Aeronca C-2
- Période : Entre-deux-guerres (1919-1938)
- Rôles : Avion de sport
- Premier vol : le 20 octobre 1929
- Emplacement : Pavillon d’entreposage.
L’Aeronca C-2 devait, d’après son concepteur, être une machine volante peu coûteuse et pratique destinée au pilote amateur. Fabriqué au début de la Crise économique, son coût, relativement modeste, a attiré ceux qui ne pouvaient se permettre un appareil plus gros et plus coûteux. C’est suite à la participation d’un C-2 à une manifestation aérienne à Montréal, en 1930, qu’a été fondée à Toronto l’Aeronautical Corporation of Canada. L’entreprise a importé et vendu 17 C-2 et C-3 au cours des années 1930. Au total, on a construit environ 515 C-2 et C-3, la production ayant pris fin en 1937.
Un pilote est parvenu, dans un C-2, à dépasser les 6 000 m (20 000 pi) d’altitude. Ajoutons qu’un autre appareil, équipé de réservoirs spéciaux, est demeuré en vol 26 heures. On a surnommé le C-2 la « baignoire volante » en raison de la forme inhabituelle de son fuselage.
Exemplaire du Musée
- Numéro d’immatriculation : CF-AOR
- Fabricant : Aeronautical Corporation of America, États-Unis
- Date de fabrication : 1931
- Numéro de construction : 9
- Date d’acquisition : 1967
- Provenance : Achat
L’exemplaire du Musée était le 8e C-2 construit. L’appareil a connu plusieurs propriétaires avant que le Musée ne s’en porte acquéreur en 1967. Pendant cette période, on a installé un moteur plus puissant et remplacé la dérive d’origine par celle d’un C-3 de fin de série.
Caractéristiques
Photographies supplémentaires
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