N^o A003/05
À publier le 30 mars 2005

LE GOUVERNEMENT DU CANADA 
ANNONCE LES PROJETS DE RÉFECTION 
DES BANDES D’ATTERRISSAGE DE LA 
CÔTE DU LABRADOR DE 2005-2006

HAPPY VALLEY-GOOSE BAY (T.-N.-L.) – Le ministre des Ressources naturelles, R. John Efford a annoncé aujourd’hui, au nom du ministre des Transports Jean C. Lapierre, sept projets d’amélioration de bandes d’atterrissage au Labrador au cours de l’exercice de 2005 2006, dans le cadre du Programme de réfection des bandes d’atterrissage de la côte du Labrador.

Les bandes d’atterrissage dont il est question dans les projets de cette année sont : Black Tickle, Makkovik, Nain, Postville, Rigolet, Williams Harbour et Cartwright. Elles appartiennent toutes à la province de Terre-Neuve-et-Labrador et sont exploitées par elle. La contribution du gouvernement du Canada se chiffre à 983 000 $, ce qui correspond à la totalité des coûts d’exécution des projets.

« Ces bandes d’atterrissage sont essentielles au déplacement des gens et des produits de partout au Labrador », a déclaré M. Efford, ministre régional de Terre-Neuve-et-Labrador. « L’entretien de ces bandes d’atterrissage est vital pour les résidents et les entreprises de ces régions. »

En vertu de l’Entente sur les services aériens et maritimes au Labrador de 1982, Transports Canada s’est engagé à financer de façon continue le Programme de réfection des bandes d’atterrissage de la côte du Labrador. Le but premier du programme est d’assurer la réfection des bandes d’atterrissage de la côte du Labrador de manière à ce qu’elles satisfassent aux exigences de Transports Canada en matière de certification des aéroports. Depuis 1983, dans le cadre du programme, le gouvernement du Canada a investi près de 7 millions de dollars dans divers projets de réfection des bandes d’atterrissage de la côte du Labrador. Le gouvernement du Canada a par ailleurs annoncé en avril 2003 qu’il investirait jusqu’à 5 millions de dollars dans la réfection des bandes d’atterrissage de la côte du Labrador pendant la période d’avril 2003 à mars 2008.

« Ces bandes d’atterrissage sont vitales pour les localités côtières du Labrador », a dit M. Lapierre. « Cette contribution témoigne de l’engagement du gouvernement du Canada à assurer aux localités éloignées un accès au réseau national de transport durant toute l’année. »

Une liste et une description des projets de réfection de cette année est annexée ci-après.

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INFORMATION

Programme de réfection des bandes d’atterrissage de la côte du Labrador

PROJETS DE L’EXERCICE DE 2005-2006

Black Tickle
Modifications au système d’alimentation en combustible 
Fourniture et installation de clôtures et de barrières d’accès côté piste

Makkovik
Achat d’un scarificateur à glace pour piste (utilisé pour enlever la glace de la piste) 

Postville
Achat d’un scarificateur à glace pour piste 
Modifications au système d’alimentation en combustible
Reconfiguration/rénovation de la salle d’embarquement des passagers
Modernisation du réseau d’égouts 
Fourniture et installation de clôtures et de barrières d’accès côté piste 

Rigolet
Achat d’une nouvelle chargeuse et d’une souffleuse amovibles 
Achat d’un scarificateur à glace pour piste 

Williams Harbour
Achat d’un scarificateur à glace pour piste

Cartwright
Modifications au système d’alimentation en combustible

Nain
Achat d’un scarificateur à glace pour piste