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LOI SUR L'AÉRONAUTIQUE

Règlement sur les redevances des services aéronautiques

DORS/85-414



Section précédante

ANNEXE V

(article 10)

REDEVANCES GÉNÉRALES D'AÉROGARE-
AUTRES AÉROPORTS EXPLOITÉS PAR LE MINISTÈRE

 

Colonne I

Colonne II

Colonne III

Article

Nombre de sièges

Redevance générale d'aérogare pour un vol intérieur  par aéronef ($)

Redevance générale d'aérogare pour un vol international ou pour un vol intérieur avec présentation à la douane  par aéronef ($)

       

1.

0-9

   8,37

    19,41

2.

10-15

16,73

    38,81

3.

16-25

25,77

    59,72

4.

26-45

45,18

  104,61

5.

46-60

  64,52

  149,45

6.

61-89

103,29

  239,18

7.

90-125

142,09

  328,90

8.

126-150

167,91

  388,68

9.

151-200

232,49

  538,19

10.

201-250

303,59

  702,70

11.

251-300

374,64

  867,09

12.

301-400

445,68

1 031,55

13.

401 or more

549,00

1 270,73

 

ANNEXE VI

(article 16)

REDEVANCES DE STATIONNEMENT DES AÉRONEFS

Colonne I

Colonne II

Colonne III

Colonne IV

Colonne V

Article

Aéroport

Masse de l'aéronef

Redevance journalière ($)

Redevance
mensuelle ($)

Redevance
annuelle ($)

1.

Aéroport de
Baie Comeau

a) au plus
2 000 kg 

7,15

57,40

362,98

b) plus de
2 000 kg sans excéder
5 000 kg

7,15

57,40

435,56

c) plus de
5 000 kg sans excéder
10 000 kg

12,66

256,63

d) plus de
10 000 kg sans excéder
30 000 kg

23,41

477,44

e) plus de
30 000 kg sans excéder
60 000 kg

36,27

734,65

f) plus de
60 000 kg sans excéder
100 000 kg

54,74

1 102,40

g) plus de
100 000 kg sans excéder
200 000 kg

91,53

1 837,43

h) plus de
200 000 kg sans excéder
300 000 kg 

127,87

2 572,15

i) plus de
300 000 kg

165,03

3 307,50

2 .

Aéroport de Blanc-Sablon

a) au plus
2 000 kg

11,94 95,83 605,94

b) plus de
2 000 kg sans excéder
5 000 kg

11,94 95,83 727,10

c) plus de
5 000 kg sans excéder
10 000 kg

21,14 428,41

d) plus de
10 000 kg sans excéder
30 000 kg

39,08 797,01

e) plus de
30 000 kg sans excéder
60 000 kg

60,55 1 226,39

f) plus de
60 000 kg sans excéder
100 000 kg

91,39 1 840,29

g) plus de
100 000 kg sans excéder
200 000 kg

152,80 3 067,29

h) plus de
200 000 kg sans excéder
300 000 kg 

213,45 4 293,80

i) plus de
300 000 kg

275,49 5 521,33
3. [Abrogé, DORS/2000-274]

4.

Aéroport de Churchill

a) au plus
2 000 kg

7,28

58,53

369,04

b) plus de
2 000 kg sans excéder
5 000 kg

7,28

58,53

442,35

c) plus de
5 000 kg sans excéder
10 000 kg

13,53

274,18

d) plus de
10 000 kg sans excéder
30 000 kg

25,01

510,09

e) plus de
30 000 kg sans excéder
60 000 kg

38,75

784,89

f) plus de
60 000 kg sans excéder
100 000 kg

58,49

1 177,78

g) plus de
100 000 kg sans excéder
200 000 kg

97,79

1 963,06

h) plus de
200 000 kg sans excéder
300 000 kg 

136,61

2 748,03

i) plus de
300 000 kg

176,31

3 533,65

5. [Abrogé, DORS/2000-274]

6.

Aéroport de Eastmain River

a) au plus
2 000 kg

8,94

71,81

454,11

b) plus de
2 000 kg sans excéder
5 000 kg

8,94

71,81

544,91

c) plus de
5 000 kg sans excéder
10 000 kg

15,84

321,06

d) plus de
10 000 kg sans excéder
30 000 kg

29,29

597,31

e) plus de
30 000 kg sans excéder
60 000 kg

45,38

919,10

f) plus de
60 000 kg sans excéder
100 000 kg

68,49

1 379,17

g) plus de
100 000 kg sans excéder
200 000 kg

114,51

2 298,75

h) plus de
200 000 kg sans excéder
300 000 kg 

159,97

3 217,94

i) plus de
300 000 kg

206,46

4 137,90

7. [Abrogé, DORS/2000-274]
8. [Abrogé, DORS/2000-274]

9.

