Les autoroutes et les routes ont beaucoup d’importance pour l’économie des provinces de l’Atlantique. La région possède environ 64 000 kilomètres de routes, dont 5889 kilomètres (sur un total de 38 021 à l’échelle du Canada) ont été désignés comme faisant partie du réseau routier national.

En 2005, 1 388 754 véhicules à moteur étaient immatriculés dans la région de l’Atlantique, ce qui représente 7,2 % du total canadien. Quatre vingt quinze pour cent de ceux-ci, soit 1 266 556, pesaient moins de 4 500 kg; 40 091 pesaient plus de 4 500 kg; 6 921 étaient des autobus et 30 956 étaient des motocyclettes. En plus des véhicules à moteur, on dénombrait 167 987 remorques et 229 923 véhicules tout terrain, de construction ou agricoles.

La seule province de l’Atlantique située sur la frontière internationale avec les États Unis, le Nouveau Brunswick, est la porte d’entrée des importations et exportations entre le Canada atlantique et la Nouvelle Angleterre. Pour améliorer la circulation des gens et des produits entre les deux pays, on est en train de construire un nouveau passage frontalier qui reliera St. Stephen, Nouveau Brunswick, à Calais, Maine. Le projet devrait être terminé en 2008. Le Nouveau Brunswick relie aussi la région de l’Atlantique avec le reste du Canada.

Le Pont de la Confédération, ouvert en juin 1997 pour remplacer le service traversier de Marine Atlantique, remplit l’obligation constitutionnelle du Canada d’assurer un lien de transport entre l’Île du Prince Édouard et le reste du Canada.

La carte ci dessous illustre les principales routes et les services traversiers des provinces de l’Atlantique.

Industrie du camionnage

L’industrie du camionnage des provinces de l’Atlantique contribue de façon déterminante à l’économie des provinces de l’Atlantique.

Source: Statistique Canada
Dernière mise à jour du tableau: 11/04/2003

Liens utiles

Direction des politiques de Transports Canada

Conseil économique des provinces de l’Atlantique.

Atlantic Provinces Trucking Association

Services traversiers