Canadair CT-133 Silver Star 3
- Période : Après-guerre (1945-1959)
- Rôles : Acrobatie
- Premier vol : mars 1948 (TP-80C)
- Emplacement : Aire d’exposition permanente.
Le Silver Star est une version biplace du Lockheed P-80, premier chasseur à réaction opérationnel des États-Unis. L’Aviation royale du Canada avait choisi le Silver Star pour être son premier avion-école à réaction, mais en a fait modifier le concept pour y intégrer un moteur britannique plus puissant. Après la livraison du premier avion du constructeur Lockheed, la production a commencé chez Canadair de Montréal. L’usine a produit au total 656 Silver Star qui, outre leurs excellents services dans l’A.R.C., ont aussi été livrés à d’autres pays : Bolivie, France, Grèce, Turquie et Portugal.
Connu sous l’appellation T-33 aux États-Unis, l’expression Silver Star n’a jamais vraiment été utilisé au Canada, l’avion étant surnommé par tous « T-Bird ». Les Forces canadiennes ont mis au rancart leurs derniers CT-133 au printemps 2002.
Exemplaire du Musée
- Numéro d’immatriculation : 21574 (ARC)
- Fabricant : Canadair Ltd Canada
- Date de fabrication : 1957
- Numéro de construction : T-33-574
- Date d’acquisition : 1964
- Provenance : Transféré par l’ARC
L’exemplaire du Musée, construit en 1957, a servi d’avion-école dans l’Aviation royale du Canada jusqu’en 1964, puis a été convoyé au Musée.Il porte la peinture rouge du Red Knight (chevalier rouge), le pilote de voltige solo de l’ARC.
Caractéristiques
- Envergure :
- 13 m (42 pi 7 po)
- Longueur :
- 11.5 m (37 pi 8 1/2 po)
- Hauteur :
- 3.6 m (11 pi 8 po)
- Poids à vide :
- 8 440 lb (3 828 kg)
- Poids maximum :
- 16 800 lb (7 620 kg)
- Vitesse de croisière :
- 190 mi/h (306 km/h)
- Vitesse maximale :
- 570 mi/h (917 km/h)
- Vitesse en montée :
- 20 000 pi (6 095m) / 8 min
- Plafond pratique :
- 47 000 pi (14 330 m)
- Autonomie :
- 1 275 mi (2 050 km)
- Moteur :
- Un réacteur Rolls-Royce Nene 10 à écoulement centrifuge de 5 100 lb (2 313 kg) de poussée statique
Photographies supplémentaires
Vous retrouverez des photos supplémentaires de cet aéronef dans la photothèque du Musée de l’aviation du Canada. Les photos stockés dans ces archives sont mises à votre disposition uniquement pour fins de recherche ou d’étude sans but commercial. Elles ne doivent pas être reproduites ou publiées sans l’approbation du Musée de l’aviation du Canada.
Plus de renseignements au sujet de La photothèque.