J’habite une collectivité isolée de 230 âmes
de la côte nord du Labrador. Nous avons récemment formé une équipe de recherche
et de sauvetage. En raison de notre isolement, il nous est impossible de collecter
des fonds pour acheter du matériel et des uniformes pour notre équipe.
Je m’adresse à vous dans l’espoir que d’autres
équipes envisageront de nous céder leur matériel ou leurs uniformes usagés pour
rehausser l’efficacité de notre équipe. À l’heure actuelle, nous tenons
une petite réunion rapide avant d’entreprendre une recherche et nous sommes
dans l’impossibilité de communiquer entre nous tant que nous n’avons
pas regagné la collectivité. Il suffirait de simples postes émetteurs-récepteurs
pour améliorer grandement l’efficacité de nos recherches.
Si des lecteurs de SARSCÈNE pouvaient aider notre équipe,
nous leur saurions gré de nous faire signe.
Harold Goudie
Recherche et sauvetage au sol de Postville
C.P. 27, Postville (Labrador) A0P 1N0
[ Ci-haut | Retour
à la page d'accueil du SARSCÈNE ]
La vie est pleine de changements et de surprises et c’est
certainement le cas pour moi, à ce stade de ma vie. Un autre congrès SARSCÈNE
est terminé. Il sera le dernier pour moi. À compter de novembre 1998, je quitte
le Secrétariat national de recherche et de sauvetage pour me lancer dans un
nouvel emploi.
Il y a presque neuf ans que je suis entrée en fonction
au Secrétariat. En mars 1991, le premier numéro de SARSCÈNE a paru et j’ai
entamé une exploration du milieu de la recherche et du sauvetage au Canada.
J’ai vu la participation aux congrès SARSCÈNE augmenter,
depuis le premier en 1992 jusqu’au plus récent, en 1998, qui a attiré un
record de 639 participants. Nous avons travaillé ensemble pour créer une série
de répertoires nationaux de la recherche et du sauvetage au Canada.
Je suis très fière d’avoir travaillé avec les fournisseurs
provinciaux et fédéraux de services de recherche et de sauvetage et honorée
d’avoir fait la connaissance de centaines de bénévoles en recherche et
sauvetage qui contribuent si généreusement de leur temps pour se porter au secours
d’autrui.
C’est votre générosité et votre inspiration qui
nous incitent à améliorer chaque nouveau congrès et à chercher sans cesse à
enrichir le magazine et à l’utiliser pour souligner vos réalisations.
Je vous souhaite à tous santé, bonheur et succès dans
toutes vos entreprises et je vous remercie du fond du cœur de m’avoir
ouvert votre monde.
Carol O’Rourke-Elliott
[ Ci-haut | Retour
à la page d'accueil du SARSCÈNE ]
Le congrès SARSCÈNE 98, « Ramenons-les sains et saufs
», s’est déroulé du 23 au 27 septembre 1998 à Banff (Alberta) et, grâce
aux présentations, aux démonstrations en plein air et aux activités sociales,
il a remporté un succès incontestable. Un nombre record de 639 participants
sont venus d’Amérique du Nord et d’Europe pour partager leurs idées
et leur enthousiasme avec les membres des organismes de recherche et de sauvetage
bénévoles, provinciaux et fédéraux.
SAR Alberta a accueilli le milieu de la recherche
et du sauvetage en fournissant la planification, les bénévoles et les ressources
nécessaires pour organiser le congrès.
De nombreux organismes de recherche et de sauvetage profitent
maintenant du congrès annuel SARSCÈNE pour tenir leurs assemblées générales
annuelles. Ainsi, avant le congrès, on a pu assister à des réunions de l’Association
civile de recherche et sauvetage aériens, du Service auxiliaire de la Garde
côtière canadienne, de l’Association canadienne des volontaires en recherche
et sauvetage, du groupe de travail fédéral sur la prévention en recherche et
sauvetage et du conseil d’administration de la National Association for
Search and Rescue ainsi qu’au symposium William G. Syrotuck et à WISARAC.
Les spécialistes en sauvetage de Parcs Canada se sont également réunis pendant
le congrès.
Comme d’habitude, il y avait cette année au programme
du congrès une foule d’activités intéressantes et quelques célébrations
spéciales. Ainsi, la Gendarmerie royale du Canada a célébré son 125e anniversaire
tandis que le Service auxiliaire de la Garde côtière canadienne a fêté son 20e.
L’ouverture officielle, menée par la garde du drapeau de la Gendarmerie
royale du Canada, a été suivie par la présentation du programme HEROES de la
fondation SMARTRISK. Sous les auspices de Parcs Canada, dans le théâtre Eric
Harvie du Banff Centre, le programme a été présenté à 597 écoliers de la région
en après-midi. Les participants au congrès ont beaucoup apprécié le programme,
comme le montrent leurs commentaires : « Ce programme est très important. À
mon avis, il devrait être obligatoirement présenté à tous les étudiants du Canada
».
