Les cartes de régions terminales de règles de vol aux instruments (IFR) renferment sur une plus grande échelle, les renseignements aéronautiques de niveau inférieur dans les zones à trafic intense des principaux aéroports sélectionnés.

Les cartes représentent l'information et les aides à la radionavigation, le système de voies aériennes de niveau inférieur, les axes d 'alignement de piste ILS (système d'approche aux instruments), l'espace aérien à statut spécial, les stations de communications et certains aérodromes.

Cartes – Deux cartes T1 et T2 qui couvrent les régions terminales suivantes :

Couverture verticale –S'étend de la surface terrestre à une altitude jusqu'à, mais ne comprenant pas, 18 000 pieds ASL (au-dessus du niveau de la mer) de la structure de l'espace aérien intérieur canadien, ainsi que dans l'espace aérien au-dessus de territoires étrangers et des eaux internationales pour lequel le Canada accepte la responsabilité de la prestation des services du contrôle de la circulation aérienne.

Islande et aux Bermudes : La couverture verticale des voies et routes aériennes s'étendent de la surface à une altitude illimitée

Région de contrôle intérieure de Santa Maria, Portugal : De la surface jusqu'à 20 000 pieds ASL

Critères de conception – L'Organisation de l'aviation civile international (OACI) les spécifications normalisées canadiennes et les exigences des utilisateurs canadiens

Actualisation – Les cartes de régions terminales IFR sont révisées et publiées tous les 56 jours et sont imprimées recto verso sur une feuille pliée en accordéon

Échelle – Variée

Projection – Conique conforme de Lambert

• Échantillon de carte de région terminale [JPEG, 91.6 ko, 602 X 684, avis]
• Index de cartes de région terminale [JPEG, 133.4 ko, 990 X 792, avis]

Disponibilité des produits

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