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Quoi de neuf |
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Fiche de renseignements – Sécurité routière
RS-2000-02F
TP 2436 F
Octobre 2000
|
|
Introduction
Le Programme canadien sur la protection des occupants 2001 (NORP 2001)
est un volet important de Vision
sécurité routière 2001, un partenariat ambitieux destiné à
doter le Canada des routes les plus sûres au monde et approuvé par les
ministres des Transports des gouvernements fédéral, provinciaux et
territoriaux. Ce programme a pour objectif de généraliser le port de la
ceinture de sécurité pour atteindre un taux de 95 p. 100 chez tous les
occupants des véhicules légers (voitures de tourisme, fourgonnettes de
tourisme et camionnettes). Transports Canada participe à ce programme de
surveillance du port de la ceinture de sécurité en effectuant une enquête
annuelle. La dernière a été menée entre le 24 et le 30 juillet 2000.
Résultats
Pour l’ensemble du Canada, on estime que le taux d’utilisation de
la ceinture parmi les occupants des véhicules légers est demeuré
inchangé par rapport à l'an dernier, soit à 90,1 p. 100 (voir le tableau 1).
Cette estimation est précise à ± 0,8 p. 100, 19 fois sur 20 dans des échantillons
répétés.
Les autres points saillants de l’enquête de juillet 2000 sur les
occupants dans la catégorie des véhicules légers pour les provinces et
les territoires sont les suivants (pourcentages arrondis) :
- Cinq provinces ont un taux de port de la ceinture de sécurité de
90 p. 100 ou plus — trois provinces de plus qu'en 1999.
- Terre-Neuve arrive en tête avec un taux de 93 p. 100,
suivie de l'Ontario et du Nouveau-Brunswick avec un taux identique de
92 p. 100, du Québec avec 91 p. 100 et de la
Saskatchewan avec 90 p. 100.
- Les taux de port de la ceinture de sécurité dans les autres
provinces et territoires sont les suivants : Colombie-Britannique,
89 p. 100; Alberta et Nouvelle-Écosse, 87 p. 100;
Île-du-Prince-Édouard, 86 p. 100; Manitoba, 84 p. 100;
Yukon, 79 p. 100; et Territoires du Nord-Ouest, 61 p. 100.
Le taux élevé de port de la ceinture de sécurité au niveau national
est attribuable à une sensibilisation accrue des automobilistes à l'égard
de la sécurité, ainsi qu'aux efforts concertés déployés dans les
secteurs de l'élaboration des politiques, de la promotion de la sécurité
et de l'application des règlements par les gouvernements provinciaux et
territoriaux, le corps policier et les associations de sécurité routière.
Tableau 1 : Estimations du port de la
ceinture de sécurité
d'après les enquêtes annuelles de 1992 à 2000*
Province
ou
territoire |
Pourcentage de tous
les occupants portant la ceinture de sécurité dans les véhicules légers** |
Juin
1992
(%) |
Juin
1993
(%) |
Juin
1994
(%)
|
Juin
1996
(%)
|
Juillet
1997
(%)
|
Juin
1998
(%)
|
Juin
1999
(%)
|
Juillet
2000
(%)
|
|
Terre-Neuve
|
90,4
|
94,5
|
93,6
|
