|
|||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
Foire aux questions - Autres méthodes de déclaration
1. Qu'entend-on par autres méthodes de déclaration? On entend par autres méthodes de déclaration des méthodes qui permettent aux voyageurs de satisfaire aux exigences des douanes et de l'immigration sans avoir à interagir avec un agent. 2. Comment s'effectue ce type de déclaration? Il existe différentes autres méthodes de déclaration, selon le moyen de transport et le type de programme choisi par le voyageur. Généralement, ces déclarations se font par téléphone, par la présentation d'une carte de proximité ou par le dépôt d'une carte de déclaration des voyageurs dans une boîte de dépôt. 3. Quelles sont les autres méthodes de déclaration que les voyageurs à destination et en provenance du Canada peuvent employer? La déclaration par téléphone est à l'usage de tous les aéronefs d'aviation générale et des plaisanciers qui entrent au pays. De plus, il existe deux autres programmes particuliers pour les grands voyageurs à faible risque, soit les programmes CANPASS et NEXUS. 4. Quelle est la différence entre CANPASS et NEXUS? Le programme CANPASS s'adresse seulement aux voyageurs qui entrent au Canada, tandis que NEXUS facilite l'entrée des voyageurs tant au Canada qu'aux États-Unis. 5. Quels sont les volets du programme CANPASS? Le programme CANPASS comporte quatre volets : CANPASS - Air s'adresse aux voyageurs aériens qui utilisent certains aéroports canadiens; CANPASS - Bateaux privés s'adresse aux plaisanciers qui naviguent sur les voies d'eau internationales entre le Canada et les États-Unis. Deux programmes sont conçus pour la circulation aérienne générale, soit CANPASS - Aéronefs privés et CANPASS - Aéronefs d'entreprise. 6. Quels programmes sont offerts dans le cadre de NEXUS? À l'heure actuelle, NEXUS - Autoroutes est en place dans un certain nombre de passages frontaliers importants, pour les personnes qui se déplacent entre le Canada et les États-Unis en automobile. Le programme NEXUS - Air pour les passagers admissibles à bord des transporteurs aériens est en voie d'élaboration. |
|||||||||||||||||||
|