Page d'accueil Commerce et Investissement Fiche documentaire commerce avec les États-Unis 2004 Virginie-Occidentale 2004

Virginie-Occidentale 2004

En 1989, l'Accord de libre-échange entre le Canada et les États-Unis a pris effet, prévoyant l'élimination progressive de tous les obstacles tarifaires et de beaucoup d'obstacles non tarifaires au commerce. Les signes montrant les avantages du libre-échange sont clairs, la valeur des échanges bilatéraux de biens et services entre le Canada et les États-Unis ayant atteint 442 milliards de dollars en 2003, chiffre qui représente la plus importante relation de commerce bilatéral dans le monde. Étendant encore plus les avantages du libre-échange, l'Accord de libre-échange nord-américain, signé en 1994 (ALENA), a ouvert le marché mexicain au Canada et aux États-Unis. Selon une étude commandée en 2003 par l'ambassade du Canada, qui repose sur des données de 2001, les échanges canado-américains ont soutenu 5,2 millions d'emplois aux États-Unis, dont 25 000 en Virginie occidentale.

Le Canada, client par excellence de la Virginie occidentale... En 2003, les exportations de la Virginie occidentale à destination du Canada ont représenté 32 % de l'ensemble des exportations de l'État. La Virginie occidentale a vendu pour 941 millions de dollars de marchandises à son voisin du Nord et a importé de chez lui pour 793 millions de dollars de marchandises. Les échanges entre les deux partenaires, qui ont totalisé 1,7 milliard de dollars, ont permis de fournir des biens essentiels et des milliers d'emplois des deux côtés de la frontière.

L'énergie de la Virginie occidentale fait tourner l'industrie canadienne... La Virginie occidentale a fourni au Canada pour 269 millions de dollars d'énergie, particulièrement du charbon, sa principale source d'exportation.

Le secteur du transport, moteur des échanges... En 2003, le commerce bilatéral de matériel de transport a augmenté de 52 %, pour se chiffrer à 426 millions de dollars. Les usines d'assemblage du Canada ont presque doublé leurs commandes de pièces d'automobile, à l'exclusion des moteurs, fabriquées en Virginie occidentale (108 millions de dollars) et de pièces de moteurs d'automobile (63 millions de dollars). L'État a également importé du Canada pour 136 millions de dollars de moteurs d'aéronef et de pièces, qui constituent ses principales importations, et pour 64 millions de dollars d'aéronefs.

Échanges de produits chimiques... La Virginie occidentale a exporté au Canada pour 232 millions de dollars de produits chimiques, ce qui représente près du quart de la valeur totale de ses exportations. Les ventes incluent 138 millions de dollars de matières plastiques non profilées et 26 millions de dollars de produits chimiques organiques. En outre, la Virginie occidentale a importé pour 168 millions de dollars de produits chimiques, dont 83 millions de dollars de caoutchouc et de matières plastiques synthétiques, et 72 millions de dollars de produits chimiques organiques.

Les métaux alimentent l'industrie... La Virginie occidentale a exporté pour 122 millions de dollars de produits à base de métaux, notamment de l'aluminium, y compris les alliages (71 millions de dollars) et de la tôle, des feuilles et des bandes d'acier (34 millions de dollars). Par ailleurs, l'État a importé pour 180 millions de dollars de métaux, notamment de l'aluminium, y compris les alliages (78 millions de dollars) et du nickel et alliages (30 millions de dollars).

Les Appalaches, une fabuleuse mine d'aventures pour les amateurs de descente en eaux vives... Les résidents de la Virginie occidentale ont effectué plus de 17 000 visites au Canada et y ont dépensé 3 millions de dollars. Les Canadiens, pour leur part, ont exploré les terres sauvages de la Virginie occidentale (405 000 visites) et y ont laissé 10 millions de dollars.