91,9
|
92,4
|
86,4
|
82,9
|
92,7
|
|
Île-du-Prince-Édouard
|
76,9
|
77,8
|
84,5
|
87,5
|
82,6
|
82,7
|
88,5
|
85,7
|
|
Nouvelle-Écosse
|
82,1
|
83,5
|
83,2
|
88,2
|
87,1
|
88,5
|
86,6
|
86,5
|
|
Nouveau-Brunswick
|
77,9
|
82,1
|
84,9
|
86,6
|
86,5
|
87,9
|
85,9
|
91,5
|
|
Québec
|
86,0
|
88,8
|
89,8
|
90,3
|
91,7
|
92,3
|
93,0
|
91,4
|
|
Ontario
|
76,6
|
79,4
|
86,3
|
89,9
|
89,2
|
89,1
|
91,0
|
91,7
|
|
Manitoba
|
76,5
|
80,2
|
82,6
|
82,4
|
84,8
|
84,4
|
85,3
|
84,2
|
|
Saskatchewan
|
88,7
|
89,4
|
87,7
|
89,6
|
91,7
|
89,7
|
88,2
|
90,0
|
|
Alberta
|
80,3
|
81,0
|
83,1
|
85,1
|
83,7
|
82,4
|
89,3
|
87,2
|
|
Colombie-Britannique
|
87,1
|
86,4
|
88,3
|
88,7
|
89,4
|
89,7
|
89,2
|
88,7
|
|
Yukon
|
60,1
|
72,8
|
68,2
|
81,2
|
83,4
|
82,1
|
82,1
|
79,3
|
|
Territoires du
Nord-Ouest
|
68,7
|
51,5
|
67,4
|
54,9
|
64,3
|
52,6
|
61,1
|
60,7
|
|
Canada
|
81,4
|
83,4
|
86,8
|
88,7
|
88,9
|
88,7
|
90,1
|
90,1
|
* Certaines administrations ont des lois qui peuvent exempter
certaines personnes du port de la ceinture de sécurité.
** Les véhicules légers comprennent les voitures de tourisme, les
fourgonnettes de tourisme et les camionnettes.
Tableau 2 : Estimations du port de la
ceinture de sécurité
d'après les enquêtes annuelles de 1992 à 2000*
Province
ou
territoire |
Pourcentage des conducteurs de voitures de
tourisme
portant la ceinture de sécurité
|
|
Juin
1992
(%)
|
Oct.
1992
(%)
|
Juin
1993
(%)
|
Oct.
1993
(%)
|
Juin
1994
(%)
|
Oct.
1994
(%)
|
Juin
1996
(%)
|
Juillet
1997
(%)
|
Juin
1998
(%)
|
Juin
1999
(%)
|
Juillet
2000
(%)
|
|
Terre-Neuve
|
93,9
|
94,8
|
96,7
|
97,5
|
95,7
|
95,7
|
94,3
|
95,2
|
90,8
|
86,9
|
94,3
|
|
Île-du-Prince-
Édouard
|
81,8
|
81,4
|
83,4
|
81,5
|
90,2
|
90,5
|
91,8
|
88,0
|
88,0
|
92,6
|
88,3
|
|
Nouvelle-
Écosse
|
85,5
|
86,3
|
87,4
|
86,3
|
87,0
|
90,5
|
91,2
|
90,1
|
91,2
|
89,8
|
88.4
|
|
Nouveau-
Brunswick
|
81,3
|
81,3
|
85,6
|
86,2
|
88,9
|
92,1
|
89,5
|
91,9
|
91,8
|
89,6
|
93,3
|
|
Québec
|
91,3
|
91,8
|
92,6
|
92,6
|
92,1
|
94,4
|
93,2
|
93,8
|
94,7
|
94,9
|
93,7
|
|
Ontario
|
80,5
|
84,1
|
84,0
|
83,6
|
88,8
|
91,0
|
92,3
|
91,4
|
91,5
|
92,4
|
93,6
|
|
Manitoba
|
81,6
|
80,2
|
82,9
|
83,3
|
86,1
|
85,8
|
85,0
|
87,3
|
87,6
|
87,9
|
87,1
|
|
Saskatchewan
|
93,9
|
93,8
|
93,7
|
95,4
|
92,7
|
92,7
|
94,0
|
93,9
|
94,1
|
91,7
|
93,1
|
|
Alberta
|
86,3
|
84,8
|
86,6
|
88,3
|
87,8
|
88,5
|
89,8
|
87,5
|
87,8
|
91,6
|
89.9
|
|
Colombie-
Britannique
|
91,1
|
90,6
|
91,4
|
91,3
|
92,7
|
92,0
|
92,6
|
92,0
|
93,2
|
92,0
|
90,6
|
|
Yukon
|
58,8
|
84,0
|
80,8
|
78,3
|
67,6
|
79,2
|
87,5
|
87,0
|
92,2
|
89,5
|
78,3
|
|
Territoires du
Nord-Ouest
|
64,7
|
69,5
|
59,8
|
60,2
|
75,5
|
77,9
|
57,8
|
73,0
|
54,6
|
64,4
|
64,4
|
|
Canada
|
85,9
|
87,1
|
87,8
|
87,8
|
90,1
|
91,6
|
91,9
|
91,5
|
91,9
|
92,3
|
92,2
|
* Certaines administrations ont des lois qui peuvent
exempter certaines personnes du port de la ceinture de sécurité.