Les séances présentées au cours du congrès ont été bien
reçues, dont celle sur la fatigue et ses effets sur le sauveteur donnée par
Robert Koester, celle sur la recherche de Warburton par le gendarme Everett
Densmore et d’autres sur divers sujets touchant la recherche et le sauvetage,
de l’industrie pétrolière en haute mer de l’Écosse aux équipes cynophiles.
Des ateliers spéciaux sur le Fonds des nouvelles initiatives de recherche et
de sauvetage, la gestion des recherches, le GPS et la cartographie ont également
été offerts.
Le salon commercial a encore eu du succès cette année.
Plus de 40 exposants ont présenté une gamme variée de technologies et de produits
destinés au milieu de la recherche et du sauvetage. De nombreux exposants ont
fait don de prix pour la vente aux enchères par offre écrite, organisée par
la Foothills Search and Rescue. La vente aux enchères a été très réussie : plus
de 2 500 dollars ont été recueillis pour les équipes de recherche et de sauvetage
de l’Alberta.
Les Jeux de la recherche et du sauvetage de SARSCÈNE
ont eu lieu cette année pour la deuxième fois. Le service des incendies de Marathon
a gagné la première place. La police provinciale de l’Ontario s’est
classée au deuxième rang, suivie de la Foothills Search and Rescue. Six équipes
ont déployé un talent remarquable pour franchir le parcours difficile sur un
terrain accidenté. La compétition a été très serrée.
Le banquet de remise des prix d’honneur a été le
clou du congrès pour bien des participants. L’honorable David Anderson,
ministre des Pêches et des Océans, a décerné le prix de la réalisation exceptionnelle
en recherche et sauvetage de 1998 à Harry Strong, du Service auxiliaire de la
Garde côtière canadienne, en reconnaissance de son leadership exceptionnel et
de son engagement à aider les autres. Des certificats de réalisation ont été
remis à 12 autres personnes qui s’étaient distinguées par leurs actions.
Les participants au congrès ont aussi aimé la Journée
du sauvetage technique, tenue à Wasootch Slabs et au lac Barrier et organisée
par George Field et le personnel du Kananaskis Country. Cette activité en plein
air a été le cadre d’un sauvetage par cordes à angle droit, de démonstrations
données par des spécialistes en sauvetage de Parcs Canada et d’une présentation
spéciale par l’Association internationale de recherche et de sauvetage
de la Chine.
L’organisation d’un congrès de l’envergure
de SARSCÈNE n’est pas une mince affaire. Nous tenons à remercier particulièrement
le comité organisateur de l’Alberta, Parcs Canada, Kananaskis Country,
la GRC, le Banff Centre, la Garde côtière canadienne et la ville de Banff, qui
ont tous contribué au succès de SARSCÈNE 98.
SARSCÈNE 99 se déroulera du 13 au 17 octobre à l’hôtel
Delta de St. John’s (Terre-Neuve) et les préparatifs vont déjà bon train.
Nous sommes sûrs que tous peuvent s’attendre à un autre congrès épatant
et que chacun profitera de l’occasion pour visiter Terre-Neuve, qui célèbre
en 1999 le 50e anniversaire de son accession au rang de province. Des détails
sur les thèmes du congrès et des mises à jour paraîtront dans les prochains
numéros de SARSCÈNE.
[ Ci-haut | Retour
à la page d'accueil du SARSCÈNE ]
Les seconds Jeux annuels SARSCÈNE se sont déroulés le
23 septembre 1998 à Banff (Alberta).
Six équipes représentant les effectifs de recherche et
de sauvetage bénévoles, policiers et internationaux ont franchi un parcours
difficile qui traversait le tunnel Mountain. Les médias locaux ont apprécié
l’occasion de voir en quoi consistent la recherche et le sauvetage au sol.
La victoire est allée à l’équipe des pompiers volontaires
de Marathon (Ontario). La deuxième place a été remportée par l’équipe d’intervention
d’urgence de la Police provinciale de l’Ontario et la troisième, par
l’équipe de recherche et de sauvetage des Foothills.
Tôt le matin, les équipes ont écouté la description de
l’exercice et reçu les consignes nécessaires pour effectuer le parcours.
Les équipes ont dû compléter différentes manœuvres, dont :
- la planification de la recherche,
- la recherche d’indices physiques,
- des exercices de navigation et de distance,
- l’intervention médicale d’urgence,
- l’extraction d’une victime coincée dans
un « tunnel ».
Les communications et le personnel nécessaires pendant
la journée ont été assurés par une équipe de soutien des Forces canadiennes
Garrison, d’Edmonton; de plus, une foule de bénévoles en recherche et sauvetage
de l’Alberta ont fait en sorte que les participants puissent effectuer
le parcours sans problèmes. Nous tenons à remercier tous ceux et celles qui
ont contribué à la réussite des Jeux.
Les Jeux SARSCÈNE ont été créés en 1997 pour faire valoir
les nombreuses compétences importantes que possèdent les intervenants en recherche
et en sauvetage et pour inciter les équipes, par le biais de la compétition
et de la visibilité, à atteindre une norme plus élevée. Les Jeux de 1999 se
dérouleront le 13 octobre à St. John’s (Terre-Neuve).
