Objectif
Évaluer l'utilisation, la sûreté et le coût des véhicules personnels réaménagés en fonction des besoins d'un conducteur ayant un handicap physique.

Description
Il s'agit d'un projet que l'on se propose de réaliser en 3 phases et dont l'objectif est de lever un certain nombre de difficultés concernant l'utilisation de véhicules personnels aménagés, notamment les coûts et la difficulté que l'on associe à la procédure de vérification de la conformité des véhicules aménagés aux prescriptions des normes canadiennes de sécurité automobile.

À la phase 1, les chercheurs ont colligé les données ci-dessous concernant les véhicules aménagés :

• statistiques sur l'utilisation de ce type de véhicules par les personnes handicapées
• nombre de collisions, d'autres types d'accidents et d'incidents catégorisés selon qu'ils étaient liés ou non à un défaut d'intégrité structurale des véhicules en question
• incidence de l'application des règlements de sécurité automobile (ex. coût des essais dynamiques, effets de la conformité)
• types d'aménagements
• situation de l'industrie de l'aménagement des véhicules de série
• formules de réglementation possibles de cette industrie

La phase 2 a été consacrée à l'élaboration d'un plan pour la collecte de données complémentaires et l'analyse détaillée des informations recueillies.

La phase 3 proposée serait la mise en oeuvre du plan élaboré.

Résultats
Les deux premières phases ont été complétées avec succès et les résultats examinés par un comité formé de représentants des groupes gouvernementaux d'élaboration de politiques et de réglementation, des associations de personnes handicapées, des centres de réhabilitation des conducteurs et de l'industrie de l'aménagement des véhicules de série.

Le comité a conclu qu'un programme de trois ans d'essais génériques de conversions de véhicules serait plus profitable que la poursuite de la collecte de données. Les essais, qui détermineront la conformité avec les normes canadiennes de sécurité automobile, seront pris en charge par le National Mobility Equipment Dealers Association, avec l'appui du CDT et de la Direction générale de la sécurité routière de Transports Canada.

Aménagement classique d'une fourgonnette