Camionnettes et fourgonnettes de tourisme
Le tableau 3
présente les résultats de l'enquête sur le port de la ceinture de sécurité
selon le type de véhicule. Comme dans les enquêtes précédentes, on
fait la distinction entre les fourgonnettes de tourisme et les
camionnettes. Au niveau national, les résultats démontrent que le port
de la ceinture de sécurité chez tous les occupants de véhicules se
chiffre à 91 p. 100 dans le cas des fourgonnettes de tourisme
et à 82 p. 100 dans celui des camionnettes. Ces deux catégories
de véhicules représentent 32, p. 100 des véhicules étudiés.
Tableau 3 : Estimations du port de la
ceinture de sécurité par type de véhicule
chez les conducteurs et les occupants
|
Province
ou
territoire
|
Voitures de tourisme
|
Fourgonnettes de tourisme**
|
Camionnettes
|
Total des véhicules légers***
|
|
Conduc-
teur
(%)
|
Tous les occupants
(%)
|
Conduc-
teur
(%)
|
Tous les occupants
(%)
|
Conduc-
teur
(%)
|
Tous les occupants
(%)
|
Conduc-
teur
(%)
|
Tous les occupants
(%)
|
|
Terre-Neuve
|
94,3
|
93,3
|
93,7
|
93,1
|
87,9
|
87,9
|
93,5
|
92,7
|
|
Île-du-Prince-
Édouard
|
88,3
|
86,0
|
91,2
|
90,7
|
73,2
|
70,5
|
87,3
|
85,7
|
|
Nouvelle-
Écosse
|
88,4
|
87,4
|
86,6
|
86,7
|
72,6
|
72,4
|
87,1
|
86,5
|
|
Nouveau-
Brunswick
|
93,3
|
92,5
|
89,2
|
89,8
|
85,9
|
87,4
|
91,6
|
91,5
|
|
Québec
|
93,7
|
91,6
|
91,4
|
90,9
|
88,9
|
89,4
|
93,1
|
91,4
|
|
Ontario
|
93,6
|
92,3
|
91,9
|
91,6
|
83,3
|
82,9
|
92,7
|
91,7
|
|
Manitoba
|
87,1
|
86,1
|
85.8
|
85,5
|
70,7
|
71,4
|
85,4
|
84,8
|
|
Saskatchewan
|
93,1
|
90,7
|
92,2
|
90,7
|
86,3
|
85,1
|
91,9
|
90,0
|
|
Alberta
|
89,9
|
88,7
|
88,5
|
88,2
|
78,6
|
76,3
|
88,1
|
87,2
|
|
Colombie-
Britannique
|
90,6
|
89,4
|
90,4
|
90,3
|
77,6
|
77,0
|
89,4
|
88,7
|
|
Yukon
|
78,3
|
77,8
|
86,5
|
84,8
|
70,0
|
69,5
|
80,1
|
79,3
|
|
Territoires du
Nord-Ouest
|
64,4
|
63,2
|
66,8
|
63,9
|
52,2
|
49,0
|
63,1
|
60,7
|
|
Canada
|
92,2
|
90,8
|
90,9
|
90,5
|
82,7
|
82,2
|
91,1
|
90,1
|
*Certaines administrations ont des lois qui peuvent exempter
certaines personnes du port de la ceinture de sécurité.
