Le groupe consultatif sur les transports n° 4 :
Science et la technologie
Le Groupe de travail n° 4 sur la Science et la Technologie a passé en revue le Plan quinquennal initial de coopération accrue dans le domaine des technologies de transport en Amérique du Nord. Le Groupe recommande la signature de ce Plan quinquennal par les chefs de délégation participant à la Cinquième réunion plénière annuelle de l'ALÉNA. Il recommande également que le Plan quinquennal soit, à la première occasion, entériné par les secrétaires et les ministres ou les sous-ministres des transports des trois pays signataires de l'ALÉNA.
Ce processus en deux étapes permettra la mise en oeuvre du Plan quinquennal sans trop de délai et assurera que les hauts fonctionnaires soient informés des dispositions de ce plan et du rôle prépondérant que peut jouer une coopération dans le domaine des sciences et des technologies en ce qui concerne la réalisation des objectifs de l'ALÉNA.
Le Plan quinquennal sera diffusé à l'ensemble de la communauté nord-américaine de R&D dans le secteur des transports par le biais d'une conférence de presse tenue à la fin de cette Cinquième réunion plénière de l'ALÉNA, d'avis transmis dans les pages web et de différentes présentations et conférences.
- Au Canada, le Plan quinquennal fera l'objet d'une
présentation lors d'une séance à huis
clos sur la coopération internationale en matière
de R&D lors de la Réunion annuelle de l'Association
des transports du Canada devant avoir lieu en septembre 1998.
- Aux États-Unis, le Plan quinquennal sera
présenté au cours de la Réunion
annuelle du Transportation Research Board prévue
pour le mois de janvier 1999 et des exposés seront
organisés en divers endroits des États-Unis
dans le cadre d'activités de vulgarisation
parrainées par le Département des Transports
des États-Unis et d'autres agences
fédérales.
- Au Mexique, la création d'un nouveau comité
sur les Systèmes de transports intelligents (STI)
au Mexique sera l'occasion de faire connaître ce
plan aux différents intéressés au
sein de la communauté de R&D.
Le Plan quinquennal prévoit une mise en oeuvre en quatre étapes :
- créer et tenir à jour un <
répertoire > de la R&D en transports
dans chaque pays;
- intensifier les contacts entre les trois
collectivités de R&D en transports;
- relever les lacunes qu'il y aurait lieu de combler
dans les technologies de transport et les activités
de R&D actuelles;
- élaborer des propositions de recherche
associative pour combler ces lacunes.
Le Groupe a passé en revue les activités de
mise en oeuvre du Plan actuellement en cours, de même que
celles prévues dans un avenir rapproché.
Le Groupe reconnaît la valeur de l'Internet comme
moyen de partager l'information sur les activités de
recherche dans les états membres de l'ALÉNA et
de renforcer les contacts entre les trois entités de
R&D. Les centres nationaux de recherche en transports
des trois pays créeront des sites web clés
à cette fin.
- Aux États-Unis, le Volpe National Transportation
Systems Center du Département des transports des
États-Unis sera responsable du développement
du site Internet de l'ALÉNA.
- Au Canada, la responsabilité du Site Internet
de l'ALÉNA sera partagée par le Centre
de développement des transports de Transports
Canada et par l'Association des transports du Canada.
- Au Mexique, c'est l'Institut mexicain des transports,
du Secretaria de Communicaciones y Transportes, qui aura
la responsabilité du site de l'ALÉNA.
On trouvera sur ces sites la liste des organisations
de recherche en transports de chaque pays, ainsi que des
liens avec leurs sites. Le Volpe National Transportation
Systems, des É.-U., s'est porté volontaire
pour diriger le développement d'un modèle et
d'un format uniformes pour les sites web de l'ALÉNA.
Il a été convenu que les sites Internet de
l'ALÉNA seraient opérationnels au plus
tard dans six mois.
Le Groupe reconnaît la nécessité
de trouver de nouveaux moyens pour promouvoir et financer
les priorités de recherche dans la zone visée
de l'ALÉNA afin de respecter les objectifs
socio-économiques établis.
À cet égard, les États-Unis ont pris
l'initiative d'organiser une conférence sur la question
à l'Institute of the Americas, à LaJolla, en
Californie, au mois de juillet. Des délégués
des trois pays membres de l'ALÉNA seront invités
à faire connaître leur expérience et leurs vues.
La conférence portera principalement sur la mise au point
de stratégies de financement des essais et de mise en
application de nouvelles technologies et sur les moyens de
renforcer la collaboration des gouvernements, des entreprises
et des établissements de recherche afin qu'ils puissent
réaliser leurs objectifs communs en R&D.
À la réunion du Groupe qui s'est tenue au Mexique, en juillet 1997, on a reconnu l'importance d'établir une stratégie commune aux membres de l'ALÉNA pour ce qui est des communications électroniques entre véhicules en mouvement et les infrastructures routières. La question a été soumise à l'étude d'un groupe de travail tripartite spécial. Ce groupe a présenté son rapport à la réunion du Groupe consultatif sur les transports no 4, à Washington, en janvier 1998, ce qui a conduit à la signature d'un accord pour l'adoption de principes directeurs sur les technologies des communications réservées à faible portée dans les trois pays membres de l'ALÉNA.
À la demande du Groupe consultatif sur les transports no 4, le groupe de travail spécial a continué de surveiller les développements entourant cette technologie clé ainsi que les efforts mis en oeuvre pour simplifier les formalités aux postes frontaliers entre les trois pays. Le Groupe no 4 à reçu cette semaine un rapport concernant les solutions techniques à l'étude dans le monde et leurs répercussions sur les pays membres de l'ALÉNA.
Le Groupe est conscient du caractère mondial des sciences et des technologies. Il a donc pris connaissance des présentations de certains de ses membres sur leurs activités de coopération dans le domaine des sciences et des technologies du transport avec l'Europe et la région Asie-Pacifique. Les membres ont convenu de déployer les efforts nécessaires pour tirer profit des avantages réciproques que présente une telle coopération et pour éviter le double emploi. Il a été suggéré qu'une stratégie commune de l'ALÉNA en sciences et technologies face aux autres régions serait utile et devrait être envisagée.
Le Groupe a également pris connaissance d'un certain nombre d'autres présentations destinées à informer les membres sur les activités courantes de R&D sur lesquelles pourraient être basées d'éventuelles propositions de recherche coopérative. Ces activités sont les suivantes :
- activités de recherche sur les systèmes de transport
intelligents et d'élaboration de normes internationales
connexes;
- rapport sur l'étude binationale États-Unis-Mexique
portant sur la planification et la programmation du
transport transfrontalier;
- programme d'échange technologique sur les installations
frontalières entre les États-Unis et le Mexique;
- recherche coopérative sur la dynamique des
véhicules lourds, par le Canada et le Mexique;
- recherche sur la fatigue et la vigilance des conducteurs
de véhicules utilitaires, par le Canada et les
États-Unis.
Le Groupe est satisfait des progrès réalisés
au cours de cette cinquième réunion
plénière de l'ALÉNA et les membres
ont convenu de se réunir de nouveau à
Washington au mois de janvier 1999, durant la semaine
où se tiendra la réunion annuelle du TRB,
pour vérifier l'état d'avancement du Plan
et mettre en oeuvre l'étape suivante.
Attachement - Plan quinquennal initial de
coopération accrue dans le domaine des technologies
de transport en Amérique du Nord
Annexe - Activités de recherche et de développement en cours dands le
domaine des transports - Canada, Mexique et
États-Unis
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