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Système canadien de référence spatiale La modernisation du système de référence altimétrique du Canada - Résumé Le Système de référence altimétrique géodésique de 1928 (CGVD28) ne répond pas aux besoins nationaux contemporains en matière de précision. En outre, l'entretien et l'expansion par nivellement du réseau altimétrique sont trop coûteux, chronophages et laborieux. Une nouvelle compensation du réseau altimétrique, similaire au projet NAVD88, ne constituerait qu'une solution temporaire qui, bien qu'offrant une plus grande précision que le CGVD28, ne solutionnerait pas les problèmes de la couverture restreinte et des coûts de l'entretien. La seule solution de remplacement viable à long terme au Canada pour la concrétisation d'un plan de référence est l'utilisation d'un modèle du géoïde. Il permettrait la définition d'un plan de référence en rapport avec l'ellipsoïde, ce qui le rendrait compatible avec les technologies du positionnement basées sur l'utilisation de l'espace (p. ex. GPS et altimétrie radar par satellites). Il offrirait un accès facile aux altitudes au dessus du niveau moyen de la mer sur la totalité du territoire canadien. L'actuel réseau de nivellement de premier ordre ferait l'objet d'une nouvelle compensation utilisant comme contraintes les hauteurs au-dessus de l'ellipsoïde et les ondulations du géoïde en des stations choisies du RBC réparties d'un bout à l'autre du Canada. Le nouveau plan de référence entraînerait des modifications de l'altitude variant entre 0 et 1 mètre sur l'ensemble du Canada. Cependant, localement la précision des différences d'altitude resterait de l'ordre de quelques centimètres ou serait améliorée. Le CGVD28 continuerait de coexister aussi longtemps que nécessaire avec le nouveau plan de référence, mais il disparaîtrait éventuellement, principalement en raison de la détérioration en fonction du temps et de la destruction de la plupart des repères de nivellement.
L'adoption d'un nouveau système de référence altimétrique pour le Canada pourrait être disponible dès 2009.
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