Aéroport de Fredericton

a) au plus
2 000 kg

5,82

46,82

292,79

b) plus de
2 000 kg sans excéder
5 000 kg

5,82

46,82

351,34

c) plus de
5 000 kg sans excéder
10 000 kg

10,11

207,43

d) plus de
10 000 kg sans excéder
30 000 kg

18,98

385,22

e) plus de
30 000 kg sans excéder
60 000 kg

29,58

592,65

f) plus de
60 000 kg sans excéder
100 000 kg

44,40

888,91

g) plus de
100 000 kg sans excéder
200 000 kg

74,03

1 481,56

h) plus de
200 000 kg sans excéder
300 000 kg 

103,65

2 074,20

i) plus de
300 000 kg

133,29

2 666,79

10.

[Abrogé, DORS/2001-176]
11. [Abrogé, DORS/2000-274]

12.

Aéroport des Îles-de-la-
Madeleine

a) au plus
2 000 kg

11,94 95,83 605,94

b) plus de
2 000 kg sans excéder
5 000 kg

11,94 95,83 727,10

c) plus de
5 000 kg sans excéder
10 000 kg

21,14 428,41

d) plus de
10 000 kg sans excéder
30 000 kg

39,08 797,01

e) plus de
30 000 kg sans excéder
60 000 kg

60,55 1 226,39

f) plus de
60 000 kg sans excéder
100 000 kg

91,39 1 840,29

g) plus de
100 000 kg sans excéder
200 000 kg

152,80 3 067,29

h) plus de
200 000 kg sans excéder
300 000 kg 

213,45 4 293,80

i) plus de
300 000 kg

275,49 5 521,33

14.

Aéroport de Mont-Joli

a) au plus
2 000 kg

10,54 84,62 535,11

b) plus de
2 000 kg sans excéder
5 000 kg

10,54 84,62 642,10

c) plus de
5 000 kg sans excéder
10 000 kg

18,66 378,33

d) plus de
10 000 kg sans excéder
30 000 kg

34,51 703,86

e) plus de
30 000 kg sans excéder
60 000 kg

53,47 1 083,04

f) plus de
60 000 kg sans excéder
100 000 kg

80,70 1 625,17

g) plus de
100 000 kg sans excéder
200 000 kg

134,94 2 708,76

h) plus de
200 000 kg sans excéder
300 000 kg 

188,51 3 791,91

i) plus de
300 000 kg

243,29 4 875,96

15.

Aéroport de Penticton

a) au plus
2 000 kg

6,11

49,06

310,24

b) plus de
2 000 kg sans excéder
5 000 kg

6,11

49,06

372,27

c) plus de
5 000 kg sans excéder
10 000 kg

10,82

219,34

d) plus de
10 000 kg sans excéder
30 000 kg

20,01

408,07

e) plus de
30 000 kg sans excéder
60 000 kg

31,00

627,91

f) plus de
60 000 kg sans excéder
100 000 kg

46,79

942,22

g) plus de
100 000 kg sans excéder
200 000 kg

78,23

1 570,45

h) plus de
200 000 kg sans excéder
300 000 kg 

109,29

2 198,42

i) plus de
300 000 kg

141,05

2 826,92

16.

Aéroport de Port Hardy

a) au plus
2 000 kg

6,11

49,06

310,24

b) plus de
2 000 kg sans excéder
5 000 kg

6,11

49,06

372,27

c) plus de
5 000 kg sans excéder
10 000 kg

10,82

219,34

d) plus de
10 000 kg sans excéder
30 000 kg

20,01

408,07

e) plus de
30 000 kg sans excéder
60 000 kg

31,00

627,91

f) plus de
60 000 kg sans excéder
100 000 kg

46,79

942,22

g) plus de
100 000 kg sans excéder
200 000 kg

78,23

1 570,45

h) plus de
200 000 kg sans excéder
300 000 kg 

109,29

2 198,42

i) plus de
300 000 kg

141,05

2 826,92

17.

Aéroport de Prince George

a) au plus
2 000 kg

15,61 125,37 792,86

b) plus de
2 000 kg sans excéder
5 000 kg

15,61 125,37 951,41

c) plus de
5 000 kg sans excéder
10 000 kg

27,66 560,58

d) plus de
10 000 kg sans excéder
30 000 kg

51,13 1 042,91

e) plus de
30 000 kg sans excéder
60 000 kg

79,22 1 604,73

f) plus de
60 000 kg sans excéder
100 000 kg

119,58 2 408,02

g) plus de
100 000 kg sans excéder
200 000 kg

199,93 4 013,56

h) plus de
200 000 kg sans excéder
300 000 kg 

279,31 5 618,44

i) plus de
300 000 kg

360,47 7 224,70

18.

[Abrogé, DORS/2001-176]
19. [Abrogé, DORS/2000-274]

20.

Aéroport de
St. Anthony

a) au plus
2 000 kg

6,11

49,06

310,24

b) plus de
2 000 kg sans excéder
5 000 kg

6,11

49,06

372,27

c) plus de
5 000 kg sans excéder
10 000 kg

10,82

219,34

d) plus de
10 000 kg sans excéder
30 000 kg

20,01

408,07

e) plus de
30 000 kg sans excéder
60 000 kg

31,00

627,91

f) plus de
60 000 kg sans excéder
100 000 kg

46,79

942,22

g) plus de
100 000 kg sans excéder
200 000 kg

78,23

1 570,45

h) plus de
200 000 kg sans excéder
300 000 kg 

109,29

2 198,42

i) plus de
300 000 kg

141,05

2 826,92

21.