Pour obtenir plus de renseignements sur les Jeux
SARSCÈNE, prière de s’adresser à :
John Chaffey, chef, Programmes de recherche et de sauvetage non fédéraux
Secrétariat national de recherche et de sauvetage
Tél. : (613) 996-3727
Téléc. : (613) 996-3746
C. élec. : jchaffey@snrs.gc.ca
[ Ci-haut | Retour
à la page d'accueil du SARSCÈNE ]
Le signal de la radiobalise de détresse (ELT) est capté
: un aéronef-navette bimoteur s’est écrasé non loin d’un établissement,
dans l’Arctique. On confirme l’emplacement de la radiobalise et certains
détails. Il faut secourir 50 passagers et le temps est mauvais.
C’est ce scénario qui a été présenté aux équipes
de sauveteurs-parachutistes canadiennes, américaines et russes qui prenaient
part au sixième exercice militaire (SAREX) annuel dans l’Arctique tenu
à Trenton (Ontario), en octobre 1998. L’éclat orange des fusées de magnésium
révélait l’épave. Plusieurs gros morceaux de l’aéronef ainsi que diverses
victimes, souffrant de blessures allant de bénignes à graves, reposaient sur
les lieux.
Peu après le lever du soleil, le premier aéronef C-130
Hercules a survolé la zone, avec à son bord des techniciens en recherche et
sauvetage du 424e Escadron, du personnel de l’Alaska Air National Guard
et des militaires russes. Une fois au sol, l’équipe a d’abord évalué
la gravité des blessures et établi la priorité des traitements. Pour aider les
techniciens en recherche et sauvetage et les victimes, des trousses de catastrophe
aérienne (CATAIR) ont été utilisées.
Mises au point par le ministère de la Défense nationale,
les trousses CATAIR contiennent l’équipement nécessaire pour soigner jusqu’à
80 personnes pendant les 72 heures suivant une catastrophe aérienne et pour
subvenir à leurs besoins pendant ce même laps de temps. Les trousses, qui sont
larguées par un aéronef Hercules à proximité des lieux de l’accident, contiennent
notamment des véhicules tout-terrain Argo munis de remorques pour le transport
de matériel et de personnes, trois types de carburant, des générateurs, des
toboggans, des tentes, des rations, des housses pour victime, des radiateurs,
des vêtements climatiques et des couvertures. Les techniciens en recherche et
sauvetage transportent eux-mêmes le matériel médical. Chaque trousse pèse environ
4 990 kilogrammes (11 000 lb) et le matériel de recherche et sauvetage qu’elles
contiennent peut suffire pour 140 victimes supplémentaires lorsque les conditions
ne sont pas trop rigoureuses.
« Les trousses contiennent assez de matériel pour subvenir
aux besoins des victimes et des sauveteurs pendant trois à quatre jours dans
un environnement isolé », déclare l’ajdum (ret.) Mike Johnston, aujourd’hui
membre de la réserve. « Le contenu de la trousse ne cesse de changer; les exercices
comme celui-ci nous permettent de voir ce qui est utile et ce qu’il faut
améliorer. »
En l’espace d’une heure, les équipes de la
Russie et des États-Unis avaient largué les parachutistes et posaient les gestes
d’un sauvetage véritable. On avait dressé les tentes et les équipes formèrent
une unité de triage. À mesure que le personnel de recherche et de sauvetage
soignait les victimes, on évaluait ses compétences médicales. Les blessures
variaient de brûlures graves à des fractures et à des amputations.
Les blessés ont été transportés à la Base d’opérations
avancées du camp de cadets Mountainview où ils ont été soignés par le personnel
des Forces canadiennes, suivant les mêmes procédures et avec le même matériel
que ceux qui seraient utilisés en cas de catastrophe réelle.
Les SAREX dans l’Arctique permettent aux équipes
de sauveteurs-parachutistes canadiennes, américaines et russes de mettre en
commun leurs compétences et d’apprendre mutuellement. Le mgén Alexander
Puzanov trouve que les exercices profitent énormément à son personnel. « Quoique
chaque pays ait ses propres méthodes, nous partageons un objectif important,
déclare-t-il. Les SAREX dans l’Arctique permettent d’éliminer les
méthodes qui pourraient compromettre les efforts de sauvetage et de créer une
approche concertée. » Le mgén Puzanov a accompagné une délégation de 19 personnes
qui ont pris part à l’exercice dans l’Arctique, y compris sept parachutistes-sauveteurs
et un médecin militaire. Lors du SAREX dans l’Arctique tenu en 1994, la
délégation russe a fait la démonstration de son hôpital pneumatique, aérolargable,
unique en son genre. « L’hôpital peut être gonflé et prêt à servir dans
les deux heures suivant le déploiement. Il constitue un milieu stérile, chauffé,
dans lequel soigner les blessés, déclare le mgén Puzanov. Il sert également
à contrôler l’état de santé des astronautes après un séjour dans l’espace.
