![](/web/20061209222136im_/http://www.tc.gc.ca/images/rndl.gif) |
Sécurité ferroviaire |
![](/web/20061209222136im_/http://www.tc.gc.ca/images/rndr.gif) |
![](/web/20061209222136im_/http://www.tc.gc.ca/images/rndl.gif) |
Liens rapides |
![](/web/20061209222136im_/http://www.tc.gc.ca/images/rndr.gif) |
|
![Skip all menus (access key: 2)](/web/20061209222136im_/http://www.tc.gc.ca/images/18px.gif) |
Avant de continuer, veuillez lire cet avertissement.
- Demande d'exemption d'une compagnie de
chemin de fer ou dépôt d'un avis d'exemption (ASRB-001)(révisée le 25
août, 2004)
- Demande de dérogation aux normes techniques applicables
(ASRB-002)
- Exigences minimales relatives aux lignes de visibilité à tous les passages à niveau non munis de dispositifs d'avertissement automatique
- Guide pratique canadien pour l'évaluation
détaillée de la sécurité des passages à niveau rail-route (TP 14372F)
(avril 2005)
- Ligne directrice No.1: Méthode et conditions d'abolition du sifflet aux passages à niveau publics
- Ligne directrice: Travaux d'ingénierie et des installations ferroviaires visées
(Article 11 - Loi sur la sécurité ferroviaire)
- Lignes directrices pour l'inspection et l'essai de l'interconnexion de feux de circulation routière et de systèmes d'avertissement de passage à niveau
|