Aéroport de
St-Hubert

a) au plus
2 000 kg

7,64

61,33

387,80

b) plus de
2 000 kg sans excéder
5 000 kg

7,95

64,43

487,83

c) plus de
5 000 kg sans excéder
10 000 kg

13,53

274,18

d) plus de
10 000 kg sans excéder
30 000 kg

25,01

510,09

e) plus de
30 000 kg sans excéder
60 000 kg

38,75

784,89

f) plus de
60 000 kg sans excéder
100 000 kg

58,49

1 177,78

g) plus de
100 000 kg sans excéder
200 000 kg

97,79

1 963,06

h) plus de
200 000 kg sans excéder
300 000 kg 

136,61

2 748,03

i) plus de
300 000 kg

176,31

3 533,65

22. [Abrogé, DORS/2000-274]
23. [Abrogé, DORS/2000-274]

24.

Aéroport de Sandspit

a) au plus
2 000 kg

6,11

49,06

310,24

b) plus de
2 000 kg sans excéder
5 000 kg

6,11

49,06

372,27

c) plus de
5 000 kg sans excéder
10 000 kg

10,82

219,34

d) plus de
10 000 kg sans excéder
30 000 kg

20,01

408,07

e) plus de
30 000 kg sans excéder
60 000 kg

31,00

627,91

f) plus de
60 000 kg sans excéder
100 000 kg

46,79

942,22

g) plus de
100 000 kg sans excéder
200 000 kg

78,23

1 570,45

h) plus de
200 000 kg sans excéder
300 000 kg 

109,29

2 198,42

i) plus de
300 000 kg

141,05

2 826,92

25. [Abrogé, DORS/2000-274]
26. [Abrogé, DORS/2000-274]

27.

Aéroport de Sept-Îles

a) au plus
2 000 kg

10,16 81,60 515,99

b) plus de
2 000 kg sans excéder
5 000 kg

10,16 81,60 619,16

c) plus de
5 000 kg sans excéder
10 000 kg

17,99 364,81

d) plus de
10 000 kg sans excéder
30 000 kg

33,28 678,70

e) plus de
30 000 kg sans excéder
60 000 kg

51,56 1 044,34

f) plus de
60 000 kg sans excéder
100 000 kg

77,83 1 567,10

g) plus de
100 000 kg sans excéder
200 000 kg

130,11 2 611,98

h) plus de
200 000 kg sans excéder
300 000 kg 

181,78 3 656,41

i) plus de
300 000 kg

234,59 4 701,73

27.1

[Abrogé, DORS/2001-176]
28. [Abrogé, DORS/2000-274]
29. [Abrogé, DORS/2000-274]
30. [Abrogé, DORS/2000-274]
31. [Abrogé, DORS/2000-274]

32.

[Abrogé, DORS/2001-176]

33.

Aéroport de Wabush

a) au plus
2 000 kg

5,82

46,82

292,79

b) plus de
2 000 kg sans excéder
5 000 kg

5,82

46,82

351,34

c) plus de
5 000 kg sans excéder
10 000 kg

10,11

207,43

d) plus de
10 000 kg sans excéder
30 000 kg

18,98

385,22

e) plus de
30 000 kg sans excéder
60 000 kg

29,58

592,65

f) plus de
60 000 kg sans excéder
100 000 kg

44,40

888,91

g) plus de
100 000 kg sans excéder
200 000 kg

74,03

1 481,56

h) plus de
200 000 kg sans excéder
300 000 kg 

103,65

2 074,20

i) plus de
300 000 kg

133,29

2 666,79

34.

Aéroport de Waskaganish

a) au plus
2 000 kg

9,55

76,66

484,75

b) plus de
2 000 kg sans excéder
5 000 kg

9,55

76,66

581,67

c) plus de
5 000 kg sans excéder
10 000 kg

16,91

342,72

d) plus de
10 000 kg sans excéder
30 000 kg

31,27

637,61

e) plus de
30 000 kg sans excéder
60 000 kg

48,44

981,11

f) plus de
60 000 kg sans excéder
100 000 kg

73,11

1 472,22

g) plus de
100 000 kg sans excéder
200 000 kg

122,23

2 453,83

h) plus de
200 000 kg sans excéder
300 000 kg 

170,77

3 435,03

i) plus de
300 000 kg

220,39

4 417,06

35.

Aéroport de Wemindji

a) au plus
2 000 kg

8,70

69,85

441,70

b) plus de
2 000 kg sans excéder
5 000 kg

8,70

69,85

530,02

c) plus de
5 000 kg sans excéder
10 000 kg

15,40

312,29

d) plus de
10 000 kg sans excéder
30 000 kg

28,49

580,99

e) plus de
30 000 kg sans excéder
60 000 kg

44,14

893,99

f) plus de
60 000 kg sans excéder
100 000 kg

66,62

1 341,49

g) plus de
100 000 kg sans excéder
200 000 kg

111,38

2 235,93

h) plus de
200 000 kg sans excéder
300 000 kg 

155,60

3 130,00

i) plus de
300 000 kg

200,82

4 024,83

36. [Abrogé, DORS/2000-274]

37.

