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Air Force Editor 2Lt/slt Susan Haywood (613) 945-0511

Un T-Bird vole de nouveau au-dessus de l'Angleterre

Texte et photo par le maj Willis Jacobs

Le 4 avril dernier, un ancien Canadair CT-33 Silver Star de l'ARC s'est envolé du Imperial War Museum de Duxford, dans le Cambridgeshire, en Angleterre.

Le T-Bird no 261 est l'un des 656 avions que Canadair a construits avec un moteur Rolls-Royce Nene, plus puissant que le moteur original américain; Allison J-33. Mis au rancart après; 15 ans de service avec l'ARC, le T-33 no 261 a ét;é acheté du Canada par feu Ormond Haydon-Baillie, qui l'a fièrement; exposé partout au Royaume-Uni et en Europe au cours des années; 1970. Sa couleur noire lui a valu le surnom de « Black Knight ».; On a continué de l'exhiber en Europe jusqu'au début; des années; 1990 avec le sigle de la USAF.

En 1996, l'avion est passé aux mains de la Golden Apple Operations Ltd, une sociét;é philanthropique britannique vouée; à la restauration, à la conservation et, surtout, à la présentation; d'avions ayant une portée; historique. Deux sociét;és;, la Old Flying Machine Company et la Aircraft Restoration Company, ont entrepris un important programme de restauration échelonn;é sur cinq

ans. Leurs représentants; ont dû venir au Canada pour se procurer certaines pièces; et des plans de l'avion. Ils ont demandé au gouvernement canadien, et obtenu, la permission de repeindre l'avion aux couleurs originales de l'ARC.

Le vol du mois dernier soulignait la fin du programme de restauration du CT-33A Silver Star Mk 3, no de série; 21261. Pour cél;ébrer; cet important ajout à la liste, déj;à fort impressionnante, des avions qu'abrite Duxford, des représentants; de plusieurs magazines sur l'aviation se sont rendus sur place afin d'assister au décollage; et au premier vol.

Le pilote était; le distingué maréchal; de l'air de la RAF, Cliff Spink, qui a montré, pendant 20 minutes, des manoeuvres étourdissantes; aux invités; et aux visiteurs du musée.; Quand on lui a demandé ses commentaires sur le rendement de l'appareil, le m/air Spink a répondu; : « Absolument remarquable! »

Lorsqu'il ne participera pas à des spectacles aériens; au Royaume-Uni, le T-33 no 261 sera en montre à l'Imperial War Museum.

Le maj Jacobs est officier stagiaire des FC à la RAF Wyton.

T-Bird flies again over England

Text and photo by Maj Willis Jacobs

On April 4 a former RCAF Canadair CT-33 Silver Star took to the sky at the Imperial War Museum, in Duxford, Cambridgeshire, England.

T-Bird No. 261 is one of 656 aircraft built by Canadair with the more powerful Rolls-Royce Nene engine substituted for the original American Allison J-33.

Retired after 15 years of service with the RCAF, T-33 No. 261 was acquired from Canada by the late Ormond Haydon-Baillie. He proudly displayed her around the U.K. and Europe during the 1970s using a black colour scheme, which led to the nickname "Black; Knight." It continued to be displayed throughout Europe until the early 1990s with USAF markings.

In 1996 the aircraft was purchased by Golden Apple Operations Ltd., a U.K.-registered charity dedicated to the restoration, preservation, and particular- ly, the demonstration of aircraft with historical significance. A comprehensive, five-year restoration program was under- taken by the Old Flying Machine Company and the Aircraft Restoration Company. To aid with the restoration, visits were made to Canada to obtain parts and drawings. Permission was sought, and received, from the Canadian government to finish the aircraft in the original RCAF colour scheme.

Last month's flight marked the completion of the restoration program for CT-33A Silver Star Mk 3, S/N 21261. To

commemorate this significant addition to the already impressive list of aircraft housed at  
Duxford, representatives from several aviation magazines were on hand for the rollout and first flight.

The pilot was the distinguished  
RAF Air Marshal  
Cliff Spink, who performed a stunning 20-minute display for invited guests and visitors to the museum. Asked to comment on the aircraft's performance, AM Spink replied, "absolutely; brilliant."

First CF female flight engineer on Labradors is at 8 Wing

Première; mécanicienne; de bord des FC pour les Labrador à la 8

Escadre

Texte et photo par le capt Paul Doucette

Le cpl Kim Fournier, du 424e Escadron de transport et de sauvetage à la 8e Escadre Trenton, est récemment; devenue la première; femme des FC à obtenir le titre de mécanicienne; de bord pour le respectable hélicopt;ère; CH-113 Labrador.

« J'adore ce travail, confie le cpl Fournier.

Text and photo by Capt Paul Doucette

Corporal Kim Fournier, of 424 Transport and Rescue Squadron at 8 Wing Trenton, recently became the first CF female to qualify as a flight engineer on the venerable CH-113 Labrador helicopter.

"I; love the job," said Cpl Fournier. "In; the search and rescue world, it's great knowing that you're helping people."

