L'équipe est maintenant prête à partir, mais la météo n'est pas au rendez-vous. Une dépression atmosphérique persiste sur le golfe d'Alaska et couvre de nuages la totalité de la chaîne St. Elias rendant impossible toute navigation aérienne au-dessus des montagnes et ne laissant d'autres alternatives que des manoeuvres d'atterrissage hasardeuses sur le glacier.

Ce matin, un tout petit hélicoptère jaune est apparu dans le ciel et s'est installé près des équipements de Carottage 2001. Il s'agit d'un Jet Ranger, piloté par Doug Makkonen, un des pilotes vétérans des montagnes du Yukon. Dans deux à trois semaines, si la température est favorable, Doug transportera l'équipement, mais non le personnel, du site de Quintino Sella jusqu'à celui du col Prospector-Russell, avec un petit arrêt au camp de Kluane. Doug a donné à l'équipe une courte session sur les techniques de chargement et de déchargement sécuritaires et efficaces par halage dans les conditions difficiles des champs de neige en haute altitude. Presque tout l'équipement de Carottage 2001 sera transporté ainsi. Tous écoutaient attentivement lorsque Doug a expliqué comment se tenir à l'écart des pales d'hélicoptère.