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Sikorsky HO4S-3 Horse (S-55)

Le S-55 était le premier hélicoptère assez grand et puissant pour transporter de lourdes charges. Il était très en demande chez les exploitants civils et militaires. Okanagan Helicopters a utilisé 21 S-55, tandis que l’Aviation royale du Canada exploitait 15 versions de transport et la Marine royale du Canada, 13 HO4S-3. Au total, 1100 de ces appareils ont été construits aux États-Unis et 550 autres dans d’autres pays. Les HO4S-3 canadiens ont été retiré du service en 1970.

Le S-55 fut le premier hélicoptère au monde à être homologué hélicoptère de transport, à survoler l’Atlantique, et à être équipé d’un sonar et de torpilles anti-sous-marines. La MRC utilisa le HO4S-3 pour mettre au point et tester le système « Beartrap ». Ce système d’appontage permet à de gros hélicoptères d’être déployés en pleine mer du pont d’escorteurs anti-sous-marins.

Exemplaire du Musée

L’exemplaire du Musée a été construit en 1955 pour la MRC. Au cours de sa carrière, cet appareil a sauvé 32 personnes, trois chiens et un chat lors de divers désastres maritimes. La marine l’a utilisé jusqu’à 1970, année où elle en a fait don au Musée.

Caractéristiques

Diamètre, rotor :
16.2 m (53 pi)
Longueur :
12.9 m (42 pi 2 po)
Hauteur :
4.5 m (14 pi 8 po)
Poids à vide :
2 380 kg (5 250 lb)
Poids maximum :
3 420 kg (7 540 lb)
Vitesse de croisière :
148 km/h (91 mi/h)
Vitesse maximale :
180 km/h (112 mi/h)
Vitesse en montée :
311 m (1 020 pi) /min
Plafond pratique :
3 231 m (10 600 pi)
Autonomie :
570 km (360 mi)
Moteur :
Un moteur Wright R-1300-3D Cyclone 7, 7 cylindres en étoile de 600 ch

Photographies supplémentaires

Vous retrouverez des photos supplémentaires de cet aéronef dans la photothèque du Musée de l’aviation du Canada. Les photos stockés dans ces archives sont mises à votre disposition uniquement pour fins de recherche ou d’étude sans but commercial. Elles ne doivent pas être reproduites ou publiées sans l’approbation du Musée de l’aviation du Canada.

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