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Navy, Maple Leaf, 26 January 2005, Vol. 8 No. 4

Marine, La feuille d'érable, le 26 janvier 2005, vol. 8 n^o 4

The ATHABASKAN recipe

By SLt Scott Nelson

Napoleon Bonaparte once said, “An army marches on its stomach.” Most would argue that this holds true for a navy as well. During the month of November, HMCS ATHABASKAN took part in Combat Readiness Operations (CRO) off the coast of Virginia. CRO was a three-week operation involving more than 20 warships from six different countries.

Over that period, HMCS ATHABASKAN was a very busy and very full ship. With over 300 people onboard, the galley staff faced the challenging task of not only feeding the entire crew, but also keeping the selection wide enough to keep all happy. Anyone who has deployed can attest to the fact the entire day can be made better by the meals that are served. ATHABASKAN’s galley fully realized this and stepped up to the task of providing a broad selection of choices that were not only healthy, but also provided the crew with a little piece of home.

Led by the ever-watchful eye of Petty Officer, First Class Michael Morine and Petty Officer, Second Class Steve Chevrier, the cooks carried out their daily business of preparing and serving meals to the sailors onboard. For most of them, the day starts before the rest of the ship’s company is even up, and ends long after “darken ship” is piped. The members of the team have varied backgrounds but all have one thing in common: every member of the team takes great pride in preparing the great meals that keep ATHABASKAN “Fighting As One”.

Some of the favourites the crew looks forward to every trip are the cream of mushroom soup, the orange glazed chicken and rice, and the roast beef dinner with Yorkshire pudding. However, the ATHABASKAN all time favourite is the TGI Friday’s Style Jack Daniel’s Chicken and Ribs night. During this meal, most members of the crew abandon knife and fork and simply eat with their hands. It started out as a one-time thing, but due to popular demand it has taken a permanent place on ATHABASKAN’s menu.

“Over the past 18 months as Fleet Chief, I had the opportunity to sail on most of the ships within the formation. I will admit the quality of food being provided to our sailors for the most part, is second to none.

Some ships however have gone one step further in certain areas. One example would be HMCS ATHABASKAN, where the elaborate and creative salad bar is one of the finest I've seen at sea. One can have a full meal if so desired. A new generic menu introduced to the fleet last spring has provided a standard for all ships to follow. ATHABASKAN has taken these proposals to heart and produced a superb product. Well done to the galley crew,” said Fleet Chief, Chief Petty Officer, First Class Joe Arseneau.

“We owe much of our success as a ship and as a team to the incredible efforts and talents of our galley staff and those that support them,” praised Captain(N) Bruce Donaldson, ATHABASKAN’s commanding officer during the exercise. “They go from crowd pleasers to haute cuisine without missing a beat, and do a great job in keeping this busy flagship functioning well—whatever our mission.”

SLt Nelson works in the Combat Dept. onboard HMCS ATHABASKAN.

La recette du NCSM ATHABASKAN

par l’Ens 1 Scott Nelson

Napoléon Bonaparte a déclaré un jour, « Une armée n’avance pas le ventre vide ». La plupart des gens pourraient soutenir qu’il en est de même pour la Marine.

Pendant le mois de novembre, l’équipage du NCSM ATHABASKAN a pris part à des opérations de préparation au combat (OPC), au large des côtes de la Virginie. Plus de 20 navires de guerre provenant de six pays ont participé aux OPC pendant trois semaines.

Durant cette période, le personnel du NCSM ATHABASKAN était très occupé, et le navire affichait complet. Ayant à son bord plus de 300 passagers, le personnel de la cuisine avait la tâche ardue non seulement de nourrir tout l’équipage, mais aussi d’offrir des choix assez variés pour plaire à tout le monde. Toute personne qui a participé à un déploiement peut en témoigner : les repas servis peuvent contribuer à améliorer le déroulement d’une journée. Le personnel de la cuisine du NCSM ATHABASKAN a très bien saisi cela et a déployé beaucoup d’efforts pour fournir une très grande sélection de nourriture saine et rappelant à l’équipage les bons repas maison.

