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Air Force Editor 2Lt Susan Haywood (613) 945-0511

Innovation saves fuel, money and the environment

19 WING COMOX - Saving money and fuel while protecting the environment is part of an innovative project at 19 Wing Comox-and the whole Air Force may benefit.

A new Aviation Fuel Reclaimer system, is the result of common sense, engineering expertise and technical know-how. Fuel testing is an essential, and yet wasteful, practice used to maintain the high standard of fuel demanded in air operations.

Aircraft fuel is tested frequently as it moves through the delivery system at 19 Wing. High-quality fuel is vital to aircraft performance, so the DND testing system is understandably rigorous.

Unfortunately, the normal practice is to discard fuel used in a sample. This not only wastes fuel, but it also creates hazardous waste that will need to be removed by certified and expensive contractors. At 19 Wing, this amounts to about $20,000 per year.

To the people at 19 Wing, it seemed there had to be a better way. So Wing Hazmat (Hazardous Materials), Wing Transport, and Wing Construction Engineering, all co-ordinated by the Wing Environmental Officer, Mr. Bob Allan, created a solution.

The team developed a system for the Transport Refuelling Tender Operators and Tankfarm personnel to classify and collect the reclaimable fuel. This required new collection equipment and operating procedures. Corporal Johnmark Adams, the Wing's Refuelling Crew Chief, reviewed the fuel classification system in February and demonstrated that more than 80 percent of fuel samples could be reclaimed.

Under the new system, all reclaimed fuel is to be collected in colour-coded drums featuring a vapour-tight funnel and distinguishing labels. Ms. Terri Hyde, the Wing's Hazmat Co-ordinator, ensured that the reclaim drums could be safely transported to the new Aviation Fuel Reclaimer unit located in the POL (petroleum, oil and lubricants) Tankfarm.

The Design Support, Plumbing and Heating and Electrical Teams of 19 Wing's Construction Engineering Flight made sure the innovative product not only guaranteed fuel quality, but also incorporated many electrical safety and spill-prevention features.

Master Corporal Bill Clow, the Tankfarm Supervisor with Transport Flight, and Cpl Moe Deblois are trained to operate the Aviation Fuel Reclaimer unit. The device takes fuel from the drums, removes any water and particles and then pumps it into large storage tanks for reuse. Team members conservatively expect to reclaim about 22 000 litres of fuel per year- enough to fly a CH-113 Labrador helicopter almost 35 hours on a search and rescue mission.

From an environmental perspective, this project will reduce hazardous waste by 23 percent at 19 Wing. Considering the DND Sustainable Development Strategy of a 5-percent reduction by 2004, 19 Wing is at the forefront of pollution prevention.

From an Air Force perspective, the benefits may be even greater: the Aviation Fuel Reclaimer is an innovation that is being evaluated by national-level experts for implementation at other Wings.

MCpl Bill Clow, Tankfarm Supervisor of 19 Wing Transport Flt, using the Aviation Fuel Reclaimer.

Le cplc Bill Clow, surveillant du parc de stockage des vols de transport de la 19e Escadre, en train d'utiliser le circuit de récup;ération; de carburant d'aviation.

Innovation pour économiser; carburant et argent et protéger; l'environnement

19e ESCADRE COMOX - L'économie; d'argent et de carburant ainsi que la protection de l'environnement font partie d'un projet innovateur de la 19e Escadre Comox dont toute la Force aérienne; pourra profiter.

Un nouveau circuit de récup;ération; de carburant aviation, fruit de l'application du bon sens, de connaissances techniques en ingénierie; et d'habiletés; techniques, y a vu le jour. Les vérifications; du carburant sans gaspillage sont essentielles au maintien des normes de qualité supérieure; en matière; de carburant des opérations; aériennes.;

À la 19e Escadre, le carburant aviation est souvent vérifi;é le long du circuit d'alimentation en carburant. Un carburant de qualité supérieure; est essentiel aux performances des appareils, c'est pourquoi il est tout naturel que le système; de vérification; du MDN soit rigoureux.

