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LOI SUR L'AÉRONAUTIQUERèglement de zonage de l'aéroport international de MontréalC.R.C., Vol. I, ch. 96
RÈGLEMENT DE ZONAGE CONCERNANT L'AÉROPORT INTERNATIONAL DE MONTRÉAL
Titre abrégé1. Le présent règlement peut être cité sous le titre: Règlement de zonage de l'aéroport international de Montréal.
Interprétation2. Dans le présent règlement,«aéroport» "airport" «aéroport» désigne l'aéroport international de Montréal, à Dorval, dans la province de Québec;
«bande» "strip" «bande» désigne une partie rectangulaire de l'aire d'atterrissage de l'aéroport, de 1,200 pieds de largeur, piste comprise, spécialement aménagée pour le décollage et l'atterrissage des aéronefs dans une direction déterminée;
«point de repère de l'aéroport» "airport reference point" «point de repère de l'aéroport» désigne le point décrit à la partie I de l'annexe;
«surface d'approche» "approach surface" «surface d'approche» désigne un plan incliné imaginaire dont l'extrémité inférieure est une ligne horizontale perpendiculaire à l'axe de la bande et passant par un point situé à l'extrémité de la bande sur l'axe de cette bande;
«surface de transition» "transitional surface" «surface de transition» désigne un plan incliné imaginaire s'étendant vers le haut et vers l'extérieur à partir des limites latérales extérieures de la bande et de sa surface d'approche, jusqu'à intersection avec la surface horizontale ou d'autres surfaces de transition;
«surface horizontale» "horizontal surface" «surface horizontale» désigne un plan horizontal imaginaire centré sur le point de repère de l'aéroport et situé à 150 pieds au-dessus de l'altitude assignée de ce point de repère.
3. Aux fins du présent règlement, le point de repère de l'aéroport est réputé être à 104 pieds au-dessus du niveau de la mer.
Application4. Le présent règlement s'applique à tous les terrains, y compris les emprises de voies publiques, contigus à l'aéroport ou situés dans son voisinage, décrits plus en détail à la partie II de l'annexe, à l'exception des terrains décrits à la partie III de l'annexe.
Dispositions générales5. Nul ne peut ériger ni construire, sur un terrain auquel s'applique le présent règlement, un bâtiment, ouvrage ou objet, ni un rajout à un bâtiment, ouvrage ou objet déjà existant, dont le point le plus élevé dépasserait en hauteur à l'endroit où se trouverait ledit point, le niveau de l'une des surfaces définies ci-après qui surplombent immédiatement la surface du terrain à cet endroit à savoir:
les surfaces définies ci-dessus sont indiquées sur le plan no M-3015 A-B-C, en date du 2 juin 1965, conservé dans les archives du ministère des Transports.
ANNEXE(art. 2 et 4)
PARTIE IPoint de repère de l'aéroportPosant en prémisse que les relèvements mentionnés ci-après sont astronomiques et sont établis par rapport au relèvement de l'axe de la bande 6L-24R de l'aéroport international de Montréal, à Dorval (province de Québec), qui est nord quarante-deux degrés quarante minutes est (N. 42º40' E.):COMMENÇANT à l'intersection de l'axe de la bande 6L-24R avec l'axe de la bande 10-26; DE LÀ, nord quarante-deux degrés quarante-minutes est (N. 42º40' E.), le long de l'axe de la bande 6L-24R jusqu'à un point situé à une distance de trois mille quatre cents pieds (3,400 pi.); DE LÀ, sud quarante-sept degrés vingt minutes est (S. 47º20' E.), sur une distance de quatre cent cinquante pieds (450 pi.), jusqu'à un point dorénavant désigné comme point de repère de l'aéroport, ledit point de repère de l'aéroport étant également situé à une distance de quatre mille cinq cent cinquante-quatre pieds et trois dixièmes (4,554.3 pi.), mesurée le long d'une ligne ayant pour relèvement sud cinquante degrés vingt et une minutes est (S. 50º21' E.), du coin le plus à l'est du lot no 78 de la paroisse de Pointe-Claire, sur la ligne de paroisse passant entre le lot 78 de la paroisse de Pointe-Claire et le lot 144 de la paroisse de Saint-Laurent, et ledit point de repère de l'aéroport ayant une altitude réelle assignée de cent quatre pieds (104 pi.) au-dessus du niveau de la mer.
