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Maple Leaf - la Feuille d'érable
Pages 6-7, Maple Leaf, 13 July 2005, Vol. 8, No. 26
Pages 6-7, la Feuille d'érable, le 13 juillet 2005, vol. 8 no 26
High fives (and hugs) for 19 Wing Comox
By MCpl Helen MacDonald
“Let me win, but if I cannot win, let me be brave in the attempt”, is the motto of the 2005 British Columbia Special Olympics.Held in the Comox Valley June 23-26, and 19 Wing was a proud platinum sponsor.
A strong supporter of the Games, Wing Commander Colonel Jon Ambler encouraged all 19 Wing members to help out and offered special leave to those who volunteered. “I would have taken leave to help with these Games.That’s how important this was to me,” said supply technician, Corporal Kelly Ferguson.
From the Wing personnel services officer organizing accommodations and meals for the almost 800 athletes from all regions of B.C., to the search and rescue technicians from 442 Transport and Rescue Squadron providing medical services, to 19 Wing Air Reserve Flight personnel working venues, the dedication to the local community was evident.
The power-lifting event was completely manned by 19 Wing volunteers, both military and civilian employees. Other members from 19 Wing could be found line judging the rhythmic gymnastics or assisting in the track and field events.
The ability and prowess of the athletes was impressive.“The world record in the 100 metre is around 9.85 seconds and there was one sprinter today who ran it in just over 10 seconds,” said Cpl Ferguson.
By far, the most wonderful and humbling, experience of these Games was the genuine sincerity of each and every athlete.Whether it was greeting the athletes as they got off the bus or the camaraderie shared as a gymnast finished their routine, high fives and hugs were the order of the day.
MCpl MacDonald is responsible for NBCD at 19 Wing Comox.
La camaraderie à l’honneur à la 19e Escadre Comox
par le Cplc Helen MacDonald
« Faites que je gagne, sinon, faites que je sois courageux dans mes efforts », voilà la devise des Jeux olympiques spéciaux 2005 de la Colombie-Britannique, tenus du 23 au 26 juin dans la vallée de Comox.La 19e Escadre est fière d’en avoir été commanditaire platine.
Grand allié des jeux, le commandant de l’Escadre, le Colonel Jon Ambler a encouragé tous les membres de la 19e Escadre à prêter main-forte aux organisateurs et il a accordé un congé spécial à ceux qui se sont portés volontaires pour le faire. « J’aurais utilisé un congé annuel pour participer à la tenue des Jeux. C’était important à ce point pour moi », affirme le Caporal Kelly Ferguson, technicienne en approvisionnement.
Des officiers des services du personnel de l’Escadre, qui ont organisé l’hébergement et les repas pour près de 800 athlètes de toutes les régions de la Colombie- Britannique, aux techniciens en recherche et sauvetage du 442e Escadron de transport et de sauvetage, qui offraient les services médicaux, en passant par le personnel de l’Escadrille de la Réserve aérienne de la 19e Escadre, qui s’occupaient des lieux des compétitions, le dévouement des gens de la région était sans contredit très apparent.
L’épreuve de dynamophilie a été entièrement appuyée par les bénévoles militaires et civils de la 19e Escadre.D’autres membres de la 19e Escadre sont devenus juges de ligne pour la compétition de gymnastique rythmique sportive ou ont donné un coup de main durant les compétitions d’athlétisme.Le talent et les exploits des athlètes en ont surpris plus d’un. « Le record mondial pour le sprint de 100 mètres est d’environ 9,85 secondes et aujourd’hui, un coureur l’a réussi en 10 secondes et des poussières », déclare le Cpl Ferguson.
Le plus enrichissant et le plus touchant de toute l’expérience était la sincérité de chaque athlète. Que ce soit l’accueil des athlètes aux autobus ou la camaraderie sentie à la fin de la performance des gymnastes, les tapes dans le dos et les embrassades étaient au programme.
Le Cplc MacDonald s’occupe de la DNBC à la 19e Escadre Comox.
Saint-Jean Baptiste Day fêted at 8 Wing/CFB Trenton
By Kristina Davis
It must have been a damn good party—they ran out of poutine.
Hosted by 8 Wing/CFB Trenton and in partnership with Le Franco-Phare, the local Francophone association, Saint-Jean Baptiste Day was celebrated after a long absence at Baker’s Island June 25.
While it was admittedly one day late, Saint-Jean Baptiste committee vice-president Master Corporal Robert Comeau says attendance far exceeded their expectations.Planning for about 250 people, more than 425 attended the daylong event.
From a bicycle parade for the kids, to a barbecue, requisite bonfire and even fireworks, Francophones and Francophiles alike enjoyed the festivities.The evening was capped off by performances by singer Vincent Vallières, who had just the night before performed before a crowd of some 250 000 in Montréal, Robert Fournier and Éric Brisson.