Août 2004

Sécurité, échanges commerciaux et frontière commune

En 1996, le Canada et les États-Unis ont mis en oeuvre un Accord sur la frontière commune, de portée générale, pour renforcer la coopération sur les questions liées à la gestion de la frontière. Cependant, les événements tragiques du 11 septembre ont grandement accéléré ces efforts de coopération, et le 12 décembre 2001, le secrétaire Ridge et (l'ancien) vice-premier ministre John Manley, ont signé la Déclaration sur la frontière intelligente. Celle-ci énonce un plan d'action en 30 points qui s'appuie sur notre objectif commun à savoir repérer et supprimer les risques pour la sécurité, tout en accélérant le passage légitime de la frontière aux personnes et aux marchandises. Le plan d'action sur la frontière intelligente en 30 points prend des mesures énergiques en vue d'établir une frontière intelligente pour le XXIe siècle, une frontière qui serait ouverte aux échanges commerciaux, mais fermée aux terroristes.

La Déclaration sur la frontière intelligente s'occupe aussi des attentes à la frontière qui ont suivi les attaques du 11 septembre et engage les deux pays à réduire la congestion aux principaux points d'entrée en investissant réciproquement dans une infrastructure frontalière et des technologies visant à accélérer le passage de la frontière. La déclaration mentionne que les deux gouvernements ont l'intention de déterminer et de réduire au minimum les menaces qui pèsent sur les infrastructures essentielles comme les aéroports, les ports, les ponts et les tunnels.

Les deux gouvernements reconnaissent également que la sécurité du public et la sécurité économique se renforcent mutuellement. Ils ont donc convenu de collaborer afin de repérer les personnes constituant une menace contre la sécurité avant leur arrivée en Amérique du Nord, grâce à l'adoption d'approches fondées sur la collaboration pour l'examen des manifestes de l'équipage et des passagers, la gestion des réfugiés et la coordination des politiques relatives aux visas. Ils ont également établi un système de sécurité qui permettra d'accélérer le traitement des voyageurs à faible risque qui franchissent souvent la frontière entre les deux pays.

Un camion traverse la frontière commune toutes les 2,5 secondes, ce qui représente 45 000 camions par jour, et ce, chaque jour sans exception. Le plan sur la frontière intelligente établit des formalités d'entrées compatibles pour les cargaisons et des procédures sûres pour dédouaner les marchandises en dehors de la frontière, notamment dans les cours de triage et les ports maritimes. Les inspecteurs des douanes canadiens et américains travaillent par exemple de concert dans sept de nos plus grands ports de mer, ciblant ensemble les conteneurs maritimes en transit. Grâce à leurs efforts concertés, le Canada et les États-Unis résolvent les problèmes que posent le terrorisme et la criminalité transfrontalière. La Déclaration sur la frontière intelligente comprend deux engagements qui visent expressément à favoriser la mise en commun de l'information : nous mettrons en place les outils et le cadre législatif nécessaires pour permettre la communication rapide et cohérente de l'information et du renseignement, et nous renforcerons la coordination entre nos organismes chargés d'appliquer la loi pour contrer des menaces communes. Les Équipes intégrées de la police des frontières (EIPF/IMET) placées à des points situés entre les ports d'entrée facilitent la circulation de cette information et nous permettent de cibler des secteurs prioritaires.

Si vous souhaitez en savoir plus sur le Plan d'action sur la frontière intelligente, consultez le site www.canadianembassy.org/border/

Pour obtenir de plus amples renseignements sur les échanges bilatéraux entre le Canada et Virginie occidentale, s'adresser au :
Consulat général du Canada
HSBC Center, Suite 3000
Buffalo, NY
14203-2884, USA
Tél: (716) 858-9500
Téléc: (716) 858-9562
www.buffalo.gc.ca

Toutes les sommes sont exprimées en dollars américains. Les chiffres relatifs au commerce de biens et au tourisme proviennent de Statistique Canada. Le taux de conversion utilisé est le suivant : 1,00 $US= 1,4015 $CAN. Les données concernant le classement des exportations canadiennes proviennent du Massachusetts Institute for Social and Economic Research (MISER). La somme des chiffres peut ne pas correspondre aux totaux en raison de l'arrondissement.

• Voir les chiffres de 2003 concernant les États.
• Voir les chiffres de 2002 concernant les États.