Navigation par saut de menu

Hawker Sea Fury FB.11

Le Fury devait être une version allégée et plus petite du Hawker Tempest. Le Sea Fury en était une version navale, à ailes repliables et crosse d’appontage. Le Sea Fury FB.11 était un chasseur bombardier pouvant transporter des bombes et des roquettes sous ses ailes. En majorité, les 860 Sea Fury construits ont été pris en charge par la Royal Navy, notamment 60 avions-écoles biplaces Mk.20. La Marine royale du Canada a reçu 74 FB.11 qui furent basés à bord du porte-avions NCSM Magnificent et dans des bases terrestres. Les Sea Fury sont demeurés en service dans la MRC jusqu’en 1956.

Le Sea Fury fut l’un des plus rapides aéronefs dotés d’un moteur à pistons. Pour cette raison, de nombreux Sea Fury de surplus furent utilisés avec succès dans des courses aériennes de catégorie ouverte. D’autres appareils, restaurés et remis en état de vol original, peuvent être fréquemment admirés lors des divers salons aéronautiques tenus en Europe et en Amérique du Nord.

Exemplaire du Musée

L’exemplaire du Musée a été construit et confié à la MRC en 1948. En cours de carrière, il s’est écrasé et a été réparé avant d’être mis en vente par la Corporation de disposition des biens de la Couronne. Il a été donné au Musée en 1963 et exposé en 1964 après avoir été restauré par Fairey Aviation Corp. et la MRC.

Caractéristiques

Envergure :
11.7 m (38 pi 4 3/4 po)
Longueur :
10.6 m (34 pi 8 po)
Hauteur :
4.9 m (16 pi 1 po)
Poids à vide :
4 190 kg (9 240 lb)
Poids maximum :
5 670 kg (12 500 lb)
Vitesse de croisière :
Inconnue
Vitesse maximale :
740 km/h (460 mi/h)
Vitesse en montée :
9 140m (30 000 pi) / 10 min 48 sec
Plafond pratique :
10 910 m (35 800 pi)
Autonomie :
1 127 km (700 mi)
Moteur :
Un moteur Bristol Centaurus XVIIIC, 18 cylindres en étoile de 2 480 ch

Photographies supplémentaires

Vous retrouverez des photos supplémentaires de cet aéronef dans la photothèque du Musée de l’aviation du Canada. Les photos stockés dans ces archives sont mises à votre disposition uniquement pour fins de recherche ou d’étude sans but commercial. Elles ne doivent pas être reproduites ou publiées sans l’approbation du Musée de l’aviation du Canada.

Plus de renseignements au sujet de La photothèque.