Glossaire

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A

ADAC: Avion à décollages et atterrissages courts.
Aéronef à voilure tournante: Aéronef doté d'une voilure tournante, ou rotor, ressemblant à une énorme hélice horizontale.
Aileron: Petite surface articulée d'une aile d'avion, utilisée pour faire rouler un avion.
Ailes basses: Est dit d'un avion dont les ailes sont attachées sur le dessous, ou près du dessous de son fuselage.
Ailes en tandem: Est dit d'un aéronef ayant deux ailes de taille similaire montées l'une derrière l'autre, à peu près au même niveau.
Autogire: Aéronef doté d'une voilure tournante, ou rotor, lui permettant de se maintenir en l'air et d'une hélice, pour avancer.
Avion-remorque pour planeurs: Avion utilisé pour remorquer un planeur.

B

Briser le mur du son: Dépasser la vitesse du son (environ 1 160 km/h (720 mph) à haute altitude).
Bords d'attaque et de fuite: Les bords avant et arrière d'une aile d'avion.
Bouée acoustique: Bouée larguée des airs, équipée de microphones sensibles et d'un émetteur radio et utilisée pour détecter des sous-marins en plongée.

C

Cabine pressurisée: Cabine hermétique d'un avion dans laquelle la pression d'air est maintenu à un niveau agréable pour les passagers.
Câble extérieur de haubannage: Câble d'acier qui renforce la structure des ailes ou du fuselage d'un avion.
Camouflage de nuit à motifs géométriques: Version nocturne du camouflage imprimé allemand dans laquelle les polygones colorés étaient repiqués en noir.
Cantilever: Est dit d'une pièce d'avion, une aile par exemple, qui est fixée de façon rigide à un bout et laissée libre à l'autre.
Canard: Avion dont le gouvernail de profondeur est placé à l'avant du fuselage et non pas à l'arrière comme à l'accoutumée.
Capot: Couverture métallique détachable placée tout autour d'un moteur d'avion.
Carénage de roue: Partie d'un avion placée autour d'une roue qui réduit la résistance de l'air, ou traînée.
Cassérole d'hélice: Pièce d'un avion de forme vaguement conique placée sur une hélice et qui réduit la résistance de l'air, ou traînée.
Chasseur-fusée: Chasseur propulsé par un moteur-fusée.
Chasseur tous temps: Chasseur à réaction doté d'un radar lui permettant d'opérer la nuit ou par très mauvais temps.
Combustible solide: Combustible pour moteur-fusée sous forme solide qui est moulé, formant ainsi un bloc solide.
Commandement de la défense aérienne de l'Amérique du nord (NORAD): Accord Canada - États-Unis qui a mené à l'intégration des systèmes de défense aérienne des deux pays.
Commande de roulis: Commande utilisée pour faire rouler un avion, pour amorcer un tonneau, sous contrôle du pilote.
Configuration bipoutre: Est dit d'un avion ayant deux longues structures ressemblant à de minces fuselages qui relient ses ailes à son empennage.
Contrôle latéral: Capacité de faire rouler un avion, de lui faire amorcer un tonneau, sous contrôle du pilote.
Crise économique: Grave dépression qui a débuté aux États-Unis en 1929 avant d'affecter le monde entier durant les années 1930.
Croix du service distingué: Décoration britannique récompensant les actes de bravoure d'officiers et d'adjudants lors de missions de combat.
Crosse d'appontage: Crochet spécial monté à l'arrière d'un avion basé sur porte-avions lui permettant d'arrêter rapidement lors de l'atterrissage.

E

Echappement croisé: Système par lequel les gaz provenant d'un côté d'un moteur en V sont amenés jusque de l'autre côté.
Enduit: Liquide similaire à un vernis appliqué au revêtement de tissu d'un avion pour le renforcer et l'imperméabiliser.

G

Gauchissement des ailes: Torsion du bouts des ailes, vers le haut d'un côté et vers le bas de l'autre, utilisée pour faire rouler un avion.
Gouvernail de profondeur: Petite surface de contrôle articulée à l'arrière de l'empennage horizontal qui règle les mouvements de haut en bas d'un avion.
Gouverneur de profondeur latérale: Surface de contrôle réglant les mouvements de haut en bas d'un avion, placée à l'avant et non pas à l'arrière.

H

Hauban de voilure: Pièce qui sert à renforcer les ailes inférieure et supérieure d'un avion, évitant toute déformation.
Hélice à pas variable: Mécanisme actionné par un moteur afin de faire avancer un avion dont l'efficacité peut être améliorée en faisant pivoter ses pales en plein vol.
Hélice propulsive: Hélice montée derrière les ailes d'un avion et qui le pousse dans l'air au lieu de le tirer.