»
Le maj Mike Haller de l’Alaska Air National Guard
croit également fermement à l’utilité des SAREX dans l’Arctique. «
En Alaska, nous travaillons étroitement avec le personnel canadien et russe
au cours des sauvetages effectués au nord du 58e parallèle, dit-il. Ce genre
d’exercice nous permet de partager des idées, des tactiques et du matériel.
»
L’organisation d’un SAREX dans l’Arctique
n’a rien d’un jeu d’enfant.
Le lcol Charlie Cue, du quartier-général de la 1re division
aérienne canadienne de Winnipeg (Manitoba), a organisé cet exercice qui fut
couronné de succès et s’est donc occupé d’un nombre inimaginable de
détails. Le 424e Escadron a construit la reproduction énorme de l’aéronef
et les « victimes » volontaires de la 8e Escadre de Trenton ont enduré une matinée
inconfortable allongées sur le sol froid et humide.
Les interventions par plusieurs pays simulées dans le
cadre d’un SAREX dans l’Arctique sont vraisemblables puisque les trois
pays participants couvrent conjointement le territoire de l’Arctique, qui
comporte assez de défis pour mettre à l’épreuve les équipes d’intervention
les mieux formées et les mieux équipées. Les SAREX dans l’Arctique ont
été conçus pour promouvoir la collaboration internationale et sauver des vies
dans la région polaire.
Jennifer Reaney, SNRS
[ Ci-haut | Retour
à la page d'accueil du SARSCÈNE ]
Étoile du Courage
Le 13 novembre 1996, le sgt Kevin Elliott et le cplc
Darcy St-Laurent, techniciens en recherche et sauvetage du 413e Escadron de
Greenwood (Nouvelle-Écosse), ont été parachutés dans des conditions dangereuses
pour secourir quatre survivants dont l’hélicoptère s’était écrasé
dans les monts Torngat, dans le nord du Labrador. Les deux sauveteurs ont été
décorés de l’Étoile du Courage par le gouverneur général, Roméo Leblanc.
Prix de sécurité
L’Association canadienne des radiodiffuseurs a décerné
à la série télévisée Out of Bounds un prix CanPro dans la catégorie
Sports et plein air lors de son congrès de 1998 qui s’est déroulé à Calgary
(Alberta). Les émissions de la série contiennent de l’information sur la
façon de profiter de la nature canadienne en toute sécurité. Elle sera diffusée
une troisième fois au réseau Women’s Television Network ainsi que sous
forme de messages d’intérêt public commandités par Parcs Canada et transmis
sur toutes les chaînes canadiennes. La série a été réalisée par Royal York Communications
avec l’appui du Secrétariat national de recherche et de sauvetage, de la
Garde côtière canadienne, du Bureau de la sécurité nautique et de nombreux autres
commanditaires.
Prix d’excellence
Le Temple de la renommée de l’aviation canadienne
a décerné le prix d’excellence de l’Orion de 1998 au personnel de
recherche et de sauvetage des Forces canadiennes, passé et en poste, pour souligner
50 années de service fidèle au Canada. Le Temple de la renommée de l’aviation
canadienne souligne, protège et préserve (pour l’édification des générations
présentes et futures de Canadiens) les noms et les réalisations de personnes,
décédées et vivantes, dont les actions à l’endroit de l’aviation canadienne
ou les actes de bravoure supérieure lors de combats aériens pendant leur service
dans les forces armées du Canada, ont bénéficié à la nation.
Prix du meilleur film
Beating the Odds, un film créé par la Canadian
Avalanche Association, a récemment été primé « Meilleur film éducatif et technique
» lors du 1997 International Ski and Snowboard Film Festival de Crested Butte
au Colorado.
[ Ci-haut | Retour
à la page d'accueil du SARSCÈNE ]
L’Association de la Force aérienne du Canada
a récemment décerné le prestigieux trophée Mynarski à un équipage du 442e Escadron
de transport et de sauvetage de Comox (Colombie-Britannique), en reconnaissance
de son excellence dans le domaine de la recherche et du sauvetage aériens.
Le 17 mars 1997, le Cape Fairweather, navire de pêche
de 20 mètres (41 pieds), s’est trouvé pris par le mauvais temps, sans antennes
radio ou stabilisateurs pour se sortir d’affaire. Un aéronef deHavilland
Buffalo du 442e Escadron s’est rendu sur les lieux, mais a rapporté que
le capitaine du navire jugeait que les pompes pourraient évacuer l’eau
à mesure qu’elle pénétrait le navire et refusait l’évacuation de l’équipage.
Trois heures plus tard, le temps a viré encore plus mal.
Les pompes du navire menaçaient de tomber en panne et ne pouvaient faire face
aux vagues de 9 à 12 mètres (30 à 40 pieds) de hauteur. Pour empirer encore
la situation, la cargaison du navire, soit quelque 20 000 livres de poisson,
s’est déplacée et le navire penchait dangereusement. L’équipage allait
devoir quitter le bâtiment.
