Points saillants

Constructeurs d'automobiles et gouvernement du Canada s'entendent sur les changements climatiques
Une entente sur des mesures destinées à aborder les changements climatiques a été signée le 5 avril 2005 par le gouvernement du Canada et l'industrie canadienne de l'automobile.

Le Conseil du partenariat pour le secteur canadien de l'automobile (CPSCA)
Le CPSCA constitue une organisation dirigée par l'industrie formée en septembre 2002 en vue d'aborder les principales questions d'ordre concurrentiel auxquelles fait face l'industrie du secteur de l'automobile.

Analyse d’équilibre partiel des répercussions d’un ALE Canada – Corée sur l’industrie canadienne de l’automobile
Dans l’analyse, nous examinons les répercussions de l’élimination du droit de douane de 6,1 pour 100 sur les importations sud-coréennes sur la production de véhicules légers au pays.

L’industrie canadienne de l’automobile

L’industrie canadienne de l’automobile fabrique des véhicules légers, dont les voitures, les fourgonnettes et les camionnettes, et des véhicules lourds, comme les camions, les autobus urbains et scolaires et les véhicules militaires, en plus de toute une gamme de pièces, de composants et de systèmes utilisés dans l’assemblage de ces véhicules. En complément de ses activités de fabrication, l’industrie compte sur un solide réseau de concessionnaires de véhicules automobiles et sur un marché secondaire, dont les services et le système de distribution sont aujourd’hui de calibre international.

L’industrie canadienne de l’automobile est :

• Régie par les dispositions de l’ALENA (Canada, États-Unis, Mexique)
• Concurrentielle à l’échelle mondiale
• La huitième en importance au monde avec une balance commerciale positive
• Un secteur d’activité important de l’économie canadienne, qui emploie plus d’un demi-million de personnes.