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• Fournit un soutien analytique sur plusieurs questions de changement climatique/transport durable, par exemple en contribuant au développement, à l’évaluation et à la surveillance des mesures d’atténuation du changement climatique lié aux transports;
• Effectue des études novatrices pour se pencher sur les principales questions de transport durable, notamment les options d’incitatifs économiques pour favoriser l’achat de véhicules à moteur à haut rendement énergétique et les approches visant la mesure nationale de la congestion urbaine au Canada;
• Conçoit des outils novateurs pour améliorer la prise de décision liée au transport durable, notamment l’analyse coûts-avantages pour investir dans les transports en commun et la voirie, le modèle nord-américain des incitatifs à l’économie de carburant pour les nouveaux véhicules, et l’amélioration de la capacité analytique sur le plan de l’énergie/l’environnement du secteur des transports du gouvernement fédéral;
• Favorise l’élaboration d’indicateurs du transport durable en parrainant des projets, notamment les indicateurs urbains de l’Association des transports du Canada, et/ou en menant des études visant à établir des approches pour la création d’indicateurs tels que l’étude sur la congestion urbaine;
• Détermine les lacunes et évalue les options pour stimuler la collecte de données et pour favoriser l’élaboration de données sur le transport durable/changement climatique; par exemple, la récente étude de faisabilité pour évaluer les options concernant la collecte des relevés d’odomètre afin d’améliorer l’estimation des émissions de GES des véhicules routiers au Canada, ainsi que les autres avantages établis par les administrations.

Études récemment complétées :

L’étude intitulée « Le coût de la congestion urbaine au Canada » constitue la première analyse systémique du coût de la congestion urbaine au Canada. Cette étude examine le coût de la congestion urbaine dans les neuf plus grandes zones urbaines du Canada. Transports Canada a commandé cette étude en 2002 dans le cadre d’un projet à long terme visant à lui permettre de mieux comprendre la nature et l’étendue de la congestion au Canada, et d’élaborer une approche logique permettant d’évaluer les coûts qui y sont liés. Cette étude a examiné les données et les caractéristiques de la congestion qui se produit tous les jours du fait que les villes connaissent un débit de saturation en matière de transport des personnes. Elle a aussi permis d’étudier les coûts associés aux retards, à la consommation de carburant additionnelle, et aux gaz à effet de serre supplémentaires qui sont produits. Vous pouvez consulter le sommaire des résultats de l’étude en cliquant sur le lien suivant : « Le coût de la congestion urbaine au Canada »

Communiqué de presse et document d'information