British Aerospace AV-8A Harrier
- Période : 1970 à 1979
- Rôles : Chasseur-bombardier
- Premier vol : le 31 août 1966
- Emplacement : Aire d’exposition permanente.
L’avion d’attaque britannique Harrier est l’un des aéronefs les plus novateurs jamais conçus et le premier avion à décollage et atterissage verticaux (ADAV) à entrer en service. Un élément clé de son succès a été le turboréacteur double flux à poussée orientable Rolls-Royce Pegasus.
Le premier prototype expérimental P.1127 a effectué un bref vol stationnaire en octobre 1960. D’autre essais ont prouvé ses capacités exceptionelles. La Royal Air Force (RAF) a commandé ses premiers Harrier de série en 1966 et les livraisons à une escadrille opérationnelle ont débuté en 1969. Le Marine Corps américain, qui a besoin d’appui au sol dans des régions dépourvues d’aéroports, en fait un usage enthousiaste depuis 1971.
Exemplaire du Musée
- Numéro d’immatriculation : 158966
- Fabricant : Hawker Siddeley Aviation, Grande-Bretagne
- Date de fabrication : 1973
- Numéro de construction : 712127/49
- Date d’acquisition : 1997
- Provenance : Prêt du U.S. Marine Corps
L’AV-8A du Musée, généralement similaire au Harrier GR 3 de la RAF, s’est joint au Marine Corps en 1973. Au fil des ans, il a servi dans trois escadrilles d’attaque, les VMA-231, VMA-513 et VMA-542 à Okinawa, au Japon et aux États-Unis. L’insigne de la VMA-231, l’as de pique, est visible sous le cockpit.
À la suite d’une initiative de British Aerospace, de la coopération du gouvernement américain et de l’appui financier de Rolls-Royce, le Naval Inventory Control Point à Philadelphie, aux États-Unis, a approuvé un prêt à long terme de l’appareil au Musée de l’aviation du Canada.
Caractéristiques
- Envergure :
- 7.7 m (25 pi 3 po)
- Longueur :
- 13.9 m (45 pi 6.6 po)
- Hauteur :
- 3.45 m (11 pi 4 po)
- Poids à vide :
- 5 533 kg (12 200 lb)
- Poids maximum :
- 11 429 kg (25 200 lb)
- Vitesse de croisière :
- Inconnue
- Vitesse maximale :
- 1 190 km/h (740 mi/h)
- Vitesse en montée :
- 6 860 m (22 500 pi) /min
- Plafond pratique :
- 15 600 m (51 200 pi)
- Autonomie :
- 3 760 km (2 340 mi)
- Moteur :
- Un turboréacteur double flux à poussée orientable Rolls-Royce F402-RR-401 (Pegasus 103) de 9 750 kg (21 500 lb) de poussée statique
Photographies supplémentaires
Vous retrouverez des photos supplémentaires de cet aéronef dans la photothèque du Musée de l’aviation du Canada. Les photos stockés dans ces archives sont mises à votre disposition uniquement pour fins de recherche ou d’étude sans but commercial. Elles ne doivent pas être reproduites ou publiées sans l’approbation du Musée de l’aviation du Canada.
Plus de renseignements au sujet de La photothèque.