**Sont également comprises dans cette catégorie les camionnettes dotées
d'une banquette arrière.
***Les véhicules légers comprennent les voitures de tourisme, les
fourgonnettes de tourisme et les camionnettes.
Groupes d’âge
Le tableau 4
présente les résultats de l'enquête sur le port de la ceinture de sécurité
selon le groupe d'âge des occupants des véhicules.
Dans chaque catégorie de véhicule, le port de la ceinture chez les
conducteurs augmente avec l’âge de ces derniers — plus le conducteur
est âgé, plus le port de la ceinture de sécurité est élevé.
Tableau 4 : Estimations du port de la
ceinture de sécurité d'après l'enquête de juillet 2000,
selon le type de véhicule et l'âge du conducteur*
Province ou territoire
|
Voitures de tourisme
|
Fourgonnettes de tourisme**
|
Camionnettes
|
Total des véhicules légers***
|
|
< 25
(%)
|
25-49
(%)
|
50+
(%)
|
< 25
(%)
|
25-49
(%)
|
50+
(%)
|
< 25
(%)
|
25-49
(%)
|
50+
(%)
|
< 25
(%)
|
25-49
(%)
|
50+
(%)
|
|
Terre-Neuve
|
96,1
|
93,7
|
93,9
|
98,2
|
94,3
|
90,0
|
83,5
|
88,7
|
88,4
|
95,7
|
93,3
|
92,2
|
|
Île-du-Prince-
Édouard
|
80,9
|
88,5
|
91,6
|
85,8
|
92,5
|
90,0
|
55,0
|
75,5
|
74,1
|
79,4
|
88,0
|
89,6
|
|
Nouvelle-
Écosse
|
87,4
|
88,9
|
88,7
|
77,8
|
88,0
|
86,0
|
81,9
|
68,5
|
76,3
|
86,4
|
87,5
|
87,3
|
|
Nouveau-
Brunswick
|
88,8
|
94,0
|
93,2
|
87,5
|
88,9
|
90,1
|
93,3
|
82,7
|
89,2
|
88,7
|
91,6
|
92,1
|
|
Québec
|
94,1
|
94,2
|
92,6
|
88,9
|
91,9
|
91,4
|
66,5
|
89,4
|
89,1
|
93,3
|
93,6
|
92,2
|
|
Ontario
|
91,0
|
93,8
|
94,5
|
89,8
|
92,2
|
91,1
|
74,6
|
82,6
|
90,0
|
90,5
|
92,9
|
93,5
|
|
Manitoba
|
82,3
|
87,5
|
89,5
|
77,9
|
86,7
|
85,2
|
52,0
|
75,5
|
68,7
|
79,4
|
86,4
|
86,4
|
|
Saskatchewan
|
91,1
|
92,8
|
94,9
|
87,0
|
93,0
|
91,2
|
82,5
|
86,7
|
86,1
|
89,6
|
92,0
|
92,9
|
|
Alberta
|
84,9
|
90,6
|
92,0
|
85,5
|
88,5
|
90,5
|
77,6
|
77,4
|
80,9
|
83,9
|
88,4
|
90,1
|
|
Colombie-
Britannique
|
86,3
|
90,3
|
93,3
|
87,3
|
90,5
|
91,7
|
58,8
|
78,4
|
83,4
|
83,8
|
89,2
|
92,0
|
|
Yukon
|
34,5
|
84,6
|
98,1
|
70,2
|
87,4
|
82,5
|
68,6
|
68,7
|
96,9
|
44,5
|
83,9
|
89,9
|
|
Territoires du
Nord-Ouest
|
61,9
|
60,7
|
76,4
|
27,2
|
70,7
|
64,5
|
37,9
|
54,5
|
51,0
|
50,2
|
64,1
|
67,4
|
|
Canada
|
89,7
|
92,5
|
93,2
|
88,0
|
91,2
|
90,8
|
71,5
|
82,5
|
86,6
|
88,7
|
91,4
|
92,0
|
* Certaines administrations ont des lois qui peuvent exempter
certaines personnes du port de la ceinture de sécurité.