Un hélicoptère Labrador a été dépêché de Comox et a parcouru
plus de 109 milles marins, par temps turbulent, sous couvert des nuages et dans
la pluie battante. Dans les 45 minutes mises pour atteindre le navire, le pont
du Cape Fairweather était déjà partiellement submergé.
Il ne restait qu’un petit espace disponible sur
la proue du navire pour évacuer l’équipage avec des cordes. Le chef de
l’équipe du Labrador a guidé le câble depuis le plan de tangage alors que
le technicien en recherche et sauvetage a été abaissé à maintes et maintes reprises
pour cueillir chacun des membres de l’équipage sur la proue du bâtiment
condamné. Comme l’hélicoptère ne pouvait se placer en vol stationnaire
directement au-dessus du navire, le pilote et le mécanicien de bord ont pu intercaler
les opérations de levage entre le déferlement des grosses vagues.
À plusieurs reprises, le technicien en recherche et sauvetage
s’est trouvé suspendu dans les airs, au-dessus des vagues rugissantes,
en attendant de pouvoir secourir en toute sécurité un membre de l’équipage.
Le pilote de l’hélicoptère devait éviter le mât du navire qui menaçait
de frapper l’hélicoptère ou de précipiter le technicien de recherche et
de sauvetage dans les filins et les cordages qui surplombaient le petit espace
disponible comme plate-forme de levage. L’opération de levage a été encore
plus périlleuse dans ce sens que le pilote et le mécanicien de bord devaient
manœuvrer le technicien en recherche et en sauvetage et les évacués parmi
les obstacles qui jonchaient le navire penché.
Les quatre membres de l’équipage ont été évacués
indemnes, ainsi que les sauveteurs, et ramenés à terre en très bon état. L’équipage
du 442e Escadron de transport et de sauvetage était le commandant de bord, capitaine
Martin Combe, le copilote, lieutenant (USCG) Sean Mahoney, le mécanicien de
bord, caporal-chef Tom Molloy, le chef d’équipe, sergent Tony Isaacs, et
le membre d’équipage, caporal-chef Mark Charron.
Le trophée Mynarski, ultime palme d’honneur dans
le domaine de la recherche et du sauvetage aériens, est décerné chaque année
à l’organisme fédéral, provincial ou civil ou à l’équipage ou à la
personne qui s’est distingué le plus par sa contribution à la recherche
et au sauvetage aériens au Canada.
Pour plus de renseignements sur le trophée Mynarski
ou sur l’Association de la Force aérienne du Canada, consultez le site
Web à l’adresse www.airforce.ca
[ Ci-haut | Retour
à la page d'accueil du SARSCÈNE ]
Chaque année, le Secrétariat national de recherche et
de sauvetage décerne un prix de réalisation exceptionnelle en recherche et sauvetage
à la personne ou au groupe qui ont apporté la contribution la plus remarquable
aux initiatives de recherche et de sauvetage entreprises au Canada.
Le 25 septembre 1998, les participants à SARSCÈNE 98
se sont réunis pour honorer le récipiendaire du prix de la réalisation exceptionnelle
en recherche et en sauvetage de cette année. L’honorable David Anderson,
ministre des Pêches et des Océans, a remis le prix à Harry Strong, directeur
général du Service auxiliaire de la Garde côtière canadienne (GCC).
« L’engagement et le dévouement de M. Strong ont
permis au Service auxiliaire de la Garde côtière canadienne de devenir un organisme
de sauvetage dont tous les Canadiens peuvent être fiers. M. Strong jouit d’une
réputation irréprochable dans tout le milieu de la recherche et du sauvetage.
Il est reconnu comme une personne qui se préoccupe avant tout du bien-être des
autres adeptes de la navigation », a déclaré M. Anderson.
En tant que directeur général du Service de la GCC, M.
Strong a joué un rôle clé dans la transformation du Service en l’un des
organismes de sauvetage les plus capables et les plus efficaces de tout le pays.
Bénévole au sein du Service depuis 1979, M. Strong a consacré d’innombrables
heures et une énergie immense à l’amélioration du Service et en tant que
son porte-parole à l’échelle nationale et internationale.
En 1990, M. Strong a reçu la prestigieuse citation du
commissaire de la Garde côtière canadienne en reconnaissance du dévouement et
du professionnalisme qu’il a consacrés au développement et à la formation
du Service auxiliaire. Il continue de donner d’innombrables heures au Service
auxiliaire ainsi qu’à sa collectivité, Old Perlican (Terre-Neuve).
[ Ci-haut | Retour
à la page d'accueil du SARSCÈNE ]
Association civile de recherche
et sauvetage aériens, Iqaluit
En août 1998, après avoir capté le signal d’une
balise-repère, le Centre de coordination des opérations de sauvetage de Halifax
a confié à l’équipe de l’Association civile de recherche et sauvetage
aériens d’Iqaluit la tâche d’en trouver l’origine. Rassemblant
rapidement un aéronef et des observateurs, l’équipe a repéré un randonneur
qui fuyait des ours polaires. Le randonneur, qui avait plongé dans les eaux
glacées, a été sauvé par l’équipe qui a improvisé un filin de sauvetage.