PARTIE IIDescription des terrains auxquels
LA TOTALITÉ ET TOUTE PARTIE de certaines parcelles ou lisières de terrain, locaux
compris, situées, sises et gisant partie dans la paroisse de Saint-Laurent, partie dans la
paroisse de Pointe-Claire, partie dans la paroisse de Lachine et partie dans la paroisse de
Sainte-Geneviève, comté de Jacques-Cartier, province de Québec, et plus
particulièrement définies comme suit:
|
Lots: | |
124 | 507-1 à 507-4 |
125 | 507-39 à 507-43 |
125-1 à 125-3 | 507-112 à 507-120 |
126 à 130 | 507-776 |
131 | 508 à 519 |
131-1 | 519-1 |
131-2 | 520 à 525 |
132 à 137 | 526-1 à 526-149 |
137-1 | 526-149-1 |
137-2 | 526-150 |
138 | 526-150-1 |
138-1 à 138-7 | 526-151 |
139 à 158 | 526-151-1 |
169 à 195 | 526-152 |
195A | 526-152-1 |
195B | 526-153 |
195C | 526-154 |
196 à 205 | 526-154-1 |
205-1 | 526-155 |
206 à 210 | 526-156-1 |
210-81 à 210-85 | 526-156-2 |
210-90 | 526-157 à 526-214 |
210-103 | 526-244 à 526-264 |
210-104 | 536-290 à 526-299 |
210-117 | 526-334 à 526-349 |
210-152 | 526-274 |
210-215 | 527 |
210-285 | 527-1 |
210-286 | 528 |
210-445 | 529 |
210-460 à 210-462 | 531 |
210-478 | 531-1 |
210-609 | 532 à 537 |
210-642 | 540 |
491 à 500 | 541 |
500-1 | 543 |
500-2 | 543-1 |
501 à 504 | 544 à 553 |
504-1 |
553-2 |
504-2 |
555 |
505 à 507 | 557 |
558 |
Lots: | |
55 | 58-94-1 |
55-2 à 55-33 | 58-94-2 |
55-65 à 55-101 | 58-95-1 |
55-104 | 58-95-2 |
55-126 à 55-146 | 58-96 à 58-196 |
56 | 58-197-1 |
56-10 | 58-197-2 |
56-11 | 58-199 à 58-289 |
56-11-1 à 56-11-3 | 58-290-1 |
56-12 | 58-290-2 |
56-12-1 à 56-12-3 | 58-291 à 58-326 |
56-13 à 56-66 | 58-327-1 |
56-66-1 | 58-327-2 |
56-66-2 | 58-328-1 |
56-67 à 56-85 | 58-328-2 |
57 | 58-329 à 58-414 |
57B-1 à 57B-7 | 59 |
57C | 59A |
57C-1 | 59-1 |
57C-2 | 59-1-1 |
57D à 57K | 59-1-2 |
57-3-1 à 57-3-4 | 59-2 |
57-4 | 59-3 |
57-5-1 à 57-5-5 | 59-3-1 à 59-3-13 |
57-6 à 57-31 | 59-4 |
57-31-1 | 59-5-1 |
57-32-1 | 59-5-2 |
57-32-2 | 59-6 à 59-217 |
57-33-1 à 57-33-3 | 59-218-1 |
57-34-1 à 57-34-5 | 59-218-2 |
57-35-1 à 57-35-5 | 59-219-1 |
57-37 | 59-219-2 |
57-38-1 | 59-220 à 59-227 |
57-38-2 | 59-228-1 |
57-39 à 57-56 | 59-228-2 |
57-77 à 57-88 | 59-229 |
57-663 à 57-670 | 59-230-1 |
57-670A à 57-674A | 59-230-2 |
57-671 à 57-1040 | 59-231-1 |
58 | 59-231-2 |
58-9 à 58-21 | 59-23 à 59-238 |
58-22-1 | 59-239-1 à 59-239-3 |
58-22-2 | 59-240 à 59-250 |
58-23 à 58-92 | 60 |
58-93-1 | 60-1 à 60-32 |
58-93-1-1 | 60-32-1 à 60-32-3 |
58-93-1-2 | 60-33 à 60-51 |
58-93-2 | 60-52-1 à 60-52-6 |
60-53 | 61-262-1 |
60-54-1 | 61-262-2 |
60-54-2 | 61-263-1 |
60-55 à 60-95 | 61-263-2 |
60-96-1 | 61-264 à 61-275 |
60-96-2 | 61-276-1 à 61-276-4 |
60-97 à 60-194 | 61-277 |
60-195-1 | 61-278 |
60-195-2 | 61-279-1 |
60-196-1 | 61-279-2 |
60-196-2 | 61-280-1 |
60-197 à 60-208 | 61-280-2 |
61 | 61-281-1 |
61-1 à 61-78 | 61-281-2 |
61-135-1 | 61-282 à 61-289 |
61-135-2 | 61-290-1 |
61-136-1 | 61-290-2 |
