|
Transports Canada a mis au point un programme de contribution de deux
ans, Sûreté-Transit, qui cible les secteurs à volume élevé de passagers
des trains de banlieue et du transport en commun urbain, et plus
particulièrement les systèmes et les équipements des principaux systèmes
de transport en commun urbain. Ce programme fournira une aide financière
aux exploitants de trains de banlieue et de services de transport
ferroviaire voyageurs et de transport en commun afin d’accélérer la mise
en oeuvre des mesures de sûreté nouvellement améliorées.
En plus de Sûreté-Transit, Transports Canada et l’Association des
chemins de fer du Canada, une association de l’industrie qui représente
les principaux chemins de fer du Canada, ont signé un protocole
d’entente sur la sûreté ferroviaire en 1997. Ce protocole prévoit :
- la mise en oeuvre de plans de sûreté;
- la mise en place de plans d’urgence pour faire face aux menaces contre
les activités des chemins de fer;
- la tenue d’exercices pour mettre ces plans à l’essai (avec la
participation de TC);
- l’échange de renseignements;
- la déclaration des incidents de sûreté.
Depuis le tragique attentat terroriste perpétré à Madrid, en Espagne, en
mars 2004, Transports Canada s’est employé à mettre en place des
partenariats et à bâtir une approche et une capacité communes dans le
secteur. Le réseau d’échange de renseignements que Transports Canada a
mis sur pied avec les exploitants de chemins de fer au début de l’année
2004 a été élargi et comprend maintenant les exploitants des principaux
systèmes de transport en commun urbain à fort achalandage dans tout le
pays.
Une communication régulière est maintenue dans le réseau, notamment pour
le partage d’information et de pratiques exemplaires. Le réseau a été
mis en activité peu de temps après les attentats de Londres en juillet
2005 et a permis aux exploitants d’accroître leur vigilance et
d’échanger sur les pratiques exemplaires, de façon immédiate et
efficace.
Les exploitants de services de transport ferroviaire voyageurs et de
transport en commun urbain ont accru la sûreté de leurs opérations,
notamment par des mesures de sûreté physique renforcées telles que
l’installation de clôtures et l’amélioration de l’éclairage et des
équipements de surveillance, ainsi que par une sensibilisation accrue du
public et des employés.
À l’été 2005, Transports Canada, de concert avec des experts fédéraux et
de l’industrie, a procédé à une évaluation de la menace et des risques
contre le secteur du transport ferroviaire et du transport en commun
urbain à fort achalandage. Les résultats de l’évaluation ont fait
l’objet d’un examen après les événements tragiques de juillet à Londres,
ce qui a été fort utile pour définir les objectifs prioritaires en
matière de sûreté dans ce secteur.
Transports Canada travaille avec ses partenaires pour mener à bien deux
initiatives stratégiques importantes en vue d’établir les politiques et
les orientations prioritaires de renforcement de la sûreté des
transports au Canada : un examen d’ensemble des politiques de sûreté en
matière de transport ferroviaire et de transport en commun urbain, ainsi
qu’une « stratégie de sûreté des transports » multimodale de grande
envergure pour guider la planification à long terme et l’établissement
des objectifs prioritaires.
Transports Canada continuera travailler avec les services de chemin de
fer et de transport en commun urbain, ainsi qu’avec les autorités
provinciales, pour procéder à de nouvelles améliorations de la sûreté
dans ce secteur, en se fondant sur une approche de gestion des risques.
Depuis le 11 septembre 2001, le gouvernement du Canada travaille
étroitement avec les provinces, les services de renseignements et les
organismes d'application de la loi, à la surveillance et à l'évaluation
des préoccupations rattachées à la sûreté. Des mesures ont été
prises pour accroître la sûreté à des endroits stratégiques, tels que
les ponts et les tunnels, ainsi que pour accroître la sensibilisation à
la sûreté en ce qui touche au transport des marchandises dangereuses.
|
