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Données : commerce et flux de circulation à la frontière
Sous-comité responsable des données frontalières
du GTQFT
Les données relatives au commerce et aux flux à la frontière
peuvent : aider à évaluer la demande touristique; informer
les activités de planification des politiques et des infrastructures;
donner un aperçu des itinéraires ainsi que de la provenance
et la destination des véhicules et les mouvements transfrontaliers
de marchandises; et aider à évaluer les temps de transit à la
frontière et les mesures du rendement. En reconnaissance de l’importance
des données relatives au commerce et à la circulation
en vue de la planification binationale, le Groupe de travail sur les
questions frontalières de transport a établi un sous-comité responsable
des données afin de traiter des besoins en matière de
données, d’identifier les lacunes et d’évaluer
les outils de collecte et d’analyse des données, et enfin,
d’identifier les initiatives sur les données liées au commerce et à la
circulation à la frontière qui présentent un intérêt
collectif pour les membres du GTQFT. Ce sous-comité responsable
des données est coprésidé par le Ministère
des Transports de l’Ontario et la U.S. Federal Highway Administration,
au nom du GTQFT.
L’origine du sous-comité responsable des données
du GTQFT est une conférence tenue en octobre 2003 à Port
Huron, Michigan, qui avait été organisée par le
Ministère des Transports de l’Ontario et le Michigan
Department of Transportation au nom du GTQFT, avec l’appui de la U.S.
Federal Highway Administration et de Transports Canada. Lors de cette conférence,
les membres du GTQFT ont identifié un certain nombre de « besoins
communs en matière de données ». Ces besoins incluent
: les nombres de véhicules : renseignements fréquemment
partagés sur les flux de véhicules; les renseignements
relatifs à la provenance et la destination : suivi et rapports
uniformes des renseignements sur les conducteurs, les véhicules
et les marchandises; renseignements sur les itinéraires – à savoir
développer une « vue d’ensemble » des itinéraires
et de la circulation des véhicules; les attributs des marchandises,
y compris les données relatives au poids et à la valeur;
et la congestion / les retards à la frontière (mesures
du rendement). À l’heure actuelle, le GTQFT évalue
des outils de collecte et d’analyse des données et identifiera
des initiatives à des fins de collaboration ultérieure
fondée sur ces besoins en matière de données. Les
activités du sous-comité responsable des données
du GTQFT relèvent du plan d’action du GTQFT.
Par suite de la réunion du GTQFT à Montréal en
décembre 2003, il a été décidé que
la première tâche du sous-comité responsable des
données serait d’identifier des outils et des approches
efficaces pour la collecte et l’analyse des données afin
de répondre à ces besoins en matière de données,
en particulier dans les domaines suivants :
- Nombres et classification des véhicules
- Enquêtes et études à la frontière
sur la provenance et la destination;
- Retards et congestion à la frontière;
- Sources de données sur les douanes / le commerce – à savoir
se servir des sources de données possibles telles que le U.S.
International Trade Data System/Advance Commercial Environment.
Pour un complément d’information sur le sous-comité responsable
des données du GTQFT, veuillez communiquer avec Alicia Nolan à Alicia.Nolan@fhwa.dot.gov.
É
change de données entre le Mexique, le Canada et les États-Unis
Il existe également d’autres groupes qui traitent des données
relatives au commerce et à la circulation à la frontière
comme l’échange de données entre le Mexique, le
Canada et les États-Unis (Canada-U.S.-Mexico Data Interchange).
Ce groupe est un forum établi en 1991 en vue de l’échange
d’information et du lancement d’activités de collaboration
entre les organismes fédéraux responsables du transport
et des statistiques au Canada, au Mexique et aux États-Unis.
Sa mission est de rehausser la sensibilisation générale
et d’améliorer la qualité, la pertinence et la comparabilité des
données et des renseignements sur le transport en Amérique
du Nord. L’objectif déterminant de cet échange est
de favoriser et de développer des données comparables
et pertinentes de haute qualité et une analyse qui fournit les
renseignements nécessaires pour un réseau de transport
efficace et entièrement intégré en Amérique
du Nord.
Un des principaux résultats de cet échange a été
l’élaboration et la publication du rapport trilatéral
Statistiques
des transports en Amérique du Nord en 2000. Le Canada, le Mexique
et les États-Unis mettent à jour ces renseignements sous
la forme d’entrées dans la base de données en ligne
de l’Amérique du Nord qui fournira un accès public
à des indicateurs sur le transport en Amérique du Nord pertinents
et comparables en temps utile dont la première phase devrait être
publiée l’année prochaine.
Les organismes chefs de file en ce qui a trait à l’échange
des données sont le U.S. Census Bureau, le U.S.
Army Corps of Engineers, le Bureau of Transportation Statistics
(BTS) du U.S. Department of Transportation, Statistique Canada et Transports Canada, le Ministry
of Communications and Transport du Mexique, le Mexican Institute of
Transportation du Mexique et le National Institute of Statistics, Geography
and Informatics du Mexique.
Quatre groupes de travail font partie intégrante de l’échange
de données :
- le groupe de travail North American Transportation Statistics – qui élabore
une base de mesures du rendement comparables et réalisées
en temps utile pour l’Amérique du Nord et l’inclusion
de ces mesures dans une base de données en ligne développée
par le Mexique.
- le groupe de travail Maritime and Trade – les problèmes
de classification des navires et des ports et la cohérence de
cette classification en Amérique du Nord, les questions douanières,
le rapprochement des données sur le commerce et le soutien des
données maritimes nécessaires pour la base de données
en ligne.
- le groupe de travail Environment and Energy – qui élabore
une base d’indicateurs comparables en matière d’environnement
et d’énergie en ce qui a trait au transport dans toute
l’Amérique du Nord et l’échange des meilleures
pratiques et des mises à jour des programmes.
- le groupe de travail Surface Transport – des enquêtes sur
le fret et des approches de collecte de données en Amérique
du Nord et leur élargissement aux trois pays, la mesure des retards
et des économies à la frontière, les problèmes
de fret liés aux matières dangereuses (HAZMAT), les données
géospatiales de l’Amérique du Nord et les données
relatives aux voyageurs en Amérique du Nord.
Le 18e Échange des statistiques des transports en Amérique
du Nord est prévu fin juin 2004 à Ottawa, Canada. Le BTS
est l’organisme chef de file du U.S. Department of Transportation en matière de coordination des données sur le transport
et des statistiques en Amérique du Nord et des partenaires du
gouvernement fédéral américain avec le U.S.
Census Bureau et le U.S. Army Corps of Engineers. Le BTS est le seul organisme
au sein du U.S. Department of Transportation qui traite des données
relatives au transport sur une base trilatérale et qui comble
les lacunes en matière de données associées au
commerce et au tourisme en Amérique du Nord. L’échange
de données et les activités connexes fournissent d’importantes
contributions aux produits du BTS et aux autres projets du U.S.
Department of Transportation.
Pour un complément d’information sur les produits et les
services du BTS en ce qui a trait aux questions frontalières, visitez
www.bts.gov/itt.
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