Tout autre aéroport

a) au plus
2 000 kg

6,11

49,06

310,24

b) plus de
2 000 kg sans excéder
5 000 kg

6,11

49,06

372,27

c) plus de
5 000 kg sans excéder
10 000 kg

10,82

219,34

d) plus de
10 000 kg sans excéder
30 000 kg

20,01

408,07

e) plus de
30 000 kg sans excéder
60 000 kg

31,00

627,91

f) plus de
60 000 kg sans excéder
100 000 kg

46,79

942,22

g) plus de
100 000 kg sans excéder
200 000 kg

78,23

1 570,45

h) plus de
200 000 kg sans excéder
300 000 kg 

109,29

2 198,42

i) plus de
300 000 kg

141,05

2 826,92

 

ANNEXE VII

(article 17)

REDEVANCES DES SERVICES D'INTERVENTION
D'URGENCE (ERS) EN DEHORS DES
HEURES NORMALES DE SERVICE ERS

 

 

Colonne I

Colonne II

Colonne III

Colonne IV

 

Masse de Article l'aéronef

Au plus 1 heure ($)

Plus de 1 heure sans excéder 2 heures ($)

Plus de 2 heures ($)

1.

Plus de
10 000  kgsans excéder
20 000 kg
31 60 92

2.

Plus de
20 000 kg sans excéder
40 000 kg
61 123 186

3.

Plus de
40 000  kgsans excéder
80 000 kg 
126 246 374

4.

Plus de
80 000 kg sans excéder
160 000 kg
157 307 466

5.

Plus de
160 000 kg sans excéder
300 000 kg
190 368 559

6.

Plus de
300 000 kg
221 430 652

  

Établi par la CODIFICATION DES RÈGLEMENTS DU CANADA, 1978.

modifié par

DORS/78-221 6 mars 1978 en vertu de l'article 5 de la Loi sur l'aéronautique, à compter du 1er avril 1978

Le paragraphe 23(1).

DORS/78-245 16 mars 1978 en vertu de l'article 5 de la Loi sur l'aéronautique, à compter du 1er avril 1978

Les articles 4 à 7; les articles 11 et 12; les articles 14 et 15; le paragraphe 16(1); le paragraphe 22(1); le paragraphe 23(2); le tableau de l'article 23; le tableau de l'article 24; et les annexes I à V sont ajoutées.

DORS/79-11 19 décembre 1978 en vertu de l'article 5 de la Loi sur l'aéronautique, à compter du 1er avril 1979

Le paragraphe 22(1); rubrique ajoutée avant l'article 23; et le paragraphe 23(2).

DORS/79-269 20 mars 1979 en vertu de l'article 5 de la Loi sur l'aéronautique, à compter du 1er avril 1979

Le paragraphe 2(1) par l'adjonction des définitions «aéronef à turboréacteur» et «aéronef à turbopropulseur»; les alinéas 4a) et b); les alinéas 5a) et b); les alinéas 6(1)c) et d); le paragraphe 16(1) par l'adjonction du paragraphe (3.1) et les tableaux 1 et 2; le paragraphe 24(1); les alinéas 24(3)a) et b); le paragraphe 24(4); les paragraphes 25(1) et (2); le paragraphe 26(1); et les annexes II à V.

DORS/79-950 12 décembre 1979 en vertu de l'article 5 de la Loi sur l'aéronautique

Le paragraphe 3(1); et l'article 3 par l'adjonction du paragraphe (2.1).

DORS/80-92 21 janvier 1980 en vertu de l'article 5 de la Loi sur l'aéronautique et du Décret autorisant l'établissement de règlements ministériels

L'article 21.

DORS/80-843 31 octobre 1980 en vertu de l'article 5 de la Loi sur l'aéronautique et du Décret autorisant l'établissement de règlements ministériels, à compter du 1er novembre 1980

Les articles 4 à 6; le paragraphe 7(3) qui précède l'alinéa a); le paragraphe 11(1); le paragraphe 14(2); le paragraphe 16(1); les paragraphes (3) et (3.1); les tableaux de l'article 16 sont abrogés; et les annexes I à V.

DORS/81-342 30 avril 1981 en vertu de l'article 5 de la Loi sur l'aéronautique et du Décret autorisant l'établissement de règlements ministériels, à compter du 1er mai 1981

Le paragraphe 2(1) par l'adjonction de la définition «aéronef à réaction»; la définition «aéronef à turboréacteur» est abrogée; les articles 4 à 6; l'alinéa 11(1)a); l'alinéa 14(2)b); le paragraphe 16(1) qui suit l'alinéa b); l'alinéa 19b); les alinéas 23(2)a) et b); les alinéas 24(1)a) et b); les alinéas 24(4)a) et b); les alinéas 25(1)a) à f); les alinéas 25 (2)a) et b); les alinéas 26(1)a) et b); et les annexes I à VII.

