HTML Version of Maple Leaf

This page contains both English and French articles.

If you require PDF versions of specific articles, please send your request to hamilton.ac@forces.gc.ca.

Volume 1 - Volume 2 - Volume 3 - Volume 4 - Volume 5 - Volume 6 - Volume 7 - Volume 8 - Volume 9

Page 12 - 13, Air Force, Maple Leaf, 22 January 2003, Vol. 6 No. 2

page 12 - 13, Force aérienne, La feuille d'érable, Le 22 Janvier 2003, vol. 6 n^o. 2

Celebrating Canada’s air show team heritage 700-page book, A Tradition of Excellence, launched

By Holly Bridges

Dan Dempsey watched his first air show at RCAF Stn Rockcliffe in Ottawa in 1959, spellbound by the RCAF Golden Hawks and their legendary F-86 Sabre.

Now as a retired Lieutenant-Colonel and former Snowbirds lead pilot, Mr. Dempsey has launched A Tradition of Excellence, Canada’s Airshow Team Heritage, a 700-page, 2000-photograph encyclopaedia of sorts chronicling Canada’s military air demonstration teams.

The Ottawa launch attracted pilots young and old, some of whom flew in air shows dating back decades, including Admiral (Ret) Robert H. Falls, former Chief of the Defence Staff, who performed with the Royal Canadian Navy Seafire Demonstration Team (Supermarine Seafire XV) in 1946, as well as members of the RCAF Blue Devils who flew the de Havilland Vampire between 1949 and 1951.

Autograph seekers such as Bill Upton turned out to meet the “fast-movers” who have thrilled him since he was a boy. “These gentlemen are the history of our country’s aerobatics,” he said. “Once you’ve smelled the fumes as they’ve gone by, once you’ve seen how fast they go, it gets in your blood. And once it’s there, you can’t get rid of it and to see these icons in aviation history is the most phenomenal thing you can experience and I’m just pleased, proud and overjoyed to meet these heroes.”

Two of those heroes who attended the launch were Michael Doyle and Joe Schultz who flew with the RCAF Blue Devils from 1949 to 1951. Mr. Schultz said the launch was a reunion of sorts and the chance to remember the good old days. “Our first real air show as a team was right here in Ottawa in 1949 and it’s the only time I made a complete loop in formation,” laughed Mr. Schultz.

Mr. Dempsey’s book is the first to chronicle the 80-year history of Canada’s military air show teams in its entirety, including the first performance at the Canadian National Exhibition in August 1919 when four WW I pilots performed aerobatic flying.

A Tradition of Excellence contains rare interviews and photographs with those pioneer aviators who helped build Canada’s air show legacy and performed for more than 100 million spectators since 1971. Of course the book chronicles the history of the Snowbirds, however, the story of air demonstration teams goes back decades and includes such teams as the RCAF No. 1 Air Division Sky Lancers, RCAF Golden Hawks and the 1967 Golden Centennaires.

In his remarks, Lieutenant-General Lloyd Campbell, Chief of the Air Staff (CAS), paid tribute to “the spectacular group of performers and builders of air displays and the whole air show business in this nation and all of the teams that you represent.” LGen Campbell went on to say that the book showcases Canada’s current air show demonstration team, the Snowbirds, and highlights the positive contributions they are making to the CF and Canada. “I’ve had lots of questions about the future of the Snowbirds and I can only say ‘read this book’ because it contains some very positive messages about the value of an air show team like the Snowbirds, and the kind of considerations that we as a nation should give thought to and how we need to fund these kinds of national icons and capabilities.”

On that note, Mr. Dempsey also said the Snowbirds have become a part of Canada’s national fabric and identity and that it is a legacy that must be preserved for future generations.

A Tradition of Excellence—Canada’s Air Show Team Heritage, is available in most bookstores. For more information, contact Mr. Dempsey, at afteams@shaw.ca or phone: (250) 658-4390.

Parution d’un livre sur l’histoire des démonstrations aériennes

par Holly Bridges

Dan Dempsey a été fasciné par les Golden Hawks et leur légendaire F-86 Sabre en assistant à son premier spectacle aérien à la Station Rockcliffe de l’ARC à Ottawa en 1959.

Lieutenant-colonel retraité et ancien pilote en tête des Snowbirds, Dan Dempsey est l’auteur de l’ouvrage A Tradition of Excellence – Canada’s Airshow Team Heritage qui vient de paraître Ce recueil encyclopédique de 700 pages et 2 000 photos relate l’histoire des équipes militaires de démonstration aérienne du Canada.

Le lancement du livre a attiré des pilotes, jeunes et moins jeunes, dont certains avaient participé à des spectacles aériens il y a plusieurs dizaines d’années, notamment l’Amiral (ret) Robert H. Falls, ancien chef d’état-major de la Défense, qui était membre de l’équipe de démonstration aérienne Seafire (Supermarine Seafire XV) de la Marine royale du Canada en 1946, ainsi que des membres des Blue Devils de l’ARC, qui avaient volé à bord du de Havilland Vampire entre 1949 et 1951.

