Le site Web AeroD met en ligne de l'information aéronautique numérique canadienne, à laquelle les utilisateurs ont accès au moyen d'un navigateur internet standard. AeroD contient une copie de la base de données du Système canadien de cartographie aéronautique (CANAC), des publications aéronautiques et une sélection de cartes aéronautiques. Ces derniers sont disponibles dans un certain nombre de formats numériques vectoriels et matriciels dont le très pratique format souple PDF (format de document portable).

AeroD est une base de donnée entièrement indexé et consultable qui renferme non seulement l'information courante sur les cartes, les publications et les bases de données, mais aussi les données issues de la version précèdente et la prochaine version. La prochaine version des données est mise en ligne trois semaines avant la date de leur entrée en vigueur. Pour l'instant, AeroD n'est pas accessible au grand public. Seuls les clients gouvernementaux y ont accès.

Les données numériques de cartographie aéronautique produites pour répondre aux besoins de nos principaux clients gouvernementaux sont tirées de la base de données du Système canadien de cartographie aéronautique (CANAC). La base de données CANAC offre aux clients un choix de plus de 40 entités permettant de personnaliser des ensembles de données pour répondre à des besoins particuliers.  Les données sont gérées et mises à jour suivant un cycle de 56 jours et disponibles par abonnement annuel.

La clientèle utilise les données de la base de données CANAC dans le cadre d’activités comme :

• la surveillance statistique des aéroports canadiens et des pistes ;
• la localisation d’aides à la navigation, de voies aériennes, d’aéroports et d’obstacles ; et
• la planification d’activités comme les opérations de recherche et sauvetage

Toutes les ententes sont négociées suivant la Procédure normalisée d'opération – Développement et Administration d'ententes d'affaires et de coopération ou les ententes normalisées de Géomatique Canada.

Cartes des aéroports canadiens
Date d'implémentation : 17 mars 2005, auparavant Aires de manoeuvre des aéroports canadiens (CAMS)

Ce produit est un nouveau document numérique en ligne développé sous contrat avec NAV CANADA. Il est constitué de pages prélevées dans le Canada Air Pilot (CAP) et le GPH 200 (Procédures d'approche aux instruments terminales de niveau inférieur et supérieur - militaire) renfermant des schémas d'aérodrome afin d'aider les pilotes d'aviation générale durant les mouvements d'aéronefs au sol aux aéroports canadiens pour améliorer la sécurité aérienne.

Ressources naturelles Canada a fait le nécessaire pour satisfaire aux exigences de NAV CANADA et de l'utilisateur final. Comme un grand nombre de pilotes privés préfèrent utiliser les versions papier des documents publiés, on s'est efforcé de conserver la possibilité d'imprimer et de relier la publication sous forme de livre de format courant. Le programme La cartographie aéronautique a incorporé ce produit dans la suite de produits aéronautiques créés et tenus à jour pour NAV CANADA. Le processus de production de la publication Cartes des aéroports canadiens ressemble à celui des autres produits aéronautiques.

Traitement des données :

• Lorsque les publications source ont été générées, des requêtes sur la base de données sont lancées afin d'extraire une table des matières du produit
  
  
• Cette table des matières est ensuite exportée dans des fichiers XML. Ces fichiers sont ouverts dans une solution de création et de publication d'entreprise, Adobe® FrameMaker®
  
  
• Lorsque FrameMaker ouvre les fichiers XML, les fichiers image graphiques requis sont automatiquement extraits découpés et insérés dans le document, et
  
  
• Dans le document FrameMaker, la pagination, les en-têtes et la table des matières sont mis à jour, et le document une fois terminé est exporté en format Adobe PDF

Canada Air Pilot – Procédures restreintes (RCAP)
Date d'implémentation : 16 février 2006

Le RCAP est un produit aéronautique numérique en pleine évolution distribué sur CD-ROM. Il contient de l'information sur la navigation à l'intention des pilotes qui sont autorisés à tirer parti de différents paramètres opérationnels quand ils sont aux commandes d'aéronefs spécifiques, à de nombreux aéroports et héliports du pays.

Pour le cycle aéronautique de 56 jours qui débute le 16 février 2006, ce document contient les «procédures aux instruments restreintes» (RIP) de 179 sites d’atterrissage. Le programme La cartographie aéronautique a incorporé ce produit dans la suite de produits aéronautiques créés et tenus à jour pour NAV CANADA. Le processus de production du RCAP ressemble à celui des autres produits aéronautiques.

Traitement des données :

• Les changements cycliques sont traités et compilés dans des fichiers de design MicroStation®
  
  
• Les fichiers MicroStation® sont préparés pour impression à l'aide de PostScript® et transformés en documents Adobe® FrameMaker®
  
  
• À l'aide de FrameMaker, les fichiers sont indexés, les en-têtes et les pieds de page sont produits et la table des matières est engendrée, et
  
  
• Les documents FrameMaker sont ensuite transformés en documents à sections Portable Document Format (PDF) d'Adobe. Ils sont enfin interreliés et mis sur CD-ROM

Disponibilité des produits

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