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Air Force Editor  
Capt James Simiana (613) 945-0511

Avion passion

par Aline Dubois

aussi loin qu'il se souvienne, le caporal Dan Morvillo a toujours aimé dessiner. Et lorsqu'en 1969, âg;é d'à peine six ans, il a émigr;é au Canada avec sa famille, il a ressenti un véritable; coup de foudre pour le Boeing 707 qui l'emportait loin de son Argentine natale. Une rencontre décisive; pour l'enfant, pour qui le grand oiseau bleu acier allait devenir le sujet de ses passions futures.

Aujourd'hui, le cpl Morvillo sert dans la Force aérienne; canadienne comme technicien en systèmes; aéronautiques; auprès; du 1^er Escadron de maintenance (Air). Dans ses temps libres, il dessine... des avions, puisant son inspiration dans une source intarissable, la BFC Cold Lake, où il est affecté.;

Les dessins à la plume, dont il a fait sa spécialisation;, trou- vent preneurs, entre autres parmi les commandants de base ou d'escadron. « Les avions de combat sont les plus populaires, sans doute parce qu'ils font plus de bruit », précise; le cpl Morvillo, qui a écoul;é 225 lithographies de son dessin « Snowbirds » et 188 de « CF-18 Bomb Run ».; Il travaille aussi sur commande. Des pilotes lui demandent de les dessiner devant leur avion ou des techniciens de les représenter; en plein travail.

Les dessins du cpl Morvillo sont connus dans plusieurs provinces du Canada ainsi qu'aux États-Unis;, en Europe et en Amérique; du Sud. Un succès; qu'il partage volontiers. Il verse en effet une partie de l'argent des ventes à la cantine des cadets de l'air de Cold Lake et chaque année;, à la fin de l'ét;é, il offre un de ses chefs d'oeuvre aux plus méritants; d'entre eux.

Le cpl Morvillo a la passion contagieuse : son fils de dix ans, qui suit les traces de son père; artistiquement parlant, rêve; du jour où il sera pilote.

Pour consulter la galerie virtuelle du cpl Morvillo : www.jetnet.ab.ca/users/drawings

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Le Cpl Dan Morvillo devant sa table à dessin. Cpl Dan Morvillo at his drawing table.

Plane passion

By Aline Dubois

As long as he can remember, Corporal Dan Morvillo has loved to draw. And since 1969, when he was 6 and became enamoured with the Boeing 707 that flew him and his family from their native Argentina to Canada, planes have been the focus of his passion for drawing.

Today Cpl Morvillo serves in the Air Force as an Aviation Systems Technician with 1 Air Maintenance Squadron at 4 Wing Cold Lake. In his free time, he draws pictures of airplanes, deriving his inspiration from a plentiful source: the aircraft around him at work.

His pen and ink drawings-his speciality-are attracting buyers, some of whom are base and squadron commanders.

"Fighter; aircraft are the most popular, no doubt because they make more noise", said Cpl Morvillo, who has sold

225 lithographs of his drawing Snowbirds and 188 of CF-18 Bomb Run.

He also does special orders. Pilots ask him to draw them standing in front of their aircraft, and technicians want pictures of themselves at work.

Cpl Morvillo's drawings can be found in several Canadian provinces as well as in the United States, Europe and South America.

He willingly shares the fruits of his success, donating a percentage of his sales to the 4 Wing Air Cadets canteen. Also, each year at the end of the summer, he offers one of his drawings to the most deserving air cadet.

Cpl Morvillo's enthusiasm is contagious: his 10-year-old son, who seems to have his father's artistic talent, dreams of the day he will become a pilot.

To see more of Cpl Morvillo's gallery, go to: www.jetnet.ab.ca/users/drawings

The Maple Leaf / La Feuille d'érable;

Rédacteur; de la Force aérienne; Capt James Simiana jsimiana@hotmail.com

Strongmen pressed to the limit at Mountain View

Text and photo by 2Lt Dave Devenney

Master Corporal Terry Hunter and Corporal Dave Rees, both from 12 Air Maintenance Squadron ARO, 12 Wing Shearwater, found themselves in the spotlight at 8 Wing Trenton on July 1. The two technicians had just dropped off a Sea King helicopter for an upgrade when their technical skills were required for assisting with a strongman challenge held at 8 Wing's Mountain View Detachment.