DORS/82-469 30 avril 1982 en vertu de l'article 5 de la Loi sur l'aéronautique et du Décret autorisant l'établissement de règlements ministériels

Abrogé et remplacé.

DORS/82-1008 10 novembre 1982 en vertu du Décret autorisant l'établissement de règlements ministériels

Le paragraphe 2(1) par l'adjonction des définitions «aéronef tout fret» et «vol de mise en place»; l'article 3 par l'adjonction du paragraphe (8); l'article 4 qui précède l'alinéa a) de la version anglaise; l'article 5 qui précède l'alinéa a); l'article 5 par l'adjonction du paragraphe (2); l'article 6; et l'article 12 par l'adjonction des paragraphes (3) et (4).

DORS/83-31 21 décembre 1982 en vertu du Décret autorisant l'établissement de règlements ministériels

Le paragraphe 18(2); et l'article 18 par l'adjonction du paragraphe (4).

DORS/83-384 28 avril 1983 en vertu du Décret autorisant l'établissement de règlements ministériels, à compter du 1er mai 1983

Les définitions «aéro-club» et «école de pilotage à but lucratif» au paragraphe 2(1) sont abrogées; le paragraphe 2(1) par l'adjonction des définitions «aéronef combi», «atterrissage», «charge marchande» et «unités de chargement (U.L.D.)»; le paragraphe 2(3) est abrogé; le paragraphe 5(1) qui précède l'alinéa a); l'article 5 par l'adjonction du paragraphe (3); le paragraphe 6(1); l'article 6 par l'adjonction du paragraphe (3); l'alinéa 10(2)b); les alinéas 11(1)a) et b); l'article 15; les paragraphes 16(1) et (2); l'article 17; l'alinéa 1i) de l'annexe I; l'alinéa 1k) de l'annexe I de la version anglaise; l'alinéa 1u) de l'annexe I de la version anglaise; et les annexes II à IX.

DORS/83-462 24 mai 1983 en vertu du Décret autorisant l'établissement de règlements ministériels

L'article 15 qui précède l'alinéa a); et les paragraphes 16(1) et (2); et à compter du 1er août 1983 l'article 15 qui précède l'alinéa a) et les les paragraphes 16(1) et (2).

DORS/84-492 28 juin 1984 en vertu de l'article 5 de la Loi sur l'aéronautique et du Décret autorisant l'établissement de règlements ministériels

Le paragraphe 2(1) par l'adjonction des définitions «aéroport d'attache» et «membre du Parlement»; la définition «aéronef d'État» au paragraphe 2(1); l'article 7; le paragraphe 11(1) de la version française qui précède l'alinéa a); l'article 12 par l'adjonction des paragraphes (5), (6) et (7); et l'article 17 par l'adjonction du paragraphe (7).

DORS/84-493 28 juin 1984 en vertu de l'article 5 de la Loi sur l'aéronautique et du Décret autorisant l'établissement de règlements ministériels

L'article 18 et la rubrique qui le précède; et le titre de l'annexe IX.

DORS/84-494 28 juin 1984 en vertu de l'article 2 du Décret autorisant l'établissement de règlements ministériels

Le paragraphe 3(2); l'article 3 par l'adjonction des paragraphes (9) et (10); l'article 9; et les paragraphes 12(1) et (2).

DORS/85-195 28 février 1985 en vertu de l'article 5 de la Loi sur l'aéronautique et du Décret autorisant l'établissement de règlements ministériels

L'article 12 par l'adjonction du paragraphe (8).

DORS/85-414 3 mai 1985 en vertu de l'article 5 de la Loi sur l'aéronautique et du Décret autorisant l'établissement de règlements ministériels, à compter du 3 mai 1985

Abrogé et remplacé.

DORS/85-861 29 août 1985 en vertu du paragraphe 3.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et du Décret autorisant l'établissement de règlements ministériels, à compter du 1er septembre 1985

La définition «vol international» au paragraphe 2(1); la définition «vol transocéanique» au paragraphe 2(1) est abrogée; le paragraphe 3(1); les paragraphes 3(6) et (7); l'alinéa 4(1)c); le paragraphe 5(3); l'intertitre qui précède l'article 6 et les articles 6 et 7; les alinéas 10(1)a) et b); l'alinéa 10(2)c); l'alinéa 10(3)a); le paragraphe 11(2); le paragraphe 11(3) qui précède l'alinéa a); l'alinéa 13e); et les annexes II à VII.

DORS/86-27 19 décembre 1985 en vertu du paragraphe 3.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et du Décret autorisant l'établissement de règlements ministériels, à compter du 1er janvier 1986

Les définitions «aéroport d'attache» et «membre du Parlement» au paragraphe 2(1); le paragraphe 9(2); le paragraphe 11(1); le passage du paragraphe 11(2); le paragraphe 11(2) par l'adjonction des alinéas c) et d); le passage du paragraphe 11(3); et l'article 12.

