Supermarine Spitfire Mk. IIB

Période : Deuxième Guerre mondiale (1939-1945)
Rôles : Chasseur
Premier vol : le 6 mars 1936 (prototype)
Emplacement : Prêté au Musée canadien de la guerre

Le Spitfire est l’un des aéronefs les plus célèbres de l’histoire. Entré en service avant la Deuxième Guerre mondiale, c’est l’un des rares types d’avant-guerre à avoir servi en première ligne jusqu’à la fin du conflit et même après. Tout au long de la guerre, le Spitfire a reçu un armement de plus en plus lourd et des moteurs de plus en plus puissants, doublant ainsi de poids et de puissance par rapport au modèle initial. Au total, 21 554 appareils ont été construits, en 24 versions différentes, dont environ 1 220 versions Seafire conçues pour être embarquées sur porte-avions.

Le Spitfire IIB était une version améliorée du Mk. I muni d’un moteur plus puissant et d’un blindage monté en usine. Quelques Mk. II seulement ont participé à la bataille d’Angleterre. Cette version a été utilisée surtout lors des premières missions offensives au-dessus de l’Europe jusqu’à son remplacement par le Mk. V. L’appareil porte ses marques de présentation originales.

Exemplaire du Musée

Numéro d’immatriculation : P8332 (RAF)
Fabricant : Supermarine Division, Vickers Armstrong Ltd, Grande-Bretagne
Date de fabrication : 1941
Numéro de construction : CBAF 711
Date d’acquisition : 1968
Provenance : Transféré par les Forces armées canadiennes

Le Spitfire IIB du Musée a été construit en 1941. Il a servi dans la Royal Air Force, avant d’être endommagé puis réparé. Confié à l’Aviation royale du Canada, le Spitfire est transporté au Canada en mai 1942: il vole et est mis en montre au cours de la guerre. Par la suite, il sert dans l’ARC, entrant dans le musée de celle-ci en 1964. En 1968, il était confié à la Collection aéronautique nationale.

Caractéristiques

Envergure :: 11.2 m (36 pi 10 po)
Longueur :: 9.1 m (29 pi 11 po)
Hauteur :: 3.5 m (11 pi 5 po)
Poids à vide :: 2 170 kg (4 783 lb)
Poids maximum :: 2 846 kg (6 275 lb)
Vitesse de croisière :: Inconnue
Vitesse maximale :: 595 km/h (370 mi/h)
Vitesse en montée :: 792 m (2 600 pi) /min
Plafond pratique :: 9 997 m (32 800 pi)
Autonomie :: 636 km (395 mi)
Moteur :: Un moteur Rolls-Royce (Packard) Merlin 29, 12 cylindres en V de 1 300 ch (exemplaire du Musée)