Malheureusement, les échantillons; de carburant destinés; à cette vérification; sont habituellement élimin;és.; Non seulement une telle élimination; détruit-elle; du carbu- rant, mais elle crée; également; des déchets; dangereux qui doivent être; enlevés; à prix fort par des entrepreneurs agréés.; Pour la 19e Escadre, il en coûte; environ 20 000 $ par année.;

Comme les membres de la 19e Escadre étaient; persuadés; qu'il existait un meilleur moyen de vérifier; le carburant, l'officier des matières; dangereuses, l'officier des transports et l'officier du génie; construction de l'escadre, sous la coordination de Bob Allan, officier - Environnement de l'escadre, ont trouvé une solution.

L'équipe; a élabor;é un système; permet

tant au personnel des exploitants de ravitaillement en carburant des transports et du parc de stockage d'identifier et de recueillir le carburant récup;érable;, lequel système; a nécessit;é du nouveau matériel; et de nouvelles procédures; d'exploitation. En février;, le cpl Johnmark Adams, chef de l'équipe; de service de ravitaillement de l'escadre, a révis;é le système; de classification du carburant et il a démontr;é que plus de 80 p. 100 des échantillons; de carburant pouvaient être; récup;ér;és.;

Avec ce nouveau système;, tout le carbu- rant récup;ér;é doit être; stocké dans des barils à code de couleurs munis d'un entonnoir anti-vapeurs et d'étiquettes; distinctives. La coordonnatrice des matières; dangereuses de l'escadre, Terri Hyde, a garanti que les barils de récup;ération; pouvaient être; transportés; en toute sécurit;é jusqu'à la nouvelle unité de récup;ération; de carburant aviation située; au parc de stockage des carburants et des lubrifiants.

Les équipes; de soutien à la conception, de plomberie, de chauffage et d'électricit;é des services des essais en vol du génie; construction de la 19e Escadre sont alors intervenues pour démontrer; que non seulement leur produit novateur servait à guarantir la qualité du carburant, mais qu'il comportait également; de nombreuses fonctions assurant la sécurit;é électrique; et la prévention; des déversements; accidentels.

Le cplc Bill Clow, surveillant du parc de stockage des vols de transport, et le cpl Moe Deblois ont reçu; de la formation sur le fonctionnement du circuit de récup;ération; de carburant aviation. Ils utilisent le circuit pour retirer le carburant des barils ainsi que pour en extraire l'eau et les particules solides, avant de pomper le carburant dans de gros réservoirs; de stockage afin de le réutiliser.; Les membres de l'équipe; s'attendent sans exagération; à récup;érer; quelque 22 000 litres de carbu- rant par année;, quantité qui suffit à faire voler un hélicopt;ère; CH-113 Labrador pendant presque 35 heures au cours d'une mission de recherche et sauvetage.

Au point de vue environnemental, ce projet réduira; de 23 p. 100 la quantité de déchets; dangereux produits à la 19e Escadre, ce qui dépasse; l'objectif de 5 p. 100 que visait pour 2004 la Stratégie; de développement; durable du MDN et place la 19e Escadre en tête; en matière; de prévention; de la pollution.

Pour la Force aérienne;, cette situation peut être; encore plus avantageuse. Le circuit de récup;ération; de carburant aviation est une innovation qui fait présentement; l'objet d'une évaluation; par des experts à

l'échelle; nationale en vue de sa mise en

oeuvre à d'autres escadres.

Women in aviation to meet

The biennial Canadian Women in Aviation conference will take place at St. Mary's University in Halifax from August 8 to 11. The event includes guest speakers, workshops and tours of aviation sites.

