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Navy, Maple Leaf, 27 July 2005, Vol. 8, No. 27
Marine, la Feuille d'érable, le 27 juillet 2005, vol. 8 n^o 27

HMCS Montréal gather at Spithead mooring for International Fleet Review

By Marlant Public Affairs

PORTSMOUTH, Great Britain — HMCS Montréal detached from their five-month commitment to the Standing NATO Maritime Group 1, to participate in a massive International Fleet Review on the occasion of the 200th anniversary of the death of Admiral Lord Nelson, one of the most inspirational maritime leaders, and the Battle of Trafalgar.

One hundred and sixty seven naval, merchant and tall ships from 35 countries including Canada, the US, France, Spain, India, Japan, South Korea, Pakistan, Nigeria and South Africa, lined up at the Spithead mooring in the Solent.

The event follows a long tradition of reviews of the Fleet by the reigning monarch at the Spithead mooring off Portsmouth, dating back to medieval times. The Queen, in her capacity as Lord High Admiral of the United Kingdom and accompanied by her husband the Duke of Edinburgh in his role as Admiral of the Fleet, inspected the ships assembled in four lines, each eight kilometres long. The last Fleet Review was in 1977 to mark the Queen’s Silver Jubilee.

On completion of the International Fleet Review, Commander Paul Dempsey, commanding officer of HMCS Montréal, attended a Royal reception on the flagship HMS Invincible, a British aircraft carrier. Following the royal reception, Cmdr Dempsey attended a Royal Dinner in the presence of His Royal Highness, The Duke of York.

In a written statement, the Queen said that the presence of such a large international fleet was a tribute to Admiral Lord Nelson—who died in the Battle of Trafalgar on October 21, 1805—and the special bond between sailors.

“Admiral Lord Nelson’s supreme qualities of seamanship, leadership with humanity, and courage in the face of danger are shared among our maritime community today,” wrote the Queen. “He could wish for no greater legacy.”

Le NCSM Montréal rallie le mouillage de Spithead pour la revue internationale de la flotte

par les Affaires publiques des FMAR(A)

PORTSMOUTH (Grande-Bretagne) — Le NCSM Montréal, détaché du 1er Groupe de la Flotte permanente de l’OTAN dont il a fait partie dans le cadre d’un déploiement de cinq mois, a participé à la revue internationale de la flotte à l’occasion du bicentenaire de la Bataille de Trafalgar et de la mort de l’Amiral Lord Nelson, l’un des plus inspirants commandants de marine qui fut.

Cent soixante-sept navires militaires, marchands et grands voiliers en provenance de 35 pays dont le Canada, les États-Unis, la France, l’Espagne, l’Inde, le Japon, la Corée du Sud, le Pakistan, le Nigeria et l’Afrique du Sud, se trouvaient alignés au mouillage de Spithead dans le Solent pour cet événement.

La traditionnelle revue de la flotte par le monarque régnant au mouillage de Spithead près de Portsmouth remonte à l’époque médiévale. La reine, en tant que grand amiral du Royaume-Uni, et son époux le duc d’Édimbourg, dans son rôle d’amiral de la flotte, ont inspecté les navires rassemblés en quatre rangées d’une longueur de 8 km chacune. La dernière revue de la flotte a eu lieu en 1977 à l’occasion du jubilé de la Reine.

Après la revue internationale, le Capitaine de frégate Paul Dempsey, commandant du NCSM Montréal, a assisté à une réception royale à bord du navire amiral HMS Invincible, un porte-avions britannique. À la suite de cette réception, il a eu le privilège d’assister à un dîner royal en présence de Son Altesse Royale le Duc de York.

Dans une déclaration écrite, la Reine a mentionné que la présence d’un aussi grand nombre de navires à la revue internationale constituait un bel hommage à l’Amiral Lord Nelson, mort à la Bataille de Trafalgar le 21 octobre 1805, et une démonstration des liens particuliers qui unissent les marins. « Notre communauté maritime moderne partage les remarquables qualités de matelotage et de commandement de l’Amiral Lord Nelson, empreintes d’humanité et de courage devant le danger. Il n’aurait pu espérer un plus beau legs », a-t-elle indiqué.

