Avis de navigabilité - B043, Édition 2 - 28 janvier 2000
Inspection de conformité associée aux projets de
certification de type d'appareillages oud'approbation de modification ou de
réparation
(Le
présent Avis de navigabilité remplace l’AN B043)
(Édition 1 du 24 avril 1998)
Objet
Le présent
avis a pour objet d’expliquer quelles sont les responsabilités d’une
personne avant qu’elle ne fasse une demande d’inspection de conformité
associée à l’évaluation prototype d’un montage faisant appel à un
certificat de type supplémentaire (CTS), à un certificat de type supplémentaire
restreint (CTS/R), à un certificat de conception de réparation (CCR), à un
TSO et/ou à un certificat de type pour appareillage (CT‑AP).
La présente révision a pour but de clarifier les qualifications des
personnes appelées à faire ces inspections de conformité.
Contexte
Il est arrivé
à plusieurs reprises que les montages prototypes n’aient pas été réalisés
conformément aux plans de montage du demandeur ou que, le cas échéant, les
essais au sol indispensables n’aient pas été effectués avant que la
demande d’inspection de conformité parvienne à Transports Canada (TC).
Une telle situation entraîne fréquemment une mauvaise utilisation des
ressources de TC.
Exigences
en matière de conformité (montage prototype)
C’est
l’ingénieur régional responsable du projet qui jugera de la nécessité à
ce qu’une inspection de conformité soit réalisée par Transports Canada
sur un montage prototype associé à un projet d’approbation de conception
faisant appel à un CTS, à un CTS/R, à un CCR, à un CT-AP ou à un TSO, et
le demandeur sera avisé en conséquence.
Dans l’affirmative, le montage prototype devra être vérifié par le
demandeur ou son représentant désigné, et ce, de façon à garantir le
respect des plans de montage pertinents et, le cas échéant, la tenue des
essais au sol nécessaires à établir l’état de fonctionnement.
Les opérations qui précèdent devront être réalisées avant que
l’intéressé ne demande aux représentants de TC de procéder à
l’inspection de conformité nécessaire.
Confirmation
Une confirmation écrite doit être
soumise à l’ingénieur régional responsable du projet sous la forme
d’une fiche d’inspection de conformité identique à celle se trouvant en
annexe au présent avis, ou de tout autre formulaire équivalent jugé
acceptable par TC. Le formulaire
utilisé doit être signé par un technicien d’entretien d’aéronefs (TEA)
ou un organisme de maintenance agrée (OMA) dûment qualifié.
Le formulaire 24-0045 de TC (Certificat de conformité - Réparation ou
modification), lequel est prévu pour certifier l’exécution d’une
modification ou d’une réparation approuvée, ne devrait pas servir de fiche
d’inspection de conformité visant une installation prototype.
La fiche en question devrait être accompagnée de tous les détails
quant à l’emplacement de l’article testé, à la modification ou à la réparation
envisagée, et elle devrait proposer une date pour la tenue de l’inspection
de conformité par des inspecteurs de la navigabilité aérienne de TC.
FICHE D’INSPECTION DE CONFORMITÉ
Demandeur
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Produit
aéronautique
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Titre
de la modification
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Marque
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Modèle
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No
de série
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Région
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No
de plan
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Inspecteur du demandeur
Signature
Date
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Inspection
de TC
Signature
Date
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Conclusions
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ATTESTATION
DU DEMANDEUR
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INSPECTION
DE TC
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Je
confirme par la présente que le montage prototype concernant
CETTE
MODIFICATION,
CETTE RÉPARATION,
CET
ARTICLE TSO/CT-AP
est
conforme au(x) plan(s) de montage pertinent(s) indiqué(s) ci-dessus et
que les essais au sol nécessaires ont été effectués.
[Veuillez
cocher (ü)
la case appropriée.]
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ACCEPTABLE
NON
ACCEPTABLE
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Renseignements
supplémentaires :
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Remarques
:
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Signature :