For further information, call (902) 765-1494 ext. 3117. You may register online at: www.airforce.dnd.ca/cwia

Conférence; des Canadiennes dans l'aviation

La Conférence; bisannuelle des Canadiennes dans l'aviation aura lieu à l'Université St. Mary's, à Halifax, du 8 au 11 août; 2001. Le programme comprend des conférences;, des ateliers et des visites guidées; d'installations d'aviation.

Pour plus amples renseignements, tél;éphoner; au (902) 765-1494, poste 3117. On peut s'inscrire en ligne à www.airforce.dnd.ca/cwia

The Maple Leaf / La Feuille d'érable;

Rédactrice; de la Force aérienne; slt Susan Haywood haywoodsue@hotmail.com

Amélioration; des  
logements à la 5

e

Escadre

Housing upgrades at 5 Wing

This prefabricated unit, erected by the USAF, has walls between 5 cm and 7.5 cm thick, and was not originally intended for Canadian winters: the buildings designed for Goose Bay were destroyed in a fire on a New York dock; houses meant for the US South were sent in their place.

Cette unité préfabriqu;ée;, érig;ée; par l'USAF, a des murs de 5 à 7,5 cm d'épaisseur; et n'était; pas conçue;, à l'origine, pour les hivers canadiens : en effet, comme les bâtiments; destinés; à Goose Bay avaient ét;é détruits; dans un incendie survenu dans le port de New York, on avait envoyé à la place des logements conçus; pour le sud des États-Unis.;

Texte et photo par le capt Dave Muralt

5e ESCADRE GOOSE BAY - La 5e Escadre et l'Agence de logement des Forces canadiennes (ALFC) sont en train de rationaliser leurs portefeuilles afin de pouvoir investir dans des unités; de logement plus viables.

Entrepris en 1999, le programme de rationalisation réduira; le nombre d'unités; de logement des FC, à l'emplacement de l'escadre, de 750 à 285.

Une étude; technique menée; en 1998 indiquait que seulement 170 des logements existants méritaient; un certain investissement; cependant, il faut 285 unités; pour loger le personnel des FC, de la Royal Air Force, de la Luftwaffe allemande, des Forces aériennes; royales néerlandaises; et des Forces aériennes; italiennes. Par conséquent;, les 580 unités; qui ne valent pas la peine d'être; répar;ées; doivent être; élimin;ées; en vue de la construction de 115 nouvelles unités.;

Cet hiver, 148 unités; non réparables; ont ét;é retirées; de l'escadre, 100 dans un secteur connu sous le nom de Whiteman Circle et 48 dans le secteur des 1100 maisons en rangée.;

Étant; donné que de nombreux membres des FC affectés; à cet endroit isolé entreposent leurs meubles et effets au lieu de service préc;édent;, ils n'ont d'autre choix que de vivre dans un logement des FC déj;à meublé.; Les perceptions au sujet de la qualité des logements canadiens sont aggravées; par le fait qu'il n'est pas rare que les pays

alliés; qui s'entraînent; à la 5e Escadre dépensent; de 20 000 à 70 000 $ par unité en rénovations.;

« Fournir des logements de qualité au personnel affecté ici est l'une de mes priorités; », indique le commandant de la 5e Escadre, le col Paul McCabe. « Peu de temps après; mon arrivée; en 1999, j'ai constaté que, dans certains cas, les membres des FC et leurs familles, un public captif, vivaient dans les pires logements de la base. » La 5e Escadre et le bureau de l'ALFC à Goose Bay ont donc travail- lé en collaboration afin d'établir; et de mettre en oeuvre le programme de rationalisation des logements. « J'espère; revenir ici dans sept ou huit ans et voir 285 unités; de logement de haute qualité et viables pour les membres des FC et leurs familles », conclut le col McCabe. Le capt Muralt est OAP à la 5e Escadre.

Text and photo by Capt Dave Muralt

5 WING GOOSE BAY - 5 Wing and the Canadian Forces Housing Agency (CFHA) are rationalizing their holdings in order to invest in more sustainable housing units.