** Sont comprises dans cette catégorie les camionnettes équipées
d'une banquette arrière.
*** Les véhicules légers comprennent les voitures de tourisme, les
fourgonnettes de tourisme et les camionnettes.
Position assise
Le tableau 5
présente les résultats de l'enquête sur le port de la ceinture de sécurité
selon la position assise à l'intérieur des véhicules légers. Il montre
que la majorité des personnes étudiées se trouvent aux positions
assises avant et que leurs taux de port de la ceinture sont considérablement
plus élevés.
Tableau 5 : Estimations du port de la
ceinture de sécurité
selon la position assise dans les véhicules légers*
|
Province
ou
territoire
|
Pourcentage des occupants portant leur ceinture
de sécurité
dans les véhicules légers**
|
|
Conduc-
teur
(%)
|
Avant
Centre
(%)
|
Avant
Droite
(%)
|
Arrière
Gauche
(%)
|
Arrière
Centre
(%)
|
Arrière
Droite
(%)
|
Total
(%)
|
|
Terre-Neuve
|
93,5
|
72,0
|
92,5
|
89,5
|
88,4
|
85,2
|
92,7
|
|
Île-du-Prince-Édouard
|
87,3
|
31,5
|
85,9
|
78,5
|
57,3
|
81,8
|
85,7
|
|
Nouvelle-Écosse
|
87,1
|
27,9
|
85,6
|
87,6
|
79,0
|
84,4
|
86,5
|
|
Nouveau-Brunswick
|
91,6
|
87,4
|
91,6
|
93,3
|
86,1
|
89,2
|
91,5
|
|
Québec
|
93,1
|
23,8
|
95,5
|
73,0
|
71,3
|
75,1
|
91,4
|
|
Ontario
|
92,7
|
48,7
|
91,9
|
84,0
|
73,2
|
83,8
|
91,7
|
|
Manitoba
|
85,4
|
57,7
|
85,7
|
82,2
|
76,8
|
74,2
|
84,2
|
|
Saskatchewan
|
91,9
|
35,5
|
89,5
|
75,0
|
61,4
|
74,8
|
90.0
|
|
Alberta
|
88,1
|
32,3
|
87,1
|
81,7
|
77,8
|
84,7
|
87,2
|
|
Colombie-Britannique
|
89,4
|
49,5
|
90,1
|
75,7
|
83,6
|
81,3
|
88,7
|
|
Yukon
|
80,1
|
69,2
|
76,4
|
85,0
|
63,8
|
88,3
|
79,3
|
|
Territoires du
Nord-Ouest
|
63,1
|
12,7
|
57,9
|
66,3
|
83,7
|
36,4
|
60,7
|
|
Canada
|
91,1
|
42,5
|
91,1
|
80,2
|
75,3
|
81,0
|
90,1
|
* Certaines administrations ont des lois qui peuvent exempter
certaines personnes du port de la ceinture de sécurité.
** Les véhicules légers comprennent les voitures de tourisme, les
fourgonnetttes de tourisme et les camionnettes.
Méthode d'enquête
L’enquête de juillet 2000 a été réalisée à 241 emplacements
choisis selon la province ou le territoire, la taille de l’agglomération
et le type de route. L’échantillon est comparable à celui qui a servi
lors des enquêtes nationales précédentes sur le port de la ceinture de
sécurité.
Pour obtenir d'autres renseignements, veuillez écrire à :
Direction des programmes de la sécurité routière (ASFCG)
Transports Canada
330, rue Sparks
Place de Ville, tour C
Ottawa (Ontario)
K1A 0N5
Securiteroutiere@tc.gc.ca
|