L’équipe était formée de Cam McGregor, Jerry Eetuk, Pat Nagel et Ross Mrazek.
Le Twin Otter de Borek Airlines était piloté par Matt Gacek et Chris Campen.
Comité consultatif en recherche
et sauvetage de la Colombie-Britannique
Le comité a joué un rôle clé dans l’avancement de
la politique en matière de recherche et de sauvetage et dans la prestation de
conseils sur les opérations. Au cours des dernières années, le comité a élaboré
un plan stratégique sur la recherche et le sauvetage dans lequel il proposait
des changements qui sont maintenant en voie d’être mis en œuvre par
le Provincial Emergency Program (P.E.P) de la Colombie-Britannique. Le comité
a également mis au point un plan d’excursion qui a été distribué dans toute
la Colombie-Britannique et qui est cité dans les règlements provinciaux sur
la chasse et la pêche. Ce plan a été repris par d’autres provinces et pourrait
être adopté à l’échelle nationale, selon l’issue d’une décision
touchant le financement. Le comité est formé de Dave Brewer, Linda Hillard,
Scott Larsen, Ian Cunnings, Geoff Vick, Pete Wise, Marty Hellewell, Gord Meakin,
Colleen Jones, Jon Heshka, Don Bindon, Geoff Amy et Linda West.
Lance Cooper, Alpine Helicopters
En tant que chef pilote de Alpine Helicopters, M. Cooper
assure les services de sauvetage dans la région sud-centrale des Rocheuses.
Depuis 15 ans, M. Cooper s’occupe de la base de sauvetage en montagne la
plus occupée du pays. Il a accumulé des milliers d’heures de vol au cours
desquelles il a effectué de nombreux sauvetages dangereux dans toutes sortes
de circonstances. Il est considéré comme l’un des pilotes de sauvetage
en montagne les plus expérimentés et distingués du pays.
Colonel Rick Hardy, ministère
de la Défense nationale
Président des cérémonies marquant le 50e anniversaire
des forces de recherche et de sauvetage des Forces canadiennes, le colonel Hardy
s’est distingué par la persistance qu’il a mise pour obtenir la reconnaissance
des réalisations des effectifs de recherche et de sauvetage, en poste et passés.
Le colonel Hardy a également déployé des efforts infatigables pour obtenir que
le personnel de recherche et de sauvetage des Forces canadiennes dispose de
nouveaux hélicoptères de recherche et de sauvetage équipés du matériel et des
technologies les plus modernes pour exercer leurs fonctions.
Sergent d’état-major
Jack Kruger, Gendarmerie royale du Canada
Le sgt é-m Kruger, après avoir joué un rôle clé dans
le développement de la recherche et du sauvetage dans les Territoires du Nord-Ouest,
a fait en sorte d’obtenir un bateau de sauvetage maritime pneumatique à
coque rigide en sollicitant une aide du Fonds des nouvelles initiatives de recherche
et de sauvetage. On a confié au sgt é-m Kruger la responsabilité de l’ensemble
des services de recherche et de sauvetage de la Gendarmerie royale du Canada
(GRC) dans l’ouest de l’Arctique et de l’élaboration d’un
programme de formation en recherche et sauvetage au sol et en mer à l’intention
de tous les membres de la GRC en fonction dans cette région. Les efforts déployés
par le sgt é-m Kruger ont amélioré la collaboration entre les organismes et
abouti à la mise en place de systèmes d’intervention efficaces dans tout
l’Arctique.
Jerry Mulder, Civil Air Rescue
Emergency Service (CARES) / Association civile de recherche et sauvetage aériens
(ACRSA)
Bénévole infatigable et pilote de talent, M. Mulder,
avec son équipe, a joué un rôle indispensable dans le sauvetage de cinq personnes
dont l’aéronef s’était écrasé dans les Rocheuses pendant l’hiver
1995. Ses efforts ont aidé le Centre de coordination des opérations de sauvetage
à dépêcher une équipe de recherche et de sauvetage sur les lieux de l’accident
tôt le matin. Actuellement, M. Mulder est le directeur provincial de CARES et
de l’ACRSA en Alberta; il est responsable de l’achat et de la distribution
de matériel dont la valeur s’élève à des millions de dollars. Il se sert
de son avion personnel et consacre des milliers d’heures de son temps pour
veiller à ce que les membres de l’Association respectent les plus hautes
normes de l’ACRSA.
Raoul Proteau, Sauvetage
et recherche aériens du Québec (SERABEC)
M. Proteau dirige SERABEC/ACRSA au Québec depuis plus
de 15 ans. Il s’est consacré au recrutement de nouveaux membres et a travaillé
sans relâche à la préparation d’un protocole d’entente avec le gouvernement
provincial sur la prestation de services de soutien aérien en cas d’urgence.