The rationalization program, started in 1999, will reduce the 750 CF housing units on the Wing to 285.

An engineering study in 1998 stated that only 170 of the existing units were worthy of further investment; however, 285 units are needed to house CF, Royal Air Force, German Luftwaffe, Royal Netherlands Air Force and Italian Air Force personnel. As a result, 580 units that are not worth repairing must be removed and 115 new units are to be constructed.

This winter 148 units not worth repairing were removed from the Wing: 100 units in an area known as Whiteman Circle and 48 units in the 1100 row house area.

Because many CF personnel posted to this isolated location store their furniture and effects at their prior place of duty, living in furnished CF housing is the only option. Perceptions about the quality of Canadian housing are made worse by the fact that expenditures of between $20 000 and $70 000 per unit in upgrades by the Allied nations who train at 5 Wing are not uncommon.

"Providing; quality housing for the personnel posted here is one of my top priorities," said 5 Wing Commander Colonel Paul McCabe, "shortly; after I arrived here in 1999 I realized that, in some cases, CF members and their families-a captive audience-were living in the worst housing on the Base." 5 Wing and the CFHA office at Goose Bay, worked in concert to develop and implement the housing rationalization program. "I; hope to come back here in seven or eight years and see 285 units of high-quality, sustainable housing for CF members and their families." Capt Muralt is a PAO at 5 Wing.

Members of Parliament visit 1CAD/CANR HQ

Des déput;és; au QG 1 DAC/RC NORAD

By Allison Zegalski

WINNIPEG - A delegation of Members of Parliament (MPs) visited 1CAD/CANR headquarters on May  
22.

The visit to Air Force headquarters was just one of many opportunities offered by the DND Parliamentary Outreach program. The goal of the program is to enable interaction between the CF and those in the House of Commons and Senate by giving parliamentarians the opportunity to observe a variety of military professions and experience operations first-hand. With a better understanding of the issues and challenges facing the CF, parliamentarians can encourage strengthened government and public support for DND.

MPs Bob Wood (Nipissing), Wayne Easter (Malpeque), Rob Anders (Calgary West), Claude Bachand (Saint-Jean) were part of the delegation along with Kevin DeGaust, special assistant to Minister Eggleton, and Captain(N) Kevin Carlé, Director of Public Affairs Planning and Operations. Ms. Zegalski is a PAO at 1CAD/CANR HQ.

par Allison Zegalski

WINNIPEG - Une dél;égation; de déput;és; féd;éraux; s'est rendue au Quartier gén;éral; de la 1 DAC/RC NORAD, le 22 mai.

La visite au Quartier gén;éral; de la Force aérienne; était; l'une des activités; organisées; dans le cadre du Programme ministériel; d'information à l'intention des parlementaires. Le programme a pour but de permettre des échanges; entre les membres des FC et les déput;és; et sénateurs; en donnant à ces derniers l'occasion de se familiariser avec diverses professions militaires et d'observer les opérations; sur le terrain. En ayant une meilleure compréhension; des questions et défis; reliés; aux FC, les parlementaires sont davantage en mesure d'encourager un soutien accru de la part du gouvernement et de la population à l'égard; du MDN.

Les déput;és; Bob Wood (Nipissing), Wayne Easter (Malpeque), Rob Anders (Calgary-Ouest) et Claude Bachand (Saint- Jean) faisaient partie de la dél;égation;, de même; que Kevin DeGaust, adjoint spécial; au ministre Eggleton, et le capv Kevin Carlé, Directeur - Affaires publiques (Planification et opérations;).

Mme Zegalski est OAP au QG 1 DAC/RC NORAD.

Le capt Kyle Rosenlund, à gauche, anime une séance; d'information à l'intention des déput;és; (de g. à dr.) Bob Wood, Kevin DeGaust, Claude Bachand et Wayne Easter, au Centre des opérations; aériennes.;

Vol. 4 No. 24 * 2001