In the Navy…

• Fleet School in Esquimalt, B.C. names new classroom in honour of veterans.
• Portland or Bust: Reflections on Fleet week in Oregon.
• Crew of HMCS Halifax run a five-day marathon to raise money for The Children’s Wish Foundation.
• CPO 2 Samantha Cakebread, chosen as a representative at the recent Women in NATO conference, shares her story.
• Photos from Vancouver’s recent Tall Ships Festival.
• Lt(N) Tyrone David reports on the NATO Mine Warfare Conference. • “First Aid Olympics” held recently in Colwood, B.C.
• LS Paul Trimble, describes Exercise TEAMWORK SOUTH in Chile.
• Canadian Fleet Atlantic has a new chief after a July 7 change of command ceremony.

For these stories and more, check out the Navy Web site at www.navy.forces.gc.ca.

Dans la Marine…

• L’École de la Flotte à Esquimalt (C.-B.) nomme les nouvelles salles de classe en l’honneur d’anciens combattants.
• Tout ou rien : Réflexions sur la semaine de la Flotte en Oregon.
• L’équipage du NCSM Halifax participe à un marathon-bénéfice de cinq jours pour la Fondation canadienne Rêves d’enfants.
• Le PM 2 Samantha Cakebread, représentante à la conférence des femmes à l’OTAN qui a eu lieu récemment, raconte son expérience.
• Photos du Festival des Grands voiliers qui a eu lieu récemment à Vancouver.
• Compte rendu du Ltv Tyrone David sur la conférence de l’OTAN concernant la guerre des mines.
• Les Olympiques du secourisme tenues récemment à Colwood (C.-B.).
• Le Mat 1 Paul Trimble décrit l’exercice TEAMWORK SOUTH qui s’est tenu au Chili.
• Un nouveau commandant de la Flotte canadienne de l’Atlantique est désigné dans le cadre d’une cérémonie de passation de commandement tenue le 7 juillet.

Pour lire ces articles et bien d’autres, jetez un coup d’œil sur le site Web de la Marine (www.marine.forces.gc.ca).

Home, sweet home for crew of HMCS Montréal

By Lt(N) Roman Antoniewicz

HALIFAX — After six months at sea, the crew of HMCS Montréal was more than ready to hug family and friends upon arriving at the HMC Dockyard July 11.

The ship left Halifax on a snowy January 13, and has since been participating in the Standing NATO Maritime Reaction Force, Maritime Group 1 (SNMG1).

The SNMG1 organization replaced the old Standing Naval Force Atlantic (SNFL) organization. During this particular deployment, HMCS Montréal was an active Task Group Commander during Operation ACTIVE ENDEAVOUR: NATO’s campaign in the war against terrorism.

“Our participation in SNMG1 reinforced Canada’s commitment to NATO and to world security,” said Commander Paul Dempsey. “Montréal’s ship’s company met the very high standards set by previous Canadian personnel serving within NATO and I am proud of our accomplishments,” he added.

Days began being marked off sailors’ calendars as July 11 approached. Making the return home even more anticipated was the cruel trick of time zones being played upon the crew. As the ship travelled westward, hours were added to the days, making them even longer. Few complained about the longer days, however, as each hour passed meant one hour closer to home.

Other than using a normal clock to tell time, sailors had their own way of measuring time; no calendar or timepiece was needed. This method has no name, but is affectionately known as the “Chowder Count”.

For those not familiar with Canadian naval tradition, on every Friday the cooks in the Canadian Navy make clam chowder.

As the Montréal pulled away from Halifax in January, sailors optimistically said that they had “only” 26 chowder Fridays left. This made a six-month deployment seem so much shorter than being 180 days away. As the months passed, people gave up counting how many days were left, and started to count how many chowders were left.