Le dévouement de M. Proteau et son professionnalisme ont abouti à la prestation
de services de recherche et de sauvetage à l’échelle du Québec.
Gary Sidock, Garde côtière
canadienne
En sa capacité de directeur de la recherche et du sauvetage
de la Garde côtière canadienne (GCC), M. Sidock a préconisé avec enthousiasme
l’importance d’un volet de recherche et de sauvetage dynamique au
sein de la GCC. M. Sidock a également fait valoir le système canadien de recherche
et de sauvetage à l’échelle internationale, notamment en Asie, en Europe,
dans les Caraïbes et dans d’autres régions, afin d’encourager la mise
en place d’un système mondial, normalisé et efficace, de recherche et de
sauvetage.
Kirstie Simpson, Whitehorse
and District Search and Rescue
Maître-chien agréée, Mme Simpson a créé un programme
de chiens de secours civils en organisant et en coordonnant un atelier international
sur les chiens de recherche et de sauvetage qui s’est déroulé à Whitehorse.
Elle a consacré bénévolement de longues heures à perfectionner ses propres compétences
et à enseigner à d’autres ce qu’elle avait appris. Mme Simpson préside
le Whitehorse and District Search and Rescue et a participé à de nombreuses
recherches.
Richard Smith, Rocky Mountain
House Volunteer Search and Rescue Society
M. Smith, qui œuvre à la formation et au perfectionnement
des personnes et des groupes de l’Alberta et d’autres provinces, a
consacré bénévolement des années à la recherche et au sauvetage. En sa capacité
de directeur de recherche, de chercheur sur le terrain ou d’instructeur,
M. Smith a toujours préconisé le travail en équipe et appuie les bénévoles dans
tout ce qu’ils entreprennent.
Dan Vedova, parc national
Pacific Rim
M. Vedova, au cours de ses plus de 20 ans de carrière
au service de Parcs Canada, a contribué énormément à l’avancement de la
prévention, de la gestion des risques et des interventions en recherche et sauvetage,
à la fois à l’échelle nationale et internationale. M. Vedova a participé
au déroulement et à la coordination de centaines de recherches au sol et maritimes
dans le parc national Pacific Rim, y compris une opération conjointe entre organismes
qui a permis de retrouver sain et sauf un jeune homme qui était perdu depuis
trois jours dans les denses forêts humides de la côte ouest.
Pete Wise, Vernon Land Search
and Rescue
Bénévole dévoué depuis presque 30 ans, M. Wise est un
instructeur et membre actif au sein de la Vernon Land Search and Rescue. M.
Wise a reçu la médaille de sauvetage du gouverneur général et a été nommé bénévole
en recherche et sauvetage de l’année par le procureur général de la Colombie-Britannique.
Outre les opérations et la formation, M. Wise consacre des centaines d’heures
aux campagnes de financement au recrutement pour le compte de l’organisme.
[ Ci-haut | Retour
à la page d'accueil du SARSCÈNE ]
Une personne qui s’égare, mais qui sait quoi faire
en cas d’urgence, a des chances de s’en sortir. En mars 1998, Bobby
Craig d’Osgoode (Ontario) est parti se promener dans les bois avec son
golden retriever, Jake. Adepte de la forêt et de la chasse, Bobby connaît la
forêt Marlborough, au sud-ouest d’Ottawa, comme le fond de sa poche. Toutefois,
la tempête de glace de 1998 avait abattu tant d’arbres que les sentiers
que connaissait Bobby avaient disparu. Bobby s’égara.
Alors que le soleil était sur le point de se coucher,
Bobby est passé à l’action. Il a allumé un feu de signalisation et l’a
alimenté régulièrement. Dans une clairière voisine, il a écrit le mot « Help
» (Au secours) avec des branches au cas où un avion survolerait l’endroit.
Ensuite, il s’est réfugié dans un abri pour la chasse aux canards. « Je
savais que quelqu’un se mettrait à ma recherche, se rappelle Bobby. Alors
je me suis mis à l’abri et je me suis efforcé de rester au chaud autant
que possible. Je savais que je ne pouvais pas continuer à marcher. » En se servant
de son feu de signalisation pour sécher son linge, Bobby s’est évité des
séquelles. Surtout, il s’est rappelé de faire la chose qui importe le plus
: ne pas paniquer.
Si Bobby était calme, sa famille et ses amis se rongeaient
les sangs. On s’est mis à la recherche de Bobby le dimanche 8 mars, quand
il n’est pas rentré à la maison à l’heure prévue. Brian, le père de
Bobby, a trouvé le véhicule de son fils garé au bord de la route, mais il n’y
avait aucun signe de Bobby. Brian a fouillé les environs immédiats, mais s’est
trouvé confronté au même obstacle que son fils : les sentiers effacés par les
arbres tombés.
