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No H163/06
À publier le 24 novembre 2006
COLLABORATION DE TOUS LES ORDRES DE GOUVERNEMENT POUR OFFRIR AUX RÉSIDENTS
DE WINNIPEG DES CHOIX DE TRANSPORT ÉCOLOGIQUEMENT VIABLE
WINNIPEG — L’honorable Vic Toews, ministre de la Justice et procureur général
du Canada, au nom de l’honorable Lawrence Cannon, ministre des Transports, de
l’Infrastructure et des Collectivités, M. Sam Katz, maire de Winnipeg et
l’honorable Kerri Irvin-Ross, ministre délégué à la Vie saine du Manitoba, ont
annoncé aujourd’hui le lancement du projet de démonstration WinSmart créé pour
démontrer, évaluer et promouvoir des stratégies efficaces destinées à réduire
les émissions de gaz à effet de serre provenant du transport urbain à Winnipeg.
Ce projet recevra un financement de Transports Canada pouvant atteindre 3,5
millions de dollars.
« Le nouveau gouvernement du Canada est heureux d’appuyer des projets qui
favorisent des habitudes de transport écologiquement viables », a déclaré le
ministre Cannon. « Ce projet est un autre exemple formidable de collaboration
entre tous les ordres de gouvernement en vue d’obtenir des résultats concrets
pour les Canadiens là où cela compte le plus pour eux, dans leurs collectivités.
»
« En collaborant avec les autres ordres de gouvernement, nous pouvons continuer
à voir aux questions qui sont prioritaires pour les résidents de Winnipeg », a
dit le maire Katz. « En tant que Winnipégois, nous avons la chance d’être
entourés d’un paysage unique et magnifique. En protégeant notre environnement,
nous pouvons faire en sorte que nos jeunes continuent à profiter non seulement
des avantages de notre ville riveraine, mais aussi d’une ville propre et
écologique. »
« Nous offrons à la province une aide financière de 847 500 $ pour cette
nouvelle initiative prometteuse en matière de transport qui, entre autres
choses, aidera à aménager de nouvelles pistes pour piétons et à améliorer les
pistes existantes, à partir du secteur The Forks jusqu’à l’avenue Jubilee et la
route Pembina, ce qui aura des répercussions positives sur la santé d’un grand
nombre de résidents de Winnipeg », a dit Kerri Irvin-Ross, ministre délégué à la
Vie saine du Manitoba, au nom du ministre des Affaires intergouvernementales
Steve Ashton. « Nous appuyons également un nouveau projet pilote pour encourager
les citoyens à choisir d’autres options en matière de transport, afin qu’il y
ait moins de déplacements en véhicules à passager unique dans la ville. »
L’objectif principal du projet de démontration WinSmart est de promouvoir des
approches novatrices de transport urbain, en vue d’accroître l’efficacité
énergétique et de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Le projet de
démonstration WinSmart est réalisé dans la zone se trouvant entre l’Université
du Manitoba et le centre-ville de Winnipeg, là où le volume de circulation est
le plus dense. Il favorise des habitudes de transport écologiquement viables
dans trois secteurs stratégiques :
- Démonstration de technologies : la Ville fera un investissement
important pour démontrer les avantages de deux autobus articulés hybrides à
moteur diésel-électrique de 60 pieds.
- Le transport en commun, le cyclisme et la marche pour les rendre plus
concurrentiels : des améliorations seront apportées aux systèmes de
transport en commun, aux installations de parc o bus et aux pistes pour piétons
et cyclistes afin d’offrir des solutions de rechange aux déplacements en
automobile qui soient abordables, efficaces, agréables et sécuritaires.
- Camionnage à haut rendement énergétique : l’industrie du transport
est très importante pour l’économie de Winnipeg, et ce projet fera la
démonstration de moyens pour faire du camionnage une activité plus écologique en
améliorant les pratiques associées au transport de marchandises, en mettant au
point des itinéraires pour camions plus efficaces et en faisant la promotion
d’un projet de livraison de commerce électronique.
Un des principaux projets de WinSmart est l’aménagement d’une piste pour le
transport actif à partir de The Forks jusqu’à l’intersection de l’avenue Jubilee
et de la route Pembina. Les travaux comprendront la construction d’une nouvelle
piste qui passera sur le terrain de la gare de triage Fort Rouge et la réfection
de pistes existantes le long de la rivière Rouge.
Le projet de démonstration WinSmart accroîtra l’efficacité énergétique du
transport en commun par l’utilisation d’autobus hybrides à moteur
diésel-électrique, et la rapidité du service en donnant la priorité au transport
en commun. De plus, il rendra ce mode de transport plus agréable en aménageant
une installation de parc o bus. Plus important encore, il établira la base pour
le développement d’un réseau de transport plus durable à Winnipeg pour plusieurs
générations à venir.