61-136-2 | 61-291-1 |
61-137 | 61-291-2 |
61-138-1 | 61-292-1 |
61-138-2 | 61-292-2 |
61-139-1 | 61-293 à 61-295 |
61-139-2 | 62 |
61-140 à 61-145 | 62-1 à 62-201 |
61-146-1 | 63 |
61-146-2 | 64 |
61-147-1 | 64-1 à 64-53 |
61-147-2 | 65 |
61-148 | 72-1 à 72-890 |
61-149-1 | 73-1 à 73-15 |
61-149-2 | 74 |
61-150-1 | 75 |
61-150-2 | 76-1 à 76-774 |
61-150 à 61-220 | 77-1 à 77-29 |
61-254 | 78 à 81 |
61-254A | 81A |
61-255 | 82 à 93 |
61-256-1 | 94 |
61-256-2 | 94-1 |
61-257-1 | 94-3 à 94-14 |
61-257-2 | 96 |
61-258-1 | 96-1 |
61-258-2 | 96-3 à 96-6 |
61-259-1 | 97 à 101 |
61-259-2 | 104 à 107 |
61-260-1 | 108-691 à 108-702 |
61-260-2 | 108-719 à 108-728 |
61-261-1 | 108-737 à 108-747 |
61-261-2 | 108-760 à 108-769 |
108-799 à 108-813 | 118 |
108-853 à 108-902 | 118-1 |
109-40 à 109-144 | 118-2 à 118-6 |
110 | 119 |
111 | 119-1 à 119-7 |
112 | 119-8-1 |
113 | 119-8-2 |
113-1 | 119-9 |
114 | 119-10 |
115 | 119-12 à 119-15 |
115-1 à 115-5 | 120 |
115-7 à 115-13 | 120-1 à 120-6 |
116 | 120-7-1 |
116-1 à 116-7 | 120-7-2 |
117 | 120-8 à 120-16 |
117-1 | 181 |
117-3 à 117-6 |
Lots: | |
1 | 2-28-1 |
1-1 | 2-29 à 2-71 |
1-2 | 2-72-1 |
1-2-1 | 2-72-2 |
1-2-2 | 2-73 |
1-2-3 | 2-73-1 |
1-3 | 2-73-2 |
1-3-1 à 1-3-3 | 2-74 |
1-4 à 1-6 | 2-74-1 |
1-7-1 à 1-7-3 | 2-75 à 2-136 |
1-8 à 1-42 | 2-137-1 |
1-43-1 | 2-137-2 |
1-43-2 |
2-138 |
1-44 à 1-70 | 2-139-1 |
1-71 | 2-139-2 |
1-71-1 à 1-71-91 | 2-140 à 2-146 |
1-72 | 2-146-1 |
1-72-1 à 1-72-89 | 2-147 à 2-149 |
1-73 | 2-150-1 |
2 | 2-150-2 |
2-1 à 2-12 | 2-151-1 |
2-12A | 2-151-2 |
2-13 à 2-28 | |
2-152 à 2-193 | 3-197-2 |
2-194-1 | 3-198 à 3-299 |
2-194-2 | 3-300-1 à 3-300-3 |
2-195 à 2-212 | 3-301-1 |
2-213-1 | 3-301-2 |
2-213-2 | 3-302-1 |
2-214-1 | 3-302-2 |
2-214-2 | 3-303-1 |
2-215 à 2-223 | 3-303-2 |
2-224-1 | 3-304 à 3-340 |
2-224-2 | 3-347 |
2-225-1 à 2-225-3 | 3-348-1 |
2-226-1 à 2-226-4 | 3-348-2 |
2-227 à 2-307 | 3-349 à 356 |
2-308-1 à 2-308-3 | 4 |
2-309-1 | 4-1 à 4-75 |
2-309-2 | 4-81 à 4-286 |
2-310-1 | 5 |
2-310-2 | 5-1 à 5-174 |
2-311 à 2-381 | 6 à 8 |
3 | 8-1 |
3A | 9 |
3-1A à 3-7A | 9-363 à 9-1067 |
3-8A-1 | 10 |
3-8A-2 | 10-1 à 10-168 |
3-9A à 3-14A | 10-169-1 |
3-1 à 3-47 | 10-169-2 |
3-47-1 | 10-170-1 |
3-47-2 | 10-170-2 |
3-48-1 | 10-171-1 |
3-48-2 | 10-171-2 |
3-49 | 10-172-1 |
3-50 | 10-172-2 |
3-50-1 | 10-173-1 |
3-51 à 3-144 | 10-173-2 |
3-145-1 | 10-174-1 |
3-145-2 | 10-174-2 |
3-146 | 10-175-1 |
3-147 | 10-175-2 |
3-148-1 | 10-176-1 |
3-148-2 | 10-176-2 |
3-149 à 3-192 | 10-177-1 |
3-193-1 | 10-177-2 |
3-193-2 | 10-178-1 |
3-194-1 | 10-178-2 |
3-194-2 | 10-179-1 |
3-195 | 10-179-2 |
3-196-1 | 10-180-1 |
3-196-2 | 10-180-2 |
3-197-1 | 10-181-1 |
10-181-2 | 10-234-1 |
10-182 à 10-188 | 10-235-1 |
10-189-1 | 10-235-2 |
10-189-2 | 10-236-1 |
10-190-1 | 10-243 |
10-190-2 | 10-247 à 10-249 |
10-191-1 | 10-250-1 |
10-191-2 | 10-250-2 |
10-192-1 | 10-251-1 |
10-192-2 | 10-251-2 |
10-193-1 | 10-252-1 |