La Police provinciale de l’Ontario (PPO) s’est
jointe aux recherches le soir même et a entamé une recherche par quadrillage
systématique le lundi matin. En dépit du froid et de la pluie battante, l’équipe
s’est servie de véhicules 4 x 4, de véhicules tout-terrains et de bénévoles
de Gloucester Hydro, où Brian travaille, pour effectuer les recherches. Bobby
a finalement été retrouvé sain et sauf par les chercheurs de la PPO, après avoir
passé 22 heures dans les bois. Bobby et Jake ont été transportés en hélicoptère
jusqu’à l’hôpital où ont les a examinés pour vérifier s’ils étaient
incommodés par le froid.
Bobby est en 12e année et est bénévole au sein du service
des incendies d’Osgoode et de l’équipe bénévole de recherche et de
sauvetage d’Osgoode. Il espère devenir pompier professionnel. Bobby est
aussi l’heureux propriétaire d’une unité GPS toute neuve.
Jennifer Reaney, SNRS, entrevue avec Bobby Craig
[ Ci-haut | Retour
à la page d'accueil du SARSCÈNE ]
L’Association civile de recherche et sauvetage aériens
(ACRSA) a tenu une réunion de son conseil d’administration à Banff (Alberta),
lors de SARSCÈNE 98. En choisissant de tenir la réunion à ce moment, les membres
du conseil d’administration ont pu profiter au maximum de SARSCÈNE et faire
la connaissance de nombreux bénévoles en recherche et sauvetage qui œuvrent
au Canada.
L’ACRSA marque cette année son 12e anniversaire
et ne cesse de s’améliorer. Quelques faits saillants de la réunion sont
repris ici.
- L’ACRSA aura accès au nouveau système informatique
des Centres de coordination des opérations de sauvetage (CCOS).
- L’ACRSA contactera les instances de chacune des
provinces pour les convaincre que l’ACRSA devrait être protégée par le
régime de compensation des accidentés du travail.
- L’ACRSA compte mettre au point son propre programme
de formation.
- Resolute Bay se joindra à Iqaluit et à Cambridge Bay
à titre de ressource de l’ACRSA au nord du 60e parallèle, pour répondre
aux ordres des Centres de coordination des opérations de sauvetage dans cette
région.
- L’ACRSA a reçu ses radiateurs Tundra et ses secrétaires
portatifs, grâce à une aide financière obtenue au titre du Fonds des nouvelles
initiatives de recherche et de sauvetage du Secrétariat national de recherche
et de sauvetage.
- L’ACRSA sera présente à SARSCÈNE 99 à Saint John’s
(Terre-Neuve).
Deux membres de la direction de l’ACRSA et un équipage
ont été honorés lors d’un banquet tenu dans le cadre de SARSCÈNE 98. Jerry
Mulder de l’Alberta, vice-président, planification et équipement, Raoul
Proteau du Québec, vice-président, administration et finances, et un équipage
d’Iqaluit (Territoires du Nord-Ouest) ont reçu des certificats de réalisation.
John Kelly, Administrateur national, ACRSA
[ Ci-haut | Retour
à la page d'accueil du SARSCÈNE ]
L’Association canadienne des volontaires en recherche
et sauvetage (ACVRS) a tenu une réunion importante lors de SARSCÈne 98, réunion
comprenant une élection et une séance de planification stratégique pour orienter
l’avenir de l’organisme. Un résumé du document de travail qui a résulté
de cette rencontre paraîtra dans un prochain numéro de SARSCÈNE. Les directeurs
et dirigeants de l’ACVRS sont :
| Monica Ahlstrom (Alb.) |
Présidente |
| Allan Lang (Ont.) |
Président sortant |
| John Lavery (Man.) |
1er vice-président |
| Don Blakely (C.-B.) |
2e vice-président |
| Bonnie Goebel (Sask.) |
Secrétaire |
| Mike DesRoches (Î.P.-É.) |
Trésorier |
| Harry Blackmore |
Représentant de Terre-Neuve |
| Charles Deveau |
Représentant de la Nouvelle-Écosse |
| Chris Steeves |
Représentant du Nouveau-Brunswick |
| Carol Namur |
Représentante du Québec |
| Sharon Porteous |
Représentante de l’Ontario |
| Paul Olmstead |
Représentant de l’Alberta |
| Wayne Merry |
Représentant du Yukon |
| Methusalah Kunuk |
Représentant des Territoires du Nord-Ouest |
Pour en savoir plus long, consultez les prochains
numéros de SARSCÈNE ou adressez-vous à : Monica Ahlstrom, Tél. : (403) 729-3116,
Téléc. : (403) 729-2880, C. élec. : mavada@telusplanet.net
[ Ci-haut | Retour
à la page d'accueil du SARSCÈNE ]
SARSCÈNE est distribuée gratuitement aux intervenants du
domaine de la recherche et du sauvetage. Pour vous abonnez à notre revue où en faire vos
commentaires des articles, faites parvenir un message par courrier électronique carole@snrs.gc.ca ou écrivez à l'adresse suivante:
Secrétariat national de recherche et de sauvetage
4ième étage, 275, rue Slater
Ottawa, ON
K1A 0K2
Téléphoner gratuitement au numéro: 1-800-727-9414
Retour