I

Intercepteur tous temps: Chasseur à réaction doté d'un radar lui permettant d'opérer la nuit ou par très mauvais temps.

J

Jambe de train: Partie de la structure d'un avion qui supporte le train d'atterrissage.

L

Levé magnétique: Recherche conduite à partir des airs pour découvrir des gisements de métaux qui tire profit de leurs effets sur un ensemble d'aimants.
Longeron principal: Pièce maîtresse de la structure des ailes d'un avion allant d'un bout à l'autre.

M

Moteur en étoile: Moteur, habituellement refroidi par air, dont les cylindres sont disposés comme les rayons d'une roue.
Moteur en V: Moteur dont les cylindres sont montés en deux rangées qui, vues de face, forment un V.
Moteur rotatif: Moteur refroidi par air dont les cylindres, disposés comme les rayons d'une roue, tournent autour d'un vilebrequin fixe.

N

Nacelle centrale: Fuselage assez court d'un avion qui n'est pas relié directement à sa queue.

O

OTAN: Alliance de l'après-guerre qui a mené à l'intégration des forces armées d'un certain nombre de pays occidentaux d'Europe et d'Amérique du Nord.

P

Pilote forain: Pilote qui, aux débuts de l'aviation, offrait des promenades et faisait du vol acrobatique pour un prix modique.
Plafond pratique: Altitude au-dessus du niveau de la mer où la vitesse ascensionnelle d'un avion ne dépasse pas 30 m (100 pi) par minute.
Plan d'entraînement aérien du Commomwealth brittannique: Accord qui fait du Canada le coeur d'un vaste programme de formation des équipages du Commonwealth, durant la Deuxième Guerre mondiale.
Présentation: Est dit d'un avion militaire payé par une personne ou un groupe et qui est par la suite donné à une force aérienne.
Pressurisation: Mécanisme qui maintient la pression de l'air dans la cabine hermétique d'un avion à un niveau agréable pour les passagers.
Pressurisé: Est dit de la cabine hermétique d'un avion dans laquelle la pression d'air est maintenu à un niveau agréable pour les passagers.
Profil aérodynamique: Surface qui, comme l'aile d'un avion, est conue pour produire plus de portance que de traînée quand elle se déplace dans l'air.

R

Radôme: Nez détachable en matière plastique, utilisé pour recouvrir et protéger l'antenne radar d'un avion.
Remorqueurs de cibles: Avion remorquant des objets, ou cibles, sur lesquels des avions ou des canons tirent pour s'entraîner.
Revêtement travaillant: Type de revêtement extérieur d'avion, conçu pour absorber les effets de tension et de compression rencontrées en vol.

S

Soufflé: Est dit d'une pièce de verre ou de plexiglass qui est gonflée d'air et formée manuellement, sans l'aide d'un moule.
Statoréacteur: Moteur à réaction avec très peu de pièces mobiles qui consiste en un tube spécialement conu et ouvert aux deux extrémités.
Suralimenté: Est dit d'un moteur ayant une pompe lui permettant de recevoir l'air dont il a besoin, même à haute altitude.

T

Taux de roulis: Mesure de la vitesse avec laquelle un avion peut effectuer un tonneau, ou rouler.
Tête de rotor: Très importante pièce d'un aéronef à voilure tournante qui comprend les pales et le mécanisme du rotor.
Tourelle supérieure: Mécanisme tournant, motorisé armé de mitrailleuses qui est placé sur le dessus du fuselage d'un avion.
Train tricycle: Train d'atterrissage ayant une ou des roues placées très à l'avant d'un avion, sous le nez.
Turbopropulsé: Est dit d'un avion propulsé par un type de moteur à réaction, le turbopropulseur, dont l'hélice est actionné par une turbine.

V

Voilure à becs de bord d'attaque: Aile dotée d'un bord d'attaque mobile qui peut s'avancer ou se plaquer à basse vitesse, améliorant ainsi la maniabilité.
Voilure à écoulement laminaire: Aile conçue de façon à ce que sa forme spéciale crée moins de résistance dans l'air qu'une aile conventionnelle.
Voilure à grande portance: Type d'aile spécialement conçue pour créer une portance plus grande que celle produite par une aile conventionnelle.
Voilure basculante: Aile capable de pivoter vers le haut ou vers le bas, permettant ainsi à un avion de décoller et atterrir à la verticale.
Volet compensateur: Petite surface auxiliaire attachée aux gouvernes d'un avion et utilisée pour le mettre en équilibre.
Voilure en flèche: Aile dont les bords d'attaque et de fuite sont repliés vers l'arrière afin de réduire la résistance de l'air, ou traînée, à grande vitesse.

Z

Zeppelin: Portant le nom de son inventeur allemand, un aéronef contrôlable et motorisé plus léger que l'air, ou dirigeable, ayant une structure rigide.