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Maple Leaf - la Feuille d'érable
Air Force, Maple Leaf, 18 May 2005, Vol. 8, No. 19
Force aérienne, la Feuille d'érable, le 18 mai 2005, vol. 8 no 19
Trenton firefighters battle toxic fire in Cobourg
By Holly Bridges
Firefighters from 8 Wing Trenton are receiving high praise from the town of Cobourg for using their high tech firefighting truck to help douse a fire at a plastics factory in Cobourg, Ontario on April 25. The request for assistance from 8 Wing Trenton came from Emergency Measures Ontario.
The town, 45 minutes west of Trenton, evacuated more than 300 people while 100 firefighters from 14 departments worked for eight hours to bring the potentially toxic plume under control. The fire was the largest in decades for the County of Northumberland.
“We had a river, a lake of molten plastic,” says Cobourg Fire Chief Allen Mann. “It looked like a pit of molten lava.”
The problem was as much about lowering the heat coming off the melting plastic as it was about extinguishing the plume of thick, black smoke.
Four military firefighters, led by 8 Wing Fire Chief Captain Steve Vollhoffer, used aCanadarm-style spraying arm aboard their “Red-10” crash truck (normally used for aircraft crashes or fires) to spray water on the plastic.
“Our job was to cool down the plastic because we were the only ones with the kind of truck that could do that,” recalls 8 Wing firefighter, Corporal Stéphane Charest.
Remarkably, the firefighters cooled the plastic within 30 minutes of their arrival allowing the rest of the firefighters to continue controlling the fire and smoke.
“Our truck is definitely the Big Daddy of fire trucks,” says Cpl Charest with a smile. “I am definitely proud of what we did there.”
The co-operation between military and civilian firefighters, and the inter-governmental arrangements that allow for it, turned a potentially deadly situation into a manageable emergency with no loss of life.
Residents returned to their homes later that night after Chief Mann declared the fire under control.
Des pompiers de Trenton mis à contribution pour éteindre un feu à Cobourg
par Holly Bridges
Le 25 avril dernier, les pompiers de la 8e Escadre Trenton ont été louangés par la Ville de Cobourg après avoir utilisé leur camion incendie ultramoderne afin d’aider à circonscrire les flammes qui ravageaient une usine de plastique de cette ville ontarienne. Tel que prévu dans une telle situation d’urgence, l’organisme des Mesures d’urgences de l’Ontario a sollicité l’assistance de la 8e Escadre Trenton.
Les autorités de la ville située à 45 minutes à l’ouest de Trenton ont ordonné l’évacuation de plus de 300 personnes pendant qu’une centaine de pompiers de 14 services différents ont passé plus de huit heures à combattre une colonne de fumée potentiellement toxique. Dans le comté de Northumberland, cet incendie est le plus important qui s’est produit au cours des dernières décennies.
« Nous étions aux prises avec une rivière, un lac de plastique liquide », de dire le chef du Service d’incendie de Cobourg, M. Allen Mann. « On aurait dit un cratère rempli de lave en fusion. »Le problème était double : il fallait réduire la chaleur qui s’échappait du plastique fondant et enrayer l’épaisse colonne de fumée noire.
Quatre pompiers militaires, sous la direction du chef du Service d’incendie de la 8e Escadre, le Capitaine Steve Vollhoffer, ont eu recours à un bras d’épandage du genre Canadarm, à partir de leur véhicule incendie aéroportuaire « Red-10 » (normalement utilisé en cas d’écrasement ou d’incendie d’avion) pour pulvériser de l’eau sur le plastique.
« Notre tâche consistait à refroidir le plastique, car nous étions les seuls à posséder le camion permettant cette opération », a ajouté le Caporal Stéphane Charest, pompier à la 8e Escadre.
Fait remarquable, les pompiers sont parvenus à refroidir le plastique moins de 30 minutes après leur arrivée, ce qui a permis aux autres pompiers de continuer à lutter contre les flammes et la fumée.
« Notre camion est sans contredit ce qui se fait de mieux en fait de camions incendie », a précisé le Cpl Charest, en souriant. « Je suis vraiment fier du travail que nous avons accompli. »
La collaboration entre les pompiers militaires et civils, de même que les diverses ententes intergouvernementales qui l’ont rendue possible, ont permis de transformer une situation potentiellement tragique en une situation d’urgence pouvant être réglée sans perte de vie.
Les résidants ont pu réintégrer leurs foyers plus tard le même soir, après que le chef du Service d’incendie, M. Mann, ait déclaré que les flammes étaient bel et bien éteintes.