10-193-2 | 10-252-2 |
10-194-1 | 10-253-1 |
10-194-2 | 10-253-2 |
10-195-1 | 10-254-1 |
10-195-2 | 10-254-2 |
10-196-1 | 10-255-1 |
10-196-2 | 10-255-2 |
10-197-1 | 10-256-1 |
10-197-2 | 10-258-2 |
10-198-1 | 10-259-1 |
10-198-2 | 10-259-2 |
10-199-1 | 10-260-1 |
10-199-2 | 10-260-2 |
10-200-1 | 10-261-1 |
10-200-2 | 10-261-2 |
10-213 à 10-222 | 10-262-1 |
10-223-1 | 10-262-2 |
10-223-2 | 10-263-1 |
10-224-1 | 10-265-2 |
10-224-2 | 10-266-1 |
10-225-1 | 10-266-2 |
10-225-2 | 10-267-1 |
10-226-1 | 10-268-2 |
10-226-2 | 10-269-1 |
10-227-1 | 10-277 à 10-280 |
10-227-2 | 10-283 à 10-297 |
10-228-1 | 10-299 |
10-228-2 | 10-300 |
10-229-1 | 10-327 |
10-229-2 |
10-359 à 10-361 |
10-230-1 | 10-391 à 10-394 |
10-230-2 | 10-401 |
10-231-1 | 10-402 |
10-231-2 | 10-425 à 10-637 |
10-232-1 | 11 |
10-232-2 | 11-1 à 11-519 |
10-233-1 | 11-521 à 11-528 |
10-233-2 | 11-638 à 11-643 |
10-234-1 | 11-645 à 11-685 |
12 | 19-68-1 à 19-68-3 |
12-1 à 12-141 |
19-69-1 |
12-142-1 | 19-69-2 |
12-142-2 | 19-70 |
12-143-1 | 19-70-1 à 19-70-91 |
12-143-2 | 19-71 |
12-144-1 | 19-71-1 à 19-71-89 |
12-144-2 | 21 |
12-145-1 | 22 |
12-145-2 | 148 à 153 |
12-146-1 | 173 à 222 |
12-146-2 | 254 |
12-147 | 494 |
12-148-1 | 525 à 547 |
12-148-2 | 547-1 |
12-149-1 | 547-2 |
12-149-2 | 548 |
12-150-1 | 556 à 559 |
12-150-2 | 695 à 722 |
12-151-1 | 726 à 746 |
12-151-2 | 765 à 767 |
12-152-1 | 787 à 790 |
12-152-2 | 795 à 797 |
12-153 à 12-266 | 797-1 |
13 | 798 à 813 |
13-1 à 13-11 | 813-1 |
13-11-1 à 13-11-3 | 814 |
13-12 à 13-20 | 814-1 |
13-21-1 | 815 |
13-21-2 | 815-1 |
13-22-1 | 816 |
13-22-2 | 816-1 |
13-23 à 13-28 | 817 à 827 |
14 | 827-1 |
14-1 à 14-7 | 828 à 833 |
14-7-1 | 834-1 à 834-3 |
14-8 | 835 à 864 |
14-9 | 865 |
15 | 865-1 |
16 | 865-2 |
16-1 à 16-289 | 865-21 à 865-25 |
17 | 865-32 |
18 | 865-39 à 865-48 |
18-1 | 865-48-1 |
18-2 | 865-49 |
19 | 865-49-1 |
19-1 | 865-50 à 865-75 |
19-2 | 865-82 à 865-124 |
19-3-1 à 19-3-5 | 865-124A à 865-136A |
19-4 à 19-67 | 865-125 à 865-335 |
865-335A | 867-165 à 867-168 |
865-336 à 865-378 | 867-171 |
865-379-1 à 865-379-3 | 867-172 |
865-380-1 à 865-380-3 | 867-174 à 867-178 |
865-381 à 865-428 | 867-182 |
866 | 867-183 |
866-1 à 866-19 | 867-191 à 867-197 |
866-19-1 | 867-207 à 867-212 |
866-20-1 | 867-214 à 867-218 |
866-20-2 | 867-221 à 867-245 |
866-21 | 867-247 à 867-249 |
866-33 | 867-251 à 867-256 |
866-45 à 866-192 | 868 |
866-193-1 | 868-1 à 868-4 |
866-193-1-1 | 868-7 à 868-12 |
866-193-2 | 868-21 |
866-193-2-1 | 868-22 |
866-193-3 à 866-193-5 | 868-31 à 868-78 |
866-194 | 868-89 à 868-91 |
866-194-1 | 868-103 à 868-271 |
866-195 | 869 |
866-195-6 | 870 à 872 |
866-195-7 | 872-1A |
866-196 | 872-1B |
866-196-1 | 872-2 à 872-293 |
866-197 | 873 à 875 |
866-197-1 | 875-1 à 875-15 |
866-198 | 875-16A |
866-198-1 | 875-17 à 875-21 |
866-199 | 875-21A |
866-199-1 | 875-21-2 |
866-200 à 866-232 | 875-21-3 |
866-232-1 | 875-21-5 à 875-21-12 |
