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Tennessee 2004

En 1989, l'Accord de libre-échange entre le Canada et les États-Unis a pris effet, prévoyant l'élimination progressive de tous les obstacles tarifaires et de beaucoup d'obstacles non tarifaires au commerce. Les signes montrant les avantages du libre-échange sont clairs, la valeur des échanges bilatéraux de biens et services entre le Canada et les États-Unis ayant atteint 442 milliards de dollars en 2003, chiffre qui représente la plus importante relation de commerce bilatéral dans le monde. Étendant encore plus les avantages du libre-échange, l'Accord de libre-échange nord-américain, signé en 1994 (ALENA), a ouvert le marché mexicain au Canada et aux États-Unis. Selon une étude commandée en 2003 par l'ambassade du Canada, qui repose sur des données de 2001, les échanges canado-américains ont soutenu 5,2 millions d'emplois aux États-Unis, dont 108 000 en Tennessee.

Une excellente relation... En 2003, le Canada et le Tennessee ont continué de renforcer leurs liens commerciaux. Le Canada est le principal marché d'exportation du Tennessee. La valeur des exportations du Tennessee à destination de Canada a totalisé 3,6 milliards de dollars, soit 33 % des exportations totales de l'État et plus que la valeur des exportations de l'État dans l'ensemble des six marchés d'exportation suivants. Le Tennessee, pour sa part, a importé pour 4,8 milliards de dollars de marchandises du Canada, c'est-à-dire pour 800 millions de dollars de plus qu'en 2002.

Moteur de l'économie... En 2003, le secteur du transport a été la principale source des exportations du Tennessee au Canada, l'État en retirant pour près de 1,3 milliard de dollars de revenus. Les biens du secteur du transport représentaient 35 % de la valeur totale des exportations, les pièces d'automobile, à l'exclusion des moteurs, étant le poste le plus important (691 millions de dollars). Les exportations d'automobiles ont totalisé 272 millions de dollars et les exportations de pièces de moteur, 61 millions de dollars. Les biens du secteur du transport constituaient manifestement la deuxième catégorie d'importations en importance pour cet État. En 2003, le Tennessee a acheté du Canada pour 484 millions de dollars de marchandises, soit 67 millions de dollars de plus que l'année précédente. Les pièces d'automobile, à l'exclusion des moteurs (63 % des exportations du secteur du transport, soit 306 millions de dollars), constituent le deuxième poste en importance dans les importations du Tennessee.

Le Canada, source d'énergie pour l'industrie du Tennessee... Leur valeur totalisant 2,1 milliards de dollars, en 2003, les importations d'énergie du Tennessee représentaient 44 % de l'ensemble des importations de l'État en provenance du Canada, ce qui en fait le principal secteur importateur. Le gros de ces importations correspond au gaz naturel (environ 2,1 milliards de dollars), le reste étant constitué par les produits à base de pétrole et à base de charbon (19 millions de dollars).

Le Tennessee, fournisseur de l'industrie canadienne... En 2003, le Tennessee a joué un rôle crucial comme fournisseur de l'industrie canadienne. En effet, l'État a fourni pour 547 millions de dollars de matériel, notamment du matériel de climatisation et du matériel de réfrigération (98 millions de dollars). Il a également expédié au Canada pour 402 millions de dollars de produits de télécommunication et pour 260 millions de dollars de produits chimiques.

Grand Ole Opry… Elvis Presley… musée Davy Crockett... Quelle qu'ait été leur destination, les 451 799 Canadiens, soit 59 % de plus qu'en 2002, qui sont allés au Tennessee en 2003 ont très probablement trouvé qu'ils en avaient eu pour les 57 millions de dollars qu'ils ont dépensé dans l'État. Par ailleurs, près de 89 000 touristes venus du Tennessee ont dépensé 32 millions de dollars au Canada.