Les chasseurs d’autographes comme Bill Upton étaient venus rencontrer ces « ultra- rapides » qui lui donnent des sensations fortes depuis qu’il est petit. « Ces messieurs ont écrit l’histoire des acrobaties aériennes de notre pays », a-t-il dit. Une fois que vous avez senti les gaz d’échappement à leur passage et une fois que vous avez vu à quelle vitesse ils se déplacent, vous devenez accro. Et une fois la passion installée, vous ne pouvez plus vous en débarrasser; le fait de voir ces vedettes de l’histoire de l’aviation est le phénomène le plus extraordinaire qui soit, et je suis tout simplement ravi, fier et fou de joie de pouvoir rencontrer ces héros. »

Deux de ces héros qui ont assisté au lancement du livre étaient Michael Doyle et Joe Schultz qui ont volé avec les Blue Devils de l’ARC, de 1949 à 1951. Selon M. Shultz, cela a constitué des retrouvailles et une occasion de se rappeler le bon vieux temps. « Notre premier vrai spectacle aérien en tant qu’équipe a eu lieu ici même à Ottawa en 1949, et c’est la seule fois où j’ai effectué une boucle en formation », a-t-il ajouté en riant.

Le livre de M. Dempsey est le premier à relater intégralement les 80 années d’histoire des équipes militaires canadiennes d’acrobaties aériennes, y compris le premier spectacle aérien à l’Exposition canadienne nationale en août 1919, alors que quatre pilotes de la Première Guerre mondiale avaient exécuté un vol acrobatique.

A Tradition of Excellence contient de rares entrevues et photographies de ces pionniers qui ont contribué à bâtir l’héritage du Canada en matière de spectacles aériens et qui se sont produits devant plus de 100 millions de spectateurs depuis 1971. Bien entendu, le livre raconte l’histoire des Snowbirds, mais les équipes de démonstration aérienne remontent à des dizaines d’années et comprennent, entre autres, les Sky Lancers de la 1re Division aérienne de l’ARC, les Golden Hawks de l’ARC et les Golden Centenaires de 1967.

Le Lieutenant-général Lloyd Campbell, chef d’état-major de la Force aérienne, a rendu hommage au formidable groupe d’aviateurs et de bâtisseurs de démonstrations aériennes et de toute l’industrie du spectacle aérien du pays, ainsi qu’à toutes les équipes présentes. Le CEMFA a indiqué que le livre met en vedette l’actuelle équipe de démonstration aérienne du Canada, les Snowbirds, et fait ressortir la contribution précieuse qu’elle apporte aux Forces canadiennes et au Canada. « On m’a posé beaucoup de questions sur l’avenir des Snowbirds, et je ne peux que vous recommander de lire ce livre, car il contient des messages très positifs sur la valeur d’une équipe de démonstration aérienne comme les Snowbirds, le type de facteurs à considérer, globalement en tant que pays, et la façon dont nous devons finan- cer des capacités et vedettes nationales de ce genre. »

À ce sujet, M. Dempsey a indiqué que les Snowbirds étaient devenus un élément intrinsèque du tissu national et de l’identité canadiens et que leur héritage devait être préservé pour les générations futures.

A Tradition of Excellence – Canada’s Air Show Team Heritage est vendu dans la plupart des librairies. Pour obtenir plus de renseignements, contactez M. Dempsey en lui envoyant un courriel au <afteams@shaw.ca> ou en composant le (250) 658-4390.

Canadian “Dambuster” dies at 82

By Holly Bridges

Canadian Ken Brown, recipient of the Conspicuous Gallantry Medal (second only to the Victoria Cross), and one of the last surviving members of the famed 617 “Dambuster” Squadron, has died at the age of 82 in British Columbia.

The Second World War Dambusters launched “bouncing bombs” into the walls of dams along the Ruhr Valley, Germany’s industrial heartland, in order to cut off vital water supplies and cause extensive flooding and damage. Mr. Brown and his fellow Dambusters flew as low as 60 feet above water during the raids, taking enemy fire and limping home aboard their Lancasters. Squadron Leader Brown was awarded the Conspicuous Gallantry Medal for his exceptional leadership of a crew of six and his superb airmanship during his eight low-level runs.

Of the 19 aircraft which participated in the missions, only 11 returned home; 53 men were killed and three were shot down and captured as prisoners of war.

Mr. Brown returned home to Canada after the war and continued to serve in the RCAF. He flew in Canada’s first jet aerobatic team in Edmonton, and in 1949 bought a surplus Spitfire, intending to race it in Canada. He left the Air Force in 1968 for a career in the public sector. He is survived by his wife, Beryl, and their four sons and a daughter.

Files from Ross Graham, Air Force Association of Canada.

Un « Dambuster » canadien s’éteint à l’âge de 82 ans

par Holly Bridges

Le Canadien Ken Brown, récipiendaire de la Médaille pour actes insignes de bravoure (la deuxième médaille en importance après la Croix de Victoria), et l’un des derniers membres survivants du célèbre 617e Escadron « Dambuster », est mort à l’âge de 82 ans, en Colombie-Britannique.