866-232-2 | 875-21-1-1 |
866-233 à 866-256 | 875-21-1-2 |
867 | 875-21-4-1 |
867-17 à 867-22 | 875-21-4-2 |
867-34 | 875-22-1 |
867-35 | 875-22-2 |
867-39 à 867-42 | 875-23-1 |
867-59 à 867-81 | 875-23-2 |
867-83 à 867-85 | 875-24 à 875-36 |
867-98 | 875-37-1 |
867-101 | 875-37-2 |
867-102 | 875-38 à 875-73 |
867-105 à 867-112 | 875-73-3 |
867-124 à 867-128 | 875-74-1 |
867-132 à 867-134 | 875-74-2 |
867-145 à 867-149 | 875-79 à 875-135 |
867-153 à 867-157 | 875-136-1 |
875-136-2 | 887-192 à 887-554 |
875-137-1 | 887-255-1 |
875-137-2 | 887-255-2 |
875-138 à 875-140 | 887-256-1 |
875-141-1 | 887-256-2 |
875-141-2 | 887-257 |
875-142-1 | 887-258-1 |
875-142-2 | 887-258-2 |
875-143-1 | 887-259 à 887-260 |
875-143-2 | 887-261-1 |
875-144-1 | 887-261-2 |
875-144-2 | 887-262 |
875-145-1 | 887-263-1 |
875-145-2 | 887-263-2 |
875-146 à 875-179 | 887-264-1 |
875-180-1 | 887-264-2 |
875-180-2 | 887-265 à 887-267 |
875-181 à 875-184 | 887-268-1 |
875-185-1 | 887-268-2 |
875-185-2 | 887-269-1 |
875-186-1 | 887-269-2 |
875-186-2 | 887-270-1 |
875-187 à 875-190 | 887-270-2 |
875-191-1 | 887-271-1 |
875-191-2 | 887-271-2 |
875-192 à 875-200 | 887-272 à 887-274 |
875-201-1 | 887-276 |
875-201-2 | 887-277-1 |
875-202-1 | 887-277-2 |
875-202-2 | 887-278-1 |
875-203-1 | 887-278-2 |
875-203-2 | 887-279-1 |
876 | 887-279-2 |
876-1 à 876-69 | 887-280-1 |
877 | 887-280-2 |
878 | 887-281-1 |
878-19 à 878-25 | 887-281-2 |
879 | 887-282-1 |
880 | 887-282-2 |
880-1 à 880-3 | 887-283 |
881 | 887-284 |
881-1 | 887-285-1 |
881A | 887-285-2 |
882 | 887-286-1 |
886 | 887-286-2 |
886-186 à 886-188 | 887-287-1 |
886-190 à 886-273 | 887-287-2 |
887 | 887-288-1 |
887-135 | 887-288-2 |
887-183 à 887-190 | 887-289-1 |
887-289-2 | 894-239 |
887-290-1 | 895 |
887-290-2 | 896 |
887-291-1 | 897 |
887-291-2 | 897-286 à 897-288 |
887-292 à 887-294 | 897-304 à 897-308 |
894 | 897-311 |
894-80 | 897-321 |
894-81 | 897-337 à 897-349 |
894-83 | 897-389-400 |
894-155 à 894-191 | 897-402 |
894-192-1 | 897-403 |
894-192-2 | 897-405 à 897-421 |
894-193-1 | 898 |
894-193-2 | 898-205 à 898-213 |
894-194-1 | 899 |
894-194-2 | 901 |
894-195-1 | 901-1 à 901-3 |
894-195-2 | 902 |
894-196 à 894-198 | 902-1 |
894-199-1 | 902-2 |
894-199-2 | 903 |
894-200-1 | 904 |
894-200-2 | 1025 |
894-201-1 | 1028 |
894-201-2 | 1029 |
894-202-1 | 1037 |
894-202-2 | 1038 |
894-203 à 894-217 | 1038-1 à 1038-24 |
894-218-1 | 1038-59 |
894-218-2 | 1039 |
894-219-1 | 1039-80 |
894-219-2 | 1039-223 |
894-220-1 | 1046 à 1049 |
894-220-2 | 1049-1 à 1049-3 |
894-221-1 | 1050 |
894-221-2 | 1051 |
894-222-1 | 1051-1 à 1051-6 |
894-222-2 | 1052 |
894-223 à 894-229 | 1053 |
894-237 | 1054 |
Lots: | |
269 | 304 |
269-1 | 305 |
270 | 306 |
271 | 307 |
272 | 308 |
272-1 | 309 |
303 | 310 |
COMMENÇANT en un point situé sur la ligne de lot qui sépare les lots 12 et 13 du plan officiel et du cadastre de la paroisse de Lachine, à une distance de cent un pieds et six dixièmes (101.6 pi.) le long de ladite ligne de lot en direction nord à partir de son intersection avec la limite nord du lot 1029.