People at Work—The toughest two minutes in sport
By Capt Cheryl Robinson
The Canadian Firefighter Combat Challenge made its first stop in the Comox Valley on May 1, as some of the best athletes in the civilian and military fire service put their skills to the test. “The Combat Challenge showcases the best firefighters from around North America who are gearing up for the chance to compete in the World firefighter challenge,” said Warrant Officer Mark Amos, platoon chief at the 19 Wing Comox fire hall and chairman of the Pacific Regionals. Hailed by TSN as “The toughest two minutes in sport”, the challenge is an intense, spirited competition that seeks to encourage firefighter fitness, while demonstrating the physical demands of structural firefighting. Unlike sports that exist solely for the entertainment value, the challenge is pure competition with a purpose: it is about performing one of the most dangerous and demanding jobs safer and better. Among those competing was Master Warrant Officer Martin Boudreau.
NAME: Martin Boudreau
RANK: Master Warrant Officer
NUMBER OF YEARS IN CF: 34+
OCCUPATION: Deputy Fire Chief
CURRENT POSTING: 19 Wing Comox
PREVIOUS POSTINGS: 3 Wing Bagotville, 17 Wing Winnipeg, CFB Baden Soellingen, Germany
For more on the challenge, go to www.airforce.forces.gc.ca.
Capt Robinson is the PAO at 19 Wing Comox.
Nos gens au travail – Les deux minutes les plus difficiles dans les sports
par le Capt Cheryl Robinson
Le premier volet du championnat canadien du Firefighter Combat Challenge, tenu dans la vallée de Comox le 1er mai dernier, réunissait certains des meilleurs athlètes des services d’incendie civils et militaires et les invitait à mettre leurs habiletés à l’épreuve. « La compétition met en vedette les meilleurs pompiers de l’Amérique du Nord qui se préparent pour le championnat mondial », a déclaré l’Adjudant Mark Amos, chef de peloton à la 19e Escadre Comox et président du championnat régional du Pacifique. Surnommé par la station TSN comme « les deux minutes les plus difficiles dans le domaine du sport », le championnat est une compétition astreignante, disputée à vive allure, qui fait la promotion du conditionnement physique chez les pompiers tout en illustrant les exigences physiques du métier. Contrairement aux sports qui n’existent que pour divertir, le Firefighter Combat Challenge est une épreuve strictement compétitive ayant un objectif précis : faire un travail des plus difficiles et des plus exigeants de la façon la plus efficace et la plus sûre possible. L’Adjudant-maître Martin Boudreau était au nombre des compétiteurs.
NOM : Martin Boudreau
RANG : Adjudant-maître
NOMBRE D’ANNÉES DANS LES FC : plus de 34 ans
POSTE : chef adjoint du service d’incendie
AFFECTATION ACTUELLE : 19e Escadre Comox
AFFECTATIONS ANTÉRIEURES : 3e Escadre Bagotville, 17e Escadre Winnipeg, BFC Baden Soellingen, Allemagne
Pour obtenir d’autres renseignements sur le défi des pompiers, consultez le site suivant www.forceaerienne.forces.gc.ca.
Le Capt Robinson est OAP à la 19e Escadre Comox.
Canadian Women in Aviation Conference to offer mentoring and networking
By Holly Bridges
The Chief of the Air Staff (CAS), Lieutenant-General Ken Pennie, is encouraging members of the Air Force to attend the Canadian Women in Aviation Conference at the University of Ottawa June 2-4, and has authorized funding to support travel to the event.
The conference is held every two years in different locations across Canada and involves both military and civilian aviators and air support personnel. The conference is designed as a networking, mentoring and professional development opportunity for those who work in the field of aviation.
Among the speakers will be Major Dee Brasseur, the first female CF-18 pilot in Canada. Maj Brasseur joined the CF as an administration clerk at the rank of private and then went on to become Canada’s first female CF-18 fighter pilot. Her story, as well as others that are sure to promote a career in the Air Force, is what has led the CAS to endorse the conference wholeheartedly.
“This is an excellent opportunity for all Air Force members, both officers and non-commissioned members, to enhance their professional development and to showcase to other participants the exciting opportunities their careers have to offer,” says LGen Pennie. “In keeping with the spirit of continued support towards, and a celebration of, employment equity and diversity within the Air Force, I encourage participation in this event.”
Other Air Force personnel tentatively scheduled to attend are Maj Mickey Colton, the first Canadian female CC-130 Hercules pilot to reach 5 000 hours flying that aircraft, as well Maj Maryse Carmichael, the first female Snowbird pilot.
There will be many sessions to choose from throughout the conference covering topics such as: a career in aviation, aviation health factors, the Avro Arrow, aviation technology, aviation adventures, aircraft accident investigation and recovery, air traffic control and airport emergency response, and even aviation humour.
For the first time, the conference will feature a trade show and career day where participants can learn more about careers in military and civilian aviation. Students from Ottawa area high schools, as well as Air Cadets, will attend a two-hour career session and hear from various aviation professionals including a military pilot, air traffic controller, maintenance engineer, airport operator, flight instructor and commercial airline pilot.
