadre, à gauche) ont cél;ébr;é leur 2 000e heure de vol aux commandes d'un CF-18. Ils ont atteint ce jalon durant une mission d'entraînement; au combat aérien.; Le commandant de la 3e Escadre, le col Dwight Davies a accueilli les pilotes à l'atterrissage et leur a remis à chacun une plaque officielle soulignant leur exploit. Ce n'était; que justice que le lcol Matte, originaire de Annapolis Valley, en Nouvelle-Écosse; et le lcol Tessier, de Laval (Qc), atteignent ce jalon simultanément.; Ils ont en effet commencé leur carrière; ensemble en 1987 à bord d'un CF-18 du 410e Escadron de Cold Lake, en Alberta. Pour atteindre la marque des 2 000 heures, il faut avoir mené une carrière; longue et soutenue aux commandes d'un CF-18. Pour vous situer, cela néces-; site environ 1 800 bouclages de ceinture et au moins trois affectations à bord de l'avion de combat. Image: Escadre BagotvilleCpl / cpl Marc Gauvin, 3 Wing Bagotville / 3Vol. 3, No. 33, 2000 |
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| Date Modified: 2006-01-06 |  |
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