DE LÀ, en direction générale nord le long de la ligne de lot qui sépare les lots 12 et 13 jusqu'au coin nord-ouest du lot 13;
DE LÀ, en direction générale nord-ouest jusqu'à intersection entre la ligne de paroisse qui sépare la paroisse de Pointe-Claire et la paroisse de Lachine et la ligne de lot qui sépare les lots 10 (non subdivisé) et 9-1036;
DE LÀ, N. 13º06' O. sur une distance de deux cent cinquante-cinq pieds et neuf dixièmes (255.9 pi.);
DE LÀ, S. 80º36' O. sur une distance de huit cent quarante-huit pieds et quatre dixièmes (848.4 pi.);
DE LÀ, S. 55º42' O. sur une distance de deux mille trois cent cinq pieds et deux dixièmes (2,305.2 pi.) jusqu'à intersection avec la limite est du chemin de la Montée-Saint-Rémi;
DE LÀ, le long de cette dernière limite en direction générale nord jusqu'à un certain point, ledit point étant situé à une distance de cent quatre-vingt-dix pieds et six dixièmes (190.6 pi.) mesurés le long de la limite est du chemin de la Montée-Saint-Rémi en direction nord à partir de son intersection avec la ligne de lot qui sépare les lots 65 et 69, paroisse de Pointe-Claire;
DE LÀ, N. 61º14' E. sur une distance de cent pieds (100 pi.);
DE LÀ, N. 20º22' O. sur une distance de cent cinquante pieds (150 pi.);
DE LÀ, S. 61º14' O. sur une distance de cent pieds (100 pi.), jusqu'à intersection avec la limite est du chemin de la Montée-Saint-Rémi;
DE LÀ, le long de cette dernière limite en direction générale nord jusqu'à intersection avec la limite est du chemin de détournement de la Montée-Saint-Rémi, ledit point étant situé à une distance de cent quarante-six pieds et neuf dixièmes (146.9 pi.) mesurés le long de la limite est du chemin de la Montée-Saint-Rémi en direction sud à partir de son intersection avec la ligne de lot qui sépare les lots 70 et 71;
DE LÀ, en direction nord le long de la limite est du chemin de détournement de la Montée-Saint-Rémi jusqu'à intersection avec la limite sud-est du lot 75;
DE LÀ, le long de cette dernière limite en direction générale nord-est sur une distance de trois cent soixante et onze pieds (371 pi.);
DE LÀ, N. 34º27' O. sur une distance de cinq cent trente-cinq pieds et deux dixièmes (535.2 pi.) jusqu'à intersection avec la limite est du chemin de détournement de la Montée-Saint-Rémi;
DE LÀ, en direction nord le long de cette dernière limite jusqu'à intersection avec la limite sud-est du chemin de la Montée-Saint-Rémi;
DE LÀ, le long de cette dernière limite et de la limite sud-est du chemin Saint-François en direction générale nord-est jusqu'à un point situé sur une ligne parallèle à l'axe de la piste en projet 12-30, et à neuf cent cinquante pieds (950 pi.) de cet axe en direction sud-ouest;
