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Bien que les collisions et les mortalités aux passages à niveau aient atteint leurs
niveaux les plus bas au-delà d’une décennie, Transports Canada et ses partenaires
continuent de chercher des moyens d’améliorer la sécurité du réseau.
Suite à un examen indépendant de la Loi sur la sécurité ferroviaire du
gouvernement fédéral en 1994, le comité d’examen a recommandé que les collisions
aux passages à niveau et les incidents rattachés à l’intrusion sur les voies
ferrées soient réduits de 50 % sur une période de dix ans.
Le gouvernement fédéral était entièrement d’accord et, en 1996, un processus
national de consultation a été mis en oeuvre. « Direction 2006 » a alors vu
le jour, avec pour mission globale d’éliminer toutes les collisions et mortalités
rattachées aux incidents aux passages à niveau et aux intrusions sur les voies
ferrées.
Il s’agit d’un partenariat entre les intervenants ferroviaires des secteurs
public et privé, dont Transports Canada, les gouvernements provinciaux et
municipaux, les
organismes d’application de la loi, les organismes de sécurité ainsi que les
sociétés ferroviaires et leurs syndicats. Un récent examen de la Loi sur la
sécurité ferroviaire terminé par le Ministère en janvier 1998 a renforcé
l’importance d’un effort concerté dans ce domaine.
Pour atteindre ce but de 50 %, « Direction 2006 » a identifié plusieurs
domaines clés : l’éducation, l’application de la loi, l’ingénierie, la
recherche, le cadre bureaucratique et législatif, les ressources et les communications.
Le premier objectif de « Direction 2006 » est d’accroître la
sensibilisation aux questions de sécurité entourant l’intrusion sur les voies
ferrées et les incidents aux passages à
niveau, dans le but d’éliminer ultimement
les risques d’accident. Le programme comportera, par exemple, une prise de conscience
de la sécurité ferroviaire dans la formation des agents de police.
Un guide à l’intention des autorités routières sera également publié pour
fournir des renseignements sur leurs rôles et responsabilités en matière
d’intrusion sur les voies ferrées et de sécurité aux passages à niveau. Il est
également essentiel d’accroître la sensibilisation du public — le programme
prévoit en effet l’introduction de renseignements supplémentaires sur la sécurité
ferroviaire dans la formation provinciale des conducteurs, ainsi que dans les manuels de
conduite automobile et les livrets de véhicules.
Pour réduire le nombre d’incidents rattachés à l’intrusion sur les voies
ferrées, un « Guide communautaire de prévention de l’intrusion » est
produit, pour tenir le public informé des meilleurs moyens
d’éviter tout danger potentiel.
En fait, tous les Canadiens peuvent contribuer à améliorer notre fiche nationale de
sécurité. Les conducteurs et piétons peuvent y travailler ensemble. Même les passages
à niveau équipés de dispositifs d’avertissement — tels que des cloches et
barrières — requièrent une conduite vigilante et prudente.
En agissant de façon intelligente et sécuritaire, nous pouvons tous faire notre part
pour faire de « Direction 2006 » un succès et contribuer à ce que notre
réseau ferroviaire demeure sécuritaire à l’avenir.
Pour plus de renseignements, appelez le 1-888-267-7704.
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