Au cours de la Seconde Guerre mondiale, les Dambuster ont lancé des « bombes rotatives » sur des barrages le long de la vallée de la Ruhr, le cœur industriel de l’Allemagne, afin d’y couper l’approvisionnement en eau et d’y provoquer de vastes inondations et des dommages considérables. M. Brown et ses collègues Dambuster ont volé aussi bas que 60 pieds au-dessus de la rivière durant le raid, essuyant des tirs ennemis et regagnant tant bien que mal leur base à bord de leurs aéronefs Lancaster. Le chef de l’escadron, M. Brown, a été décoré de la Médaille pour actes insignes de bravoure pour avoir dirigé avec brio une équipe de six personnes et pour sa grande compétence aéronautique durant ses huit survols à basse altitude.

Des 19 aéronefs ayant participé à la mission, seuls 11 sont rentrés à la base; 53 hommes ont été tués et l’avion de trois autres a été abattu avant que ces derniers ne soient faits prisonniers de guerre.

M. Brown est rentré au Canada après la guerre et a continué de servir dans l’Aviation royale du Canada. Il a été membre de la première patrouille acrobatique du Canada à Edmonton, et en 1949, il a fait l’acquisition d’un Spitfire excédentaire, dans le but de le piloter au Canada. Il a quitté la Force aérienne en 1968 afin de poursuivre une carrière dans le secteur public. Il laisse dans le deuil son épouse, Beryl, ainsi que leur fille et leurs quatre fils.

Dossiers de Ross Graham, Association de la Force aérienne du Canada.

NASA astronauts to be trained in Valcartier

OTTAWA — As part of its efforts to market Air Force training capabilities, the Canadian Aerospace Training Project (CATP) International Training Programs (ITP) office has developed a program of leadership and team skills training for NASA International Space Station astronauts.

This training, for twelve astronauts this year, will take place at Valcartier Garrison, Que., from January 13 to February 6 in two serials of six astronauts each. A similar program was conducted in 2000 and 2001 in CFB Cold Lake with great success.

NASA approached the Canadian Air Force in 1998 to build a course that would test astronauts’ physical, mental and psychological stamina in an austere environment in preparation for a four to six-month tour aboard the International Space Station. The US did not have a suitable course, or the ability to custom-build one.

“We put together a course that would train astronauts in a harsh environment, safely, in a time-compressed fashion and offer team-building activities under very trying circumstances,” said Blair Waddington, from the International Training Programs at DND. This year, the course has been moved from Cold Lake, Alta., to Valcartier, Que., in order to capitalize on Army expertise and support capabilities.

The training occurs in winter tents and challenges the astronauts to man- age environmental and physical stress, cope with isolation and altered day/night living patterns, and motivate themselves to perform group tasks in a remote setting.

Since 1998, 26 astronauts and two Russian cosmonauts graduated from the Canadian course. The provision of team skills and leadership training for International Space Station astronauts is a demonstration of Canada’s commitment to space exploration and in particular of our involvement with the International Space Station program.

Entraînement d’astronautes de la NASA à Valcartier

OTTAWA — Afin de promouvoir les capacités et le savoir-faire de la force aérienne en matière de formation, le bureau des Programmes de formation internationale (PFI), établi dans le cadre du Projet canadien de formation aérospatiale (PCFA), a élaboré un programme de formation en leadership et en techniques d’équipe à l’intention des astronautes de la NASA qui seront affectés à la station spatiale internationale (SSI). Cette année, douze astronautes recevront la formation, qui se donnera en deux cours consécutifs comprenant chacun six astronautes. Un cours similaire, qui a connu un grand succès, a été offert en 2000 et 2001 à la BFC Cold Lake.

La NASA a communiqué avec la Force aérienne du Canada en 1998 afin de mettre au point un cours visant à éprouver la résistance physique, mentale et psychologique des astronautes dans un environnement austère, en prévision d’une affectation de quatre à six mois à bord de la Station spatiale internationale. Les États-Unis n’avaient pas de cours adéquat ni la capacité d’en élaborer un sur commande.

« Nous avons conçu un cours qui instruit les astronautes dans un milieu rude, en toute sécurité, dans des limites de temps, tout en favorisant le travail d’équipe dans des conditions très difficiles », a dit M. Blair Waddington, des Programmes d’entraînement internationaux du ministère de la Défense nationale. Cette année, le cours a été déplacé de Cold Lake (Alberta) à Valcartier (Québec), afin de tirer profit de la compétence et des capacités de soutien de l’Armée de terre.

L’entraînement a lieu dans des tentes d’hiver; les astronautes apprennent à faire face au stress environnemental et physique, à supporter l’isolement, à s’adapter à des conditions de vie diurnes/nocturnes modifiées et à se motiver pour accomplir des tâches de groupe dans un lieu éloigné.

Depuis 1998, 26 astronautes et deux cosmonautes russes ont reçu la formation canadienne. L’instruction au leadership et aux techniques d’équipe offerte aux astronautes de la Station spatiale internationale montre bien l’engagement du Canada à l’égard de l’exploration de l’espace et, surtout, notre participation au Programme de la Station spatiale internationale.