L’ACR 1000 comprend des simplifications considérables en matière de conception, dont :

• le confinement à doublure d’acier conçu pour tous les événements découlant de la conception;
• le partage des fonctions de sûreté de refroidissement d’urgence à long terme et de refroidissement à l’arrêt;
• l’utilisation d’un caloporteur à eau ordinaire qui favorise l’utilisation d’un système de refroidissement d'urgence de caloporteur qui remplace les robinets d’injection motorisés et qualifié en sûreté par des clapets de non‑retour passifs;
• la réduction du nombre d’inspections grâce à la sélection des matériaux des tubes de liaison afin d’augmenter la résistance à la corrosion suscitée par l’écoulement et à des marges de conception solides de canaux de combustible;
• la réduction du temps de démarrage et en ligne avec la mise à l’essai informatisée des systèmes importants de sûreté et l’étalonnage systématique des signaux de commande du détecteur en réacteur;
• la simplification de la machine de manutention du combustible à l’aide des commandes électriques qui éliminent les systèmes pneumatiques complexes. Cette simplification accélère le processus de manutention du combustible en ligne, réduit l’entretien et expédie l’inspection en service des tubes de force;
• un déplacement plus rapide du personnel sans aucun risque de dispersion de contamination atmosphérique, grâce à l’utilisation des systèmes de ventilation qui permettent aux portes principales de l’antichambre de rester ouvertes pendant un arrêt;
• une conception axée sur les besoins du client et fondée sur la maintenance fournit l’allocation d’espace requis, la réduction des échafauds et des treuils temporaires et provisions pour un approvisionnement d’électricité, d’eau et d’air pour les arrêts d’entretien normaux et en régime de puissance;
• la réduction du nombre de détecteurs en raison d’un partage permis entre les systèmes.

Ces améliorations techniques, ensemble avec les avancements en matière d’ingénierie de projets, de fabrication et de construction entraînent une réduction considérable des capitaux propres et du temps de réalisation de la construction. La rétroaction obtenue des réussites antérieures d’EACL associée aux améliorations et à l’optimisation des éléments clés de projet entraîne un calendrier optimal de 42 mois (n^e tranche) de la première coulée de béton à la première charge de combustible.

• Simplification technique