While HMCS Montréal’s deployment has been marked by the passage of months, seasons, the Super bowl, the World Hockey Championships and the vernal equinox, so too has it been marked by the countdown of chowders. As the last bowl was served, everybody let family and friends know when the ship would be home.

The homecoming was bittersweet for some, as the ship came back without Leading Seaman Robert LeBlanc, who went missing at sea on February 8.

Family, friends, military personnel and the Stadacona Band of Maritime Forces Atlantic (MARLANT) greeted the 202 sailors at the Halifax dock.

— With files from MARLANT public affairs.

Lt(N) Antoniewicz is the deck officer on board HMCS Montréal.

L’équipage du NCSM Montréal rentre au bercail

par le Ltv Roman Antoniewicz

HALIFAX — Après six mois en mer, les membres d’équipage du NCSM Montréal étaient plus qu’impatients d’embrasser parents et amis à leur arrivée à l’arsenal d’Halifax le 11 juillet.

Il neigeait lorsque le navire a appareillé d’Halifax le 13 janvier pour se joindre au 1er Groupe de la Force navale permanente de réaction de l’OTAN (SNMG1).

L’organisation du SNMG1 a remplacé celle de l’ancienne Force navale permanente de l’Atlantique (SNFL). Durant ce déploiement, le NCSM Montréal a agi comme commandant de groupe opérationnel au cours de l’opération ACTIVE ENDEAVOUR, une campagne de l’OTAN pour lutter contre le terrorisme.

« Notre participation au SNMG1 a confirmé l’engagement du Canada à l’égard de l’OTAN et de la sécurité internationale », a précisé le Capitaine de frégate Paul Dempsey. « L’équipage du Montréal a satisfait aux normes très élevées établies par le personnel canadien ayant servi précédemment au sein de l’OTAN et je suis fier de nos réalisations. »

À l’approche du 11 juillet, les marins ont commencé à compter les jours. L’équipage était encore plus impatient de revenir au bercail compte tenu du décalage horaire de retour. Comme le bâtiment naviguait en direction ouest, des heures s’ajoutaient aux journées, ce qui allongeait d’autant le voyage. Certains se plaignaient des journées interminables, mais chaque heure qui passait signifiait qu’on se rapprochait de la maison.

À part la bonne vieille horloge, les marins ont une autre façon bien à eux de mesurer le temps sans calendrier ni montre. Cette méthode sans véritable nom est bien affectueusement désignée sous l’appellation anglaise de « Chowder Count » (c’est-à-dire le nombre de chaudrées de palourdes).

Pour quiconque ne connaît pas très bien les traditions navales au Canada, chaque vendredi, les cuisiniers de la Marine canadienne préparent ce mets.

Lorsque le NCSM Montréal a appareillé d’Halifax en janvier, les marins, optimistes, ont dit qu’il leur restait « seulement » 26 vendredis de chaudrée avant leur retour. Un déploiement de six mois semble alors plus court que si on le répartit sur 180 jours. Après plusieurs mois, le personnel a cessé de compter les jours et a commencé à compter les « chaudrées ».

Alors que l’équipage du NCSM Montréal voyait passer les mois, les saisons, le Super Bowl, les Championnats mondiaux de hockey et l’équinoxe du printemps, l’équipage n’oubliait pas le fameux compte à rebours. Lorsque le dernier bol a été servi, tout l’équipage a fait savoir aux parents et amis que le navire allait bientôt rentrer.

L’arrivée au bercail a cependant pris un goût amer pour certains, le navire revenant sans le Matelot de 1re classe Robert LeBlanc, porté disparu en mer le 8 février.

Les familles, les amis, du personnel militaire et la Musique Stadacona des Forces maritimes de l’Atlantique [FMAR(A)] ont accueilli les 202 marins au quai d’Halifax.

— Extraits de dossiers des Affaires publiques des FMAR(A).

Le Ltv Antoniewicz est l’officier de pont à bord du NCSM Montréal.