The competition, known as the "All; Strength Challenge" and aired by Canada's Outdoor Life Network, uses varied locations and unusual heavy items to test the strength of its participants.

The Mountain View Detachment, a long-term storage facility for many CF aircraft, provided a historic backdrop and proved to be a challenging venue for the competitors.

Both MCpl Hunter and Cpl Rees had the task of setting up the different tasks. The first challenge was pulling a "mule;" (vehicle towing tractor), generator and T-Bird-the equivalent of 9 000 kg-for a short distance.

Further objects that were sweated over included bench pressing a 140 kg Tutor wing tip tank, lifting two Twin Huey tow wheels and taking a 180 kg Tutor engine for a walk in the "Conan; Wheel" competition.

Although the competitors had to do everything by hand, MCpl Hunter and Cpl Rees decided not to strain themselves, using the easier options of forklifts and vans to position the items.

The two CF members also presided over the award ceremony. The winner, at  
2.03 m and 180 kg, was Jamie Aszmies. He managed to bench press a Tutor's wing tip tank five times and he was the only competitor to move the mule (with Cpl Rees on it), generator and T-33 a distance of 15 m.

See www.allstrength.tv for this year's results from the finals at Toronto's Canadian National Exhibition. 2Lt Devenney is with 8 Wing Trenton Public Affairs.

Un tour de force à Mountain View

Texte et photo du slt Dave Devenney

Le caporal-chef Terry Hunter et le caporal Dave Rees, du 12^e Escadron de maintenance (Air), 12^e Escadre Shearwater, étaient; en vedette à la BFC Trenton le 1^er juillet. En effet, les deux techniciens venaient tout juste d'y laisser un hélicopt;ère; Sea King afin qu'on y apporte des améliorations; lorsqu'on a fait appel à leurs compétences; techniques pour participer à un défi; d'hommes forts, tenu au détachement; Mountain View de la 8^e Escadre.

Le concours, connu sous le nom de « All Strength Challenge » et diffusé sur le réseau; canadien Outdoor Life Network, se tient à des endroits variés; et utilise des objets lourds assez inusités; pour mettre à l'épreuve; la force des participants.

Le détachement; Mountain View, depuis longtemps une installation d'entreposage pour de nombreux aéronefs; des FC, a fourni une toile de fond à cachet historique et s'est avér;é un site assez exigeant pour les compétiteurs.;

Le cplc Hunter et le cpl Rees étaient; chargés; d'organiser les diverses épreuves.; Pour le premier défi;, les participants devaient tirer sur une courte distance un tracteur remorque, une gén;ératrice; et un T-Bird, soit l'équivalent; de 9 000 kg.

D'autres épreuves; ont également; fait suer les participants, qui devaient entre autres exécuter; un développ;é couché avec un réservoir; de bout d'aile d'un Tutor de 140 kg, soulever deux roues d'un Twin Huey et marcher avec un moteur Tutor de 180 kg entre les mains dans le cadre de l'épreuve; « Conan Wheel ».;

Les participants devaient tout faire à la main, mais le cplc Hunter et le cpl Rees ont décid;é de ménager; leurs forces en utilisant les chariots él;évateurs; à fourche et les fourgons pour placer les objets.

Les deux militaires ont également; présid;é la cér;émonie; de remise des prix. Le gagnant, Jamie Aszmies, 2,03 m, 180 kg, a réussi; à exécuter; cinq développ;és; couchés.; Il a ét;é le seul participant capable de déplacer; le tracteur remorque (avec comme passager le cpl Rees), la gén;ératrice; et le T-33 sur une distance de 15 mètres.;

Consultez le site www.allstrength.tv pour voir les résultats; de la finale de cette année;, qui s'est tenue à l'Exposition nationale canadienne, à Toronto. Le slt Devenney est affecté aux Affaires publiques, à la 8^e Escadre Trenton.

CF officer honoured  
by RAF

Un officier des FC honoré par la RAF

Canadian Air Force Captain Scott Campbell was awarded the Royal Air Force Commander-in-Chief Strike Command Commendation on June 16, 2001, in the United Kingdom.