Août 2004

Sécurité, échanges commerciaux et frontière commune

En 1996, le Canada et les États-Unis ont mis en oeuvre un Accord sur la frontière commune, de portée générale, pour renforcer la coopération sur les questions liées à la gestion de la frontière. Cependant, les événements tragiques du 11 septembre ont grandement accéléré ces efforts de coopération, et le 12 décembre 2001, le secrétaire Ridge et (l'ancien) vice-premier ministre John Manley, ont signé la Déclaration sur la frontière intelligente. Celle-ci énonce un plan d'action en 30 points qui s'appuie sur notre objectif commun à savoir repérer et supprimer les risques pour la sécurité, tout en accélérant le passage légitime de la frontière aux personnes et aux marchandises. Le plan d'action sur la frontière intelligente en 30 points prend des mesures énergiques en vue d'établir une frontière intelligente pour le XXIe siècle, une frontière qui serait ouverte aux échanges commerciaux, mais fermée aux terroristes.

La Déclaration sur la frontière intelligente s'occupe aussi des attentes à la frontière qui ont suivi les attaques du 11 septembre et engage les deux pays à réduire la congestion aux principaux points d'entrée en investissant réciproquement dans une infrastructure frontalière et des technologies visant à accélérer le passage de la frontière. La déclaration mentionne que les deux gouvernements ont l'intention de déterminer et de réduire au minimum les menaces qui pèsent sur les infrastructures essentielles comme les aéroports, les ports, les ponts et les tunnels.

Les deux gouvernements reconnaissent également que la sécurité du public et la sécurité économique se renforcent mutuellement. Ils ont donc convenu de collaborer afin de repérer les personnes constituant une menace contre la sécurité avant leur arrivée en Amérique du Nord, grâce à l'adoption d'approches fondées sur la collaboration pour l'examen des manifestes de l'équipage et des passagers, la gestion des réfugiés et la coordination des politiques relatives aux visas. Ils ont également établi un système de sécurité qui permettra d'accélérer le traitement des voyageurs à faible risque qui franchissent souvent la frontière entre les deux pays.

Un camion traverse la frontière commune toutes les 2,5 secondes, ce qui représente 45 000 camions par jour, et ce, chaque jour sans exception. Le plan sur la frontière intelligente établit des formalités d'entrées compatibles pour les cargaisons et des procédures sûres pour dédouaner les marchandises en dehors de la frontière, notamment dans les cours de triage et les ports maritimes. Les inspecteurs des douanes canadiens et américains travaillent par exemple de concert dans sept de nos plus grands ports de mer, ciblant ensemble les conteneurs maritimes en transit. Grâce à leurs efforts concertés, le Canada et les États-Unis résolvent les problèmes que posent le terrorisme et la criminalité transfrontalière. La Déclaration sur la frontière intelligente comprend deux engagements qui visent expressément à favoriser la mise en commun de l'information : nous mettrons en place les outils et le cadre législatif nécessaires pour permettre la communication rapide et cohérente de l'information et du renseignement, et nous renforcerons la coordination entre nos organismes chargés d'appliquer la loi pour contrer des menaces communes. Les Équipes intégrées de la police des frontières (EIPF/IMET) placées à des points situés entre les ports d'entrée facilitent la circulation de cette information et nous permettent de cibler des secteurs prioritaires.

Si vous souhaitez en savoir plus sur le Plan d'action sur la frontière intelligente, consultez le site www.canadianembassy.org/border/

Pour obtenir de plus amples renseignements sur les échanges bilatéraux entre le Canada et Tennessee, s'adresser au :
Consulat général du Canada
1175 Peachtree Street, NE
100 Colony Square, Suite 1700
Atlanta, GA 30361-6205
Tél: (404) 532-2000
Téléc: (404) 532-2050
www.atlanta.gc.ca

Toutes les sommes sont exprimées en dollars américains. Les chiffres relatifs au commerce de biens et au tourisme proviennent de Statistique Canada. Le taux de conversion utilisé est le suivant : 1,00 $US= 1,4015 $CAN. Les données concernant le classement des exportations canadiennes proviennent du Massachusetts Institute for Social and Economic Research (MISER). La somme des chiffres peut ne pas correspondre aux totaux en raison de l'arrondissement.

• Voir les chiffres de 2003 concernant les États.
• Voir les chiffres de 2002 concernant les États.