Canadair Sabre 6 (Golden Hawk)
- Période : Après-guerre (1945-1959)
- Rôles : Acrobatie
- Premier vol : le 1er octobre 1947
- Emplacement : Prêté au Canadian Warplane Heritage Museum
En 1948, l’Aviation royale du Canada choisissait le North American F-86 Sabre, pour en faire le nouveau chasseur qui lui permettrait de remplir ses engagements envers l’OTAN en Europe. Ces appareils ont été construits par Canadair, à Montréal. Les premiers appareils étaient semblables à leur cousin américain, mais les Sabre 5 et 6 étaient équipés de moteurs Orenda conçus et fabriqués au Canada. Le Sabre 6, avec sa puissance supérieure et sa voilure à becs de bord d’attaque, était la version la plus perfectionnée construite par Canadair. Les Sabre, fabriqué à Montréal, ont servi le Canada, ici et outre-mer, et ont également équipé les armées de l’air de Grande-Bretagne, d’Allemagne de l’Ouest, d’Afrique du Sud et de Colombie, sans oublier celle des États-Unis.
La patrouille acrobatique des Golden Hawks pilotait des Sabre 6 recouverts d’une peinture métallique dorée du plus bel effet et mettait à profit l’incroyable manoeuvrabilité que l’appareil devait à ses ailes à becs de bord d’attaque. En effet, l’appareil pouvait virer à 360 degrés à l’intérieur des limites de piste d’un aérodrome moyen, exploit impossible à la plupart des autres avions à réaction de l’époque.
Exemplaire du Musée
- Numéro d’immatriculation : 23651 (ARC)
- Fabricant : Canadair Ltd Canada
- Date de fabrication : 1956
- Numéro de construction : 1441
- Date d’acquisition : 1964
- Provenance : Transféré par l’ARC
Ce chasseur Sabre a été construit en 1956, a volé outre-mer pour l’OTAN et, au Canada, dans la patrouille acrobatique des Golden Hawks. Il a été cédé au Musée en 1964.
Caractéristiques
- Envergure :
- 11.6 m (37 pi 11 1/2 po)
- Longueur :
- 11.4 m (37 pi 6 po)
- Hauteur :
- 4.5 m (14 pi 9 po)
- Poids à vide :
- 4 816 kg (10 618 lb)
- Poids maximum :
- 6 628 kg (14 613 lb)
- Vitesse de croisière :
- 787 km/h (489 mi/h)
- Vitesse maximale :
- 975 km/h (606 mi/h)
- Vitesse en montée :
- 10 668 m (35 000 pi) / 4 min 42 s
- Plafond pratique :
- 16 460 m (54 000 pi)
- Autonomie :
- 584 km (363 mi)
- Moteur :
- Un turboréacteur Avro Canada Orenda 14 de 3 300 kg (7 275 lb) de poussée statique
Photographies supplémentaires
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