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Référence Rapide
Fiches de référence
Plan de navigation ^
Déposez un plan de navigation pour chacune de vos excursions et confiez-le à une personne fiable. À votre retour, n’oubliez pas de désactiver votre plan de navigation, pour éviter le déclenchement de
recherches inutiles.
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Nom et adresse du propriétaire ______________________________________________
Numéro de téléphone ____________________________
Numéro de téléphone de la personne à contacter en cas d’urgence ______________________________________
Nom de l’embarcation et numéro de permis ______________________________________________
Voile _________ Puissance __________
Longueur et type ________________ Couleur
_______
Coque _______ Pont _______ Cabine _______
Type de moteur _________________________________
Autres caractéristiques distinctes ___________________
_______________________________________________
Canaux radio surveillés HF ____ VHF ____ MF ____
Numéro d'identification du service mobile maritime (ISMM) ______________________________________________
Numéro de téléphone cellulaire ou satellite _______________________________________________
Équipment de sécurité à bord ______________________
Radeau de sauvetage _____________________________
Canot pneumatique ou petite embarcations (préciser la couleur) ______________________________________________
Signaux pyrotechniques (nombre et type) ______________________________________________
Nombre de gilets de sauvetage ou de VFI à bord ______________________________________________
Autre équipement de sécurité ______________________________________________
Numéro de téléphone en cas de recherche et sauvetage __________________________
Détails concernant le voyage (donner ces détails pour chaque voyage)
______________________________________________
Date de départ _________ Heure de départ ___________
En partance de _________ À destination de ___________
Itinéraire proposé _________________________________
Date et heure d'arrivée prévues ______________________
Escales ________ Nombre de personnes à bord ________
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| LE SYSTÈME CANADIEN D'AIDES À LA NAVIGATION |
BOUÉES LATÉRALES
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DE BÂBORD (CYLINDRIQUE VERTE) BOUÉE À LAISSER SUR BÂBORD (GAUCHE) LORSQU'ON SE DIRIGE VERS L'AMONT
DE BIFURCATION (BANDES ROUGES ET VERTES)
BOUÉE QUE L'ON PEUT LAISSER SUR BÂBORD OU TRIBORD LORSQU'ON SE DIRIGE VERS L'AMONT. LE CHENAL PRINCIPAL OU PRÉFÉRÉ EST INDIQUÉ PAR LA BANDE DE COULEUR SUPÉRIEURE DE LA BOUÉE, PAR EXEMPLE BOUÉE À LAISSER SUR TRIBORD (DROITE)
DE BÂBORD (CHARPENTE VERTE)
BOUÉE À LAISSER SUR BÂBORD (GAUCHE) LORSQU'ON SE DIRIGE VERS L'AMONT |
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DE BÂBORD (ESPAR VERT)
BOUÉE À LAISSER SUR TRIBORD (DROITE) LORSQU'ON SE DIRIGE VERS L'AMONT.
DE TRIBORD (ESPAR ROUGE)
BOUÉE À LAISSER SUR TRIBORD (DROITE) LORSQU'ON SE DIRIGE VERS L'AMONT. |
DE TRIBORD CONIQUE ROUGE
BOUÉE À LAISSER SUR TRIBORD (DROITE) LORSQU'ON SE DIRIGE VERS L'AMONT.
