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Consolidated PBY-5A Canso A

Conçu spécifiquement pour la reconnaissance maritime, l’amphibie Canso possédait une bonne endurance et une grande autonomie. Tous les appareils Canso utilisés par l’ARC ont été construits au Canada, soit par Boeing Aircraft of Canada ou Canadian Vickers Ltd. Les alliés du Canada ont été équipés de nombre de ces appareils. Le Canso a connu de grands succès en tant qu’appareil anti-sous-marins au cours de la Deuxième Guerre mondiale et est demeuré en service dans l’Aviation royale du Canada jusqu’en 1962. Après la guerre, nombre d’appareils ont été vendus et certains volaient encore dans le Nord canadien au début des années 1990.

Même si ses flotteurs en bout d’aile sont escamotables pour réduire la traînée, le Canso n’est pas rapide. Les équipages avaient l’habitude de dire qu’il décollait, montait, volait atterrissait et décrochait à 90 mi/h (150 km/h). Le capitaine D.E. Hornell a obtenu la Croix de Victoria à titre posthume pour avoir attaqué un sous-marin d’un Canso. Au total, 3 431 appareils de ce type ont été construits au Canada, aux États-Unis et en Russie, ce qui en fait l’hydravion à coque le plus construit.

Exemplaire du Musée

L’exemplaire du Musée a été construit par Canadian Vickers de Montréal et a été livré à l’Aviation royale du Canada en 1944. Celle-ci l’a utilisé sur les côtes est et ouest jusqu’en 1960. Il a été convoyé au Musée en 1964.

Caractéristiques

Envergure :
31.1 m (102 pi)
Longueur :
19.5 m (63 pi 10 1/2 po)
Hauteur :
6.1 m (20 pi 2 po)
Poids à vide :
9 485 kg (20 910 lb)
Poids maximum :
15 411 kg (33 975 lb)
Vitesse de croisière :
188 km/h (117 mi/h)
Vitesse maximale :
288 km/h (179 mi/h)
Vitesse en montée :
3 050 m (10 000 pi) / 19.3 min
Plafond pratique :
6 100 m (20 000 pi)
Autonomie :
4 090 km (2 540 mi)
Moteur :
Deux moteurs Pratt & Whitney R-1830-92 Twin Wasp en étoile de 1 200 ch chacun

Photographies supplémentaires

Vous retrouverez des photos supplémentaires de cet aéronef dans la photothèque du Musée de l’aviation du Canada. Les photos stockés dans ces archives sont mises à votre disposition uniquement pour fins de recherche ou d’étude sans but commercial. Elles ne doivent pas être reproduites ou publiées sans l’approbation du Musée de l’aviation du Canada.

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