And while the entertainment was hot, the weather, thankfully, was not. Held days before another heat wave hit Ontario, MCpl Comeau says the weather was ideal.“Not too hot, not too cold. It was just perfect.”
Attended by both the Wing Commander Colonel André Deschamps, who was there for the opening ceremonies and the Mayor of Trenton, R.J. (Bob) Campney, who was practicing his French, MCpl Comeau says it was a good day. “For a first time event, 8 Wing Trenton and Le Franco-Phare, we put on a good show.”
And he credits 8 Wing Trenton and their logistical support with much of the event’s success. From vehicles to nearly 30 volunteers, and even the Wing Fire Department, he says the support was invaluable. Ultimately, says MCpl Comeau, it’s all about coming together.
“We want to bring the Francophone community together,” he explains. “And to show the local community that we are here …and to share our culture.”
On fête la Saint-Jean à la 8e Escadre Trenton
par Kristina Davis
C’était un méchant party, on a manqué de poutine!
Après une longue absence, la fête de la Saint-Jean-Baptiste est revenue à l’île Baker.La 8e Escadre Trenton et l’association francophone locale, Le Franco-Phare, ont orchestré la fête du 25 juin.
Même s’il admet que la fête avait une journée de retard, le Caporal-chef Robert Comeau, vice-président du comité de la Saint-Jean-Baptiste, affirme que la participation a dépassé toutes les attentes.Alors que l’on prévoyait accueillir 250 personnes, plus de 425 sont venues assister aux festivités.
Les francophones et francophiles ont participé aux diverses activités dont une parade de bicyclettes pour les enfants, un barbecue, un feu de camp et même des feux d’artifices. La soirée a été couronnée d’un spectacle de Robert Fournier, d’Éric Brisson et de Vincent Vallières, qui avait chanté la veille devant 250 000 personnes à Montréal.
Selon le Cplc Comeau, la température a aussi été clémente, puisque la fête a eu lieu tout juste quelques jours avant la seconde vague de chaleur en Ontario. « Il ne faisait ni trop chaud ni trop froid. Une température idéale. »
Le Colonel André Deschamps, commandant de l’Escadre, présent à la cérémonie d’ouverture, de même que le maire de Trenton, R.J. (Bob) Campney, qui pratiquait son français, ont assisté aux festivités fort réussies. « La 8e Escadre Trenton et Le Franco-Phare ont fait bonne figure à l’occasion de cette première », a ajouté le Cplc Comeau.
Il attribue la plus grande partie du succès de la fête à la 8e Escadre Trenton et à son soutien logistique. L’Escadre avait en effet prêté des véhicules, fourni les services d’une trentaine de bénévoles, et même ceux du service d’incendie. En bout de ligne, ajoute le Cplc Comeau, ce qui compte, c’est de se réunir.
« Nous voulons que les francophones puissent se mobiliser et montrer à la région que nous sommes bien là… et partager notre culture », a conclu le Cplc Comeau.
Project Polar Epsilon: Canada’s security and surveillance enhancement
By Kristina Davis
Despite the mean mix of weather Mother Nature has been whipping up, the CF is still looking up, way up …North, that is.
Project Polar Epsilon, anounced in June, is a Joint Space-Based wide area surveillance and support capability. Designed to provide all weather day and night observation of Canada’s Arctic and ocean approaches, the project will use information gathered from Canada’s new RADARSAT-2 satellite scheduled for launch in 2006.
No one can deny that Canada’s Arctic is large and formidable. In fact, Canada’s Arctic Region represents 40 percent of Canada’s landmass—approximately the size of continental Europe. Big, you bet. Harsh, yup, that, too.Yet, Canada’s North is seeing increased traffic due, in large part, to valuable natural resources and the new possibility of marine traffic.
Given the sheer size and remoteness of the area, surveillance is, to say the least uniquely challenging, says Lieutenant- Commander Robert Quinn, the Polar Epsilon Project Director.
Beyond the Arctic, though, Canada’s marine approaches are also daunting. With 250 ports in Canada and approximately 1 700 ships in Canada’s area of responsibility on any given day, LCdr Quinn says space-based sensors make sense.
Himself a maritime surface and sub-surface officer, LCdr Quinn says RADARSAT-2, commercially owned and operated by MacDonald Dettwiler and Associates (MDA) from Richmond, B.C., in conjunction with the Canadian Space Agency, represents the world’s leading commercially available synthetic radar system. “It’s ideally suited for Canada,” he explains.And why? It’s all-weather.