DORS/86-837 29 juillet 1986 en vertu du paragraphe 3.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et du Décret autorisant l'établissement de règlements ministériels

Le paragraphe 4(2); le paragraphe 5(3); le paragraphe 5(4); le paragraphe 7(2); l'article 8; l'article 10; l'alinéa 11(2)d); l'alinéa 12a); l'intertitre qui précède l'article 13 et l'article 13 sont abrogés; le passage de l'article 16 qui précède l'alinéa a); les alinéas 16(2)a) et b); le paragraphe 17(1); le renvoi qui suit le titre de l'annexe I; les annexes II à IX: à compter du 1er août 1986, et

L'article 14 qui précède l'alinéa a); et l'article 15: à compter du 11 août 1986.

DORS/86-1083 20 novembre 1986 en vertu du paragraphe 3.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et du Décret autorisant l'établissement de règlements ministériels

L'article 18 est renuméroté 18(1); et l'article 18 par l'adjonction des paragraphes (2) à (5).

DORS/88-120 29 janvier 1988 en vertu du paragraphe 3.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministériels, à compter du 1er février 1988

L'alinéa b) de la définition de «atterrissage» au paragraphe 2(1); le paragraphe 4(1) qui précède l'alinéa a); le paragraphe 5(1) qui précède l'alinéa a); l'article 7 par l'adjonction de l'intertitre; le paragraphe 7(2) est abrogé; l'article 8; le paragraphe 9(1); l'article 10; les paragraphes 11(2) et (3); le paragraphe 17(1); l'article 17 par l'adjonction du paragraphe (2.1); le paragraphe 17(3); l'alinéa 18(3)b) de la version anglaise; l'article 1 de l'annexe IX; la colonne I de l'article 7 de l'annexe X de la version anglaise; et l'intertitre de l'annexe XI de la version anglaise.

DORS/88-162 2 mars 1988 en vertu du paragraphe 3.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministériels

à compter du 1er avril 1988: le paragraphe 3(4); le paragraphe 5(3); le paragraphe 11(2); et les annexes I à XI.

à compter du 1er juin 1988: l'article 14 qui précède l'alinéa a); et l'article 15 qui précède le tableau.

VEUILLEZ PRENDRE NOTE QUE LA LOI SUR L'AÉRONAUTIQUE EST MAINTENANT LE CHAPITRE A-2 DES LOIS RÉVISÉES DU CANADA (1985).

DORS/89-511 20 octobre 1989 en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministériels, à compter du 1er novembre 1989

L'alinéa b) de la définition de «atterrissage» au paragraphe 2(1); le paragraphe 5(3); le paragraphe 7(1); le paragraphe 7(3) qui précède l'alinéa a); le paragraphe 9(1) qui précède l'alinéa a); le paragraphe 9(1) colonne I de l'alinéa 1e) et 1g) du tableau; le paragraphe 9(2); le paragraphe 10(1) qui précède l'alinéa a); le paragraphe 10(2) qui précède l'alinéa a); l'alinéa 10(3)a); le paragraphe 10(3) par l'adjonction de l'alinéa c); les alinéas 11(2)d) à k); l'alinéa 12a); l'article 15 qui précède le tableau; le paragraphe 17(1); l'article 3 de l'annexe I; les annexes II à VII; et les annexes IX à XI.

DORS/90-309 28 mai, 1990 en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministériels

Le paragraphe 10(3) par l'adjonction de l'alinéa d).

DORS/91-85 31 décembre 1990 en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministériels, à compter du 1er janvier

Le titre intégral «Règlement sur les taxes des services aéronautique»; l'article 1; la définition «poids» au paragraphe 2(1) est abrogée; la définition de «weight» au paragraphe 2(1) de la version anglaise; le paragraphe 2(1) par l'adjonction de la définition «masse»; les paragraphes 5(2)a) à e); l'article 5(3); le paragraphe 7(1); les alinéas 7(3)a) à d); le paragraphe 11(1); le paragraphe 11(2); les alinéas 11(2)a) à m); les alinéas 12a) et b); l'article 14 qui précède l'alinéa a); les alinéas 15(1)a) et b); les alinéas 15(2)a) et b); les annexes II à VII; les annexes IX et X; le mot «taxe» est remplacé par «redevance»; et le mot «poids» est remplacé par «masse».

DORS/91-120 30 janvier 1991 en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministériels, à compter du 1er février 1991.

Le paragraphe 3(5) est abrogé; l'article 4; l'article 5; l'article 7; les annexes I et II; les annexes IV et V; et l'annexe VII.

DORS/91-234 27 mars 1991 en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministériels, à compter du 1er avril 1991

Les alinéas 4(1)b) à f); les alinéas 5(1)b) à f); les alinéas 5(2)a) à e); le paragraphe 5(3); l'article 7; l'article 1 de l'annexe I; et les annexes II à VII.