Ce projet s’inscrit dans le Programme de démonstration en transport urbain qui
dispose d’un budget de 40 millions de dollars. Ce programme a pour but de
promouvoir des stratégies visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre
provenant des transports dans les municipalités. Transports Canada fournit
jusqu’à un tiers des coûts des projets admissibles.
Les démonstrations intègrent les technologies, l’aménagement urbain, des
améliorations au service et le marketing local pour rehausser l’efficience des
transports et réduire les émissions de gaz à effet de serre. Les renseignements
tirés des démonstrations et d’autres pratiques exemplaires en matière de
transport durable sont transmis aux autres villes canadiennes grâce à un réseau
d’information national.
Une description du projet de démonstration WinSmart se trouve sur le Réseau
d’information du Programme de démonstration en transport urbain de Transports
Canada à
www.tc.gc.ca/pdtu/.
On trouvera ci-joint un document d’information sur le Programme
de démonstration en transport urbain.
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Personnes-ressources : |
Natalie Sarafian
Attachée de presse
Cabinet du ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités, Ottawa
613-991-0700 |
Robin Browne
Communications
Transports Canada,
Ottawa
613-993-0055 |
Transports Canada est en ligne à www.tc.gc.ca.
Abonnez-vous aux communiqués de presse et aux discours à
apps.tc.gc.ca/listserv/ et restez au
fait des dernières nouvelles de Transports Canada.
Ce communiqué est disponible en formats substituts pour les personnes ayant une déficience visuelle.
Information :
PROGRAMME DE DÉMONSTRATION
EN TRANSPORT URBAIN
Le Programme de démonstration en transport urbain, doté d’un budget de 40
millions de dollars, finance des programmes communautaires de démonstration qui
permettent d’illustrer et d’évaluer des façons de réduire les émissions de gaz à
effet de serre provenant des transports, et de trouver des solutions à d’autres
défis urbains, tels que la qualité de l’air, la congestion, la sécurité et
l’augmentation des coûts d’exploitation.
Ce programme a été élaboré en consultation avec les provinces, les
territoires, les municipalités et d’autres partenaires. Dans le cadre d’un appel
de propositions à l’échelle du pays, huit municipalités ont été sélectionnées
pour faire la démonstration de leurs stratégies visant à relever ces défis
urbains.
Les projets de démonstration comprenaient : des services de transport, des
investissements dans l’infrastructure, des initiatives de gestion de la demande,
des stratégies d’aménagement du territoire, des stratégies de tarification, des
activités de sensibilisation du public et des technologies de pointe.
Voici les cinq projets de démonstration en cours :
- Whitehorse Moves de la Ville de Whitehorse – Une stratégie visant à réduire
l’utilisation de la voiture au moyen d’une infrastructure appuyant le transport
actif, de la sensibilisation du public et de la gestion de la demande en
transport;
- MetroLink de la municipalité régionale de Halifax – Une initiative novatrice
de service d’autobus express qui comprend deux nouvelles lignes d’autobus
express incorporant des mesures de priorité de transport en commun et des
stations multimodales;
- iXpress de la région de Waterloo – Un corridor efficace pour le transport en
commun rapide comprenant des mesures prioritaires pour le transport en commun,
des technologies de pointe, des stations multimodales et un programme de
marketing auprès des collectivités;
- L’initiative Smart Commute de la région du Grand Toronto et de la Ville de
Hamilton – Une initiative qui met en œuvre des pratiques de gestion de la
demande en transport régional et local par un réseau d’associations de gestion
des transports;
- La démonstration du Grand Vancouver pour une région durable – Un projet de
TransLink en six volets qui comprend un corridor de service de transport en
commun rapide, la priorité aux piétons, des autobus hybrides, une piste cyclable
écologique de 24 km, des villages urbains de transport en commun, un programme
de marketing auprès des foyers et un transport plus efficace des marchandises.
L’échange de renseignements avec les municipalités et les autorités en matière
de transport est un élément important du Programme, et comprend des séminaires,
des ateliers et des rapports réguliers sur la mise en œuvre et les résultats des
démonstrations. Cette approche jette les bases qui permettront aux collectivités
d’adopter les meilleures techniques et stratégies dans tout le Canada d’ici
2010.
Pour plus de renseignements sur le Programme, consultez le site Web de
Transports Canada à
www.tc.gc.ca/pdtu/.
novembre 2006
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