DE LÀ, le long d'une ligne parallèle à l'axe de la piste en projet 12-30 et à neuf cent cinquante pieds (950 pi.) de cet axe, N. 76º16' O. jusqu'à intersection avec la limite est du chemin de détournement de la Montée-Saint-Rémi;
DE LÀ, le long de cette dernière limite en direction générale nord jusqu'à intersection avec une ligne parallèle à l'axe de la piste en projet 12-30 et à neuf cent cinquante pieds (950 pi.) de cet axe en direction nord-est;
DE LÀ, le long d'une ligne parallèle à l'axe de la piste en projet 12-30 et à neuf cent cinquante pieds (950 pi.) de cet axe, S. 76º16' E. jusqu'à intersection avec la limite sud-est du chemin Saint-François;
DE LÀ, le long de cette dernière limite en direction générale nord-est jusqu'à un certain point, ledit point étant situé à une distance de deux cent quatre-vingt-douze pieds (292 pi.) mesurés le long de la limite sud-est du chemin Saint-François, en direction générale sud-ouest à partir de son intersection avec la ligne de lot qui sépare les lots 169 et 170, paroisse de Saint-Laurent;
DE LÀ, S. 48º26' E. sur une distance de huit cents pieds (800 pi.);
DE LÀ, N. 41º17' E. sur une distance de huit cent soixante-sept pieds et six dixièmes (867.6 pi.) jusqu'à intersection avec la ligne de lot qui sépare les lots 170 et 172;
DE LÀ, le long de cette dernière ligne de lot, S. 48º26' E. sur une distance de cent pieds (100 pi.);
DE LÀ, N. 41º25' E. sur une distance de mille huit cent soixante-trois pieds et trois dixièmes (1,863.3 pi.) jusqu'à intersection avec la ligne de lot qui sépare les lots 175 et 176;
DE LÀ, le long de cette dernière ligne de lot, N. 48º19' O. sur une distance de deux cent trente pieds et huit dixièmes (230.8 pi.);
DE LÀ, N. 42º40' E. sur une distance de deux mille deux cent quatre-vingts pieds et huit dixièmes (2,280.8 pi.) jusqu'à intersection avec la ligne de lot qui sépare les lots 180 et 181;
DE LÀ, le long de cette dernière ligne de lot en direction générale sud-est sur une distance de trente-neuf pieds et trois dixièmes (39.3 pi.);
DE LÀ, N. 44º01' E. jusqu'à intersection avec la limite sud-ouest d'un chemin public;
DE LÀ, le long de cette dernière limite en direction générale est jusqu'à intersection avec la ligne de lot qui sépare les lots 181 et 183;
DE LÀ, le long de cette dernière ligne de lot et de la ligne de lot qui sépare les lots 181 et 182 et de son prolongement sud-est, en direction générale sud-est jusqu'à intersection avec le prolongement sud-ouest de la limite sud-est du chemin de la Côte-Vertu;
DE LÀ, le long dudit prolongement et de ladite limite sud-est du chemin de la Côte-Vertu en direction générale nord-est jusqu'à intersection avec la ligne de lot qui sépare les lots 506 (subdivisé) et 507 (non subdivisé);
DE LÀ, le long de cette dernière ligne de lot en direction générale sud-est jusqu'à intersection avec une ligne parallèle à l'axe de la piste 06R-24L et passant à huit cent dix pieds (810 pi.) de cet axe en direction sud-est;