DE TRIBORD (CHARPENTE ROUGE)
BOUÉE À LAISSER SUR TRIBORD (DROITE) LORSQU'ON SE DIRIGE VERS L'AMONT. |
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CETTE BOUÉE INDIQUE UNE ZONE D'EAU SÉCURITAIRE ET SIGNALE DES ATTERRISSAGES, L'ÉNTREE OU LE MILIEU DES CHENAUX. LES NAVIRES PEUVENT CIRCULIER DE CHAQUE, CÔTE, MAIS IL EST PRÉFÉRABLE DE LA LAISSER SUR BÂBORD (À GAUCHE). |
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UN BOUÉE DE DANGER ISOLÉ EST AMARÉE À UN DANGER ISOLÉ, OU AU-DESSUS DE CE DERNIER QUI EST ENTOURÉ D'EAU NAVIGABLE SÉCURITAIRE. CONSULTER LA CARTE MARINE POUR TOUT RENSEIGNEMENT CONCERNANT LA DANGER (DIMENSIONS, PROFONDEURS, ETC.) PEUT ÊTRE UTILISÉE POUR BALISER DES DANGERS NATURELS COMME DE PETITS HAUTS-FONDS OU DE PETITS OBSTACLES, TEL QUE DES ÉPAVES. |
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| BALISES DE JOUR ORDINAIRES |
BÂBORD
UN NAVIRE SE DIRIGEANT VERS L'AMONT DOIT LAISSER SUR BÂBORD (À GAUCHE) UNE BALISE DE JOUR DE BÂBORD. |
JONCTION (CHENAL PRÉFÉRE À DROITE)
MARQUE LE POINT D'EMBRANCHEMENT D'UN CHENAL ET PEUT ÊTRE LAISSÉ SUR BÂBORD OU SUR TRIBORD. SI ON DÉSIRE EMPRUNTER LE CHENAL PRÉFÉRE, LA BALISE DE JOUR DEVRAIT ÊTRE LAISSÉE SUR BÂBORD (À GAUCHE). |
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JONCTION (PRÉFÉRÉ À GAUCHE)
MARQUE LE POINT D'EMBRANCHEMENT D'UN CHENAL ET PEUT ÊTRE LAISSÉE SUR BÂBORD OU SUR TRIBORD, SI ON DÉSIRE EMPRUNTER LE CHENAL PRÉFÉRÉ, LA BALISE DE JOUR DEVRAIT ÊTRE LAISSÉE SUR TRIBORD (À DROITE). |
TRIBORD
UN NAVIRE SE DIRIGEANT VERS L'AMONT DOIT LAISSER SUR TRIBORD (À DROITE) UNE BALISE DE JOUR DE TRIBORD. |
VOYANTS
FLASH
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- JAUNE ET NOIRE
- FEUX BLANCS - CARACTÈRES DE FEU INDIQUÉS AU-DESSOUS (SI ÉQUIPÉE)
- DEUX VOYANTS CONIQUES LA DIRECTION DES POINTES AYANT UNE SIGNIFICATION
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- VOYANTS CONIQUES NOIRS POINTANT VERS LES PARTIES NOIRES DE LA BOUÉE
- LETTRE(S) - AUCUN NOMBRE
- MATÉRIEL RÉFLECTEUR BLANC
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UNE BOUÉE CARDINALE INDIQUE QUE LES EAUX PLUS SÉCURITAIRES SONT DANS LA DIRECTION QU'ELLE INDIQUE.
EX.: UNE BOUÉE CARDINALE NORD INDIQUE QUE LES EAUX LES PLUS SÉCURITAIRES SONT AU NORD.
DESCRIPTION
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- LA FORME N'A AUCUNE SIGNIFICATION
- PEUT PORTER DES LETTRES: AUCUN NOMBRE
- LES BOUÉES D;AVERTISSEMENTS, SCIENTIFIQUES ET DE MOUILLAGES PEUVENT PORTER UN VOYANT QUI CONSISTE EN UN "X" JAUNE.
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- FEUX JAUNES : CARACTÉRISTIQUE DE FEU (SI ÉQUIPÉE)
- MATERIEL RÉTRORÉFLÉCHISSANT DE LA MÊME COULEUR SI NÉCÉSSARE, BOUÉES BLANCHES MONTRERONT MATÉRIEL JAUNE
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| AVERTISSEMENT |
MOUILLAGE |
AMARRAGE |
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UNE BOUÉE D'AVERTISSEMENT BALISE DES DANGERS COMME DES ZONES DE TIR, DES PIPELINES SOUS-MARINS, DES ZONES DE RÉGATES, DES BASES D'HYDRAVIONS ET DES ZONES OÙ IL N'EXISTE AUCUN CHENAL. |
UNE BOUÉE DE MOUILLAGE BALISE LE PÉRIMÉTRE DE ZONES DE MOUILLAGE DÉSIGNÉES. CONSULTER LA CARTE MARINE POUR CONNAÎTRE LA PROFONDEUR DES EAUX |
UNE BOUÉE D'AMARRAGE SERT À AMARRER OU À IMMOBILISER UN NAVIRE. SACHEZ QU'UN NAVIRE PEUT ÊTRE AMARRÉ À UNE TELLE BOUÉE. |
| RENSEIGNEMENTS |
OBSTACLE |
CONTRÔLE |
