Foire aux questions

La CCN est soucieuse de garder le public bien informé au sujet de la revitalisation des plaines LeBreton. Les commentaires du public continuent de jouer un rôle important dans ce projet.

Le projet d’assainissement des plaines LeBreton est-il terminé?
Le projet d’assainissement est terminé aux endroits suivants : la nouvelle section de la rue Wellington; le site du Musée canadien de la guerre; la rue Booth, depuis la rue Fleet jusqu’au canal Bronson; et la première phase d’aménagement résidentiel à l’est de la rue Booth. L’assainissement partiel du terrain situé à l’ouest de la rue Booth et au sud de la rue Wellington est terminé, ce qui permet la réalisation de fouilles archéologiques.
Comment a-t-on protégé la rivière et les écosystèmes environnants?
Les travaux se sont déroulés hors des saisons de frai et de nidification. Les zones herbeuses ont été tondues afin de contrôler la reproduction des animaux vivant dans la terre et des oiseaux. La CCN s’engage à ce que toute perturbation causée par inadvertance aux habitats naturels soit corrigée par des mesures de rétablissement.

De même, la rivière des Outaouais a surtout été protégée du fait qu’on a évité la réalisation de travaux près du cours d’eau. Cependant, on a pris des mesures de lutte contre l’érosion, comme la vérification du débit et le contrôle de l’écoulement des eaux souterraines, afin de prévenir les risques de contamination par le système d’écoulement des eaux. De plus, on a utilisé des clôtures anti-érosion comme filtres pour parer à la perturbation des sédiments, à la poussière et au remplissage.
Dans quelle mesure les réseaux de sentiers et le réseau routier ont-ils été modifiés?
Les sentiers pédestres et cyclables qui mènent aux plaines LeBreton ont été considérablement améliorés, puisqu’ils sont mieux reliés aux réseaux de sentiers existants de la CCN et de la Ville d’Ottawa. Aussi, le sentier aménagé le long de la rivière des Outaouais constitue un ajout invitant et attirant qui confirme le positionnement d’Ottawa en tant que destination de choix pour les sports récréatifs.

Les routes des plaines LeBreton ont été améliorées de façon à favoriser davantage la sécurité des piétons et des cyclistes. À la suite de son nouvel alignement, la promenade des Outaouais est une route à quatre voies à usages multiples, largement bordée de trottoirs et d’arbres. Comme la voie partagée va au-delà des directives municipales, la sécurité des cyclistes s’en trouvera accrue; le prolongement de la bordure des trottoirs aux intersections réduit le temps que mettent les piétons à traverser ainsi que les risques pour leur sécurité. La nouvelle route compte aussi des espaces de stationnement sur rue qui favoriseront l’activité commerciale tout en formant un écran entre les piétons et la circulation. Une emprise routière de 40 mètres permettra de mettre de côté des terrains au cas où l’élargissement de la route s’avérait un jour nécessaire. Cependant, une route à quatre voies convient mieux aux collectivités qu’une route à six voies et les répercussions sur le temps de transport sont minimes.
Comment puis-je me tenir au courant des changements à la circulation routière?
Avant et pendant la construction, vous pouvez vous renseigner en consultant la rubrique « Avis de circulation ». Vous serez ainsi au courant de la nature des travaux de construction qui seront réalisés, du moment où ils seront entrepris et des meilleurs parcours de rechange. Bien entendu, les avis de circulation seront diffusés dans les médias.
De quoi les nouvelles résidences auront-elles l’air?
Les plaines LeBreton seront un quartier accessible à tous. On y trouvera des logements abordables, parfaits pour les étudiants, les jeunes familles et les gens ayant d’autres types de besoins à court terme. Des maisons en rangée avec entrée au rez-de-chaussée seront conçues pour servir à la fois de domicile et de bureau ou de studio. Selon le zonage, il pourrait aussi y avoir au rez-de-chaussée des unités d’habitation pouvant être aménagées en petites galeries d’art ou en ateliers d’artisanat.

