HTML Version of Maple Leaf

This page contains both English and French articles.

If you require PDF versions of specific articles, please send your request to hamilton.ac@forces.gc.ca.

Volume 1 - Volume 2 - Volume 3 - Volume 4 - Volume 5 - Volume 6 - Volume 7 - Volume 8 - Volume 9

Page 6 - 7, Maple Leaf, 22 October 2003, Vol. 6 No. 39

page 6 - 7, La feuille d'érable, Le 22 octobre 2003, Vol. 6 No. 39

New remote mine detection system hits the road

By Lt Jeff Allen

On the hilly trails to the west of Camp Julien in Afghanistan, Sergeant Kelly MacKinnon and the improved land-mine detection system (ILDS) section from 4 Engineer Support Regiment (4 ESR) have, for the first time in-theatre, begun proving potentially mined roads using this new technology.

ILDS is the first of its type in the world. A suite of three vehicles and a multitude of sensors, ILDS achieves remotely, what was once done by a troop of sappers: clear roads and open areas of anti-tank and anti-personnel mines through accurate detection and indication.

ILDS does not remove mines. It uses a combination of infrared cameras, minimal metal detectors, ground penetrating radar and a thermo-neutron activator to sense buried mines. Once sensed and confirmed to a prescribed confidence level, the system spray-paints the location of the suspected mine for following engineers to clear. Most importantly, these follow-on troops can be confident that where there is no paint mark, there is no mine.

4 ESR, based at CFB Gagetown N.B., provides the subject-matter experts on the system, and has been instrumental in developing the tactics, techniques and procedures for its use. On this occasion, the protection vehicle (PV) and control vehicle (CV) deployed to an unproven, rutted, and narrow route that winds its way past abandoned Soviet tank run-up pits and collapsed trench systems. The roads and surrounding countryside were littered with destroyed armoured vehicles, dud munitions, and shell casings from 100 mm guns, all relics of past battles in this area.

Corporal Corey Willcott took the controls of the PV and, from the back of an enclosed command vehicle, lowered its plow and guided it along the narrow ridge. Sapper Mike Maynard and Lieutenant Jeff Allen were perched on a hilltop to guide the PV through the spider web of trails and paths. It was evident this was a mined area by the carcass of a dismembered goat laying on a nearby hillside, and the red-painted rocks left by civilian de-mining agencies who had been in this area before. Unfortunately, the route proved by ILDS was not the road leading to a small village to the south, but it did open up a valuable road for 4 ESR patrols, which now have freedom of movement to the ridgelines surrounding the camp.

The first ILDS mission concluded the following day, when the PV scarified a section of washed-out gravel road leading to a small village northwest of the camp. Although the terrain was difficult, the ILDS operators were pleased with the PV’s performance, and hope to bring the entire suite into action soon, preferably on a flatter piece of ground. Plowing uphill, as can be imagined, is never easy.

Lt Allen is with 24 Fd Sqn, Op ATHENA Afghanistan.

Mise en service d’un nouveau système de détection des mines télécommandé

par le Lt Jeff Allen

Dans les sentiers vallonnés à l’ouest du Camp Julien en Afghanistan, le Sergent Kelly MacKinnon et la section du 4e Régiment d’appui du génie (4 RAG) affectée au système amélioré de détection des mines terrestres (ILDS) ont pour la première fois utilisé cette nouvelle technologie sur le théâtre des opérations pour vérifier des routes pouvant être minées.

Le système ILDS est le premier de ce genre au monde. Comprenant un train de trois véhicules équipés d’une multitude de capteurs, le système ILDS effectue à distance ce qui auparavant devait être fait par une troupe de sapeurs : sécuriser les routes et les aires ouvertes en détectant et en identifiant avec précision la présence de mines antichar et antipersonnel.

Le système ILDS n’extrait pas les mines. Il fait appel à une combinaison de caméras infrarouges, de détecteurs de métaux très sensibles, d’un géoradar et d’un activateur à neutrons thermiques pour détecter les mines enfouies. Lorsque la présence d’une mine est détectée et confirmée au niveau de confiance prescrit, le système projette de la peinture en aérosol à l’emplacement de la mine soupçonnée de façon à ce que les troupes du génie qui suivent puissent la neutraliser. Plus important encore, les troupes qui suivent peuvent être assurées que, là où il n’y a pas de peinture, il n’y a pas de mines.

Basé à la BFC Gagetown au N.-B., le 4 RAG réunit les experts en la matière et a contribué à l’élaboration des tactiques, des techniques et des procédures pour l’utilisation du système. Cette fois-ci, le véhicule de protection (VP) et le véhicule de contrôle (VC) ont été essayés sur une route non dégagée, étroite et défoncée, qui serpente à proximité d’anciennes bermes abandonnées qui étaient utilisées par les chars soviétiques et d’un réseau de tranchées effondré. Les routes et la campagne environnante étaient jonchées de véhicules blindés détruits, de munitions non explosées et de douilles d’obus de 100 mm témoignant des combats qui ont eu lieu dans cette zone.