A native of Gaspé, Que., Cpl Fournier made her transfer to the Flight Engineer occupation in 1999 and was in training for most of 2000. She spent her last eight months at 8 Wing with 424 Squadron.

When asked about her training and her present role at 424 Squadron, Cpl Fournier responded favourably. "I; had the chance to work in many training scenarios, such as in simulated crashes and searches for people lost in the woods," she said. "Now;, I know that I have proven to others that I can do the job.

"One; thing that I really like is the good camaraderie that is in the squadron."

Cpl Fournier also noted that she does have a bit of apprehension with one aspect. "I; could get a bit nervous with my short stature: I'm five feet tall."

She spent the earlier part of her military career as an electrician on the CF-18 before she was posted to 19 Wing Comox to work on the CC-115 Buffalo for 442 (Transport and Rescue) Squadron. It was while she was at 19 Wing that she became interested in becoming a flight engineer.

Capt Doucette is a PAO at 8 Wing Trenton.

Dans le domaine de la recherche et du sauvetage, c'est fantastique de savoir qu'on aide des gens. »

Originaire de Gaspé (Qc), le cpl Fournier a ét;é mutée; dans le groupe professionnel des mécaniciens; de bord en 1999 et a suivi de l'instruction pendant la majeure partie de 2000. Elle a passé les huit derniers mois auprès; du 424e Escadron, à la 8^e Escadre.

Interrogée; au sujet de l'instruction reçue; et de son rôle; actuel au sein du 424e Escadron, le cpl Fournier a répondu; favorablement. « J'ai eu la chance de participer à de nombreux scénarios; d'entraînement;, comme des simulations d'écrasements; et de recherches de person- nes perdues dans les bois. Maintenant, je sais que j'ai prouvé aux autres que je peux faire ce travail. »

« L'une des choses que j'apprécie; le plus, c'est la camaraderie qui règne; dans l'escadron. »

Le cpl Fournier a indiqué qu'il y a pour- tant un aspect qui l'inquiète; un peu. « Ma petite taille pourrait être; une source de préoccupation; : je mesure cinq pieds. »

Au début; de sa carrière; militaire, le cpl Fournier a servi comme électricienne; à bord des CF-18. Elle a ensuite ét;é affectée; à la 19e Escadre Comox afin de travailler à bord des CC-115 Buffalo pour le compte du 442e Escadron de transport et de sauvetage. C'est d'ailleurs pendant sa période; de service à la 19e Escadre qu'elle a commencé à s'intéresser; au travail de mécanicien; de bord.

Le capt Doucette est OAP à la 8e Escadre Trenton.

Cpl Kim Fournier is the first CF female flight engineer on the CH-113 Labrador helicopter.

Le cpl Kim Fournier, première; mécanicienne; de bord des FC pour l'hélicopt;ère; CH-113 Labrador.

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The Maple Leaf / La Feuille d'érable;

Rédactrice; de la Force aérienne; 2Lt/slt Susan Haywood haywoodsue@hotmail.com

Engineers rebuild Albanian airfield

By 2Lt Sue Haywood

Five Canadian Airfield Engineers (AE) are currently deployed in Tirana, Albania, as part of the Rinas Airfield Rehabilitation Project, Op ARTISAN, a co-operative initiative between the Canadian International Development Agency (CIDA) and the CF.

The project is viewed as vital to Albania's future economic development.

The damage to the airfield occurred during the 1999 Humanitarian Crisis due to unusually heavy traffic. NATO has already repaired the military-operated portion but the civilian apron was left in disrepair. CIDA solicited CF technical assistance last year, and after a reconnaissance mission in August, the mission was developed.

The Air Force role is to design the renovations, award the contract to a local civilian contractor, and manage the project. The tender process is completed, CIDA is

in the process of awarding the contract based on a CF recommendation, and groundbreaking is expected in early May.

Commanding Officer Major Andrew Penney referred to process as "the; Wild West of contracting," as no regulations or guidelines for the awarding of a government contract exist in Albania. Canadian principles are being used to develop a workable system for future contracts. Maj Penney was happy to report that "all; things are going as planned."

Op ARTISAN, viewed as an excellent opportunity to develop AE design and project management skills, is expected to be completed in August 2001.

Capt Chris Kingsland, left, and MCpl Daniel Couture gather some of the data needed for the airfield design.

Le capt Chris Kingsland, à gauche, et le cplc Daniel Couture recueillent quelques-unes des données; nécessaires; aux plans de rénovation; du terrain d'aviation.

Le génie; reconstruit un terrain d'aviation en Albanie

par le slt Sue Haywood

Cinq sapeurs de l'air canadiens se trou- vent actuellement à Tirana, en Albanie, dans le cadre du projet de remise en état; du terrain d'aviation de l'aéroport; Rinas. L'Op Artisan est une initiative conjointe de l'Agence canadienne de développement;

international (ACDI) et des FC.

Le projet est jugé essentiel au développement; économique; de l'Albanie.