Sous l’œil vigilant du Maître de 1re classe Michael Morine et du Maître de 2e classe Steve Chevrier, les cuisiniers ont exécuté leurs tâches quotidiennes, soit la préparation et le service des repas destinés aux marins à bord. Pour la plupart d’entre eux, la journée commence avant le réveil du reste de l’équipage et se termine bien après que le son du sifflet indiquant de « masquer les feux » se soit fait entendre. Les membres de l’équipe ont des formations diverses, mais tous ont une chose en commun : la fierté de préparer de bons repas qui permettent à l’équipage du NCSM ATHABASKAN de « combattre en équipe ».

Certains des repas préférés que l’équipage a hâte de savourer lors de chaque voyage comprend le potage à la crème de champignons, le poulet glacé à l’orange sur nid de riz et le rôti de bœuf accompagné du pudding Yorkshire. Toutefois, le repas préféré des membres du NCSM ATHABASKAN est la soirée de poulet et de côtes levées au Jack Daniel’s à la mode du TGI Friday’s. Pendant ce repas, la plupart des militaires abandonnent leur couteau et leur fourchette et mangent avec leurs doigts. À l’origine, ce repas était servi une seule fois, mais à la demande générale, il figure maintenant au menu permanent du navire.

« Au cours des 18 derniers mois comme premier maître de la flotte, j’ai eu l’occasion de voyager à bord de la majorité des navires de la formation. Je dois admettre que dans la plupart des cas la qualité de la nourriture offerte aux marins est sans pareille. Toutefois, certains navires en ont fait un peu plus dans certains domaines. Par exemple, le NCSM ATHABASKAN a l’un des meilleurs buffets à salades, ingénieux et imaginatif, que j’ai vu en mer. Une personne peut y trouver de tout pour un repas complet si elle le désire. Un nouveau menu générique présenté à la flotte le printemps dernier a imposé une norme à tous les navires. Le NCSM ATHABASKAN a pris ces propositions à cœur et a offert un produit remarquable. Bravo aux membres du personnel de la cuisine », a affirmé le PM 1 Joe Arseneau, premier maître de la flotte.

« Notre succès comme navire et comme équipage est attribuable aux efforts et aux talents incroyables du personnel de notre cuisine et de ceux qui les appuient », a commenté le Capitaine de vaisseau Bruce Donaldson, commandant du NCSM ATHABASKAN dans le cadre de l’exercice. « Ils passent des mets populaires à la cuisine gastronomique sans aucun problème et font de l’excellent travail, de sorte que ce navire amiral très occupé fonctionne très bien, quelle que soit sa mission. »

L’Ens 1 Nelson travaille au Service de combat à bord du NCSM ATHABASKAN.

An influential admiral is remembered

A team of volunteers honoured the memory of Admiral Percy Nelles, on December 8, with a new display at Maritime Forces Pacific (MARPAC). The former Admiral’s dress uniform, which had been lying incomplete in British Columbia’s Maritime Museum for years, was finally completed and placed inside a display case in the admiral’s office. The uniform, which he wore as a rear-admiral between 1938 and 1941, is on indefinite loan from the museum.

Six months of research led by Commander (Ret) Joe Cunningham and his wife Marilyn, along with the enlisted help of local naval history enthusiast, Rikki Lambert, allowed the team to find the missing pieces of the uniform and display the accomplishments of one of Canada’s most influential admirals.

For a 16-year-old lad from Brantford, Ont., August 1, 1908 marked the beginning of a lifelong career. Percy Walter Nelles enrolled in the Royal Navy in anticipation of the formation and creation of a Canadian Navy that could act independently in the interests of the Dominion and in co-operation with the Royal Navy.

He served in Canadian government ship from 1908 until the Canadian government passed the Naval Service Act in May 1910. This legislation provided for the creation of the Royal Naval College of Canada and permitted him to undertake his junior officer training in Halifax.