DE LÀ, le long de cette dernière ligne, S. 42º40' O. jusqu'à intersection avec la ligne de lot qui sépare les lots 521 et 522;
DE LÀ, le long de cette dernière ligne de lot en direction générale nord-ouest sur une distance de deux cent dix pieds (210 pi.);
DE LÀ, le long d'une ligne parallèle à l'axe de la piste 06R-24L et passant à six cents pieds (600 pi.) de cet axe, S. 42º40' O. jusqu'à intersection avec la ligne de lot qui sépare les lots 536-1 et 537;
DE LÀ, le long de cette dernière ligne de lot S. 46º42' E. sur une distance d'environ trois cent quatre-vingt-un pieds (381 pi.);
DE LÀ, S. 43º18' O. sur une distance de deux cent neuf pieds et deux dixièmes (209.2 pi.), jusqu'à un point marqué par une borne de béton;
DE LÀ, S. 41º17' E. sur une distance de cent quatre-vingt-neuf pieds et trois dixièmes (189.3 pi.) jusqu'à un point marqué par une borne de béton;
DE LÀ, S. 16º50' E. sur une distance de cent dix-huit pieds et trois dixièmes (118.3 pi.) jusqu'à un point marqué par une borne de béton;
DE LÀ, S. 8º10' O. sur une distance de cent treize pieds et six dixièmes (113.6 pi.) jusqu'à un point marqué par une borne de béton;
DE LÀ, S. 31º06' O. sur une distance de deux cent dix-huit pieds et trois dixièmes (218.3 pi.) jusqu'à un point marqué par une borne de béton;
DE LÀ, S. 22º19' O. sur une distance de deux cent douze pieds et six dixièmes (212.6 pi.) jusqu'à un point marqué par une borne de béton;
DE LÀ, S. 61º00' O. sur une distance de cent quarante-six pieds et sept dixièmes (146.7 pi.) jusqu'à un point marqué par une borne de béton;
DE LÀ, N. 88º32' O. sur une distance de deux cent quatre-vingt-six pieds et cinq dixièmes (286.5 pi.);
DE LÀ, N. 88º37' O. sur une distance de deux cent soixante-treize pieds et huit dixièmes (273.8 pi.);
DE LÀ, S. 89º10' O. sur une distance de cinq cent quatre-vingt-douze pieds et un dixième (592.1 pi.);
DE LÀ, S. 85º24' O. sur une distance de trente pieds et deux dixièmes (30.2 pi.);
DE LÀ, S. 82º01' O. sur une distance de deux cent quatre-vingt-six pieds et six dixièmes (286.6 pi.);
DE LÀ, S. 80º20' O. sur une distance de trois cent six pieds et quatre dixièmes (306.4 pi.);
DE LÀ, S. 85º23' O. sur une distance de deux cent soixante pieds et un dixième (260.1 pi.);
DE LÀ, N. 89º08' O. sur une distance de cent quatre-vingt-cinq pieds et sept dixièmes (185.7 pi.);
DE LÀ, N. 88º57' O. sur une distance de mille quatre cent quatre-vingt-douze pieds (1,492 pi.);
DE LÀ, S. 87º35' O. sur une distance de six cent quatre pieds et neuf dixièmes (604.9 pi.);
DE LÀ, S. 80º11' O. sur une distance de deux cent douze pieds et trois dixièmes (212.3 pi.); DE LÀ, S. 85º14' O. sur une distance de cent soixante-quinze pieds et deux dixièmes (175.2 pi.) jusqu'au point de départ.
modifié par
DORS/93-401 21 juillet 1993 en vertu de l'article 5.4 de la Loi sur l'aéronautique
L'article 2.
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