LCdr Quinn also points to Canada’s coastline—the longest in the world at an amazing 243 772 kilometres—and the constant necessity for maritime awareness.Despite the vastness of that 11 million km2 of marine responsibility, Project Polar Epsilon will provide commanders with exactly what they need: up-to-date information and near real time imagery of huge areas of responsibility. Able to generate surveillance of up to 500-kilometre swaths at an amazing 7.5 km per second, the information can be formatted and available in just 15 minutes.
Compare that to RADARSAT-1, where processing could only begin once the satellite had completed a full pass, and the difference is astounding. In addition to using RADARSAT-2, the Project will also build ground reception sites on both the Atlantic and Pacific Coast that will link information from the satellite to produce that high-quality imagery. LCdr Quinn says these images will also be useful to other surveillance assets like maritime patrol aircraft, ships and even unmanned aerial vehicles.
Ultimately, LCdr Quinn hopes that Project Polar Epsilon will encourage the CF to look more often to the stars.“I hope the success of the project will be a catalyst for the expansion of space to meet Canada’s surveillance requirements.”
Project Polar Epsilon will be completed by May 2009.
Surveillance et sécurité accrue du Canada grâce au projet Polar Epsilon
par Kristina Davis
Faisant fi du mauvais temps de toutes sortes que leur réserve dame nature, les FC voient loin, très loin… au nord.
Le projet Polar Epsilon, annoncé en juin, est une capacité interarmées et d’appui connexe en vue de la surveillance de zones étendues à partir de l’espace. Ce projet, qui utilisera les données transmises par le nouveau satellite RADARSAT-2 devant être lancé en 2006, doit permettre d’observer, jour et nuit, peu importe les conditions météorologiques, la région arctique du Canada et les approches océaniques du pays.
Nul ne peut nier l’immensité de l’Arctique canadien. En fait, cette région compte pour 40 % de la masse continentale du Canada et sa superficie est équivalente à celle du territoire continental européen.Oui, c’est grand. Et hostile aussi. Il n’en reste pas moins que le Nord canadien est de plus en plus fréquenté, en raison surtout de la présence de ressources naturelles de grande valeur et de l’ouverture récente de cette région au trafic maritime.
Selon le Capitaine de corvette Robert Quinn, directeur du projet Polar Epsilon, le moins qu’on puisse dire, c’est que, compte tenu de sa superficie et de son éloignement, l’Arctique canadien est particulièrement difficile à surveiller.
Même en faisant abstraction de l’Arctique, la surveillance des approches océaniques du Canada est un défi de taille.Selon le Capc Quinn, les 250 ports canadiens et les quelque 1 700 bateaux qui se trouvent dans la zone de responsabilité du Canada tous les jours justifient l’utilisation de capteurs « dans l’espace ».
Le Captc Quinn, qui est officier des forces de surface et sous-marines, dit de RADARSAT-2 qu’il est le système radar à antenne synthétique le plus avancé du monde. Le RADARSAT-2 est la propriété de MacDonald, Dettwiler and Associates (MDA), une entreprise de Richmond (C.-B.), qui l’exploite de concert avec l’Agence spatiale canadienne. « Il est parfaitement adapté au Canada », explique le Captc Quinn. Pourquoi? Parce qu’il n’est pas affecté par les conditions climatiques.
Le Captc Quinn souligne aussi qu’il faut assurer une surveillance maritime constante du très vaste littoral canadien, qui s’étend sur 243 772 km – le plus long littoral du monde. En dépit de l’immensité de la zone de responsabilité maritime du Canada (11 millions de km2), le projet Polar Epsilon sera en mesure de fournir aux commandants exactement ce dont ils ont besoin : des renseignements à jour et des images en temps quasi réel. Le système peut balayer des zones de 500 km à la fois à une cadence de 7,5 km la seconde.L’information peut être formatée et diffusée en 15 minutes à peine.
Si l’on compare ces caractéristiques à celles de RADARSAT-1, qui devait effectuer un passage complet avant de pouvoir commencer le traitement des données, la différence est étonnante. En plus d’utiliser RADARSAT-2, le projet nécessitera la construction d’installations de réception terrestre sur les côtes canadiennes de l’Atlantique et du Pacifique. Ces installations recevront les données du satellite afin de créer des images de haute qualité. Selon le Capc Quinn, ces images serviront aussi aux autres ressources de surveillance, comme les aéronefs de patrouille maritime, les bateaux et même les véhicules aériens téléguidés.
Le Capc Quinn espère que, en bout de ligne, le projet Polar Epsilon permettra aux FC de voir les étoiles d’un œil nouveau : « J’ai espoir que le succès du projet sera le tremplin des FC vers une utilisation accrue de l’espace en vue de combler les besoins de surveillance du Canada. »
Le projet Polar Epsilon sera terminé d’ici mai 2009.
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