By the fall of 1913, Sub-Lieutenant Nelles completed the requirements necessary for promotion to lieutenant. SLt Nelles was then appointed to the battleship HMS DREADNOUGHT and subsequently to the cruiser SUFFOLK for practical seamanship training.

SLt Nelles was promoted to lieutenant, RCN in 1914 and served in RN cruisers in that rank until he was recalled to serve in the Canadian Naval Service Headquarters in 1917. He served as Flag Lieutenant to Vice-Admiral Charles E. Kingsmill through the closing years of the war. In that position, he dealt with the restoration of port facilities after the Halifax explosion, and with Captain Walter Hose who had been assigned to investigate the disaster.

In between war years, Lt Nelles was sent off for Naval Intelligence and War Staff courses with the Royal Navy. In 1925, he was promoted to commander and appointed as commanding officer, Pacific Coast.

In 1929, he was sent off to England again for the Senior Officers Technical Course, from which he was able to arrange a sea-going appointment as XO of the cruiser HMS DRAGON. Their first task was a cruise to Eastern South American ports. No sooner had they arrived on station, when his CO collapsed and died. Cdr Nelles, in the normal course of naval events, took command and completed the cruise.

He was promoted to captain in 1933 and sent off to the Imperial Defence College from where he returned to become the Assistant Naval Chief of Staff to Adm Walter Hose in January 1934. He was promoted to commodore in July 1934 to become the Chief of Naval Staff (CNS), the first Canadian trained CNS, and the youngest commodore first class on the British Empire Navy List.

Promoted to rear-admiral in 1938 and to vice-admiral in 1941, he had joined a Navy that had no ships and 25 years later, he took charge of a Navy that had only two destroyers. Importantly, he established a national policy that required a Canadian Navy made up of real warships and had implemented that policy in preparation for the Second World War. In reality, the wartime need proved to be much greater than the best achievable peacetime estimate. In large part due to the tireless efforts of VAdm Nelles, the Navy grew to more than 45 000 sailors with 450 ships during the war, a tremendous accomplishment.

The goal of the display is to give MARPAC visitors some insight into Canada’s naval history; however, it is only a small part of a much bigger project to give the whole building a naval feel. The team would also like to build a history wall and an achievements wall to highlight the various historic events of CFB Esquimalt and the Canadian military.

Adm Nelles’ biography was researched and compiled by Cdr (Ret) Cunningham and Marilyn Cunningham.

En souvenir d’un amiral influent

Le 8 décembre, une équipe de bénévoles a honoré la mémoire de l’Amiral Percy Nelles au moyen d’une nouvelle exposition aménagée dans les installations des Forces maritimes du Pacifique [FMAR(P)]. L’uniforme de cérémonie de l’ancien amiral, qui était demeuré incomplet au Musée maritime de la Colombie-Britannique pendant des années, a finalement été complété et placé dans une vitrine dans le bureau de l’amiral. L’uniforme, que l’Amiral Nelles a porté en tant que contre-amiral de 1938 à 1941, a été prêté indéfiniment par le musée.

Grâce à des recherches de six mois dirigées par le Capitaine de frégate (ret) Joe Cunningham et son épouse, Marilyn, ainsi qu’à l’apport d’un passionné d’histoire navale de l’endroit, Rikki Lambert, à qui ils ont fait appel, l’équipe a réussi à trouver les articles manquants de l’uniforme et à mettre sur pied une exposition portant sur les réalisations de l’un des amiraux les plus influents du Canada.

Pour un jeune homme de 16 ans de Brantford (Ont.), le 1er août 1908 a marqué le début d’une longue carrière. Percy Walter Nelles s’est enrôlé dans la Royal Navy dans la perspective de la formation et de la création d’une Marine canadienne qui pourrait agir de façon indépendante dans l’intérêt du Dominion et en collaboration avec la Royal Navy.