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UNE BOUÉE DE RENSEIGNEMENTS PRÉSENTE DES RENSEIGNEMENTS COMME DES NOMS D'EMPLACEMENTS, DE PORTS DE PLAISANCE DE TERRAINS DE CAMPING, ETC. SE FIER AUX RENSEIGNEMENTS ILLUSTRÈS À L'INTÉRIEUR DU CARRÉ ORANGE. |
UNE BOUÉE D'OBSTACLE BALISE LES OBSTACLES TROUVÉS AU HASARD TELS DES PETITS HAUTS-FONDS OU DES ROCHES. LES RENSEIGNEMENTS RELATIFS À L'OBSTACLE SONT ILLISTRÉS À L'INTÉRIEUR DU LOSANGE ORANGE. |
UNE BOUÉE DE CONTRÔLE INDIQUE DES LIMITES DE VITESSE, DES RESTRICTIONS DE SILLAGE, ETC. OBÉIR À LA RESTRICTION ILLUSTRÉE À L'INTÉRIEUR DU CERCLE ORANGE. |
| ENDROIT INTERDIT |
SCIENTIFIQUE (SADO) |
PLONGÉE |
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UNE BOUÉE D'ENDROIT INTERDIT SIGNALE UNE ZONE INTERDITE AUX EMBARCATIONS. |
UNE BOUÉE DE SYSTÈME D'ACQUISITION DE DONNÉES OCÉANIQUES RECUEILLE DES DONNÉES MÉTEOROLGIQUES ET D'AUTRES DONNÉES SCIENTIFIQUES. |
UNE BOUÉE DE PLONGÉE SIGNALE UNE ZONE OU DES ACTIVITÉS DE PLONGÉE EN SCAPHANDRE AUTONOME OU AUTRES SONT EN COURS, N'EST HABITUELLEMENT PAS INDIQUÉE SUR LES CARTES MARINES. |
| NATATION |
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UNE BOULÉE DE NATATION BALISE LE PÉRIMÉTRE D'UNE ZONE RÉSERVÉE À LA NATATION, PEUT NE PAS ÉTRE INDIQUÉE SUR LES CARTES MARINES. |
RÈGLES SUR LA NAVIGATION ^
 Bâbord : Si une embarcation munie d’un moteur s’approche de vous de ce côté (à gauche), maintenez le cap et votre erre.
Tribord : Si une embarcation s’approche de vous de ce côté (à droite), changez de cap ou cassez votre erre au besoin afin de dégager la voie pour cette embarcation.
(Nota : Ce règlement n’est pas toujours valable si au moins un des bâtiments est un voilier.
Poupe : Si une embarcation s’approche de vous de ce côté (par l’arrière), maintenez avec prudence votre cap et votre erre.
A émet un son et vire à tribord;
B fait de même. |
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A s’écarte et doit éviter de couper la route à B. |
| Toute embarcation qui en dépasse une autre doit s’écarter de celle-ci. |
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A s’écarte de B
B s’écarte de D
C s’écarte de A et B
D s’écarte de A et C |
| Une embarcation munie d’un moteur doit se tenir à l’écart d’un voilier. |
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SIGNAUX DE DÉTRESSE ^
 APPEL DE DÉTRESSE
Utilisez : 2182 kHz (MF) ou
voie 16, 156.8 MHz (VHF)
Alerte ASN, voie 70 (seulement
pour les radios de type ASN et où le service est offert)
PROCÉDURES D’APPEL
Mayday Danger immédiat pour les personnes OU l'embarcation
Mayday
Mayday
Pan-Pan Message urgent concernant la sécurité des personnes
Pan-Pan ou de l’embarcation
Pan-Pan
- Donnez le nom et l’indicatif d’appel de l’embarcation
- Donnez la position de l’embarcation
- Précisez la nature de l’urgence
| RADIOBALISE DE LOCALISATION DES SINISTRES (RLS) |
| Declenchez le signal d'alarme |
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N
sur
C
BALL
au dessous ou d'un
CARRÉ
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Étendre la toile sur la cabine ou la faire flotter au bout d’un mât pour attirer l’attention
Lever et descendre les bras de chaque côté du corps
Son continu d’une corne de brume, d’une cloche ou d’un sifflet. Fusil ou explosifs à 1 minute d’intervalle
Type A : Fusée à parachute
Type B : Fusée à étoiles multiples
Type C : Feu à main
Type D : Feu flottant ou à main produisant une fumée orange
Ou autre source lumineuse
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