Le Caporal Corey Willcott a pris les commandes du VP. De l’arrière du véhicule de commandement fermé, il a abaissé la charrue de déminage et l’a guidée le long de la crête étroite. Le Sapeur Mike Maynard et le Lieutenant Jeff Allen sont au sommet d’une colline et guident le VP dans le dédale de sentiers et de chemins. La carcasse démembrée d’une chèvre à flanc de colline à proximité et des rochers peints en rouge par des organismes de déminage civils qui ont déjà œuvré dans cette zone démontrent clairement que le terrain est miné. Malheureusement, la route dégagée par le système ILDS n’est pas celle qui mène à un petit village au sud, mais elle ouvre une voie de passage précieuse pour les patrouilles du 4 RAG, qui jouissent maintenant d’une liberté de mouvement sur les bords de la crête entourant le camp.

La première mission du système ILDS s’est terminée le lendemain avec la scarification par le VP d’une section de la route en gravier auparavant inondée qui mène à un petit village au nord-ouest du camp. Malgré le terrain difficile, les opérateurs du système ILDS sont très satisfaits de la performance du VP et espèrent bientôt utiliser le train en entier, préférablement en terrain plus plat. Le déblaiement en pente ascendante, comme on peut l’imaginer, n’est pas chose facile.

Le Lt Allen est affecté au 24e Escadron de campagne dans le cadre de l’Op ATHENA en Afghanistan.

Tragic accident claims MP patrolman

By Capt Mark Giles

Members of the military police, RCMP and several Ontario police services gathered together October 2, to mourn the lost of a fellow police member, Corporal Stephen Gibson.

After completing a rigorous selection process and almost six months of training, he was ready to start a new challenge—an opportunity to serve as a member of the CF Military Police.

As a recent graduate of the Canadian Forces Military Police Academy (CFMPA), Cpl Gibson had chosen to pursue a career in law enforcement and quickly established himself as part of the team.

"Cpl Gibson was very much a team player who cared a lot for his classmates, often providing assistance to others by sharing his study notes and material," said Sergeant André Vallée, MP Recruit Course (QL3) manager.

Upon successful completion of training, Cpl Gibson was posted to CFB Suffield, Alta. As his first day on duty approached, he planned to move his fiancée out to join him in a new life together.

His first day on the job, September 26, Cpl Gibson was assigned to provide a police escort for participants in the annual Terry Fox Run. Ironically, his presence was essential for the safety of the runners, but it was Cpl Gibson who paid the ultimate price when a tractor-trailer collided with his police vehicle, tragically taking his life and cutting short a promising police career.

The annual national police memorial service was held, coincidently, at Parliament Hill in Ottawa two days later. Hundreds of Canadian and American peace officers marched from the Supreme Court to Parliament Hill to remember those who died while serving their communities. Cpl Gibson was the seventh Canadian police member to lose his life on duty this year.

"His sudden passing and death was truly tragic," said Colonel Dorothy Cooper, Canadian Forces Provost Marshal. "We have learned of his generosity, his humility, his humour, his competitiveness and most of all, we learned he truly desired to be a success in the policing community."

Members of the military police, RCMP and several Ontario police services attended the funeral. The rainbow of uniforms highlighted the support police agencies give each other in difficult times.

"(Cpl Gibson) was part of a larger community—a community of police officers in Canada that risk their lives daily," said Col Cooper.

As the CFPM presented the Canadian flag to Cpl Gibson’s fiancée, Lise Dionne, surrounded by police, clergy and family members, the scene reflected those words.

Capt Giles is the PAO for the CFPM, CFNIS and CMPA.

Un policier militaire perd la vie dans un accident tragique

par le Capt Mark Giles

Le 2 octobre dernier, des membres de la Police militaire, de la GRC et de plusieurs autres services de police de l’Ontario se sont rassemblés en l’honneur d’un membre des forces policières, le Caporal Stephen Gibson.

Après avoir réussi un processus de sélection rigoureux et presque six mois de formation, le Cpl Gibson était prêt à relever un nouveau défi : être membre de la Police militaire des FC.

Le Cpl Gibson venait d’obtenir son diplôme de l’École de la Police militaire des FC (EPMFC) et il avait choisi de poursuivre sa carrière dans le domaine du respect de la loi. Il s’est rapidement démarqué comme un joueur d’équipe.