The citation, written by Wing Commander Horrocks and edited slightly for publication, states:

Captain Campbell is a CF exchange officer serving on the Nimrod Operational Evaluation Unit of the Air Warfare Centre. He is the specialist responsible for all navigation systems, data links and communications systems on the Nimrod MR2 and the MRA4.

As part of a capability-restoration program that was underfunded and inadequate- ly specified, Capt Campbell swiftly identified the many shortcomings and channelled his energies into resolving them. Faced with a taut deadline to meet an Op BOLTON tasking, Capt Campbell showed commendable initiative and unwavering tenacity in developing a comprehensive strategy to bring the system into service. His grasp of the commercial and technical issues would have brought credit upon an experienced Royal Air Force aerosystems graduate; for an exchange officer who was unfamiliar with British pro-

curement methodologies, his innovative solutions were quite inspirational. Despite the magnitude and difficulty of the task, Capt Campbell infused both contractors and service people alike with his enthusiasm, and demonstrated leadership of the highest calibre. He spent protracted periods of time away from home, sacrificed family commitments at short notice, and subjected himself to a strenuous working regime. His technical abilities and selfless performance extended well beyond what could have reasonably been expected from a junior officer. A fine example of those who devote their energies and zeal behind the scenes in support of those performing more spectacular duties, Capt Campbell has attracted extensive laudatory comments from everyone involved in the project.

Operationally, the Link 11 equipment proved to be invaluable, significantly reducing crew workload in a hostile and busy environment. The success of this project can be attributed directly to Capt Campbell.This Canadian officer is more than worthy of lasting recognition of his unconditional devotion to duty on behalf of the Royal Air Force.

Le capitaine Scott Campbell, de l'Aviation canadienne, s'est vu décerner; la Royal Air Force Commander-in-Chief Strike Command Commendation, le 16 juin dernier, au Royaume-Uni.

La citation, rédig;ée; par le commandant d'escadre Horrocks et modifiée; lég;èrement; pour publication, se lit comme suit :

Le capitaine Campbell participe à un programme d'échange; d'officiers et sert dans l'Unité d'évaluation; opérationnelle; du Nimrod de l'Air Warfare Centre. Il est responsable de tous les systèmes; de navigation, liaisons de données; et systèmes; de communication à bord du Nimrod MR2 et du MRA4.

Dans le cadre d'un programme de rétablissement; d'une capacité qui était; sous-financé et mal défini;, le capt Campbell a rapidement recensé les nombreux problèmes; et canalisé ses efforts vers leur résolution.; Confronté à un délai; serré pour une mission de l'Op Bolton, le capt Campbell a fait preuve d'une initiative digne de mention et d'une ténacit;é inébranlable; en élaborant; une stratégie; globale en vue de mettre le système; en service. Sa maîtrise; des questions commerciales et techniques aurait fait honneur à un diplôm;é en aérosyst;èmes; expériment;é de la Royal Air Force. Pour un participant à un programme d'échange; d'officiers

qui connaissait peu les modes d'approvisionnement britanniques, il s'est avér;é porteur de solutions innovatrices très; inspirantes. Malgré l'ampleur et le caractère; difficile de la tâche;, le capt Campbell a transmis son enthousiasme à la fois aux entrepreneurs et aux militaires et il a fait preuve d'un sens aigu du leadership. Il a passé de longues périodes; loin de chez lui, a sacrifié des activités; familiales à court préavis; et s'est imposé un régime; de travail ardu. Ses compétences; techniques et son rendement désint;éress;é dépassaient; largement ce qu'on pouvait raisonnablement attendre d'un officier subalterne. Exemple parfait de ceux qui consacrent leurs énergies; et leur zèle; dans les coulisses pour appuyer ceux qui exercent des fonctions un peu plus spectaculaires, le capt Campbell s'est attiré de nombreux commentaires élogieux; de l'ensemble des participants au projet.

Sur le plan opérationnel;, l'équipement; du projet Link 11 s'est avér;é extrêmement; utile, puisqu'il a permis d'alléger; considérablement; la charge de travail de l'équipage; dans un environnement hostile et actif. Le succès; de ce projet peut être; attribué directement au capt Campbell. Cet officier canadien mérite; bien une reconnaissance durable de la part de la Royal Air Force pour son attachement inconditionnel au devoir.

Vol. 4 No. 30 * 2001 13