DORS/93-487 27 septembre 1993 en vertu de paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décrêt autorisant la prise de règlements ministériels, à compter du 1er octobre 1993

Le paragraphe 2(1) par l'adjonction des définitions «nombre de sièges» et «type»; le paragraphe 3(1); le paragraphe 3(4) est abrogé; le paragraphe 3(6); l'article 3 par l'adjonction de l'article 3.1; le paragraphe 4(1) qui précède l'alinéa a); les alinéas 4(1) b) à m); l'article 5; l'article 8 et l'intertitre qui le précède sont abrogés; l'article 9; l'alinéa 10(3)c) est abrogé; le paragraphe 11(2); le paragraphe 11(4) est abrogé; l'article 12 et l'intertitre qui le précède sont abrogés; l'article 14 qui précède l'alinéa a); l'article 14 par l'adjonction du paragraphe 14(2); l'article 15; l'intertitre qui précède l'article 17; l'article 17 «des services d'écrasement, de lutte contre l'incendie et de sauvetage» est remplacé par «des services d'interventions d'urgence» et «CFR» est remplacé par «ERS»; les parties II à X de l'annexe II; l'annexe IV; les parties II à X de l'annexe V; l'annexe VII; l'annexe X; et le titre de l'annexe XI.

DORS/94-503 13 juillet 1994 en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministériels, en vigueur le 1er août 1994

Les alinéas 14(1)a) à j); le paragraphe 15(1); et le tableau de l'article 15.

DORS/95-193 18 avril 1995 en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministériels, à compter du 1er mai 1995

Le paragraphe 4(1); le paragraphe 5(1); l'article 10; le paragraphe 14(1); paragraphe 16(1) qui précède l'alinéa a); les alinéas 16(2)a) et b); le paragraphe 17(1); les annexes I à IX; l'annexe X devient l'annexe VII; la colonne 1 des articles 4 et 7 de l'annexe VII; l'annexe VII par l'adjonction de l'article 13; l'article 13 de l'annexe VII devient l'article 14; l'annexe XI devient l'annexe VIII.

DORS/95-322 6 juillet 1995 en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministériels, en vigueur le 1er août 1995

L'article 7; et les paragraphes 15(1) et (2).

DORS/95-472 2 octobre 1995 en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministériels, en vigueur le 1er novembre 1995

Les paragraphes 15(1) à (3); et la colonne I des articles 4 et 7 de l'annexe VII.

DORS/96-121 16 février 1996 en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministériels, en vigueur le 1er avril 1996

Le paragraphe 15(1).

DORS/96-292 12 Juin 1996 en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministériels, en vigueur le 1er juillet 1996

Le paragraphe 3(1); l'article 4; l'article 5; le paragraphe 7(1); les alinéas 7(2)a) à c); l'article 10; les alinéas 11(2)e) à f.1); le paragraphe 16(1) précédant l'alinéa a); les alinéas 16(2)a) et b); le paragraphe 17(1); les annexes I à VII; et l'annexe VIII devient l'annexe VII.

DORS/96-546 5 décembre 1996 en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministériels

Le paragraphe 2(2); l'intertitre précédant l'article 14; et les articles 14 et 15 sont abrogés.

DORS/97-258 5 mai 1997 en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministériels

En vigueur le 1er juin 1997 : la définition «type» au paragraphe 2(1); les alinéas 4(1)c) et 5(1)c) sont abrogés; le paragraphe 7(1); les alinéas 7(2)a) à c); l'article 9; les alinéas 10(3)c) & d) sont abrogés; le paragraphe 11(1) est abrogé; l'alinéa 11(2)c) est abrogé; l'alinéa 11(2)f.1); les alinéas 11(2)g) à i) sont abrogés; les paragraphes 17(1) et 17(3); les annexes I à VI.

En vigueur le 1er novembre 1997 : Les parties 36 et 46 de l'annexe I; et les parties 37 et 47 de l'annexe IV.

DORS/98-110 6 février 1998 en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministeriels, entre en vigueur le 1er mars 1998

La partie 6 de l'annexe I est abrogée; la partie 30 de l'annexe I est abrogée; la partie 7 de l'annexe IV est abrogée; la partie 14 de l'annexe IV est remplacée; la partie 31 de l'annexe IV est abrogée; l'article 6 de l'annexe Vl est abrogé et l'article 31 de l'annexe Vl est abrogé.

DORS/98-298 21 mai 1998 en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique, en vigueur le 1er juin 1998

Le paragraphe 7(1) est remplacé; les alinéas 7(2)a) à c) sont remplacés; les alinéas 11 (2)d) à f.1) sont remplacés; l'annexe I est remplacée; l'annexe IV est remplacée; l'annexe VI est remplacée.

DORS/99-1 14 décembre, 1998, en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministeriels, entre en vigueur le 1er janvier 1999.

Les parties 3, 9, 11, 17 à 19, 22, 23, 25 de l'annexe I sont remplacées; partie 13 de l'annexe I est abrogée; les parties 4, 10, 13, 19 à 21, 23, 24, 26 de l'annexe IV; partie 15 de l'annexe IV est abrogée; l'article 13 de l'annexe VI est abrogée; Les articles 17 et 18 de l'annexe VI sont remplacées.

DORS/99-1 14 décembre, 1998, en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministeriels, entre en vigueur le 1er avril 1999.