Il a servi à bord d’un navire du gouvernement canadien à partir de 1908 jusqu’à ce que le gouvernement du Canada adopte la Loi du service naval en mai 1910. Cette loi prévoyait la création du Royal Naval College of Canada et permettait au jeune homme d’entreprendre son cours d’officier subalterne à Halifax.

À l’automne 1913, l’Enseigne de vaisseau de 1re classe Nelles satisfaisait aux exigences de la promotion au grade de lieutenant. Il a alors été affecté au navire de guerre HMS DREADNOUGHT, puis au croiseur SUFFOLK aux fins de l’entraînement au matelotage. L’Ens 1 Nelles a été promu lieutenant, MRC, en 1914 et il a servi à bord de croiseurs de la RN à ce grade jusqu’à ce qu’il soit rappelé pour servir au quartier général de la Marine canadienne en 1917. Il a servi comme officier d’ordonnance auprès du Vice-amiral Charles E. Kingsmill au cours des dernières années de la guerre. Dans l’exercice de ses fonctions, il s’est occupé de la restauration des installations portuaires d’Halifax après l’explosion, en collaboration avec le Capitaine Walter Hose, à qui l’on avait confié la tâche d’enquêter sur la catastrophe.

Entre les années de guerre, l’Ens 1 Nelles est allé suivre le cours sur le renseignement naval et le cours d’état-major de guerre auprès de la Royal Navy. En 1925, il a été promu capitaine de frégate et nommé commandant, côte du Pacifique.

En 1929, il a été de nouveau envoyé en Angleterre pour suivre le cours technique à l’intention des officiers supérieurs, après quoi il a réussi à obtenir une affectation en mer comme second à bord du croiseur HMS DRAGON. La première tâche du navire consistait à se rendre dans des ports de la côte est de l’Amérique du Sud. À peine le navire était-il arrivé à destination que le commandant s’écroulait mort. Selon la tradition navale, le Captf Nelles a pris le commandement du navire et terminé le voyage.

Le Captf Nelles a été promu capitaine en 1933, puis envoyé à l’Imperial Defence College, d’où il est revenu pour devenir chef d’état-major adjoint de la Marine auprès de l’Amiral Walter Hose en janvier 1934. Il a été promu commodore en juillet 1934 pour ensuite être nommé chef d’état-major de la Marine, devenant ainsi le premier canadien dûment formé à occuper ce poste et le plus jeune commodore de première classe de la liste de la Marine de l’Empire britannique.

Il a été promu au grade de contre-amiral en 1938 et de vice-amiral en 1941. Il s’était enrôlé dans une Marine qui ne possédait aucun navire et, 25 ans plus tard, il a pris le commandement d’une Marine qui ne disposait que de deux destroyers. Fait important, il a établi une politique nationale exigeant la mise sur pied d’une Marine cana-dienne composée de véritables navires de guerre et il a mis en œuvre cette politique en prévision de la Seconde Guerre mondiale. En fait, les besoins en temps de guerre se sont révélés bien plus importants que ne l’avaient laissé entrevoir les meilleures estimations réalisables en temps de paix. En grande partie grâce aux incessants efforts du Vam Nelles, les effectifs de la Marine sont passés à plus de 45 000 marins disposant de 450 navires au cours de la guerre, ce qui constitue une réalisation extraordinaire.

L’exposition a pour but de donner aux visiteurs des FMAR(P) un aperçu de l’histoire navale du Canada. Cependant, elle ne représente qu’une partie infime d’un projet de bien plus grande envergure visant à recréer dans l’ensemble du bâtiment une atmosphère navale. L’équipe aimerait également construire un mur consacré à l’histoire et un autre consacré aux réalisations pour souligner les divers événements historiques se rapportant à la BFC Esquimalt et aux FC.

Les recherches et la compilation des données pour la notice biographique de l’Am Nelles ont été effectuées par le Captf (ret) Joe Cunningham et par Marilyn Cunningham.