Les édifices résidentiels des plaines LeBreton compteront quatre étages et plus. On envisage aussi un réseau de cours et d’enceintes qui serviront d’espaces communautaires extérieurs aux résidents des plaines LeBreton et qui viendront s’ajouter aux espaces extérieurs plus petits et privés, propres à chaque unité. Les éléments de l’aménagement paysager, comme des arbres, des haies et des changements de niveau, serviront d’écrans pour donner plus d’intimité aux résidents des maisons en rangée.
Quand pourrai-je acheter ou louer?
La construction devrait commencer à la fin de 2006, en vue d’une occupation d'ici deux ans. Les initiatives de commercialisation ont commencé à l’automne 2005.
S’agira-t-il d’un quartier accueillant pour les familles?
La revitalisation fera des plaines LeBreton un quartier où les résidents, y compris les familles, bénéficieront de toutes les commodités, sinon de la plupart. On prévoit que la rue Booth sera la principale artère commerciale. On y trouvera des services et des commerces de détail. La plupart des magasins seront donc accessibles à pied. Les améliorations au réseau de sentiers favoriseront les activités de loisir en famille comme la bicyclette, le patin à roues alignées et la promenade. Située à proximité, l’aire consacrée aux festivals constituera un autre endroit pratique et accueillant où tous les membres de la famille pourront se détendre.
Dans quelle mesure les commerces de détail seront-ils accessibles aux gens de passage? Qu’a-t-on prévu en matière de stationnement?
Tous les locaux réservés aux commerces de détail se trouveront au rez-de-chaussée et seront très accessibles aux clients de passage. En plus de la clientèle des gens du quartier, les détaillants profiteront de celle des employés de bureau qui travailleront dans leur édifice. Qui plus est, on a prévu des espaces de stationnement sur rue afin d’accueillir d’éventuels clients venus d’ailleurs.
Restera-t-il beaucoup d’espace pour l’aménagement de parcs publics?
À l’instar des autres secteurs d’Ottawa, les plaines LeBreton compteront aussi bon nombre d’espaces verts. La zone riveraine, l’aire consacrée aux festivals et les parcs qui seront aménagés à l’ouest du site représenteront environ 40 p. 100 de la superficie totale des plaines.
Les plaines LeBreton perdront-elles leur vocation d’emplacement pour la tenue de festivals?
Non. Une aire sera consacrée à la tenue de festivals et d’autres activités.
Comment puis-je en apprendre davantage au sujet du nouveau Musée canadien de la guerre?
Vous pouvez le faire en vous rendant au site museedelaguerre.ca.
Pourquoi la promenade de l’Outaouais a-t-elle été déplacée en partie?
Le tronçon de la promenade de l’Outaouais qui traversait les plaines LeBreton a été déplacé des berges jusqu’au centre du secteur afin de desservir à la fois les institutions culturelles au nord et les secteurs résidentiel et commercial au sud. Ainsi, la CCN a pu prolonger le réseau de sentiers récréatifs très fréquenté et offrir aux piétons et aux cyclistes un accès total aux vues et aux panoramas que l’on peut découvrir de la rive.
À quoi la nouvelle rue Wellington ressemblera-t-elle?
Le boulevard constitue le prolongement de la rue Wellington. Il s’agit d’une route à quatre voies divisées par un terre-plein central et comprenant amplement d’espace pour les cyclistes. Elle comporte également, de chaque côté, une voie réservée au stationnement. En outre, les trottoirs y sont larges et agrémentés d’arbres et de bancs.
Quels travaux ont-ils été réalisés pour la reconstruction de la rue Booth?
La reconstruction de la rue Booth depuis la rue Fleet jusqu’au canal Bronson est maintenant terminée. De nouveaux services souterrains ont été installés et les chaussées sont dotées d’une bande cyclable partagée et agrémentées de trottoirs larges et d’arbres. Le reste de la rue Booth, entre la rue Fleet et la rue Albert, sera reconstruit par la Ville d’Ottawa dans le cadre du Projet de corridor nord-sud du train léger sur rail.
L’accès aux sentiers récréatifs sera-t-il modifié?
Le réseau de sentiers récréatifs comprend maintenant le sentier aménagé le long de la rivière des Outaouais. Le tronçon situé entre la prise d’eau de l’aqueduc et la rue Booth demeurera ouvert, mais celui qui se trouve entre la rue Booth et le pont Pooley sera fermé pour permettre des travaux de construction.
Les adeptes du canot et du kayak auront-ils toujours accès au canal de fuite?
La Ville d’Ottawa a interdit l’accès au canal de fuite afin d’effectuer les travaux de consolidation des talus qui s’imposent pour améliorer la sécurité des lieux.