Paragraphe 7(1) est remplacé; les alinéas 7(2)a) à c) sont remplacés; annexe I est remplacée; annexe IV est remplacée; les articles 2, 12, 14, 17, 18, 27, 30, 31 et 36 de l'annexe VI sont remplacés. 

DORS/99-1 14 décembre, 1998, en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministeriels, entre en vigueur le 1er janvier 2000

Partie 3, Partie 9, Partie 11, Parties 16 à 18, Parties 21 et 22, Partie 24 de l'annexe I sont remplacées; Partie 4, Partie 10, Partie 12, Parties 17 à 19, Partie 21, Partie 22,  Partie 24 de l'annexe IV sont remplacées.

DORS/99-1 14 décembre, 1998, en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministeriels, entre en vigueur le 1er janvier 2001

Partie 3, Partie 9, Parties 16 et 17, Partie 22 de l'annexe I sont remplacées; Partie 4, Partie 10, Parties 17 et18, Partie 22 de l'annexe IV sont remplacées; Parties 17 et 18 de l'annexe VI sont remplacées.

DORS/2000-274 27 juin 2000 en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministériels, entre en vigueur le 1 juillet 2000

L'article 9 est remplacé; Les alinéas 11(2)a), b), e) et f) sont abrogés; Les parties 2 à 8 et les parties 10 à 12 de l'annexe I sont remplacées; La partie 15 de l'annexe I est remplacée; Les parties 18 à 25 et les parties 27 à 34 de l'annexe I sont remplacées; Les parties 3 à 9 et les parties 11 à 13 de l'annexe IV sont remplacées; La parties 16 de l'annexe IV est remplacée; Les parties 19 à 25 et les parties 27 à 34 de l'annexe IV sont remplacées; Les articles 2 à 8 et les articles 11 et 12 de l'annexe VI sont remplacés; Les articles 19, 22, 23, 25 et 26 de l'annexe VI sont abrogés; L'annexe VI est modifiée par adjonction de l'article 27.1; Les articles 28 à 31 de l'annexe VI sont abrogés; Les articles 34 à 36 de l'annexe VI sont remplacés; Les articles 29, 35, 40, 43, 44, 47, 49, 52, 53, 56, 58, 61, 62 et 65 du DORS/99-1 sont abrogés.

DORS/2001-176 15 mai 2001 en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministériels, entre en vigueur le 1er juin 2001.

Le paragraphe 3(6) est remplacé; le passage du paragraphe 4(1) précédant l'alinéa a) est remplacé; le passage du paragraphe 5(1) précédant l'alinéa a) est remplacé; l'article 7 est abrogé; l'alinéa 10(3)b) est abrogé; le paragraphe 10(5) est abrogé; l'article 11 et l'intertitre le précédant sont abrogés; le paragraphe 17(4) est abrogé; la partie 10 de l'annexe I est abrogée; les parties 13 à 15 de l'annexe I sont remplacées; la partie 17 de l'annexe I est abrogée; les parties 19 et 20 de l’annexe I sont remplacées; les parties 26 et 26.1 de l'annexe I sont remplacées; la partie 31 de l'annexe I est remplacée; la partie 1 de l'annexe IV est abrogée; la partie 11 de l'annexe IV est abrogée; la partie 14 de l'annexe IV est remplacée; la partie 16 de l'annexe IV est remplacée; la partie 18 de l'annexe IV est abrogée; la partie 20 de l'annexe IV est remplacée; la partie 26 de l'annexe IV est remplacée; la partie 31 de l'annexe IV est remplacée; l'article 10 de l'annexe VI est abrogé; l'article 18 de l'annexe VI est abrogé; l'article 27.1 de l'annexe VI est abrogé; l'article 32 de l'annexe VI est abrogé; les articles 51, 55, 57, 60, 64 et 66 du Règlement modifiant le Règlement sur les redevances des services aéronautiques (DORS/99-1) sont remplacés.

DORS/99-1 14 décembre, 1998, en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministeriels, entre en vigueur le 1er janvier 2002

Partie 9 et Partie 16 de l'annexe I sont remplacées; Partie 10 et Parties 17 de l'annexe IV sont remplacées; Parties 17 de l'annexe VI est remplacée.

DORS/2001-176 15 mai 2001 en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministériels, entre en vigueur le 1er janvier 2002.

La partie 13 de l'annexe I est remplacée; les parties 19 et 20 de l'annexe I sont remplacées; la partie 26 de l'annexe I est remplacée; la partie 31 de l'annexe I est remplacée; la partie 14 de l'annexe IV est remplacée; la partie 20 de l'annexe IV est remplacée; la partie 26 de l'annexe IV est remplacée; la partie 31 de l'annexe IV est remplacée.

DORS/99-1 14 décembre, 1998, en vertu du paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'aéronautique et de l'article 2 du Décret autorisant la prise de règlements ministeriels, entre en vigueur le 1er janvier 2003

Partie 9 et Partie 16 de l'annexe I sont remplacées; Partie 10 et Parties 17 de l'annexe IV sont remplacées; Parties 17 de l'annexe VI est remplacée.


Dernière mise à jour : 2004-11-04 Haut de la page Avis importants