Profils Écoflotte : Camionnage routier

Terra Nova Transport – Petitcodiac, Nouveau-Brunswick

La société Terra Nova Transport, qui opère depuis son siège social situé à Petitcodiac, au Nouveau-Brunswick, offre des services d'expédition de détail en semi-remorque. Créée en 1983, elle possède actuellement un parc de 19 camions-remorques et deux camions porteurs. À l'origine un transporteur de bétail, Terra Nova Transport ne s'occupe que des chargements secs depuis 1995.

Avec une gare intermodale à Brampton, en Ontario, l'entreprise offre ses services principalement dans un triangle délimité par les Maritimes, la côte Est des États-Unis et l'Ontario. Elle offre également ses services au Texas, en Californie et en Floride aux États-Unis.

En raison de la hausse rapide des prix du diesel à la fin des années 1990, l'entreprise devait réduire sa consommation de carburant. Deux mesures importantes ont été prises. D'une part, l'entreprise a commencé à consigner des données sur l'économie de carburant par véhicule. D'autre part, à l'aide des renseignements du programme Conducteur averti d'Écoflotte, elle a mis en place un programme d'encouragement à l'économie de carburant. Grâce à ces mesures, l'entreprise a réduit considérablement sa consommation de carburant.

Programme d'économie de carburant

Même si des données précises pour 1999 n'étaient pas disponibles, Darlene Corey, administratrice du programme pour Terra Nova Transport, estime que l'économie de carburant s'est améliorée d'au moins 15 p. 100 depuis la mise en oeuvre du programme. La consommation du parc s'établissait à 39,2 litres par 100 kilomètres (7,2 mi/gal) en 2000. Elle s'est améliorée encore davantage en 2001, pour passer à 38,2 litres par 100 kilomètres (7,4 mi/gal).

« Nous suivons également le prix du carburant et faisons savoir aux conducteurs où ils peuvent faire le plein au meilleur prix. Auparavant, les conducteurs s'arrêtaient à n'importe quelle des stations-service avec lesquelles nous avons un compte. Désormais, ils achètent le carburant aux stations-service qui offrent le prix le plus bas. Cette mesure a permis de réduire nos coûts en carburant de 2,2 cents le litre. »

Les frais administratifs du programme sont minimes. Mme Corey utilise un tableur pour consigner les distances parcourues par un tracteur ainsi que la quantité et le coût du carburant acheté. Les données sont tirées des rapports des conducteurs et la saisie de données se fait en général quotidiennement afin de tenir les dossiers à jour. Au total, cette tâche prend environ deux heures par semaine. La préparation des données sommaires sur l'économie de carburant, qui est effectuée tous les trois mois, prend près d'une journée.

Le programme d'encouragement à l'économie de carburant a été lancé en janvier 2000. Certains conducteurs ont changé instantanément leurs habitudes tandis que près de la moitié ont montré un intérêt après la première année du programme. Ces comportements sont habituels avec ce type de programmes d'encouragement.

Tenir les conducteurs au courant

L'une des clés de la réussite du programme a été de tenir les conducteurs bien informés de sorte qu'ils connaissent avec exactitude leur rendement en matière de consommation de carburant et, par conséquent, qu'ils sachent ce qu'ils ont à faire pour atteindre l'objectif fixé. Chaque mois, les conducteurs reçoivent un exemplaire des données sur leur consommation de carburant, la consommation moyenne du parc et la consommation de chacun des autres conducteurs. Une note de félicitations est envoyée à chaque gagnant. En outre, le bulletin mensuel de l'entreprise publie de l'information sur le programme.

Les primes d'encouragement

Jusqu'à présent, l'entreprise utilise différentes primes d'encouragement à chaque trimestre afin de maintenir l'intérêt au programme. Elles sont décrites dans le tableau 1.

* Le coût au mille le moins élevé est une combinaison de l'économie de carburant et du prix payé à la pompe.

Résultats

« Nous avons amélioré notre économie de carburant d'au moins un mille au gallon, signale Mme Corey. Compte tenu de la taille de notre parc, cela signifie une économie annuelle de 180 000 litres de carburant, ou près de 100 000 $. »

Les émissions de gaz à effet de serre ont été réduites de 470 tonnes par année.

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