Some funding from the CAS is available for travel only and is available on a first come first serve basis. Requests for TAN (travel authorization number) should be made via e-mail to Nancy Ballman, Director Air Personnel Management, at (613) 995-7207 or ballman.nf@forces.gc.ca. Requests must include name, rank, occupation, unit and estimate of travel costs.
“The provision of travel funds from the Chief of the Air Staff, as well as his overall support for the goals of the Canadian Women in Aviation Conference is outstanding,” says Brigadier-General Gaston Cloutier, Director General Air Personnel. “With CAS having given his full support and endorsement of this conference, it is hoped that the chain of command will also support members to attend this important conference.”
Anyone interested in attending the conference can find registration and accommodation information at www.cwia.ca/conferences.htm.
La Conférence des Canadiennes dans l’aviation offrira des occasions de mentorat et de réseautage
par Holly Bridges
Le chef d’état-major de la Force aérienne (CEMFA), le Lieutenant-général Ken Pennie, encourage les membres de la Force aérienne à participer à la Conférence des Canadiennes dans l’aviation, qui aura lieu à l’Université d’Ottawa du 2 au 4 juin. Il a même alloué des fonds pour contribuer aux frais de déplacement entraînés par cette activité.
La conférence bisanuelle a lieu dans différents endroits du Canada et elle regroupe des professionnels du domaine de l’aviation militaire et civile ainsi que des membres du personnel d’appui aérien. La conférence se veut une occasion idéale pour le réseautage, le mentorat et le perfectionnement professionnel pour tous ceux et celles qui œuvrent dans le secteur de l’aviation.
On comptera au nombre des conférencières la première pilote canadienne de CF-18, le Major Dee Brasseur. Le Maj Brasseur a débuté sa carrière de soldat comme commis, pour devenir la première Canadienne à être pilote de chasse dans un CF-18. Son cheminement, de même que celui d’autres femmes qui inciteront sans doute certaines personnes à poursuivre une carrière dans la Force aérienne, ont poussé le CEMFA à appuyer d’emblée la conférence.
« Il s’agit d’une occasion excellente pour tous les membres de la Force aérienne, qu’ils soient officiers ou militaires du rang, de se perfectionner sur le plan professionnel et de démontrer aux autres participants toutes les possibilités fascinantes que renferment ces carrières », a affirmé le Lgén Pennie. « Dans le cadre des efforts déployés pour appuyer et célébrer l’équité en matière d’emploi et la diversité au sein de la Force aérienne, je vous encourage fortement à participer à la conférence. »
Autres participantes possibles de la Force aérienne : le Maj Mickey Colton, la première pilote canadienne d’un CC-130 Hercules à atteindre 5 000 heures de vol, et le Maj Maryse Carmichael, la première femme pilote des Snowbirds.
La conférence comprendra une foule d’ateliers sur des sujets aussi diversifiés que les carrières dans l’aviation, les risques pour la santé propres au domaine de l’aviation, l’aéronef Arrow d’Avro, la technologie de l’aviation, les récits de pilotage, les enquêtes sur les accidents d’aéronefs et la récupération, le contrôle de la circulation aérienne, les interventions d’urgence dans les aéroports, et même des éléments humoristiques sur l’aviation.
Une première cette année : un salon professionnel et une journée d’orientation qui permettront aux participants d’en apprendre davantage sur les carrières dans le domaine de l’aviation militaire et civile. Les élèves d’écoles secondaires et les cadets de l’Air de la région d’Ottawa ont été conviés à une séance de deux heures où des professionnels du domaine de l’aviation de divers milieux présenteront des exposés. Parmi les présentateurs, mentionnons un pilote militaire, un contrôleur de la circulation aérienne, un technicien d’entretien, un exploitant d’aéroport, un instructeur de vol et un pilote de ligne.
Une partie du financement consenti par le CEMFA est liée uniquement au voyage et est accordée selon le principe du « premier arrivé, premier servi ».
Les demandes de numéro d’autorisation de voyager (NAV) doivent être envoyées par courriel à Nancy Ballman, directrice – Gestion et services du personnel (Air), (613) 995-7207, ou ballman.nf@forces.gc.ca. Les personnes qui font une demande doivent inclure leur nom, leur grade, leur poste, leur unité, ainsi qu’une estimation des frais de voyage.
« L’attribution de fonds de déplacement de la part du chef d’état-major de la Force aérienne, ainsi que l’appui qu’il porte aux objectifs globaux de la Conférence des Canadiennes dans l’aviation est fantastique », a affirmé le Brigadier-général Gaston Cloutier, Directeur général – Personnel (Air).
« Avec le soutien complet que le CEMFA accorde à notre conférence, nous osons espérer que la chaîne de commandement appuiera également la participation des membres à cette importante conférence. »
Toute personne intéressée à participer à la conférence peut trouver des renseignements sur l’inscription et l’hébergement en consultant le site Web suivant (site unilingue anglais) : www.cwia.ca/conferences.htm.
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