Durant la crise humanitaire de 1999, le terrain d'aviation a subi des dommages à cause de la densité exceptionnelle de la circulation aérienne.; L'OTAN a déj;à répar;é la section utilisée; par les militaires, mais l'aire de trafic pour les civils a continué de se dégrader.; L'ACDI a eu recours à l'assistance technique des FC l'an dernier, et le projet a ét;é mis au point après; une mission de reconnaissance menée; en août.;

La Force aérienne; est chargée; de dresser les plans des rénovations;, d'accorder le contrat à un entrepreneur civil de la région; et de gérer; le projet. L'appel d'offres a ét;é lancé, l'ACDI est en voie d'attribuer le contrat sur la recommandation des FC, et l'on s'attend à ce que les travaux soient amorcés; début; mai.

Le commandant, le maj Andrew Penney, affirme que le processus lui fait penser au Far West, étant; donné qu'il n'existe en Albanie aucune règle; ni ligne directrice relatives à l'attribution des contrats du gou-

vernement. On fait appel aux principes appliqués; au Canada pour élaborer; une méthode; qui pourrait servir dans le cadre de nouveaux contrats. Le maj Penney est heureux de signaler que tout se passe comme prévu.;

L'Op Artisan, qui donnera l'occasion aux sapeurs de l'air de parfaire leurs compétences; en matière; de conception et de gestion de projet, devrait prendre fin en août; 2001.

Entrée; principale de l'aérogare; à l'aéroport; Rinas.

HCol Ron MacLean keeps score at 8 Wing

Le col honoraire Ron MacLean « lance et compte » à la 8

e

Escadre

By Capt Paul Doucette

Ron MacLean, Honorary Colonel of 1 Air Movements Squadron at 17 Wing Winnipeg, visited 8 Wing Trenton April 9 to get a better understanding of air transport operations in the CF.

HCol MacLean, better known to most Canadians as an on-air personality on the television show Hockey Night in Canada, was at 8 Wing primarily to see members of 1 Air Movements Squadron who are taking part in a week-long Tactical Air Transport Exercise (TATEX).

"He;'s a fabulous ambassador for the squadron," said Major Brook Bangsboll, Commanding Officer of 1 Air Movements Squadron. "With; the playoffs coming up, we were very pleased to get him here for the day."

A highlight of HCol MacLean's visit was a three-hour TATEX flight aboard a CC-130 Hercules, operated by 8 Wing's 436 Squadron, which demonstrated some of the capabilities of the aircraft and crew in tactical environments.

"I; see many similarities between members of 1 Air Movements Squadron and members of the NHL (National Hockey League)," MacLean said. "You; can see that squadron members really enjoy their work. They take it very seriously with a special cohesion that brings them together.

"I; also like the competition that the squadron has with 2 Air Movements Squadron here in Trenton."

A longer visit for HCol MacLean is planned during Operation BOXTOP in August, when he will meet with those who resupply CFS Alert, Canada's northernmost permanent installation.

Capt Doucette is a PAO at 8 Wing Trenton.

par le capt Paul Doucette

Ron MacLean, colonel honoraire du 1er Escadron des mouvements aériens; à la 17e Escadre Winnipeg, s'est rendu à la 8e Escadre Trenton le 9 avril dernier afin de mieux comprendre les opérations; de transport aérien; effectuées; par les FC.

Le col MacLean, mieux connu des Canadiens pour sa prestation à l'émission; de tél;évision; Hockey Night in Canada, voulait surtout rencontrer les membres du

1er Escadron des mouvements aériens; (1 Esc Mouv Air) qui prenaient part à un exercice d'une semaine de transport aérien; tactique (TATEX).

« C'est un ambassadeur exceptionnel de l'escadron », a déclar;é le maj Brook Bangsboll, commandant du 1 Esc Mouv Air. « À l'approche des séries; éliminatoires;, nous étions; ravis qu'il passe cette journée; avec nous. »

Le fait saillant de la visite du col MacLean a ét;é le vol TATEX de trois heures à bord d'un CC-130 Hercules, effectué par un équipage; du 436e Escadron de la 8e Escadre. Le vol a permis de démontrer; quelques-unes des capacités; de l'avion et de son équipage; dans des conditions tactiques.

« Je constate de nombreuses similitudes entre les membres du 1er Escadron des mouvements aériens; et les joueurs de la LNH (Ligue nationale de hockey), a souligné le col MacLean. On voit bien que les membres de l'escadron aiment vraiment leur travail, qu'ils le prennent très; au sérieux; et qu'une harmonie particulière; existe entre eux. »

« J'apprécie; aussi l'esprit de compétition; qui existe entre le 1er Escadron et le 2e Escadron des mouvements aériens;, basé ici, à Trenton. »

Le col MacLean prévoit; une visite plus longue au mois d'août;, lors de l'Op Boxtop.Il rencontrera alors les militaires qui assurent le réapprovisionnement; de la SFC Alert, l'installation permanente la plus au nord au

Canada.

Le capt Doucette est OAP à la 8e Escadre Trenton.

Vol. 4 No. 16 * 2001

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