« Le Cpl Gibson avait un très bon esprit d’équipe. Il était évident qu’il se souciait beaucoup de ses camarades de classe. Il les aidait en leur prêtant ses notes d’étude et son matériel », a déclaré le Sergent André Vallée, gestionnaire du cours des recrues de la PM (NQ3).

Après avoir réussi son entraînement, le Cpl Gibson a été affecté à la BFC Suffield, en Alberta. À mesure que son premier jour de service approchait, il faisait des plans avec sa fiancée, afin qu’elle puisse aller le rejoindre et commencer une nouvelle vie.

Lors de sa première journée en poste, soit le 26 septembre, le Cpl Gibson devait escorter les participants de la course annuelle Terry Fox. Ironiquement, sa présence était essentielle pour la sécurité des coureurs, protection qui lui a fait défaut lorsqu’une semi-remorque a percuté son véhicule de police, mettant un terme à sa carrière de policier prometteuse et à une vie bien remplie.

Deux jours plus tard, le Service commémoratif des policiers, des policières et des agents de la paix canadiens a eu lieu comme chaque année sur la Colline du Parlement, à Ottawa. Des centaines d’agents de la paix canadiens et américains ont marché de l’édifice de la Cour suprême jusqu’à la Colline du Parlement, pour honorer la mémoire de ceux qui ont perdu la vie dans l’exercice de leurs fonctions. Le Cpl Gibson était le septième policier à perdre la vie cette année.

« La mort soudaine du caporal est tragique », a déclaré le Colonel Dorothy Cooper, le Grand prévôt des Forces canadiennes. « On nous a parlé de sa générosité, de son humilité, de son humour, de son esprit compétitif et on nous a dit que par-dessus tout, il voulait devenir un policier chevronné. »

Des membres de la Police militaire, de la GRC et de plusieurs services de police de l’Ontario ont assisté aux funérailles. L’assemblée où l’on pouvait voir différents uniformes témoignait du soutien moral que s’offrent mutuellement les corps policiers en temps difficiles.

« (Le Cpl Gibson) faisait partie d’une grande famille – celle des policiers qui risquent leur vie tous les jours au Canada », a affirmé le Col Cooper.

Lorsque le GPFC a présenté le drapeau canadien à la fiancée du Cpl Gibson, Mme Lise Dionne, entourée d’officiers de police, de membres du clergé et des membres de la famille, on sentait bien cet esprit familial.

Le Capt Giles est OAP du GPFC, du SNEFC et de l’APMC.

Opening the door for CF PAs

Petty Officer, 1st Class Michael Cuell, a physician assistant (PA) at 1 Health Services Operational Training Unit, Detachment Shilo has become the first PA licensed in Canada and acknowledged by the Manitoba Medical Association. This acknowledgment will open the door for many CF PAs to follow his lead.

A decision by the Canadian Medical Association to recognize PA as a designated health science profession and to include PAs in the conjoint accreditation process provides long overdue recognition for the men and women within the CF who serve as PAs.

At this time the CF is the only organization in Canada that trains and employs PAs. It has done so for over 40 years and has begun the process leading to accreditation of its PA program at the CF Medical Services School at CFB Borden.

PO 1 Cuell joined the CF in 1979 and trained as a communications operator. He transferred to the medical technician trade in 1987 and completed the PA Course in 2001. He served on a number of bases and has been deployed on numerous overseas operations. He was posted to Shilo in January 2001 as the hospital warrant officer.

La voie est ouverte aux adjoints au médecin des FC

Le Maître de 1re classe Michael Cuell, de la 1re Unité d’entraînement opérationnel d’appuià la santé, Détachement Shilo, est devenu le premier adjoint au médecin autorisé au Canada et reconnu par la Manitoba Medical Association. Cette reconnaissance ouvrira la voie à de nombreux adjoints au médecin des FC.

L’Association médicale canadienne a pris la décision de reconnaître cette profession comme des professionnels de la santé et de les inclure dans le processus mixte d’agrément. Les femmes et les hommes des FC œuvrant dans ce groupe professionnel militaire reçoivent ainsi la reconnaissance qui leur est due depuis longtemps.

À l’heure actuelle, les FC sont la seule organisation au Canada qui forme et emploie des adjoints au médecin. Cette situation prévaut depuis plus de 40 ans, et ce sont les FC qui ont enclenché le processus menantà l’agrément du programme d’adjoint au médecin de l’École du Service de santé des FC à la BFC Borden.

Le M 1 Cuell s’est enrôlé dans les FC en 1979 et a suivi l’entraînement pour devenir opérateur des communications. En 1987, il s’est joint au groupe des techniciens médicaux et a terminé le cours d’adjoint au médecin en 2001. Il a travaillé dans un certain nombre de bases et a été affecté à l’étranger à maintes reprises. Il a été muté au Détachement Shilo en janvier 2001 à titre d’adjudant de l’hôpital.